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款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

2023-10-31 17:59:50 | 玩车网

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款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服可以去4s店去改装。 以改成花冠或卡罗拉的。 在汽车之家的帝豪EC7论坛上一些人已经做过了! 对安全性没什么影响,对操控吗,就有些影响了。

2014款吉利帝豪的介绍 玩车网

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司,整车电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰PDE公司,控制模块采用德国博世M7.8系统,首批搭载1.8升CVVT发动机。

帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作,满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题,满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机,配备进排气双可变气门正时系统,排放达到欧V标准;4D系列先进柴油机,同样达到欧V排放;具有同级别车型领先的尺寸,驾乘空间更加宽敞舒适。帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距,车身外观尺寸为。

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你们觉得新帝豪ec7怎么样?怎么看这台车?说说您的感受与想法!

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款中高档轿车,也是帝豪自主品牌的首款车型,外形时尚稳重,大气漂亮,内饰简洁实用,丰富的配置和宽敞的空间受到了众多消费者的肯定,但中庸的动力以及随处可见的小毛病使得帝豪中高端品牌实力大打折扣,低端品牌形象着实对其市场销量造成影响,相信随着帝豪品牌形象的逐步提升和品牌认知度的不断提高,帝豪EC7会创造更高更好的销量。帝豪EC7档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯侧倾较大,减震较硬,整体操控一般,个别网友反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题。整体动力输出平缓,网友称“提速一般,超车有点费劲,上桥明显吃力。”

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2015款吉利帝豪ec7怎么样

吉利帝豪ec7:1、吉利帝豪EC7这款车给我的总体感觉就是有点华而不实,单看帝豪EC7外形及内饰还算可以,配置也不错,但试驾一下之后才觉得它的动力很欠缺,连超个车都比较费劲,上桥更吃力;2、另外,听我一个开吉利帝豪EC7的朋友说,EC7这款车胎噪比较大,油耗也比较高,也就没打算买它了。后来我去试驾了一下荣威350,350这车质量是没话说的,车很皮实;3、内饰做工很精致,还有很多高科技的跨级配置,比如说那个ivoka语音系统,可实现人机对话,导航,打电话,发短信都不用再手动输入了,很有科技感。350这车性价比不错,我个人感觉更值得入手。

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