聊聊丰田赛那，现在帮大家梳理下重点，看看哪款最具性价比 买辆MPV回家过年！这4款上市的新车都重磅 全家的舒适区 广汽丰田赛那已成MPV市场新贵

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本文目录一览：

• 1、聊聊丰田赛那，现在帮大家梳理下重点，看看哪款最具性价比
• 2、买辆MPV回家过年！这4款2021年上市的新车都重磅
• 3、全家的舒适区 广汽丰田赛那已成MPV市场新贵

聊聊丰田赛那，现在帮大家梳理下重点，看看哪款最具性价比

导语：近年以来MPV市场格外的火热，国内外各家车企相继推出多款MPV车型，从市场关注度来看消费者也渐渐愿意将更多的眼光投向MPV市场，那么今天要说的车型可以称之为是今年关注度最高的车型之一— 丰田 赛那 。

前不久，首次国产后的 丰田 赛那 终于在10月末尾正式上市销售，新车共推出了6款不同的配置版本，售价区间为30.98—40.58万元，虽然相比之前的预售价格要低出一万多左右，那么问题就来了，全新国产后的 丰田 赛那 哪款性价比最高，作为消费者的我们又该如何选择呢？下面我们就来比较一下。

相信大家对全新 赛那 的外观都已经非常熟悉了，所以这里就不过多的赘述，开文说到新车共推出6各版本车型，新车的车身尺寸分别为5165*1995*1785mm，轴距为3060mm，其次在动力部分也是全系都搭载的是 丰田 最新的2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大综合功率为183kW，动力总成相同，那么显然针对车型的抉择主要集中在配置方面。

2.5L混动 舒适版

推荐指数：★★★

首先从2.5L混动 舒适版开始，作为新车的入门版车型就配有：自适应巡航、7个安全气囊、胎压显示、车道偏离，保持等主被动安全配置、前后驻车雷达、触摸中控液晶屏、动力及灯组一致、后排隐私玻璃及遮阳帘、自动空调、PM2.5过滤器。

作为入门级车型，全系 赛那 2.5L混动 舒适版的整体配置看上去还是较为丰富的，并且作为一台MPV车型， 赛那 全系还标配了双侧的电滑门，方便老人与小孩的乘坐需求，同时提供了Carplay以及手机互联等功能，增加了用户的用车体验，不过细想30来万都花了，方向盘采用的却是塑料材质，且内饰座椅为织物用料，看上去难免拉低了档次感，并且脏污后也不易清洗，这一点比较遗憾。因此，入门版车型笔者给出3星推荐值。

2.5L混动 豪华版

推荐指数：★★★★

2.5L混动 豪华版售价为33.38万元，在入门版的基础上多出了2.4万元，配置方面增加了电动后备箱、后备箱记忆、真皮方向盘、仿皮座椅、副驾电动座椅、前排座椅加热、后视镜折叠、自动防眩目等，能看到这个配置主要针对了用车体验这一块的升级，如此一来，在基本配置层面就基本能满足大部分消费者日常舒适使用了，综合推荐指数4星。

2.5L混动 福祉版

2.5L混动 福祉版售价为37.38万元，你也可以将它理解为豪华版的特殊版，因为此版本与豪华版配置保持一致，唯一的不同在于第二排右侧的座椅可以电动延伸到车门外，这个配置是为了方便上下车困难的用户所专门打造的，如果考虑到家用有这方面的特殊需求，那么福祉版肯定是不二的选择，而对于没有这方面需求的用户，此类配置你也基本满意，那么考虑豪华版的即可。

2.5L混动 尊贵版

推荐指数：★★★★★

2.5L混动 尊贵版售价为35.28万元，相比于豪华版多出了1.9万元，而之所以将它推荐值打为5星，是因为这1.9万元在配置体验方面的提升是很大的。

在配置与豪华版相差不大的基础上，还增加了前排通风、二排退托以及后排电动及加热通风，那么对于一台MPV而言，这个座椅配置几乎满足了前后排所有乘客的乘坐体验了。不仅如此，在尊贵版车型中还将原来8英寸的中控屏升级到了12.3英寸，并且内部还新增了卫星导航、车联网以及OTA升级等，大头的钱都花出去了，再多花1.9万元能够得到这么多实用性的配置，想必大多数的消费者都会愿意去买单吧。 玩车网

2.5L混动 至尊版

推荐指数：★★☆

2.5L混动 至尊版指导价为37.98万元，这也是全系中次顶的配置了，相较于尊贵版多出2.7万元，而这2.7万元放在车型上又有多少提升呢？

至尊版主要的增配有18寸轮毂、分段式电动天窗、行李架、全液晶仪表（12.3）、220V电源、雨量感应雨刷、空气进化器等，就笔者个人认为在配置方面，这些提升其实并不是特别实用。

在驾驶辅助方面，至尊版还增添了并线辅助以及倒车车侧预警，虽然就功能性而言还算实用，不过想想需要多花2.7万元才能得到，性价比还是不算太高，因此至尊版给出两星半的推荐值。

2.5L混动 铂金版

推荐指数：★★

2.5L混动 铂金版指导价为40.58万元，作为全系顶配的版本，相较于次顶配多出2.6万元，那么转换到配置又有那些提升呢？

配置方面增加了360全景影像、方向盘电动调节以及加热和记忆、HUD、手机无线充电、主驾腰部支撑、主驾记忆、后排液晶屏幕、流媒体、后视镜记忆等功能。

此外在音效方面，将车内扬声器升级为了JBL品牌音响以及12个喇叭，同时附带一套主动降噪的功能，在用户用车体验方面又上了一个台阶。

虽然顶配铂金版与至尊版2.6万元的差距并不算高，可是到了至尊版也就是次顶配车型，在功能性配置方面已经都非常顶了，所以顶配增加的配置最多属于是锦上添花。再加上顶配车型的指导价已经突破40万的关卡了，对于大部分消费者而言着实不太划算，因此顶配就留给有钱人去享受吧，推荐指数2星。

阿川说车

以上便是笔者对于 赛那 这款车配置分析后得出的推荐结论，总的来说，入门版虽然配置不入门，不过花30多万买到织物座椅的质感实在让人难以接受；其次豪华版以及尊贵版这两款车型，在配置方面的实用性已经非常够用了，同时价格方面也算合理，关注 赛那 的朋友可以根据自身预算去选择；而至尊版与铂金版，虽然在配置方面非常富裕，可结合售价以及尊贵版车型来看，性价比的提升并不明显；至于福祉版车型，如果家庭成员有这方面的特殊性，还是值得选择的。

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买辆MPV回家过年！这4款2021年上市的新车都重磅

轿车、SUV都说过了，许多二胎甚至三胎家庭可能更适合MPV。2021上市的重磅MPV还真不少，我们一起来看一下吧。

1.北京现代 库斯途

上市时间：2021年9月

官方指导价格：16.98万-21.88万元

北京现代 库斯途 被称作“家用MPV”普及者，它也是今天介绍的所有MPV中门槛最低的车型，起售价格不到17万元。

在颜值方面， 库斯途 大尺寸格栅的内部用鳞片式装饰，十分时尚，侧面腰线丰富，一点也臃肿，符合年轻人的审美。

家用MPV肯定要大， 库斯途 3055mm的超长轴距，让其拥有领先同级的乘坐空间。座椅布局为2+2+3，第二排是一键舒享零重力的座椅。

内饰则采用极简的风格，搭载一块10.4英寸的竖置大屏，分屏设计，实用性非常高。同时像360°全景影像、前排座椅通风加热、24项ADAS疲劳驾驶提醒等配置，也十分厚道得给到了。

动力部分， 库斯途 搭载1.5T和2.0T两种动力组合，最大功率分别为125kW和173.6kW，传动部分匹配8AT变速器。

售价比国产的 传祺M8 还低，简直就是中高端家用MPV的价格屠夫，预算在20万左右的朋友可以考虑 库斯途 。

2. 东风 悦达起亚 第四代 嘉华

上市时间：2021年9月

官方指导价格：28.89万-33.99万元

如果你的预算更高一些，那么配置更高一些的第四代 嘉华 值得买。

号称重塑MPV智能舒享空间的第四代 嘉华 ,空间尺寸大，车长达到5155mm，轴距3090mm，比同级 赛那 、GL8更长。

第四代 嘉华 配备了双侧电话门，还带感应。第二排标配带通风和电动腿托的座椅，12向调节，还有舒压功能。第三排空间大，下沉式的后备箱，储物空间更大（627-1793L）。

配置方面，同级唯一全系标配L2+智能驾驶辅助的车，入门即享高配。

动力部分，第四代 嘉华 搭载2.0T+8AT的动力组合，整体调教以舒适为主，滤震非常舒适，超级适合家用。

3.广汽丰田 赛那

上市时间：2021年10月

官方指导价格：30.98万-40.58万元

要说家用MPV的人气王，那还是 赛那 ，虽然终端的价格......dddd，但它的热度丝毫不减。外观设计方面， 赛那 采用了 丰田 家族一贯的设计风格，大嘴前脸，凌厉的大灯。侧面极具立体感的肌肉线条增加了气场，也不笨重，告别了MPV的油腻。

尺寸部分， 赛那 轴距也超过了3米，车内空间也算充裕。而内饰设计风格就很像一辆轿车，搭载12.3英寸触摸屏，不过保留了空调实体按键。车内储物空间丰富，光杯架就有19个。

动力方面， 赛那 搭载2.5L的混合动力系统，系统最大功率183kW。 赛那 开起来轻巧不笨重，转弯变道十分灵活，行驶质感像很同出于TNGA平台的 汉兰达 。

4.广汽 本田 新款 奥德赛

上市时间：2021年12月

官方指导价格：23.58万-35.48万元

奥德赛 是比较早进入中国市场的高端家用MPV了，12月27日全新 奥德赛 焕新上市，在配置上提升不少。

外观方面，沿袭了 奥德赛 大气时尚的设计，大尺寸多边形进气格栅，搭配宽大的引擎盖，富有张力。车内全新 奥德赛 新增棕色内饰，更显高级。搭载7英寸液晶仪表盘和10.1英寸触控大屏，更重要是的是车机更新了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，更加人性化，Honda SENSING安全超感系统也有配备。SBW按键式电子换挡，也更具科技感。

动力方面，新车全系标配第三代i-MMD混动系统，采用2.0L+电机的动力组合，系统最大功率可达158kW，驾驶平顺畅快还省油。

如果你对车辆的空间的需求比较大，品质感要求比较高，那就从以上这4款今年上市的重磅MPV中挑吧。

下期大家盘点2021年值得买的新能源车，别错过哦！

（文/沉尘；审/凌云众生）

【本文来自易车号作者阿贵看车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全家的舒适区 广汽丰田赛那已成MPV市场新贵

请大数据把我推给想买舒适家庭 MPV 的买车人！当下最了解你购车需求的人，可能不是你的爱人、父母，而是车企。当你在关注车内空间是否够大、座椅是否够舒适、储物空间是否够多时，大数据已经把当下消费者不断升级的需求汇集给车企，从而创造出更符合潮流的 MPV 产品。

迅速打卡10万+，高配车型更受欢迎

广汽 丰田 赛那 ，便是这样一款深度契合家庭舒适出行需求的 MPV 产品，能够成为“全家的舒适区”。如今的销量数据同样证明，赛那已成 MPV 市场中的新贵。7月份，广汽丰田赛那销量7094台，环比增长21%，事实上这款产品自2021年11月上市以来，已累计热销超10万台，是目前最快打卡10万+的 油电混动 MPV ，今年以来单月销量稳定在7千台左右，已然成为中高档 MPV 阵营里的领先者。

作为中国 MPV 市场中的后来者，赛那能够在短时间内取得如此成绩，很重要的一个原因便是，赛那瞄准了家用 MPV 的赛道，以全方位的舒适满足用户需求，引领了家用 MPV 的潮流。值得一提的是，此前有数据统计，售价在35万元以上的高配车型占据了赛那整体销量的达80%，可见用户对赛那舒适品质的认可。

够大的MPV，才能大材大用

舒适并不是嘴上夸出来的，而是实实在在要用精心设计的车身尺寸、空间布局来创造的。赛那车身长度和轴距分别将近5.2米和3.1米，这就为车内空间布局打下了基础。更重要的是，其车身宽度近乎2米，第二排的独立座椅间的过道足够宽敞，与此同时，二排滑轨长度也是同级最长的水准，这不仅让二排乘客的腿部、肘部空间更加充裕，三排乘客进出也更轻松方便。

对于家用车来说，赛那这个身材尺寸基本上可以说是到头了，天花板水准。为了给全家人都带来舒适体验，赛那不仅有可以加热、通风、升起腿托的二排独立座椅，让人轻松找到最适合自己的“躺平”位，主打一个松弛感；在第三排座椅处也设计了靠背多角度调节的功能，长途出行舒适性更好，第三排乘客不会有蹲小板凳的局促感。

在赛那这个属于全家人的移动舒适区里，老人、孩子可以舒心乘坐，享受清新健康的空气，女王可以坐在副驾，换下高跟鞋，随时随地补装、休息；后排甚至还能作为移动书房、会客厅，处理一些突发工作。最后再说一个我很喜欢的小细节，赛那二排座椅的扶手长度也是同级最长的，正是这些比对手多一点的设计，汇集起来，让赛那的舒适优势发挥到了最大。

百变座驾，化身移动大床，人均2.4个杯架

别看赛那心宽体胖，TA还是个灵活小伙伴。车内座椅可以根据每次出行的不同需求，灵活调整为4座、5座、6座、7座，冲浪板、童车、露营装备等都能轻松放置。即便是在7人满座的情况下，赛那后备厢也有领先同级的525L大容积，可以放下大件行李。第三排座椅可以平整折叠至后备厢底部，如果将后排座椅全部放倒，形成一个巨大的纵深空间，后备厢容积可以扩大至2112L，秒变舒适躺平的“大床房”。

此外，广汽丰田还贴心准备福祉版车型，可以电动升降至车外的福祉座椅，照顾到了腿脚不便的老年人群体，让全家同行变得更加轻松，父母长辈都能一起出游，享受家庭美好时光，而不是坐在家中抱着手机，等待儿女发来的朋友圈。

赛那还有全车17个杯架的超强设计，平均每人都有2个以上的专属杯位，红牛、奶茶、咖啡随手即放，父母的保温杯，婴幼儿的专属奶瓶、水杯也都能轻松拿取，这在日常出行中很是重要。

科技改变生活，丰富配置为出行体验加分

赛那能够以中高配车型获得市场认可，自然也离不开科技装备的支持。比如车内的四区空调、ANC主动降噪，能够创造出温度舒爽、座舱静谧的环境，让人想要安静小憩或是沉浸式体验影音娱乐时不被外界打扰，缓解旅途劳顿。带有脚踢感应功能的电滑门以及电尾门，则让用车变得更加便利，拿着行李物品、手机时不必专门腾出手来开门，轻松省时。

车内除了有常规的USB接口外，还提供220V电源接口，使用电脑或是露营时为装备供电都很方便。正所谓懒人改变世界，科技改变生活，赛那丰富的科技装备，让全家人出行的用车场景都变得更加舒心。

总的来看，赛那是一款超级合格的家用 MPV ，优秀的空间，贴心的设计，不俗的配置，发挥最大能力来为用户打造一个属于全家的舒适空间，如果你也想拥有一个全家出行的实力搭档，一定要关注一下赛那。

【本文来自易车号作者邱小铖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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