大众新车型suv隐藏把手 大众设计师开始炫技，新款SUV配隐藏把手+贯穿尾灯！204马力

最近经常有小伙伴私信询问大众新车型suv隐藏把手 大众设计师开始炫技，新款SUV配隐藏把手+贯穿尾灯！204马力相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众设计师开始炫技，新款SUV配隐藏把手+贯穿尾灯！204马力
• 2、六一“童”行 30万级大6座SUV车型推荐|汽势导购
• 3、大众ID.4 X领衔 这三款合资品牌纯电SUV表现如何

大众设计师开始炫技，新款SUV配隐藏把手+贯穿尾灯！204马力

大众设计师开始炫技，新款SUV配隐藏把手+贯穿尾灯！204马力

大众汽车虽然很早就引进到中国市场，但是在中国投放的产品大多都是比较低调的家用车，捷达和桑塔纳之类的产品设计中规中矩，随后开发的朗逸速腾等车型也是比较保守的设计风格，所以有不少国内车迷觉得大众汽车的产品属于“套娃”，其实这不代表大众汽车缺乏设计能力，几年大众汽车设计师团队就明显开始炫技了，大众威然以及新款CC旅行版都是比较小众化的设计。

最近一汽大众又出现在工信部申报名单当中，申报了一款比较特殊的新车型，这款车预计命名为大众ID.4crozz，目前还没有正式的中文命名，但是该车必然会和一汽大众旗下的燃油车区别开来，因为新车是基于大众MEB电动化平台打造而来，是一款彻头彻尾的新能源车，该车型已经有实车开始下线，预计距离上市已经不远了。

这款大众ID.4crozz尺寸定位在紧凑级SUV级别当中，车身总长4592mm，长度在同级产品里面并不占优势，不过电动化平台可以进一步缩短前悬和后悬，因此轴距达到了惊人的2765mm，这已经是越级的表现，比中型SUV瑞虎8的轴距还大了不少。所以这款新车的后排空间表现必然会出乎意料，而且得益于电池组结构，后排地板会更加平坦。

之所以说大众设计师团队开始炫技，是因为这款新车的外观造型设计确实很科幻，车头采用了全新设计的封闭式前脸，而侧面可以看到比较明显的轿跑溜背风格，车门上还有全新设计的隐藏门把手，车辆尾部则采用了当前很流行的贯穿尾灯设计，这一系列新元素都是大众汽车的新尝试，当然也是近两年汽车行业当中比较流行的设计思路。

该车型的动力总成已经公布，将会搭载一台额定功率150千瓦的电动机系统，也就是单台电动机的极限输出可以达到204马力，这样的动力水平显然比同级别紧凑型SUV略强一些，而电池组则采用了国产宁德时代提供的三元锂电池，预计综合续航里程不会太低，总结来看这样的动力水平具备不错的吸引力。

从这款新车就可以看出大众汽车的野心，虽然现在大众旗下的燃油车系列产品从来都不愁销量，但是大众汽车也在未雨绸缪，开始布局新能源领域，这款电动平台新产品和此前的油改电车型相比，结构设计更合理，外观造型也更容易发挥，只要价格保持亲民，那么这款ID.4crozz的销量应该不会差。

图为海外展示车型

问题来了，你觉得这款大众全新电动SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

六一“童”行 30万级大6座SUV车型推荐|汽势导购

汽势Auto-First|王一

6月1日儿童节，父母长辈花费心思，让孩子们开心快乐的过节，全家其乐融融，就是幸福。关爱儿童出行，为了给孩子们最好的，不少家庭会选择更注重儿童乘坐舒适的车型，在今天这样的节日里，推荐几款30万级热销的6座SUV供大家参考，让全家出行更舒适。

理想L8

售价区间：33.98万-39.98万元

理想L8 这款中大型SUV可以看做是 理想ONE 的平替车型，但车身尺寸进一步加长，比理想ONE轴距加长70mm，除此之外它配备空气悬架、智能驾驶辅助系统等。

外观采用了家族式设计风格，车头配备贯穿式灯带，分体式大灯则位于车头两侧，下包围拥有发动机的进气口，激光雷达被安置于车顶上方，车身颜色提供金色、银色、灰色、黑色四款颜色可选。 侧面与 理想L9 保持一致，配备隐藏式门把手，支持选装电动侧踏板，这一点能够方便儿童和老人上下车，对于家用车来说，能够配备电动侧踏板的车型会让人感到舒服。

车辆内饰标配13.35英寸彩色HUD，以及多功能方向盘的安全驾驶交互屏，其采用Mini-LED和多点触控技术，可以实现触控式的操作方式。中央大屏+副驾驶娱乐屏的设计，让副驾驶的乘坐感受更加舒适。

配置方面是理想L8的一大亮点，其中第一排、第二排座椅标配通风和腰部按摩功能，第三排座椅全部为电动调节并带加热功能，因此能够照顾到乘坐的每一位乘客，儿童坐在哪一排都会得到照顾。

动力系统方，理想L8搭载1.5T四缸增程发动机，其CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航里程将会达到1315公里，另外新车标配四驱和魔毯空气悬架，进一步提升乘坐舒适性。

在新能源汽车市场上，理想L8的车型能够满足全家对舒适性配置的需求，座椅舒适性配置足够是选择这款车型的关键因素。

探险者

售价区间：30.98万-39.98万元

福特 探险者 应该算是传统美系车型中的标杆产品，在不少美剧和电影中成为常客。如今， 长安 福特探险者的到来确实能引起不小关注。颜值上采用了颇具硬派风格的设计，贯穿式的灯带提升了一丝时尚感，采用黑化后的中网设计以及L形的镀铬饰条，也能够看出，福特探险者正在向新潮前卫的方向努力。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。车尾进行了优化处理，纵置式尾灯改为横置，转向灯加入了流水效果，更有科技感。

车内设计给人带来耳目一新的感觉，12.3英寸液晶仪表+27英寸横向贯穿屏幕大幅提升车辆科技感，中控集成福特SYNC+2.0智行互联车机系统，支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App，这些功能对于儿童来说有着浓厚的吸引力，试想一下，在出行时便于儿童乘坐体验，播放孩子喜欢的故事，让出行变得轻松，这项配置算是一个比较突出的加分项。

乘坐舒适性方面，驾驶席座椅带有记忆功能，6座车型第二排座椅也可以电动调节，并支持座椅加热功能，为了方便第三排乘客进出，还具备电动向前收起的功能，同时，第二排乘客也可以控制后排空调温度，随时照顾到后排乘客的需求，实用性很高。

动力上配备2.3T发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。这套动力系统比较稳定，能够满足全家“越山向海”的出行需求，此外高配版车型还有四驱/后驱版车型可选，并配备TMS地形管理系统，还能满足越野需求。

揽境

售价区间：29.99万-40.79万元

一汽 大众 揽境 与上汽大众 途昂 出自相同平台，虽然两者同时为中大型SUV，但揽境有6座和7座车型可选，而途昂仅有7座版，从实用性角度来看，两款车型各有优劣吧。造型设计上，揽境使用了悬浮式车顶，它的造型更像是加高的MPV，而非我们传统印象中的SUV车型。

在乘坐空间上，揽境采用2+2+2座椅布局，配备主副驾驶电动调节功能，第二排独立座椅支持电动调节，如果是为了照顾儿童，在面对儿童安全座椅独立安装，或需要独立乘坐的儿童时，6座车型实用性会更高一些。

内饰采用大众最新的数字化座舱风格，10.25英寸的全液晶仪表配合12英寸的中控屏组成了多媒体系统，简化了实体按键更显得有科技感，揽境发动机搭载高低功率的EA888 2.0T发动机和一款2.5T V6发动机，三款动力搭配的变速箱均为7速湿式双离合变速箱。

领克09新能源

售价区间：30.79万-36.29万元

领克09 新能源与传统燃油车采用了相同的造型设计，前格栅造型气场强大，头灯组延续分体式设计，LED矩阵式前大灯带自适应远近光、自动头灯、转向头灯、前大灯雨雾模式，大灯高度可调、大灯延时关闭功能，狭长的贯穿式尾灯造型更显高级感，内部纵置横向排列的LED灯组模块联动发光Logo，在点亮后也极具辨识度。

车内采用与 沃尔沃 一致的内饰风格，哪怕在用料和工艺上，水准也不相上下。从用车健康和安全的角度上来说，领克09的安全和健康程度值得认可。新车配备全新绗缝设计的NAPPA真皮座椅，营造出一定的豪华质感，得益于出色的车身尺寸以及后排平坦的地板，新车整体乘坐空间还是比较可观的。

动力方面，领克09 新能源搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，可实现6类/35种智能工作模式，官方公布其WLTC综合油耗为0.95L/100km。

蓝山DHT-PHEV

售价区间：27.38万-30.88万元

如果想选择国产大6座SUV车型， 魏牌 蓝山可以列入家用车的选购清单，蓝山的造型设计看上去更像新能源车，封闭式的中网，狭长的日间行车灯，分体式大灯，让前脸看上去更有偏稳重的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，其车长及轴距均超过了理想L8，如果对理想L8不太满意，这款车型或许能成为新选择。 玩车网

蓝山内饰采用全新的贯穿式三联屏设计，科技感进一步提升，中控屏和副驾驶屏是一整块屏幕，尺寸达到了27英寸，内置功能和APP非常丰富，算是比较接地气的那种。屏幕下方，仍然保留了空调系统的物理按键，实用性不错。

值得一提的是，副驾驶座椅采用零重力女王副驾功能，具备一键切换操作。第二排是两个独立座椅，第二排座椅还提供了腿托、小桌板等，如果是儿童乘坐，第二排的小桌板能够给第二排乘客带来不错的体验感，第三排的座椅空间也还不错，可以满足大部分家庭用户对一辆中大型六座SUV的预期。

动力方面，蓝山搭载1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。

ID.6 X

售价区间：25.9888万-33.8888万元

在新能源汽车市场上，上汽大众ID.纯电系列2年12万辆的销量成绩足以证明其产品实力。 作为上汽大众纯电中大型SUV车型，上汽大众 ID.6 X 采用了大众最新的设计风格，圆滑流畅的线条给车身带来了独特的美感。 狭长的大灯和双色轮圈都有很强的时尚气息，其车身颜色上有璀璨金、离子灰、晶质白、星际红、浩渺紫共5款可选，不知这一点是否会吸引小朋友的喜爱。

新车功能配置上采用了5.3英寸的全液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏、以及AR-HUD抬头显示系统，三屏联动增强了科技感，乘坐空间上支持6座和7座可选，满足有更大空间需求的家庭。

要说车辆工艺和品质方面，尤其是在消费者最为关心的产品可靠性和安全性上，上汽大众ID.纯电系列凭借着无一起自燃案例，深得消费者青睐，从安全这一点出发，或许能够成为不少家庭考虑的首选。

续航表现上，在CLTC工况下大众ID.6 X续航里程有460km、617km和555km三种可选，续航里程足以满足日常的城市间出行需求，再结合它20多万的售价，性价比非常高。

呵护儿童健康成长，一辆车与孩子相伴“童”行，以上推荐的6款家用大6座SUV车型，基本上能够照顾到2孩儿家庭或全家出游的用车需求。 最后，祝小朋友们六一儿童节快乐！（图片来源于网络）

【本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众ID.4 X领衔 这三款合资品牌纯电SUV表现如何

易车原创 在中国汽车工业史上，合资品牌和海外汽车品牌面临如此大压力的时候只有这个时代：新能源汽车时代。整个汽车工业在向电动化、智能化加速转型，自主品牌先行一步，但合资品牌们也不会束手就擒，陆陆续续的， 大众 、 本田 、 丰田 都推出了一些征战新能源汽车市场的产品。得益于燃油时代积累的品牌力和口碑，相信有不少消费者还是挺关注合资品牌的纯电车型的，今天我们带来三款合资品牌纯电SUV，价位主要集中在15-30万这个区间，看看它们表现如何吧。

东风本田e：NS1

官方指导价：17.5-21.8万元

东风 本田e ：NS1是一款基于 本田 开发的e：N Architecture F平台打造的小型纯电SUV，整车尺寸和 缤智 相当，为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。

外观上， 东风 本田e ：NS1整体的造型脱胎于 本田e :Prototype原型车，前脸采用封闭式进气格栅以及更为狭长的前灯组，是典型的电动车设计风格，中央的 本田 LOGO可电量，这些细节也将是 本田e ：N系列车型的新标识。整体造型上其实 东风 本田e ：NS1和我们熟悉的 本田 燃油车型们大体类似，不过还是能带来一些新鲜感的。

车辆侧面会相对比较传统，基本和 本田 的小型SUV们差别不大，只是采用了更大的18英寸轮圈，D柱的倾斜度也会更高一些，诸如隐藏式门把手这些新能源车型常见设计并未出现。

车辆尾部会更为简洁，传统的 本田 H标也替换为HONDA的英文标识，尾灯组的造型和大哥UR-V相差不大。总而言之， 东风 本田e ：NS1还是有着 本田 熟悉的燃油车上的设计风格，不过加入了如发光logo、贯穿式灯带、封闭式格栅等新能源车型的设计。

内饰部分的改变还是比较明显的，仪表盘采用的是10.25英寸的矩形全液晶仪表，而中控屏则使用15.2英寸的竖置中控屏幕，大量的物理按键取消。车机系统搭载的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这套系统也是纯电动车装用的版本，集成了语音、车家互联、OTA升级等20多项功能。

整车的内饰采用了对称式的设计，三辐式方向盘还是咱们熟悉的 本田 味道，另外， 东风 本田e ：NS1搭载了流媒体后视镜，这个配置我们常在 凯迪拉克 、 别克 车型上见到，使用体验还挺不错的。

空间部分，虽然 本田e ：NS1定位于小型SUV，不过相比燃油小型SUV， 本田e ：NS1的空间还是会大不少。我们以身高175cm的体验者为例，在前后排都有着一拳的头部空间，而后排的腿部空间能达到两拳，这是比较出乎意料的。

动力部分， 东风 本田e ：NS1全系均为单电机车型，两款电机的最大功率分别为150kW和134kW，峰值扭矩相同，均为310N·m。从参数上看，在电车中和性能沾不上边，但和燃油车相比，大约处于1.5T高功率发动机的水平。考虑到高达1600kg+的车身重量，整车动力依旧是买菜家用的水准。

车型点评： 作为 本田 入局纯电市场，发布e:N纯电品牌之后的首款车型，目前这台车是有着几个短板的：首先名称上e：NS1有些绕口，不利于传播和消费者记忆；其次，在参数上这台车并不突出，无论是动力参数、车身尺寸或者是续航水准，在当下的新能源车型市场中都只能算是中等的水平，甚至许多消费者看重的续航也处于劣势；最后， 本田 品牌不太能支持一台小型SUV卖到20万这个价格——虽然从成本考虑，e：NS1已经没有什么定价空间。

这三点决定了 东风 本田e ：NS1或者是姊妹车广汽 本田e :NP1在销量上会受到挫折。那么这台车有可取之处吗？当然也是有的，诸如驾驶感受、电控算法等都是这台车做得不错的点，但不太容易被消费者感知。从最近这台车的热度也能看出来，作为一款17.5-21.8这个主力价位区间的纯电车型，其在纯电市场中的热度仅排名35位，是有些不够看的。

一汽/广汽丰田bZ4X

预售价：22-30万元

4月28日， 丰田 bZ4X也正是开启预售，和 本田 类似，也会在 一汽 丰田 和广汽 丰田 两家合资公司分别投产。 丰田 bZ4X基于 丰田 e-TNGA架构打造而来，提供前驱/四驱两种动力形式，定位于中型纯电SUV。不过虽然是定位于中型SUV，但是bZ4X的车身尺寸为4690/1860/1650mm，轴距2850mm——从车身尺寸上来看和 大众 ID.4 X 相当，除了轴距，bZ4X更像是一台紧凑级SUV。

外观上， 丰田 bZ4X和现有的燃油车型们都有着较大的差别。整车的设计 理念 来自Sensual Armor设计语言，前脸和车身侧面以硬朗的线条勾勒，将长轴距的姿态进一步强化。

前脸部分虽然我们仍然能看出 亚洲龙 等车型的尖锐特点，但是 丰田 bZ4X只是保留了外部轮廓，同时强化了拐角的线条，搭配全新设计的灯组能给到大家和 丰田 燃油车门截然不同的观感。

有意思的是，前脸的包围和翼子板包括前唇部分，都使用了不同的颜色，这种撞色的处理层次感分明，新鲜感十足。

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