大众一家汽车俱乐部主题曲的歌词（从骑行俱乐部到登山团，一汽-大众为何让人心生敬意？）

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本文目录一览：

• 1、大众一家汽车俱乐部主题曲的歌词
• 2、从骑行俱乐部到登山团，一汽-大众为何让人心生敬意？
• 3、俱乐部朝着大众化发展的原因

大众一家汽车俱乐部主题曲的歌词

We together歌词

杨坤 - We together

当梦想开足马力 在阳光中前进
当天空 白云飘散 看一路上的风景
让欢笑如期降临 和我们来相聚
温暖的手在靠近 围绕着快乐圆心
oh We together 分享着快乐奇遇
我们能够在一起 给未来加满勇气
oh We together 希望的引擎
我们能够在一起 心与心没距离

oh We together 分享着快乐奇遇
我们能够在一起 给未来加满勇气
oh We together 希望的引擎
我们能够在一起 心与心没距离
oh We together 分享着快乐奇遇
我们能够在一起 给未来加满勇气
oh We together 希望的引擎
我们能够在一起 心与心没距离

从骑行俱乐部到登山团，一汽-大众为何让人心生敬意？

“前些年我们组织了骑行俱乐部，去年我们组织了跑步团，现在我们又组织了登山团，就是想和老朋友、新朋友们聊聊天，聚一聚。”这是一汽-大众高管在“带你探山揽岳”活动中登顶峨眉山时的感慨。

坦白讲，这位领导的说法着实是过谦了。他们一定知道，无论是骑行，还是登山，一定可以让消费者感受到一汽-大众的价值取向，从而在思想引导下打开眼界，跳出了汽车狭隘的物理属性，找回属于个人的领地，释放出个性与自由的空间。

这种改变是以往汽车品牌所没有的事情。

以登山为例，从苏州的穹㝫山，到长春的净月潭，再到此次成都的峨眉山，一汽-大众在让登山文化的符号变得更年轻化、潮流化、视觉化，让更多年轻人产生想要认识、接触登山文化的冲动，然后才能爱上登山运动，成为登山文化的推广者，最终成为一汽-大众品牌文化的传播者。

所以，一汽-大众会向大家解释为什么要发起登山活动。

著名登山家乔治·马洛里说：“因为山就在那里”。正是如此。山，就在那里，不为人而矗立；人，却为山而来。人，就在这里，不为山而征服；人和山，依旧。

这就是一汽-大众试图让我们感知到的——在登山的过程中，我们可以拥有什么？

宇宙的玄妙缔造了山川与原野，生命的意志诞生了人类文明。当人类与大自然交手之时，我们会发现自我的渺小和自然的宏大。当我们直面每一座山峰之时，不仅需要意志和信念更要有专业的技能和风险管理能力。当我们栖身于帐篷之下时，在人与人的交往中会寻得生命最真挚的馈赠。我们学会了给予，明白了责任，与自己和解，更尊重自然，敬畏生命。我们拥有了最真实的感动。

因为在那一刻，我们能清晰感知到，我们曾如此真实的存在着……

由此来看，一汽-大众在传播的，本质上是一种超物质的生活方式，这就是一汽-大众为何能成为“有社会生命的品牌”的原因。一汽-大众可以造出“懂”生活的车，还能让品牌发展与消费需求取得平衡，其溢出效应所反映的是对当下理性消费的选择，更是对社会价值取向的认同，从而具有了“不止于车”的社会内涵。

这是突破，有内涵的生活价值认同，领风气之先，一汽-大众找到了支撑品牌力量的新思路，这个品牌所推出的产品接受度才会植入生活，成为日常，演化为社会认同的文化符号。一汽-大众这几年的努力似乎已经证明了这一点。如今，提起一汽-大众就会想到生活，让“汽车是一种生活”不再是苍白的口号，而是能提气长精神的品牌符号。

当然，无论是一汽-大众，还是消费者，汽车产品才是最本质的传播介质，不论是设计还是定位，以及应用还是呈现，都代表了一定的社会意识和审美体现，以及价值取向。

一汽-大众也不例外，产品亦是其最根本的底线。

在“探山揽岳”登山活动中，主角是探岳和揽巡，这两款车折射的是一汽-大众面对用户的多元化需求，不断推动产品焕新升级，同时深化产品体验的初心。

比如在消费者最关注的动力输出上，探岳和揽巡均采用 330TSI+2WD/380TSI+4WD 两种不同的黄金动力组合，完美融合了超凡驾控以及舒适性。再加上，7速双离合变速箱的搭载，传动效率更高，已然实现了性能与经济的兼顾。而且，两款车型均搭载了4Motion四驱系统，并由Active Control提供7种驾驶模式，让用户可以尽情享受全场景驾驶乐趣。

再比如在年轻消费者的审美标准上，揽巡采用全新灵牛外观设计语言，车身健硕强大，充满肌肉线条的力量美感，仿佛公牛奔腾下山的气势，锋芒毕露，群山俯仰。而探岳采用“锋·尚主义”设计理念，以硬朗的 X 型前脸、犀利的律动式腰线、强壮的车肩，与揽巡共同演绎出时尚大气、灵动俊美的一汽-大众产品形象。

人们常说，中国已经全面进入汽车存量时代，汽车在人们的生活中不再只是交通工具，而是一件带有个性标签、文化属性的生活消费品。

由此可以看见的是，一汽-大众的产品，包括探岳和揽巡，已经贴上了时尚、舒适、运动的这些标签，具有潮流、个性化的标签，正在吸引着年轻人的选择。因为从一汽-大众的产品视线里，年轻人不仅可以选择其新锐的产品价值，更可以选择迎合自己内心的价值认同。

毫无疑问，从产品战略来看，一汽-大众是成功的。市场表现证实了一汽-大众的判断，不仅争脸，助力销量，扩大基盘，关键是产品给力，用户得到实惠，“买一汽-大众不会踩雷”，这样的用户口碑营造了坚实的品牌口碑。

事实也正是如此。从懂车的买一汽-大众，到懂生活的买一汽-大众，这反映了当用户体验已不局限于车的功能和生活方式时，一汽-大众还有产品的价值取向可以引发共鸣。

概括起来，可以用一句话来描述：一汽-大众是大众的车+年轻人的生活方式，进而赢得了汽车消费最大公约数的青睐。

今年1-6月，一汽-大众大众品牌累计销量达到471417辆，如果再加上奥迪和捷达，一汽-大众全品牌是唯一突破80万辆的合资企业。

如此耀眼的销量，一汽-大众不可能不总结。但从观察者的角度来看，一汽-大众在没有新品的情况下，能有出色的成绩，得益的是品牌文化传播在起作用，这是战略眼光和定力，持之以恒的投入与维护的信念。尤其是在当下，汽车大浪淘沙，一汽-大众有赋予产品文化的意识，做好品牌和企业形象的输出，传播落地，走心，而不是博眼球、肤浅的兜售。

犹记得今年上海车展期间，一汽-大众推出全新探歌车型，最大的变化是动力系统进行了升级，当时一汽-大众的表态是，“即使只有一个人还需要燃油车，我们就要提供最好的产品。”

这很让人感动。

要知道，在新能源大行其道的当下，能踏实坚定地做燃油车已是难得，更何况还在琢磨技术升级，目的就是给消费者更好的产品体验。正所谓消费者有自己的选择，他们清楚知道谁是真心践行“一切以用户为中心”，如今的成绩就是结果。

值得一提的是，一汽-大众也没有忽略电气化的发展。一汽-大众还亮相了大众全球首款纯电旗舰轿车——ID.7 VIZZION，在延续ID. 家族车型的性能和品牌的同时，进一步展示了一汽大众在造型设计、智能体验、安全保障等方面的全面提升。而在今年下半年中，ID.7 VIZZION也将成为最被期待的车型之一。

“一汽-大众坚持‘油电共存、油电共进’战略，在全面创新发力电动车的同时，持续精进燃油车路线，巩固过去传统车型为一汽-大众在各个细分市场中带来的成绩和荣誉。”这也被视为一汽-大众与消费市场达到一致的体现。

而在营销方式上，揽巡先是成为热门综艺《乘风2023》合作伙伴，后又成为《乐队的夏天3》合作伙伴，通过赞助、植入综艺IP的形式，寻找二者价值共鸣。在数月的时间内对产品及品牌信息强势露出，并进一步强化揽巡产品亮点，提升品牌高端化形象。

这样的例子还有很多，一个又一个出圈的营销助力一汽-大众在上半年持续发出声音，刷足存在感的同时品牌变得更加年轻。84万的成绩似乎是一种无声的宣言，证明着一汽-大众的改变，坚挺，以及合资企业犹在的光环。

消费者心里都有一杆秤。尤其是进入汽车新消费时代后，大家都积累了比较经验和判断能力。，一汽-大众在改变汽车，也在改变观念。事实上，大众汽车一直都是如此，“第一款大众汽车强调的是全球化的机制，在传播令人心动的、丰富多彩的商品文化的同时，也传播了社会平等。”

所以，一汽-大众之所以能够赢得市场口碑和消费者的忠诚度，除了与时俱进的技术和产品，不容忽视的是品牌溢出效应的社会认同。

“一汽-大众正在摒弃原来的商业模式，不是从产品出发塑造一个品牌，而是从消费者出发，了解消费者，客户有些什么样的趋势性变化，然后以技术和产品技术为生活服务，让消费者受益。” 玩车网

面对如此的一汽-大众，如何不令人心生敬意呢？（ 采写 |汽车有智慧 水淼）

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俱乐部朝着大众化发展的原因

因为俱乐部发展到今天，物质生活之丰富和互联网通信之便利。
俱乐部一定会朝着大众化的方向发展，当然有自己独特的风格和方式是不会的，因为俱乐部发展到今天，物质生活之丰富和互联网通信之便利，几乎每个人都能在工作之余，充当“有闲阶级”，找到自己的兴趣俱乐部，在那里享受悠闲时光，俱乐部无疑已成为全民消费文化的重要部分。
以大众为主要参与对象的体育俱乐部，其生存和发展是由社会环境决定的。由于经济，环境，历史 等原因使群众体育远远落后于经济发达国家,主要表现为：规模较小，结构单一，地区之间发展不平衡，城乡之间发展不平衡。

以上就是大众一家汽车俱乐部主题曲的歌词（从骑行俱乐部到登山团，一汽-大众为何让人心生敬意？）全部内容，更多相关信息，敬请关注玩车网。

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