操控依旧是王炸 长安马自达CX-50行也（重庆车展│长安马自达CX-50行也，当最懂国人的合资车？）

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本文目录一览：

• 1、操控依旧是王炸 长安马自达CX-50行也
• 2、重庆车展│长安马自达CX-50行也，当最懂国人的合资车？
• 3、2021广州SUV盘点 最美丰田凌放上市 长安福特EVOS定名追光者

操控依旧是王炸 长安马自达CX-50行也

马自达 作为一个有着百年历史的日系品牌，其品牌理念和造车观是我非常喜欢的，坚持技术逻辑和极致操控，打造真正的“人马合一”驾控乐趣。而我一直觉得马自达这个品牌的驾驶感受，就要像一匹野马一样，驰骋天地，放纵四海

此次探班 长安 马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）挑战跨越珠峰之旅，我所经历的线路是“滇藏线”，此条线路途径金沙江大拐弯、纳帕海、玉龙雪山、怒江72拐,帕隆藏布大峡谷等地点，非常考验整台车的动力和操控。在和CX-50行也一起驰骋高海拔地带的时间里，我对这款车有了更深度的体验。 玩车网

既然是好车美景，当然要从这台车的外观说起。外观部分，CX-50行也采用了马自达一贯的魂动设计理念，但是细节之处可见多了一份城市精致之感。前进气格栅采用了巨大的盾形设计，非常具有马自达的家族设计风格，格栅上覆盖了黑色的网格，更凸显整台车的野性。LED 灯组也是全系标配，单侧 32 颗 LED 光源完全可以满足夜间出行所需。

侧面到尾部的线条勾勒更凸显力量感，这一次的魂动渐渐淡化了曲面造型，从而采用更加硬朗、凌厉的设计元素。长车头+短前悬高级运动比例，车身姿态塑造的非常灵动。

CX-50行也车定位为紧凑型SUV，但它的轴距达到了2815mm，车身尺寸和轴距表现达到越级的水准，为中国市场专属开发加长了后排腿部空间，后排腿部空间增加了55mm，兼顾了后排乘坐的舒适性。由此感受到，马自达变得更“中国”了。

在车内的智能化方面，马自达也迈出了一大步，全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级：第三代悦联系统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。并且搭载联发科MTK 8666芯片的8核CPU，智能化也有进一步提升。另外这款车全系标配了 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，ADAS运算响应速度提升一倍以上。

CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性。同时，新车的EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，转向顺畅、操控精准。

马自达的灵魂一定要开起来才能感受，CX-50行也在起步的时候，动力相应非常迅速，即便在海拔4000m以上的高原上，动力输出都十分自如。

而此次试驾路段一路攀升到4600m以上的羊卓雍错，去程一路经过很多急弯等复杂弯道，非常考验车辆的悬架支撑性、弯道极限能力、以及制动能力。由于一路途径连续的转弯，在试驾中比较担心身体会因此产生晕眩和呕吐，而且随着海拔上升高反越发严重。直到到达目的地，身体情况没有更差，得益于这台车的调教。虽然是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，但一路在过弯中，这台车对车身倾斜的抑制也比同级别大部分车型要好，悬架支撑和转向能力非常优秀。这不禁让人感慨，马自达的魅力，就是要在这种路面才能让人深刻感知。

在翻山越岭接近4600m的羊卓雍错湖时，氧气越发稀薄，对于燃油车的动力来说一般都会有衰减，但是驾驶这台CX-50行也，深踩油门即可得到一个比较好的动力表现，它是一台在高原山路行驶能让人驾乘体验中觉得很舒服的SUV。诚然，马自达的技术逻辑的产品打造上，从未让人失望。当你需要驾驶一台SUV进藏，相信这台CX-50行也可以带给你最底层的信心。

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重庆车展│长安马自达CX-50行也，当最懂国人的合资车？

重庆，除了是“8D城市”，更是我国汽车工业的重要基地，而重庆车展，作为国内五大A级车展之一，各大车企都相当重视这个曝光机会，例如 长安 马自达 ，就带来了刚在上月底上市的CX-50行也。

对于一款合资车，能将2.5L的大排量车型打到17万元的级别，是闻所未闻的，更难得的是，给首任车主提供了终身免费质保。价格和政策铸就了基础，而最核心的，还源于CX-50行也自身的产品魅力。

优秀的设计是具有品质感的

优秀的设计，其核心就是围绕同一个主题来展开，而CX-50行也就是教科书般的存在，所有设计都围绕着“山系”风格。比如新开发的锆石砂车漆，一下子就把驰骋荒野的感觉给带出来了。其次是比例，CX-50行也注重的是行走中的 优雅 ，通过极短的前悬和长轴距来呈现，加上1920mm的车宽，显得力量感十足。而采用防刮材质的翼子板，有金属质感的下护板，不仅是硬朗感的点缀，也有很强的的实用性。整体来看，CX-50行也想表达的“山系”，并不是野性十足的硬派，而是刚中带柔，向往户外和自然。

有了好的设计框架，接下来是如何去表达，CX-50行也的答案是，通过材质。比如上面提到的车漆，可以适应从零下40度到115度的环境考验，要知道在漠河，冬季平均气温才零下30度左右，这已经是极端天气了。来到车厢内，在座椅的中心位置经过了高亮处理，侧面交界处则是降落伞材质，相互的搭配很好地体现出品质感。细节的叠加，工艺上的精进，正是CX-50行也“好看”的秘密。

但如果只是好看，还达不到好设计的要求，也应该在空间体验上，给到足够的舒适。CX-50行也的轴距达到了2815mm，本身就赋予了较为充足的乘坐空间，但长安马自达还特意为国内市场增加了55mm的腿部空间，毕竟空间这东西，没有人会嫌弃太大。行李箱空间也相当实用，常规状态下就有1028mm的纵深，将座椅放倒之后还能扩展至1900mm，不管是婴儿车还是山地自行车，都能轻松放下。

如何平衡环保和性能？

当全世界都在倡导绿色环保，即便是向来固执坚守的马自达，也难以抵挡这股大潮，但在它的字典里，可没有“妥协”这两个字。CX-50行也就是诞生于油电共生的平台，除了常见的纯燃油动力之外，还能搭载HEV技术，意味着之后将会有不同的动力版本，在新能源大潮面前，马自达也追上来了。

即便只看这副2.5L的机器，马自达为了高效和环保，也做了不少努力。最大的特点，就是加入了智能变缸技术，想做到变缸并不难，其他车企也有类似的技术，但难点就在于怎么做好，如果工作范围很窄，那省油效果是微乎其微的。而CX-50行也身上的这副2.5L发动机，可以在1000-3000rpm的范围内，把四缸“变”成两缸，很好地覆盖了中高速行走时的转速区间，也就是说能实现闭缸的机会有很多，能有效降低油耗。另一个难点在于四缸切换到两缸状态下，必然会伴随震动的发生，而CX-50行也特意采用了CPA离心钟摆式阻尼器，能有效减少震动和噪音的传递。

同时，为了流畅的动力输出，CX-50行也还用上了GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，通过对发动机扭矩输出的控制，来保证不管是在弯中还是直线行驶，都有行云流水的驾驶感受。但说到开马自达，最重要还是人马一体，如今这不再是“玄学”，而是变得可视化和数据化，通过i-DM人马一体驾驶评价系统，用户能直观看到自己的驾驶操作，给车辆的反馈带来了何种变化，除了对开车有极致追求的马自达会用心去做，真的找不出第二家了。

解决痛点的智能化

现在的新车，没点智能化装备，还真不敢站在台上，而CX-50行也有自己独特的理解，它没有过度追求所谓的科技感，够用、好用才是主题，毕竟智能化的目的不是为了炫技，而是为了给用户带来便利和效率的提升。话虽如此，其实CX-50行也的智能化装备是一点都不少，比如自带第三代马自达悦联系统，除了能OTA，也自带了不少音乐类、导航类APP，并且支持CarPlay和Carlife，不管你是什么手机，都能连上使用。

同时，全系标配的 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，也给CX-50行也的主动安全性提供了保障，这也意味着不管你买哪个配置，像全速域ACC、车道居中保持等功能都会提供。毕竟开这车的人，不少都是向往诗和远方，长途开车或者在城市里开，L2级辅助驾驶将会大大减轻疲劳。

一切都不离开性价比

说了这么多，最后还得结合价格来看，毕竟再好的产品，还需要一个好价格来支撑。CX-50行也这次把2.5L版本，直接下探到17万级别，可以说是杀手锏之一了，跟RAV4、CR-V这些老对手相比，有更高的性价比，就拿RAV4来说，17万只够买丐版，很明显，CX-50是花更低的价格，买到更大的排量。

同时，不仅是买车的时候有足够的性价比，在日后的用车成本，CX-50行也同样给用户安排好了，“五免一焕新”的购车权益，包括首任车主享终身免费质保、免费上门取送车、基础流量终身免费、娱乐流量6年免费等等，基本上除了加油要自己掏腰包，日常的养护是车企给买单了，谁说合资车用起来就一定贵呢？

总结

都说中国的汽车市场很卷，到底怎么个卷法？其一，是在配置给够的前提下，不断卷价格；其二，是新车发布的节奏加快、密度变高，如何突出重围，成为了所有车企都得考虑的点。而CX-50行也给出的答案，是既通过自身过硬的产品力和技术，同时赋予了鲜明的个性，让用户有满足感和认同感，毕竟现在这年代，同质化的车，难以吸引年轻群体的关注。第二，是用性价比去打动消费者，以更低的门槛来获得更高的价值感。凭借这两点，CX-50行也将会成为合资阵营中的有力竞争者，同时有着跟中国品牌车型正面交锋的实力。

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2021广州SUV盘点 最美丰田凌放上市 长安福特EVOS定名追光者

在疫情与芯片的双重影响下，今年很多汽车厂商都纷纷暂缓了新车推出的计划，而且部分车展也出现了延期等状况，所以很多网友大呼不过瘾。作为本年度最后一个大型车展的广州车展在11月19日如期举行，它在汽车圈的重要程度甚至不亚于四年一届的奥运会。所以很多车企也为了这2021年最后一场汽车盛会憋了大招，纷纷推出品牌重磅车型。那么本篇文章我们就对在车展上市SUV车型进行了汇总，接下来就一起来看下有哪些上市车型吧。

全新EQA/EQB
指导价：36.58万元/43.78万元

全新EQA

全新EQB
随着“碳中和”这一行业目标的出现，传统豪华汽车品牌也正式踏上电气化征程。在本届广州车展上，梅赛德斯-奔驰旗下全新EQA以及EQB车型正式上市，指导价分别为36.58万元以及43.78万元。两款新车均基于MFA2平台打造，EQA定位紧凑型五座纯电SUV，而EQB最大亮点则是采用了七座布局。从外观上看，新车采用了EQ家族式设计语言，并融入大灯的“电光蓝”元素、前后保险杠两侧的导风口造型以及尾部下方的扰流板等诸多细节。

全新EQA

全新EQB
进入车内，我们可以在EQA和EQB上分别看到GLA和GLB的影子，但又展现出与众不同的气质。全新EQA/EQB配备高德定制导航，流畅且实用，更主要的是，这款高德定制导航与MBUX系统本身既有的EQ优化导航、AR实景穿越导航等诸多实用功能完美融合，让出行更加轻松。两款车均搭载了前后双电机，也就拥有了四驱系统，其中全新EQB综合功率为215千瓦，峰值扭矩520牛·米，续航可达512公里。全系EQA总功率为168千瓦，扭矩为390牛·米，续航可达537公里。

全新EQA
至此，继EQC之后，奔驰又通过EQA、EQB在纯电阵营中布局了紧凑级SUV，在豪华品牌中率先完成了纯电SUV产品的初步覆盖。在不久的未来，紧接着我们还会看到EQE等国产上市，继续引领豪华品牌电动转型之路。
一汽丰田凌放
售价区间：21.18万-29.78万元

在本次车展上一汽丰田旗下中型SUV——凌放正式上市。本次车展上新车共推出4款燃油版车型，以及3款双擎版车型，售价区间为21.18万-29.78万元。凌放定位中型SUV，在家族中介于RAV4荣放和皇冠陆放之间，同样基于TNGA架构打造，也是丰田汽车在今年推出的重磅车型之一。外观上，一汽丰田凌放整体造型基本沿用了海外版本的设计，犀利的造型极具辨识度。

值得一提的是，一汽丰田凌放还将配备Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能，为我们日常驾驶保驾护航。动力上，新车将提供2.0L燃油和2.5L混动两种版本，传动系统匹配CVT变速箱。

从发布会上公布的信息来看，一汽丰田凌放还是十分值得期待的。而从售价上看，它的出现算是填补了RAV4荣放和皇冠陆放之间的空白，带给了消费者更多的选择。笔者也有理由相信，凭借着诸多亮点凌放会成为一汽丰田旗下又一款畅销SUV。
捷达VS7黑锋版Pro
指导价：13.78万元

在广州车展捷达展台上，有一辆车自带神秘气息，它就是捷达VS7黑锋版Pro。新车在此次车展也迎来了上市，仅推出1款车型，指导价为13.78万元。与普通版车型相比，捷达VS7 黑锋版 Pro车身采用了全黑色的涂装，这也是它神秘气息的来源，看上去也要比普通版本更加有个性。

进入车内，相比普通版车型捷达VS7黑锋版Pro没有太大的变化，基本延续了以往的设计风格，嵌入式中控屏幕搭配全液晶仪表，显示效果清晰，并且内置百度CarLife与苹果CarPlay等功能。动力上，新车搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率150马力。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

这样来看，其实捷达VS7黑锋版Pro除了在外观和配置上进行了调整以外，其它方面基本与普通版车型保持一致，动力上也没有进行调整，所以驾驶感受不会有太大差别。那么消费者在选购的时候，只需要考虑配置功能以及外观符不符合你的胃口即可以。
长安福特EVOS
售价区间：19.98万-25.98万元

此前各大平台十分受关注的福特EVOS在本届广州车展正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为19.98万-25.98万元。新车于4月广州车展完成首发亮相，凭借其时尚跨界造型以及FNV智能互联全网结构，收获不少年轻粉丝。值得一提的是，车展现场官方还正式公布了新车的共创中文名——追光者。新车还推出了ST-Line车型，与普通版相比造型更加运动。

除了炫酷外观，它的“年轻人交友利器”还有一块长达1.1米的巨幅联屏，这块屏幕由12.3英寸全液晶仪表盘以及27英寸4K中控屏幕组合而成。屏幕内置SYNC 2.0系统，并配备820A车规级处理器，支持AI语音助手，可以同时实现语音控制和手势控制。有意思的是车辆还带有人脸识别功能。动力方面，新车全系搭载2.0T四缸发动机，最大输出功率为238马力，峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
长安福特EVOS的出现以及一系列共创活动的举办都向我们证明了，长安福特想与年轻人打成一片的决心，极其运动的跨界造型、1.1米超大巨幅联屏、丰富的智能配置，都是EVOS与年轻人“交个朋友”的诚意。同时长安福特还通过征集形式与消费者共创了”追光者”中文命名，让用户也能有参与感。相信未来，长安福特还将推出更多有意思的车型和营销模式。
新款斯巴鲁森林人
售价区间：22.38万-26.58万元

中期改款的斯巴鲁森林人也在广州车展正式上市，共推出4款车型，售价区间为22.38万-26.58万元。此前，新款斯巴鲁森林人在6月首次发布了新车官图，可以看出新车整体外观还是做了一些调整的。前脸两侧灯组进行了较为明显的调整，体积变小了但是保留了“C”字形LED日间行车灯。另外，六边形前格栅也加入了亮黑色装饰点缀，让新车看上去更加精致。

进入车内，新车基本沿用了现款车型的设计，主打实用性同时也带来不错的狂野气息。内嵌式中控屏幕下方保留了大量物理按键，让消费者在盲操时更加便利。三辐式方向盘搭配半液晶显示屏以及换挡杆，让人有很浓厚的驾驶欲望。动力方面，新款斯巴鲁森林人前期将会采用2.0L发动机，数据参考现款车型预计将带来154马力的最大输出功率。传动系统与之匹配的是CVT变速箱。

从车展上了解到的信息来看，新车主要针对外观进行了优化，使其更加符合当下审美潮流，而内饰方面以及动力上基本延续了以往车型原有基础。所以在目前市场中斯巴鲁森林人还是有明显劣势的，比如科技氛围不够突出，豪华感和精致感不足等问题，不过对于技术迷来说，斯巴鲁的水平对置发动机却有着十足吸引力，如果再完善其产品力的话预计将收获更多消费者青睐。
写在最后
总的来看，此次车展上品牌都推出了不少新车，呈现出了一种“百车争艳”的状态，尤其是这些在车展现场公布售价并上市的车型，笔者相信一定是大部分消费者逛展过程中最关注的。临近年底，大量新车与我们见面，相信必然能够更好解决用户的购车需要，如果当中有你心目中的意向车型，不妨到车展上实地看看。

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