奔驰SUV价格表（30万元选纯进口硬派SUV顶配？3.0LV6！试驾款帕杰罗?劲畅）

今天玩车网小编整理了奔驰SUV价格表（30万元选纯进口硬派SUV顶配？3.0LV6！试驾款帕杰罗?劲畅）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、奔驰SUV价格表
• 2、30万元选纯进口硬派SUV顶配？3.0LV6！试驾2020款帕杰罗?劲畅
• 3、情怀无价 盘点平行进口低性价比SUV！是否值得购买？

奔驰SUV价格表

随着中国国内汽车市场的逐渐成熟，越来越多的消费者开始关注高端汽车品牌。作为豪华汽车代表之一的奔驰，其SUV车型备受消费者青睐。下面我们为大家详细介绍一下奔驰SUV的价格表。

1. 奔驰GLA-Class

GLA-Class是奔驰推出的一款小型SUV，车身尺寸较小，适合城市驾驶。该车型的价格分别为：GLA 180 Urbanline售价人民币26.98万元、GLA 200 Business售价人民币29.38万元、GLA 200 Sport售价人民币31.18万元、GLA 220 4MATIC Sport售价人民币35.78万元、GLA 45 AMG 4MATIC售价人民币59.98万元。

2. 奔驰GLC-Class

GLC-Class是奔驰推出的中型SUV，主打进口车市场。该车型的价格分别为：GLC 200 Sport售价人民币43.28万元、GLC 260 4MATIC Luxury售价人民币50.98万元、GLC 300 4MATIC Urban售价人民币56.88万元、GLC 43 AMG 4MATIC售价人民币87.68万元、GLC 63 S AMG 4MATIC+售价人民币135.38万元。

3. 奔驰GLE-Class

GLE-Class是奔驰推出的全尺寸SUV，车身尺寸较大，适合家庭出行。该车型的价格分别为：GLE 350 4MATIC Sport售价人民币75.58万元、GLE 400 4MATIC Sport售价人民币87.98万元、GLE 450 4MATIC AMG Line售价人民币94.68万元、GLE 43 AMG 4MATIC售价人民币111.98万元、GLE 63 S AMG 4MATIC+售价人民币187.18万元。

4. 奔驰GLS-Class

GLS-Class是奔驰推出的豪华型SUV，车身尺寸更大，内部空间更加宽敞。该车型的价格分别为：GLS 400 4MATIC Sport售价人民币124.98万元、GLS 450 4MATIC AMG Line售价人民币148.28万元、GLS 500 4MATIC AMG Line售价人民币176.88万元、Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+售价人民币307.68万元。

5. 奔驰G-Class

G-Class是奔驰推出的越野型SUV，外形硬朗，越野能力强。该车型的价格分别为：G 500 4x4² Edition售价人民币196.58万元、Mercedes-AMG G 63 4MATIC售价人民币277.78万元、Mercedes-AMG G 65 4MATIC售价人民币337.88万元。

总的来说，奔驰SUV车型价格比较高，但其豪华配置和性能表现也相应更加出色。对于奔驰品牌的忠实粉丝或是追求高端汽车驾驶体验的消费者，选择一款适合自己的奔驰SUV绝对是不错的选择。

30万元选纯进口硬派SUV顶配？3.0LV6！试驾2020款帕杰罗?劲畅

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11月14日，车则有幸受邀参加试驾了一下来自进口三菱品牌的2020款PAJERO SPORT帕杰罗劲畅，照例为关注它的车友提交一份试驾报告，供各位参考。

PAJERO SPORT在现在这个市场简直是奇葩一样的存在，之前一直未引进，平行进口市场销售的均为中东版，今年6月份，广汽三菱进口三菱终于不负众望，以官方的身份将其引进，进行平行进口销售，享受三菱5年10万公里质保。

产品力随便拎出一样都极具诱惑力： 玩车网

3.0升MIVEC V6、纯进口大七座硬派SUV、价格仅仅在30万元左右（售价28.98万元-30.98万元）、第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）、达喀尔拉力赛7连冠；比老款帕杰罗劲畅科技配置提高不仅一点点....

秒掉霸道2700，几乎是轻而易举的事情。青铜的价格，王者的实力，说的就是PAJERO SPORT。

如果不是因为小部分地区国五上牌政策限制，相信三菱不会以如此价格推出“地表之王”PAJERO SPORT。

上周末，车则Sam黄试驾了这款车，各种情绪最后只凝结成了一句话：

“这车还有什么好说的，闭眼直接上。”

作为帕杰罗体系中相对年轻的车型，2020款帕杰罗劲畅整体设计变得更加现代化，三菱对新车的前脸进行了大幅度的调整，使用上了三菱最新的“Dynamic Shield”（动态盾牌）格栅，整体布局更接近Eclipse Cross，

内饰方面的现代化升级更多，液晶仪表达到8寸，智能多媒体导航系统尺寸达到了9寸，车内的软性材质包裹覆盖面变得更广，下手也更加阔绰。

与此同时，三菱除了为新款帕杰罗·劲畅搭载了增强性双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、自动驻车、EPB电子手刹，还增加了变道辅助、后向交叉路口预警系统以及超声波油门误触，后排部分也拥有了交流电电源和USB接口。

发动机方面，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅搭载了代号为6B31的3.0升MIVEC V6发动机。

最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩?291N·m/4,000rpm。油耗数据也足够抢眼，工信部百公里综合油耗仅11.6L，其实三菱对这个油耗的预估还算保守了很多，实际试驾，同样3.0V6的2020款帕杰罗典藏版，最低可以达到百公里9L左右油耗，PAJERO SPORT更低，国道80公里巡航，最低可以开到8L。

要知道这可以是一辆大尺寸的硬派SUV啊！

车身自重摆在这，不要说8个油，15个油在硬派越野行列，都已经算是非常省油的车型了。

不和自己对比（V93），与排量更小的2.5自吸途达、霸道2700相对比，这个数据也足够分量。

这个油耗成绩并不是只有发动机的功劳，这次三菱全新升级的变速箱也是大功臣。

你没有看错，2020款PAJERO SPORT变速箱已经从原来的5AT升级成成本更高的爱信8AT（三菱汽车首次采用）。钱多花了，带来的效果无疑也是更好的，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。

1.驾驶它，你能感觉车子动力输出方面更加平顺了。2.在高速或者出铺装路面上，甚至会感觉PAJERO SPORT的静谧性也变得更好。

在专业越野配置方面，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅依旧表现强悍。横向驾驶角度最大可达45°，接近角达到30°，离去角达到24.2°，通过角达到23.1°。

注：霸道，接近角31°，离去角26°，通过角22°

非承载式车身，大梁底盘来自L200?PICK UP

全新的PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构，梯形结构的大梁底盘源自三菱著名的TRITON（L200 PICK UP），承载能力高达700公斤和拖拽能力超过2.5吨。在过起伏性较大的路面的时候，悬架的舒适性有明显地提升。

其次是四驱系统，超选四驱作为帕杰罗的招牌优势之一，口碑和可靠性、耐久性至今都稳坐业内第一把交椅。

如果你想要选择一款随时面对最恶劣路况的越野车，PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅无论是脱困能力还是通过性方面都要比普拉多强很多。

2020款PAJERO SPORT山猫帕杰罗劲畅搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）。

注：三菱发明超选四驱系统已经有30多年历史，从1990年代初在V33（第二代帕杰罗）开始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰罗）和劲畅都采用超选四驱。

超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（V33和劲畅）变成了升级成电子辅助的SS4-Ⅱ系统（第V7X和V9X）。

在速度为100km/h以下时，可以任由驾驶员在2H高速两轮驱动模式、4H高速四轮驱动模式和4HLc高速四轮驱动配中央差速器锁止机构模式、4LLc低速四轮驱动配中央差速器锁止机构之间进行来回切换，随时根据驾驶员需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。

2H（高速两轮驱动）：可以在高速公路或城镇中行驶达到车辆行驶平顺、安静、省油的效果。

4H（高速四轮驱动）：当天气或路况变得恶劣时，4H模式可以提供额外的牵引力，让驾驶员的高速行驶操控自如。

4HLc（高速四轮驱动配中央差速器锁止机构）：这个模式可以将动力均匀的分配到帕杰罗四个轮子上，保证在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定，正常行驶。

4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构）：在这个模式下，如果驾驶员需要强劲的牵引力与爬坡力时，该模式可以将低速扭矩最大化，让驾驶员能从最崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和深雪中摆脱出来。

与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，2020款帕杰罗·劲畅也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。

那么，这款车适合谁？

对于真心购买这款车的人群来说，没有人是不知道“山猫”的，或者说没有人不愿意成为“山猫”，在从1967年开始的40多年里，它带领三菱走出了一条辉煌的34座冠军奖杯的WRC和26次征战、12次夺冠的达喀尔之路。

如今我们都在向着节油环保大踏步迈进，而像这样经典的老牌车型，说不定哪天就真的没有了...

车是难得一遇的好车，如果你是一个自驾爱好者或者越野发烧友，不妨看看它。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

情怀无价 盘点平行进口低性价比SUV！是否值得购买？

在平行进口的市场里面有这么几款车，价格真的挺高！但是配置呢实在是低得吓人，甚至还是上个世纪的产物，根本谈不上性价比。但是它们有一个共同的优点，都是情怀车。但从情怀上去看，它们还真没有毛病。是哪些车型呢，我们一起来看看。

丰田LC70系列

首先就是丰田的LC70系列，也就是现在LC200（现款酷路泽）上上上一代的车型。自从1984年诞生以来，LC70系列就一直没有停产，也是目前在售SUV车型里面年纪最大的一款。对于LC70而言，如果您 是看它价格，那会肯定会让您失望的。目前LC70系列最便宜的车型售价57万多，要知道这价格可以买霸道4000的中配了，加点钱可以上酷路泽4000了。来看看目前在售的LC70系列里面有哪些车型。

LC76

LC76 汽油标准型

售价：57.5万

LC76

LC76 柴油标准型

售价：88万

LC79

LC79 柴油标准型

售价：65万

LC71

LC71 汽油高配

售价：60万

LC78

LC78 柴油标准型

售价：88万

以上车型就是目前平行进口在售的LC70系列，LC76为传统的四门SUV车型，提供了汽油与柴油两款发动机；LC71为双门SUV车型，提供了汽油发动机；LC79为皮卡车型，提供了柴油发动机；LC78为运输车型，提供了汽油与柴油两款发动机。从售价里面也可以看出，这些车根本就不便宜，还有这些车配置也是相当的基础，全系没有自动挡车型，全部是手动，估计最有高科性的配置就是中央液晶屏了。除了情怀，你给我一个买LC70系列的理由！

途乐Y61

说完LC70系列，我们再来看看这位选手，来自日产的途乐Y61。途乐Y61属于途乐家族的第五代产品，现在正常在售的途乐Y62是第六代也是最新一代。虽然没有LC70系列那么的有年代感，但是以现在的眼光来看，Y61确实有点老了。来看看它的售价，最为夸张的型号Y61 4.8L 自动 三门 Super Safari经销商报价90万，无法用语言来形容它了。来看看它有哪些车型在售。

Y61 3.0T 柴油 手动 GL

Y61 3.0T 柴油 手动 GL

售价：53万

Y61 4.8L 自动 五门 Safari 天窗

Y61 4.8L 自动 五门 Safari 天窗

售价：55万

Y61 4.8L 自动 五门 Super Safari

Y61 4.8L 自动 五门 Super Safari

售价：73万

Y61 4.8L 自动 三门 Super Safari

Y61 4.8L 自动 三门 Super Safari

售价：90万

以上就是Y61在售的车型，怎么样，价格依旧不便宜吧。最便宜的3.0T 柴油 手动 GL版本售价53万，比Y62 4.0XE贵十几万，它这个价格都可以买Y62 4.0 SE OPT版本啦。也只能说，情怀无价。您们愿意买它吗？

瓦滋猎人

看完了日产以及丰田的系列，它们的价格实在是高的离谱，下面这位，价位不高，但是情怀程度不亚于LC70系列以及Y61。来自俄罗斯的瓦滋猎人。这玩意那比LC70系列以及Y61的配置还低，甚至连空调都没有，售价呢倒也不贵，18万。

目前在售的2.7L Classic 中国版，售价18万。整车没有设计可言，依旧保持了上个世纪的设计，内饰也是相当简陋。18万，买个什么车不好？非要去买它？

好了，这三款车型介绍完了，都是情怀车，但是在价格上面真的让人害怕。如果您真想买这些车，建议您一定要考虑清楚哈。毕竟情怀无价！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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