要传统还是新潮——大众速腾和别克gl6哪个好 全新轿跑SUV的实力与魅力

要传统还是新潮——大众速腾和别克gl6哪个好？

【编者按】随着对新鲜事物接受程度比较高的80、90后人群成为主流的购车群体，在家用车市场除了主流的三厢轿车之外，空间更大、乘坐更舒适的MPV车型渐渐赢得了人们更多的青睐。在合资品牌中，别克GL6是一款较早涉足于紧凑型MPV领域的车型。作为一款新鲜的车型，别克GL6经常被拿来与大众速腾这样的传统家轿进行对比，究竟大众速腾和别克gl6哪个好呢?下面我们就以大众速腾对比别克gl6来对两款车进行一下详细的介绍。

我们以15万为价格基础，找来了目前市场上非常火热的2019款别克GL6(1.3T)和大众速腾(1.2T)，看看不同类型但同价位之间，到底有着怎样的特点，家用又该如何选择。需要说明的一点，由于两台车属于不同的类型，所以关于设计层面我们就不多介绍了，主要针对它们不同的特点来看看谁更适合家用。

大众速腾和别克gl6哪个好——2020款大众速腾 1.2T

官方指导价：12.89-19.19万元

推荐指数：★★★

先来看看对于消费者印象最深的三厢轿车，在15万的价位之下我们选择了速腾，毫无疑问无论大众品牌，还是速腾本身都是这个级别最有代表性的产品。当然对于一般家庭使用来说，空间和动力都还算得体，但亮点并不多，现在来看无论从设计还是配置水平都比较一般。

1、配置层面，全系标配了ESP、上坡辅助算是唯一可以值得说的，中低配车型的配置不高，另外例如自动空调、座椅加热等比较实用的配置都要去到高配或顶配车型才有。

2、1.2T的车型，动力平淡，而且实际油耗并不低，车主反馈平均油耗达到了8—9L。由于7速双离合变速箱的加持，其行驶平顺性也存在低速顿挫的问题。底盘采用了前麦弗逊，后多连杆的组合，作为一台轿车，操控和驾驶感还不错，动力输出一般，不会有什么激情。除非1.4T的版本，但预算自然也上去了。

3、空间层面，速腾的轴距为2731mm，以现在的市场环境来看在这个级别也算是很有诚意，满足基本的使用还是没问题的，乘坐感受谈不上舒服，大众的座椅一向偏硬，没有日系和美系车软。后备厢常规容积553L，对于三厢车来说还不错，但受限于三厢车的造型原因，在搬运一些稍微大点儿的物品时，尤其对于一些有小孩儿的家庭，大一点儿的儿童车不太容易放。

4、不得不承认，大众在国内消费者心中的地位确实不低，所以才出现了曾经各种加价的神车，即便当时速腾因为后悬架的问题产生了那么大的社会舆论，依然没太妨碍其销量表现。好处当然也是有的，保值率相对较高，后期维修保养方便。

速腾是一辆在汽车市场身经百战的汽车“老炮儿”，它有许多过人之处，但常说“大众一国产就减配”也不是空穴来风。但是如果你是买家庭用车，建议还是考虑更加经济省油的，安全配置更高的车型为好。

大众速腾和别克gl6哪个好——2019款别克GL6 1.3T

官方指导价：14.19—16.89万元

推荐指数：★★★★★

最后我们来看看GL6，作为一台主打空间、舒适性的多功能家用车，GL6很大程度融合了轿车和SUV的优势，也是现在很多消费者考虑这类车型的原因。因为单从家用考虑，我们图的不就是空间宽敞、配置丰富、好开省油嘛，GL6可以说兼顾了以上优点，同时又没有传统MPV那么方正严肃的造型。

1、配置方面GL6有着比较明显的优势，全系标配6安全气囊，胎压监测，ESP、上坡辅助、电子手刹、发动机启停、全景天窗、自动空调、LED日间行车灯等实用性配置。即便选择最低配车型，也完全足够日常使用，另外高配车型还增加了全LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等，对于这个级别和售价的合资品牌车型来说，GL6的配置相当厚道。

2、舒适性是家庭用车考虑的重点对象。GL6与以往车型不同，提供了6座和5座版本，所以既不用担心家庭人口多而空间不足，也省去了年审的麻烦。NVH一直是别克家族的强项，再搭配6AT变速箱，其静音和平顺性不必多说。底盘上，GL6得益于后四连杆独立悬挂，乘坐舒适性很高。

3、GL6全系搭载1.3T Ecotec发动机，最大马力(163马力)，最大扭矩(230牛米)，比速腾1.6L强上不少。工信部油耗仅为6.6L，相当省油。不错的动力输出加上经济的油耗，再加上并不算大的车身尺寸，GL6在驾驶方面虽没有轿车那么自如的操控感，但也不至于无聊，同时也很容易上手，开起来很轻松。

4、现如今，智能科技成为汽车市场的潮流，GL6拥有eConnect智能互联系统，只需要在手机上下载Onstar APP，就可以通过手机查看和控制车门、车窗、天窗等设备的开闭，甚至还可闪灯鸣笛、远程启动车辆和控制空调。这也是GL6比速腾在软实力上的优势之一。

5、空间宽敞、灵活性高。GL6的轴距达到了2796mm，相比同价位的轿车或小型SUV具有明显优势，最直观的展现就是营造了宽敞的车内空间，包括第二排腿部空间以及第三排的乘坐体验，都比较舒适。而应对不同家庭结构的出行选择，无论5座版还是6座版都表现出非常高的灵活性，这里以5座版为例。后备厢容积达到了723L，远比一般的紧凑级轿车大得多，另外后备厢下方还额外增加了63L的储物盒。将第二排座椅放倒后，最大可扩展至1576L，相当实用。

作为紧凑型家用车市场的新型产品，别克GL6是一次大胆的尝试。大众速腾和别克gl6哪个好的问题，实际上是传统家居用车与新兴家居用车一次理念上的碰撞。作为家用紧凑级MPV，别克GL6很好地满足了家庭用车的需求，有比轿车更大的空间，更好的驾乘体验，空间布局也更灵活，而且在外观上也摒弃了中型MPV那种“大面包”的造型，变得时尚而又动感。大众速腾和别克GL6对比下来，别克GL6确实更适合作为家庭用车，随着紧凑级MPV的接受度越来越高，别克GL6也会走进越来越多的家庭。

全新轿跑SUV的实力与魅力 山城试驾上汽大众途观X

【编者按】片言只语尽当年，重现辉煌在眼前。渝州誉享三皇地，名邑堪称四郡先。

上汽大众的匠心之作途观X选择重庆作为全国的媒体试驾会场显得别有深意。这款轿跑SUV代表的是大众血脉，以及传承以外的潮流、科技、时尚、年轻。试驾路线由IFS的尼依格罗——南山自然风景区——解放碑步行街火锅——江边的工业码头，几乎包含了渝州的所有元素以及山城的各种复杂路况。

下面让我们跟随镜头来进一步了解下这款轿跑suv：

外观方面，前脸进气格栅的面积增大了不少，并且采用了较为精致的横向镀铬饰条进行点缀，使前端更为立体动感。格栅内部镶嵌着“R”标志，突出R-Line元素的颜值，征服许多年轻消费者。

两侧大灯组采用了IQ.Light 全LED矩阵式大灯，灯组内部为立体双“C”造型，并且支持随动转向以及自适应远近光功能，可在夜间保障自身和前后车的照明安全需求。还有专属的外后视镜光影地毯让人怦然心动。

侧面，轿跑车型独有的溜背式设计是其最大的亮点。车顶线条十分流畅地延伸至尾部，搭配微微翘起的动感鸭尾，营造出一种蓄势待发的车身形态。给人视觉强烈的冲击感。

尾部，途观X也具备了轿跑SUV炫动元素。它采用了时下流行的贯穿式熏黑尾灯，在拉伸整个尾部视觉宽度的同时，增强了层次感。尾灯组采用了三维立体式设计，有流水转向效果，夜间行驶更具活力。

内饰部分，途观X将我们最常使用的功能按键区都采用了触控式设计，搭配10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控显示屏，在科技感方面提升了不小。另外，途观X全系标配一个10.3英寸的液晶大屏，整体的UI布局是大众一贯的风格，色彩细腻程度不错，信息的可选择性也非常丰富，值得一提的是，该仪表还可自定义的全屏显示导航信息，这个对车载导航的使用便利性有一定提升。

车机方面，途观X搭载的是CNS3.0智慧车联系统，依托于9.2英寸的中控屏，途观X可以实现如智能语音、智慧导航、智联控车等功能，而且还是支持百度Carlife和苹果CarPlay两种手机互联功能，途观X搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可以实现0-160千米/小时全速域驾驶辅助并配备车道保持系统。还搭载了Front Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等功能，使拥挤的城市通勤便利性得到保障。

空调面板也同样采用了“Glass Design”全触控式面板设计，整体操作方式与方向盘一致，仅需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节。哈曼卡顿高级音响系统带有十处扬声器，支持四种声场设定，各种风格的音乐都能被完美还原。

车身尺寸方面，途观X的长宽高为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm，和途观L相比，它的车长增加了48mm，车高降低了49mm，整体更修长，也让溜背的造型更为舒缓流畅。

动力部分，途观X搭载的是第三代EA888发动机，380TSI为高功率版本，最大功率220马力，峰值扭矩达到350牛·米；330TSI 为低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩达到320牛·米。玩车网

该发动机拥有优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等科技，采用米勒循环和奥托循环相结合，以起到平衡燃油经济性和动力输出的作用。变速箱是DSG第三代七速湿式双离合变速箱。大众对他们的匹配调教已然非常成熟。

底盘方面，途观X采用的是前麦弗逊，后多摆臂的独立悬挂，城市和山路有着良好的舒适性。在多弯、多坡的重庆，途观X的悬架对于车辆的支撑整体上非常全面，驾乘感处于同级别车型中的领先水准。车轮配备一个五辐式铝合金轮毂，搭配的是倍耐力的Scorpion（蝎子）轮胎，拥有低滚阻、环保的优点，轮胎尺寸235/45 R20，低配的330TSI则配备的是19寸轮毂。值得一提的是，途观X的转向手感也非常轻盈，刹车油门也很灵动。

编辑小结：

途观X作为2020上汽大众旗下力作，有着纯正的德国血脉，驾驶乘坐安全都不需额外赘述，外观尺寸和宝马X4非常近似，日常空间完全够用。途观X气质能匹配各类环境，不论是高端的ifs，或是霓虹灯下的步行街，途观X的魅力都能很好的融入。内部的座椅、屏幕、智慧系统，驾驶辅助都是全新设计。今年11月9日上汽大众途观X正式上市，售价在24.59万-30.59万元，这个价格和配置显示了合资品牌的诚意。追求年轻、潮流、个性的朋友，途观X，应该是你不错的选择！