实拍东风雪铁龙天逸BEYOND AIRCROSS

乐享舒适SUV 实拍东风雪铁龙天逸BEYOND

7月14日，东风雪铁龙天逸BEYOND开启预售，共3款车型，官方预售价格为15.77万元—23.17万元。近日，新车已经陆续到达各地经销商，我们也第一时间进行了到店实拍。下面就来看看新车有哪些变化。

天逸BEYOND车型主要针对外观细节及配置方面进行了升级，提供4种车身颜色及6项选装包，进一步满足用户更加个性化的购车需求。

外观方面，天逸BEYOND采用全新设计语言，较现款有明显变化。中网采用型面星空烁目前脸搭配型曜LED凌厉大灯。LOGO也经过重新设计，全新超大、黑底银边撞色设计更加醒目。

车身侧面延续了现款车型的设计，轮圈采用了18英寸脉冲星轮毂，更加精致。匹配米其林e·PRIMACY系列轮胎，规格为225/55 R18。

来到车尾，经过重新设计的尾灯点亮后辨识度很高，加上双边共两出排气增加了运动感。

内饰方面，天逸BEYOND中控区域也经过重新调整采用环抱式T型中控，空调出风口由屏幕两侧改到了下方，中控屏也由内嵌式改为悬浮式设计，尺寸也升级到了10英寸。

天逸BEYOND车机采用C-CONNECT 3.0 智能网联系统，拥有360°全景泊车影像+透明底盘、AR实景导航、AI虚拟人智能语音交互、沉浸式车载语音娱乐中心，更便于操作和使用。

动力方面，天逸BEYOND提供燃油版和PHEV版车型。燃油版车型提供两款发动机360THP （1.6L涡轮增压发动机），最大功率129kW，最大扭矩250N·m；400THP(1.8L 涡轮增压发动机)，最大功率155kW，最大扭矩300N·m。匹配爱信8AT手自一体变速箱。PHEV车型最大功率221kW，最大扭矩520N·m。匹配e-ATN8八速电动自动变速箱。WLTC百公里油耗为2.94L。

总结：天逸C5 AIRCROSS作为东风雪铁龙家族中销量的主力车型，这次升级后必然对其寄予厚望。新车将于8月16日上市，厂家为准车主制定了多种权益政策，最终销售价格也会有惊喜哟，让我们一起期待吧。

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 中期改款6AT升级8AT

寻车原创 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在今年迎来了一次年度改款，这次的改款重点不在外观内饰这些表面的东西，而是将8AT变速箱下放至1.6T车型上,成为全系标配，并对配置方面进行了调整和升级。或许雪铁龙认为该车的颜值方面已经达到了封顶的地步，无需再做改动，提升硬件配置来更好的迎合消费者的需求。那么我们今天就再重温一下这款法系“精致派”

雪铁龙天逸外观设计来源于概念车C-Aircross。该款概念车的一些元素也成为如今雪铁龙SUV系列的家族式设计。车头圆润饱满的整体设计风格，充满了法国特有的浪漫气息。分体式矩阵LED前大灯、与品牌LOGO融为一体的镀铬装饰条现已不是什么新鲜设计了，但即使这样如今看来还是这么的与众不同，放在车展的舞台上依旧有着很高的回头率。

来到车侧，雪铁龙在车身上注入了一些时尚元素，使得其圆润饱满的侧面更显精致。隐藏式的A/B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的感觉。车门采用覆盖住下边梁的设计，下雨天气乘客上下车时不会弄脏裤腿。底部黑色防擦条造型别致，防擦条上的圆角矩形装饰与车头同色，起到了相呼应的效果。

类似花瓣造型的18寸双色轮圈显得非常简约，但同时有着不错的视觉效果。轮胎使用了规格为225/55 R18的米其林e·PRIMACY系列，注重静音舒适的同时有兼顾了操控性能。

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车尾部的造型依旧圆润饱满，如果用一个词来形容那就是“肥臀”。椭圆形的尾灯看上去敦实又精致，内部环形示宽灯非常有设计感，点亮以后机具识别度。车尾两侧的扰流装饰很巧妙地提升了车辆的运动感

天逸的内饰很好的诠释了法兰西的浪漫主义，整体的设计灵感来源于法式箱包，丰富的设计元素很好的凸显出了精致感。圆角矩形的设计元素在内饰中得到了很好的体现，例如车门装饰板、空调出风口等处。双辐平底的方向盘并配有双拼色真皮包裹造型别致，其握感适中。左右两侧的多功能按键齐全并配有换挡拨片，提升了车辆的驾驶乐趣

12.3英寸的全液晶仪表盘和功能丰富的8英寸的触控中控屏很好的体现了该车的科技感。带有电动调节功能的前排座椅采用了双拼色并带有菱形花纹的设计，厚实的填充物提供了很好的乘坐感受以外，还配备了座椅记忆、按摩、加热功能。后排空间表现中规中矩，没有什么明显短板。独立出风口、12V电源和USB插口，都能照顾到后排的乘客的需求。

动力方面，2021款的天逸C5 AIRCROSS依旧会采用1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为125kW和155kW，不过本来1.6T车型搭载的6AT变速箱被全部升级成为了8AT变速箱，所以2021款的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将会全系搭载8AT变速箱。至于悬架方面也没有发生变化，依旧是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。

编辑点评：雪铁龙天逸C5 AIRCROSS已经上市四年有余，其大胆个性的造型如今看来也没被这个快速发展的汽车市场所淘汰，不评判美丑，只从设计的角度来说这车是成功的。但是千人有千面，面对如此个性的一款车，市场出现了极为严重的两极分化的现象，简单来说就是喜欢的人十分喜欢，讨厌的人十分讨厌。而雪铁龙这次全部标配8AT变速箱，并降低了1.8T车型的准入门槛体现了厂家对于消费者的诚意，相信厂家也是希望通过“加量不加价”的做法来提高该车在市场上的竞争力，