红旗h9图片大全 H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了红旗h9图片大全 H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、首台红旗H9到店，媲美劳斯莱斯迈巴赫，实在忍不住拍了六张照片
• 2、探店体验红旗H9，怎么看待它和奥迪、奔驰的诸多相似？
• 3、H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？

首台红旗H9到店，媲美劳斯莱斯迈巴赫，实在忍不住拍了六张照片

红旗汽车这两年表现着实不错，在整个车市销量下滑，大盘走低的大环境下，红旗却迎来了井喷式发展，其销量也在呈现出暴涨的态势.2018年红旗品牌全年销量超3万辆，同比暴增624%，2019年全年销量突破10万辆，同比大涨200%以上，而2020年的年销量目标位20万辆，这样的市场表现和目标足以看出红旗的宏伟愿景和扩张野心。

为了保障其市场表现向好，红旗先后推出了红旗H5、HS5、HS7和H7等车型，而在2020年初人民大会堂亮相的旗舰车型红旗H9更是吸引了无数目光，在中大型以及大型车市场上，中国品牌并没有什么代表作，而红旗H9这款中大型轿车的出现，不仅是红旗的旗舰之作，也是中国品牌向上冲高的代表作。

之前我们对这款车进行过不止一次的介绍，但今天为什么又要提到这款车呢，因为我们今天看到了红旗H9已经进店，并且忍不住拍了它五张照片，据说这是首台红旗H9进店。我们今天就再来看看红旗汽车这台旗舰车型吧。红旗H9定位C级车，车身长度在5.2米左右，轴距则超过了3米，是一款不折不扣的C级车。从目前的定位来看，其上市后将于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等德系豪车展开对决。

在红旗汽车的店里，这辆车显得格外耀眼，即便不打开射灯，它都有挡不住的魅力，一旦射灯打开，红旗H9立刻显得熠熠发光，星光四射，这不亚于我们在很多车展的站台上那些展出的超级豪华车。

我们拍到的一张车头图，能明显看到红旗H9这款车采用了家族全新设计语言。大尺寸进气格栅配合点缀的横平竖直的金属线条，让其看起来不仅更豪华端庄，视觉冲击力也更强。新车的车头下方，也就是雾灯和牌照板下面，加入了导流槽和扁平的下通风口，看起来更显运动和年轻。这种设计在豪华车上，并不少见，比如迈巴赫、劳斯莱斯等，都有类似的设计元素。

新车的腰线从前门一直延伸到车尾部，让整车看起来更修长和典雅，值得一提的是，新车还采用了溜背式设计元素，这也提升了这台车的运动感。另外，新车的门把手还采用了隐藏式设计，这种设计一般在50万以上的豪车中才会看到。拍侧面这张图时，会让人想到劳斯莱斯这样的豪车，怪不得有人把它比作国产版劳斯莱斯呢。

通过隐藏式弹出，我们进入红旗H9车内。说实话，进入车内看到新车内饰，你第一感觉是：这是一款国产车吗？其实它可以称得上是国产的顶级豪华车，豪华型没有哪个品牌能比得上。新车在用料方面，可以说不计成本，比如车内触手可及都是真皮和软性材料，不管是仪表板还是座椅、车门甚至挡把等等，不仅视觉豪华感强，体验感更强。甚至在车门内侧门板还有翻毛皮的材料，触感高级，迈巴赫、劳斯莱斯的内饰用料也不过如此吧。

中控台的两块横置触控屏加上一块超大尺寸液晶仪表，给人第一感觉就是科技感太强了。空调触控面板及一些挡把附近的功能键，都采用了以阻尼感很强的实体按键，这样的设计不仅更实用，豪华感也很强。游艇式的挡把，看起来更高档，电子手刹质感很强，而按键式P档不仅高档而且实用。在很多细节设计上，它都做到了符合人体工程学设计，比如刹车、油门踏板的设计，脚放上去的触感很强。

动力方面，红旗H9采用了2.0T涡轮增压发动机和3.0T的V6机械增压发动机，2.0T的发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380N.m，与之匹配的是8AT变速箱。3.0T发动机为低功率版本，最大功率为272马力，最大扭矩400N.m，与之匹配的是7DCT变速箱。新车采用了纵置后驱，并匹配了空气悬架，舒适性大大提升。这样的动力组合，在同级别车型中很有优势，和竞品奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级相比，优势比较明显。

?其实这款车和竞品放在一起，并不掉价，相反其气势更胜竞品一筹，之前有网友拍到过红旗H9和奥迪A6L同框的照片，感觉红旗H9把人家压了一头。据悉这款车会在三季度迎来上市，新车售价还未得知，业内很多人士已经在猜价格了，新车的价格应该不会低于30万。对于红旗H9这款旗舰轿车，你有哪些想说的呢？对于这款车，你期待吗？欢迎在文章下方评论区，写下你的观点，和我们互动交流。

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探店体验红旗H9，怎么看待它和奥迪、奔驰的诸多相似？

自亮相以来，红旗H9就受到广泛关注，而且热度只增不减。作为自主品牌真正意义上的首款量产豪华车型，红旗H9的产品力到底如何？有哪些亮点？它在设计上是否真的有其它豪华车的影子？带着这样的问题，笔者近期到红旗4S店进行了一番近距离体验。

看到车钥匙的那一刻，我惊了

或许因为工作日的原因，展厅里看车的人并不多，稀稀拉拉来了两三组客户，客户年龄几乎都在35岁以上。销售顾问表示，来红旗4S店看车，特别是看H9的客户多数年纪都比较大，差不多在35-40岁之间，对比的车型是奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级。

说着，销售顾问拿出了车钥匙，对着红旗H9遥控了一下，让其表演了一段灯光秀。客观来说，红旗H9的灯光秀确实很炫酷，灯厂的气质完全不输奥迪A6L。

红旗H9前脸采用直瀑式格栅，通过外沿U型的镀铬装饰将中网和两侧矩阵式大灯相连。中间立体的红旗logo给人一种庄严威武的即视感，单看车头的气场，确实不输劳斯莱斯。

看到车钥匙的那一刻，我就一脸懵逼了。因为此前我在网络上看到红旗H9的车钥匙是这样的（如下图所示）。

但展厅这台2.0T的展车，车钥匙却是这样的（如下图所示），和老款奥迪A6L的车钥匙简直一摸一样。对此，销售顾问的解释是，奥迪属于一汽集团，红旗又是一汽的高端品牌，加上“奥迪的工程师参与了红旗的设计和研发”，所以车钥匙的造型和奥迪A6L相似“也是可以理解的“。

▲红旗H9 2.0T车型车钥匙

▲2018款奥迪A6L车钥匙

不光是车钥匙，在一些车内设计上，也能看到奥迪的影子。包括车内杯架造型、点烟器位置，以及主驾驶车门上后备箱的开关位置，都和奥迪A6L一摸一样。

▲红旗H9杯架及点烟器电源

▲奥迪A6L杯架及点烟器电源

▲红旗H9门板后备箱开关

▲奥迪A6L后备箱开关

车内豪华感很强，某些细节“很奔驰”

实话说，虽然网上关于红旗H9的新闻铺天盖地，但打开H9车门的那一刻，笔者并没有太多惊艳的感觉。如果跟10年前的红旗车型相比，红旗H9这套内饰的确是有质的飞跃，但以2020年的造车水平来看，红旗H9的内饰其实和大部分自主品牌车型的内饰相差不多，都是两块大屏、中控一堆木纹装饰，外加各种夜店风格的氛围灯和真皮座椅，给消费者营造出足够的豪华感。

细节方面，红旗H9配备了集成车联网系统的中控大屏幕，空调系统和多媒体设置也保留了实体按键和旋钮——依稀可以看到借鉴他人的影子，譬如空调设置按键、一键启动的按键设计、中央扶手箱按键位置以及开启方式都非常的像奔驰。

▲红旗H9空调设置

▲奔驰S级空调设置

▲红旗H9一键启动

▲奔驰E级一键启动

▲红旗H9中央扶手箱造型

▲奔驰C级扶手箱造型

对此，销售顾问的解释是，红旗是全新自主研发的车型，可能会在研发过程中借鉴一些豪华品牌的元素，但整体而言，内饰设计完全自主研发。其实在笔者看来，即使红旗借鉴了奔驰和奥迪的部分设计元素，其实也并不是什么坏事，我们反对的是全盘照搬、拿来主义。而从以上看到的细节看出，这款车确实有德系车工程师参与的影子。只要是正向研发、不是逆向抄袭，就没有太多可以指摘的。很多设计元素之所以大家觉得是来自奔驰和奥迪，只是因为它们用的早，经过时间的沉淀，而成为家族车型的一种标志。国产豪华品牌，也许需要的，就是足够的时间积淀。

后排舒适性不错，但空间不够“奢侈”

对于汽车来说，座椅软硬是一个特别考验人机工程学设计的地方，一味的追求包裹性和柔软程度，或许能带来美好的第一印象，但如果支撑性不足，长途乘坐或许会让乘客觉得腰酸背痛。而如果座椅太硬，或许又不是一辆行政级轿车该有的风格。

红旗H9后排座椅舒适性值得肯定，座椅软硬适度，支撑性好，而且还加入了电动腿拖和电动座椅调节，满足不同身材的乘客对舒适性的需求。

配置方面，红旗H9有4座及5座可选，配备了带有座椅调节功能的后排中央扶手，独立空调调节、以及两个USB接口，配置水平算不上惊艳，只是一辆行政级轿车该有的水平。另外，在这辆2.0T的展车上，笔者并没有看到后排遮阳帘，对于一辆行政级轿车来说，就有些不够意思了。

空间方面，红旗H9车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后，红旗H9的后排空间表现比较宽裕，但并没有大到期待中“奢侈”的程度。

动力方面，和奥迪也有扯不断的关系

红旗H9推出了两个动力版本车型，分别是2.0T涡轮增压和3.0T机械增压。其中2.0升四缸涡轮增压发动机配备了48伏轻混系统，最大马力252匹，最大扭矩380N·m；3.0升V6机械增压发动机最大马力283匹，最大扭矩400N·m，与两款发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

红旗H9的动力或许是它争议最大的地方，何来争议？将红旗H9的发动机参数和奥迪A6L的参数放在一起对比，你就能发现，红旗那台代号为CA4GC20TD-31的2.0T发动机，参数和现款奥迪A6L那台高功率EA888发动机的数据相差不大。而且如果你熟悉奥迪，你会发现奥迪还有一个高功率版本的EA888发动机，最大马力是252匹，最大马力同样是380牛米。

其次，红旗H9配备的3.0T机械增压发动机，和老款A6L那台机械增压发动机相比，功率峰值不同，最大扭矩则完全一样。为此，销售的解释是，红旗的这台3.0T发动机全部都是红旗自主研发，是目前国内最强的3.0T V6发动机，“参照了德国发动机的技术，缸盖缸体为铝合金材质，采用水冷排气歧管技术及缸内直喷技术，能有效降低排气温度，同时减少污染物颗粒的排放”。

但是，不管怎么说，这台3.0T发动机和奥迪的渊源应该是颇深的。

再来说说变速箱，可以看到红旗H9全系配备7速双离合变速箱，这台变速箱代号为DCT400，产地为天津。既然是纵置双离合变速器，就免不了让人想到隔壁奥迪那台代号为DL382的双离合变速箱。而且值得注意的是，奥迪这台变速箱的产地同样是天津，同样是纵置布局，配湿式离合器，同时兼容四驱系统。不过，DL382的低配版本供应前驱车型，没有后桥传统机构。红旗H9由于是前置后驱布局，所以单纯从变速箱结构上来说，这台变速箱和奥迪那台纵置前驱的变速箱关系不大，至少不是完全逆向研发。所以我也更期待红旗H9开起来到底是什么感觉。

最后说说

通过此次静态体验，笔者发现，红旗H9确实在外观和内饰方面体现了足够的惊艳感和豪华感，但从一些细节与核心动力方面，还是可以看出借鉴的影子，就连在展厅看车时，销售顾问也都并不回避其与奥迪A6L之间相对“暧昧”的关系。

这个事情应该怎么看？我想所谓的借鉴，应该分为两个层面：一种借鉴是完全的逆向抄袭，未经对方同意，直接拿来山寨。另一种借鉴，是站在对方的肩膀上，在对方工程师（或者是官方、或者是非官方）的技术协助下，采用了了一些成熟技术成果，拿来消化、为我所用，在此基础上再做创新，以缩短开发周期，尽快赶超先进。这两者之间的界限，有时候不会太清晰。但起码对于后一种借鉴，笔者是不反感的。因为就技术发展而言，必要的借鉴是缩短开发周期的必由之路。

今日话题对于红旗H9与奥迪、奔驰的诸多相似之处，您是怎么看的呢？

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H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？

最近老有人把红旗H9(图片|配置|询价)和劳斯莱斯放在一起比颜值，说实话，还是要看清差距的。红旗在国人心目是一个高端的存在没错，总想将它和世界顶级的汽车品牌去媲美也可以理解，何况劳斯莱斯的设计师也参与了H9的后期设计，所以多少两者有那么些沾亲带故。

但我们需要正视一个现实，它们的价格差摆在那里。红旗H9只是一辆起售价连50万都不到的车，劳斯莱斯却是500万以上级别的。我们不谈动力，技术，配置，单单只说颜值，即使有那么点神似，但两者真能放在一起比，细节上的差距有多大？

首先看前脸，红旗H9的高山飞瀑中网和劳斯莱斯的“帕特农神庙式”中网。红旗H9采用的是东方审美更偏向的白银比例，劳斯莱斯采用的是西方审美更钟爱的黄金比例。两者虽然都能体现优雅美感，但大量存在于大自然的黄金比例，是最能引发人类共鸣的美感经典比例，充满了安定的力量。两者相比，黄金比例更为稳重，而白银比例在优雅的同时会掺杂年轻可爱的视觉效果。所以放在一辆豪车上，黄金比例显得更有气场，也更给人以庄严奢华的即视感。

车顶的立标红旗H9灵感来源故宫中轴线很别致，而劳斯莱斯的欢庆女神，已不单纯是一个标志。它的背后有感人至深的爱情故事，它的载体是名贵金属，它由纯手工制造本身就是一件艺术品，一个立标甚至都可以买一辆车——欢庆女神金色立标价值24万，水晶立标价值28万。

从车身侧面来看，劳斯莱斯的侧身比例一贯是有讲究的，那便是车身高度和轮圈高度必须保持在2：1，这是为了保证车辆视觉效果的厚重感与尊贵感。

红旗H9单纯看侧身，前高后低的线条也非常漂亮，按照设计理念，在展现力量的同时保持轻盈，不那么厚重。同样强调年轻化的劳斯莱斯古思特，在完美比例基础上也加入了圆滑曲线，和红旗H9放在一起，就能很明显地感受到同是曲线，红旗H9显得力量感没那么足。

同时，作为劳斯莱斯标志性的对开门设计，高造价下体现的是车辆主人的尊重身份，类似于马车的开门方式确保主人上下车的优雅，贵族范儿尽显。说实话，这车一般人是用不惯。

在内饰上，劳斯莱斯作为顶级豪车，进入车厢后凡是所触之地，均覆盖顶级真皮和实木，所配金属皆为贵金属，镶嵌名表之类的更是标配。不量产的劳斯莱斯，以纯手工和定制服务来最大程度展现奢华。定制服务中的材料，珍贵程度可以超乎想象，甚至40亿年的陨石都可以用来作为内饰加持。而红旗H9作为一辆走量豪华车，在内饰设计运用大量东方元素，个性别致超过很多车但是和劳斯莱斯比差距依然明显。虽然H9也使用了大量象征豪华的皮质，木纹，镀铬元素，但终究无法与顶级真牛皮，高级匠人手工缝制，珍贵实木的格调相比。尤其是劳斯莱斯还具有其他车完全无可比拟的星空顶饰。无论何时，都能享受漫天璀璨的星光。当然更不必提劳斯莱斯堪比房车的奢华配套——加热系统，酒柜，影院，电动桌板…… 玩车网

红旗H9作为一辆自主品牌国产车，确实属于一个高颜值的存在。但有没有逆天到这个程度，去跟与它相差十倍甚至更多倍的豪车劳斯莱斯去媲美，当然我们的红旗H9不是为了竞争劳斯莱斯而来，对标同级豪车，红旗H9有短板，但是也有优势。

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