现代途胜l的8at变速箱怎么样

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了现代途胜l的8at变速箱怎么样，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、千里戈壁 挑战极限 第五代途胜L成功挑战罗布泊
• 2、现代途胜l的8at变速箱怎么样
• 3、探店第五代途胜L 8AT 商业险全免 还有终身机油免费

千里戈壁 挑战极限 第五代途胜L成功挑战罗布泊

过去几年，中国SUV用户的生活场景经历了多次的起伏。

2015年，一句“世界很大、我想去看看”，引发了无数人的共鸣，对诗和远方的憧憬让越来越多人踏上了远行之路。但这一趋势随着2019年疫情的到来戛然而止，短途露营场景成为了兼顾生活格调和行程管控的无奈选择。如今，随着出行需求的强势复苏，属于更多人的自由出行时代正逐渐拉开帷幕。

基于对SUV旅行时代的期待，风格车评的创始人马宁成为了“第一个吃螃蟹的人”，他选择罗布泊作为试炼场，希望能够借助这里的极端环境去探索城市SUV更广阔的出行边际。而他此次穿越罗布泊的座驾，是一辆未经改装的城市SUV—北京 现代 第五代 途胜 L。

此次的穿越之旅在新疆的鄯善县正式开启。

鄯善县是汉唐时期丝绸古道上的重镇，至今还保存着很多当时驼队穿行的古道和众多古城遗迹，这些古道现在也成为了绝佳的徒步路线和自驾车路线。位于七克台镇的赤亭古城是唐代西域的一座重要军事要塞，这里是古代赤亭道和北新道的隘口，也是自东方进入西域的必经之路。

自鄯善县发车，经G312高速驱车前往库木塔格沙漠中的七克台古镇，沿途需要经过近50公里的高速路段行驶，尽管第五代途胜L是一款1.5T动力的小排量车型，但却能输出200Ps的最大马力，高速行驶时拥有完全不逊于同级2.0T排量的车型的强劲动力。不仅在日常行驶时整车的起步跟车动力输出平顺有力。在国道与高速路段行驶时，车辆在二次提速时依旧有着强烈的推背感，让人倍觉底气十足。

不仅如此，第五代途胜L所采用的8AT变速器拥有更密的齿比，每个挡位都能够很好的传递发动机动力，不仅换挡动作更为平顺，在急加速时也能拥有瞬时反应的降档表现。

从七台河向东南方向行驶，沿S312驶向大海道，此次行程的真正挑战才刚刚开始。大海道是古代敦煌至吐鲁番之间最近的一条道路，汇集了古城堡、烽燧、驿站等人类文明遗迹，还有化石山、海市蜃楼、“沙漠野骆驼群”等多种难得一见的罕见地形地貌，让千万自驾、摄影爱好者为之魂牵梦萦。

但也是从这里开始，以沙石为主的非铺装路面将会贯穿此次的穿越之旅，如此严苛的行驶条件，第五代途胜L能够应付吗？

途胜L脱胎于现代i-GMP平台，通过优化车身的重量分配，缩小惯性扭矩等设计理念提升整车的运动性能；在前后悬架方面，途胜L也进一步优化了车辆的几何结构形态，提升对横向侧倾性控制，不仅在高速行驶时车辆的循迹性更好，在面对连续的过弯时也让驾驶员对车辆的掌控感更为清晰。

沿着大海道一路向东，会沿途经过小南湖、大南湖、白龙堆雅丹群、古城遗址等多种地貌，这里在远古时期是一片海洋，经历了数亿年的风化及沙蚀，留下了极为壮观的雅丹地貌，造就了没有任何人工雕饰的极佳场景。这里可静观大漠日出的绚丽，目睹夕阳染沙的缤纷，体验“大漠孤烟直，长河落日圆”的绝美景致。

长时间的高强度越野行驶，对于车辆的可靠性、车身强度同样有着更为高标准的要求，脱胎于i-GMP平台的第五代途胜L比同级别车型的车身强度整体提升百分之10以上，发动机舱的设计上还采用多重骨架结构，在发生碰撞时能够有效分散撞击带来的冲击力，确保驾驶舱的空间完整性，提升整车的被动安全。

另一方面，得益于动力系统的升级优化和全新平台的赋能，第五代途胜L的整车行驶质感也得到大幅提升。底盘悬架对路面震动的过滤处理更为柔和，即便是在罗布泊穿越中经受全程非铺装路面的沙地、碎石路面挑战，也可以提供远胜于硬派越野车型的乘坐舒适性。

在高强度越野环境下，车辆的动力总成长期处于满负荷状态运行，不仅考验动力总成的可靠性，对油耗的表现也是一大考验，途胜L 1.5T CVVD+8AT黄金动力组合，不仅动力表现十分强劲，日常使用油耗也仅为6.9L/100km，即便是在罗布泊这样的高强度越野环境中油耗也可以远低于硬派越野车型。

此次的罗布泊穿越，也验证了第五代途胜L作为一款城市SUV，不仅能够应对都市中的日常通勤；更能以高品质、高可靠性、无里程焦虑的特点驾驭城市之外的极限环境，相比于时下风头正盛的新能源产品而言，依然有着很强的不可替代性。

经过长途跋涉，马宁与第五代途胜L最终沿丝路古道经疏勒河东归玉门关到达了此行的终点敦煌，成功完成了此次罗布泊之旅。尽管年过四十，他依然勇于挑战自我；尽管路途艰险，第五代途胜L依旧可以披荆斩棘，陪伴用户探索生活的更广阔边际，畅享更自由的人生。

【本文来自易车号作者观汽车圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现代途胜l的8at变速箱怎么样

现代途胜L的8AT变速箱性能表现出色。

第五代途胜L8AT能够为用户提供更高效的传动效率，以及更运动的驾驶体验，这台8AT自动变速器还应用了独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承、新的滚筒材质等技术，响应速度和动力传递效能方面都有巨大的提升。

现在的国内车主向来的购车心态都是“鱼与熊掌都可兼得”，这也给紧凑级SUV市场创造了吸睛获利的风口，那就是打造越级不越价的车型产品，而第五代途胜L8AT恰恰正是这样的车型。

车型特点

途胜L的内饰设计相较于张扬的外观来说明显低调了不少，简单的线条、单调的配色并没有太多让人眼前一亮的设计。8AT变速箱不仅打消了消费者对双离合变速箱的顾虑，同时得益于优异的调校水平，使这台变速箱在途胜L上的表现也足够令人惊喜，配合多种驾驶模式，充分满足了车主对动态方面的需求。

途胜L的运动模式，该模式下的油门相应更加迅速，动力输出更加绵密线性，换挡时机也会相应延后，有着不错的中段加速能力，同时转向阻尼也会变重，更具驾驶快感。

探店第五代途胜L 8AT 商业险全免 还有终身机油免费

伴随着消费水平的升级，今天的消费者们对产品的品质和体验价值有着更为细致的关注。尤其是在选车这件事上，用户对于车辆也有着更多元化的需求。

618年中购物季即将到来，许多持币待购的消费者纷纷开始做购车攻略，准备抄底购车。在车型的选择上，综合产品力更为全面的紧凑型SUV一直备受市场青睐，它不仅拥有与轿车相当的舒适性和驾驶质感，通过性和乘坐空间却能轻松压制轿车和小型SUV。

尤其是在如今全民旅行的热潮之下，针对远近郊出游的用车场景，紧凑型SUV通过性好、空间更舒适的特质更是被进一步放大。

刘宜就是这样一位准备在618“抄底”的准车主，而他的心仪座驾是一款久经考验的经典合资SUV：第五代 途胜 L 8AT。在北京 现代 近期推出的“超值立减 热爱全开”官方钜惠活动让利之下，这款车的入手门槛已经突破了14万元，此次他专程探访了北京现代的线下门店，亲身体验一下这款SUV的品质。

不低调也不张扬 高颜值设计眼缘满分 玩车网

一辆紧凑型SUV的造型设计到底重不重要？

对于此问题，大家普遍见仁见智。美学设计作为艺术的范畴，在很多人看来远没有车辆的性能、动力亦或是科技化配置显得有分量，大部分人也不会把一台车的颜值做为购车的第一指标。

但不可否认的是，一台设计出众的车型，不光可以取悦自己，更能收获来自他人的赞许。第五代途胜L 8AT的设计是近年来韩系车设计进步的一个缩影，独特的“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念在它身上得到了具象化的展现，参数化的钻石造型，菱角分明的侧面轮廓，未来感跃然而生。

对于第五代途胜L 8AT设计，刘宜评价道：“这款车的设计算不上低调，但也绝不张扬，仿佛没有清晰的辞藻来精准描述它所呈现的风格，如果一定要形容它的设计调性，那就是利用自身强烈的原创风格，赋予外界审美以回味无穷、过目不忘的美学形态。”

在审美为王、潮流至上的大局当下，第五代途胜L 8AT的造型颜值，绝对算得上加分项。

高延展性平台 大空间让生活更安逸

除了颜值在线之外，脱胎于现代全新i-GMP平台的第五代途胜L 8AT全面优化了车身的结构，不仅车身结构大幅减重，使得能耗降低；而且整车的高度、重心都进行了适当的下沉，让用户可以体验到轿车的驾驶坐姿；短前悬、动力总成中置的设计，则有助于加大车辆的轴距，有效释放了座舱的空间。

体现在数据上，第五代途胜L 8AT车身长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距更是达到2755mm，超大空间表现不仅可以使得车内乘员有着更为舒适的体感空间，后排乘客“硌腿”的现象也得到了根本的改善。

“现在长途郊游、自驾露营这些概念非常火，我也希望买车以后可以约上朋友去体验一下，而第五代途胜L大空间优势非常贴合我的需求。不管是大尺寸的行李箱、还是诸如帐篷、天幕、烧烤炉、户外桌椅等全套露营装备，它超大后备箱都可以hold住。” 刘宜对第五代途胜L 8AT的空间表现非常满意。

性能与油耗平衡兼顾，用技术诠释产品价值

除了审美、空间这些表面功夫之外，今天的新生代用户对于驾驶体验和用车成本也有着更为极致的追求，因此车辆的动力性能和运行效率，同样需要积极进取。

这个需求听起来似乎很简单，但从纯粹的物理角度来看，更强的性能肯定意味着更高的油耗。如何做到更强的性能，兼顾更低的油耗，是众多车企一直以来研究的课题，而第五代途胜L 8AT也有自己的杀手锏。

第五代途胜L 8AT基于现代i-GMP平台打造，采用了1.5T CVVD+8AT的黄金动力总成。整套动力总成能够迸发出200马力、253牛·米的澎湃动力， WLTC工况下的百公里油耗依旧可以低至6.9L。性能与油耗之间的平衡，给消费者带来的必定是出色的性价比优势。

事实上，店内的销售人员也对第五代途胜L 8AT给出了极高的评价，尤其是在全系升级为8AT变速器之后终端售价不升反降，在诚意举措之下，最近半年到店咨询的潜客有了明显增加。

除了有幅度不等的大额现金让利（详询当地经销商）之外，在近期的“超值立减 热爱全开”夏季钜惠活动中，购买包括第五代途胜L 8AT在内的北京现代全系车型都能享受到包括100万第三者责任险、车辆损失险在内的商业险补贴，以及终身免机油费用等购车福利，吸引了众多消费者的关注。

目前，这款第五代途胜L 8AT的终端售价已经来到了13-18万元的区间，几乎与同级别的自主品牌产品处于同一价位。从品牌效应、产品实力等方面综合来看，第五代途胜L 8AT此次的钜惠堪称是吊打局，对于有购车意向的消费者而言，此次的618绝对是非常不错的购车时机。

【本文来自易车号作者芯观汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是玩车网小编为大家带来的现代途胜l的8at变速箱怎么样，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注玩车网。