我的东风雪铁龙C5的油耗怎么那么多

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本文目录一览：

• 1、雪铁龙天逸c5论坛
• 2、我的东风雪铁龙C5的油耗怎么那么多
• 3、东风雪铁龙C5的优缺点

雪铁龙天逸c5论坛

1、天逸C5的配置还算可以，中高配车型都有倒车影像定速巡航悬架软硬调节可开启全景天窗123英寸液晶仪表主驾驶电动调节8英寸中控屏自动空调后排出风口温度分区控制等等天逸C5悬架调校比较偏柔和，减震器对大大。
2、雪铁龙C5天逸这款车还是值得购买的，具体如下1为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球SUV攻势将正式启航中国市场2值得一提。
3、东风雪铁龙旗下的一款重磅车型天逸 C5 AIRCROSS正式全球亮相新车定位于一款紧凑型SUV，基于PSA集团的EMP2平台打造，将于9月投产，并在今年10月正式上市销售天逸与东风标致4008互为姊妹车型，同样基于PSA集团EMP2平台打。
4、1外观太“奇葩”雪铁龙天逸C5车身外观基本沿用了AirCross概念车的整体造型，这辆该练车是由法国团队操刀设计，大家都知道法系车要么设计得精美绝伦，要么就设计得另类诡异，很显然天逸C5属于后者，虽然审美因人而异，但该车。
5、5%以下雪铁龙天逸c5由于其品控非常的好，因此其故障率在5%以下雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创立。
6、1外观太“精彩”雪铁龙天逸C5车身外观基本沿用AirCross概念车的整体造型这辆训练车是由法国团队设计的大家都知道，法国车要么设计精美，要么设计奇特显然，天翼C5属于后者虽然审美因人而异，但是这款车的造型绝对不。
7、笔者个人认为，外观会是导致天逸C5难以被消费者接受的最主要原因 从雪铁龙天逸C5身上其实可以衍生出一个问题运动和时尚都是目前的主流风格，但很显然运动风格会比时尚风格更加受消费者青睐走时尚风格就代表着要标新立。
8、从这个统计数据来看，质量还是不错的。
9、天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了，这款车的整体销量一般，不算出色，市场的指导价格是15272367万之间，这个价格里的竞争对手可是很多的，这也难怪这款。
10、在一起走过了三年66，000公里之后，我选择了把它置换成为雪铁龙天逸我在天逸论坛也依然是个好车友，曾经在天逸论坛和专业的车黑展开过厮杀搏斗也是在不断的分享自己和天逸用车的过程中的心得给大家当然也经常会因为忙于。
11、多路况适应，雪铁龙自家的“四驱”，车身稳定ABS等各种电子系统协作模拟沙地泥泞雪地等适应模式，还是有一定的效果特别雪地模式，不是高配车型也有这个模式，毕竟法国中部东部冬天严寒，适应雪地应该也是基本要 这根灯光。
12、而且天翼C5的动力也不是什么新鲜事还是PSA集团用了很多年的16T发动机，18T气缸是在16T的基础上扩大的，不过因为发动机用久了，技术问题不大，动力表现和流畅度还可以总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点是价格低。

13、面对这种不利局面，一向高傲的法系车也不得不采取“以价换量”的策略，比如今天要说的这台 天逸C5 AIRCROSS以下简称天逸C5就是如此雪铁龙天逸C5的定位与本田CRV日产奇骏丰田RAV4一样，都是紧凑型SUV，不同的。
14、C5性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了C5注重舒适度，提出长途不累簸路不颠弯道不飘的高品质汽车生活宣言雪铁龙不再将汽车作为一件。
15、其实，不管是人还是车企，在“不得势”的时候，有时候缺点或不足会被无限放大，就像在成功的时候，会被捧得很高一样那么，雪铁龙车型的产品力真如此不行吗也许还有待商榷，其中雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS就是最好的例子。
16、法系车在鄙人看来属于典型的起大早赶晚集的代名词，虽然很早就进入了国内市场，但是它在国内市场中的发展就显得十分尴尬，尤其在中国汽车市场蓬勃发展的当下，咱们就聊聊当时之初好评不断的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS下文简称雪铁龙。

17、这两款车型价格相仿，如果单说舒适性的话我认为雪铁龙天逸的比较好，雪铁龙天逸C5采用PHC自适应液压稳定技术，在行驶到复杂路况时渐进式双液压悬挂，能有效过滤不规则颠簸，让车身更加平稳舒适，还有较强的通过性，空载状态离地。

我的东风雪铁龙C5的油耗怎么那么多

平局时速才14，油耗当然高......

只要遇上堵车，不管什么车都费油。而且你还在磨合期，等磨合过了，首保一过油耗就会降下来，但是最主要的是少堵车，速度上去了油耗自然就降下来了，如果你的平局速度能达到正常的20多甚至30左右，油耗也就会降好多

东风雪铁龙C5的优缺点

优点：

1、外观大气，稳重，整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性；

2、后排空间很宽敞，足够伸腿，跷二郎腿，坐长途不会感觉到疲劳，后备箱储物空间也是巨大；

3、转向清晰， 指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感；

4、油耗方面控制得还不错，市区拥堵，10个多油，高速公路7个左右，比较适中；

5、配置丰富：倒车影像、自动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时，车窗一键关闭等好用。

缺点：

1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；

2、头枕设计太低，开车都要低头；

3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；

4、缺点是悬架太硬；

5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。

扩展资料 玩车网

雪铁龙C5设计理念

雪铁龙DS，1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单，一天内12，000个订单的神话，保持领跑同时代车型10年以上。同时，DS也是法国总统的专属用车。55年后的今天，与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。

凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。

参考资料来源： 百度百科-雪铁龙C5

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