长安cs75图片 给我的大长安CS75更换一下电瓶，保持良好状况

今天玩车网小编整理了长安cs75图片 给我的大长安CS75更换一下电瓶，保持良好状况相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

长安CS75：偷偷告诉大家一个秘密 PLUS车型很酷 我同样也很棒

国内SUV市场持续火热，尤其是紧凑型SUV领域更是竞争激烈，在这一市场里面，各大车企都是拿出自己的看家本领以期望领先于竞品。长安CS75就是这一区间很有实力和影响力的一款车型，自长安CS75 PLUS上市以来，家族整体销量持续走高，不断刷新自己的销售记录，近几个月与哈弗H6两款车型销量十分接近，已经能够给SUV“常青树”哈弗H6造成极大的威胁了。

不过，也是随着长安CS75 PLUS车型的面世，原长安CS75的关注度明显都转移到了PLUS车型上，实际上，虽然两者相比长安CS75 PLUS更酷，但是长安CS75的实力也是比较棒的，接下来一起看看。

空间相差不多

长安CS75的整车尺寸为4650*1850*1705mm，轴距2700mm，长安CS75 PLUS因为几款配置车型长度和高度方面有些许不一样，就拿一款指导价位接近的车型来对比，以2020款 1.5T自动豪华型为例，其整车尺寸为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm。在两款车型整车尺寸方面，长安CS75 PLUS是要全面领先长安CS75的，不过，领先得也比较有限，稍大一点而已。如果按照德系车标准，两款车型在尺寸上勉强都算得上中型SUV了，因此，两者都不存在空间不够用的问题。

内饰风格差别较大

在做工和用料方面，两款车型都是值得称赞的，上面两张图片，你更喜欢哪一种内饰风格？两款车型内饰设计还是有比较大的区别，长安CS75的内饰稍显中规中矩一点，不过对比起自己的老款车型来说，内饰风格还是在往年轻路线转型，搭配的三幅式方向盘和悬浮式多媒体屏幕等就是很好的例证；而长安CS75 PLUS更具年轻、运动设计风格，红黑撞色的内饰设计、联体多媒体大屏再加上运动风格座椅的搭配，无不彰显青春。

相比较而言，长安CS75的内饰设计风格更适宜于年龄稍大一点的人群，而长安CS75 PLUS的内饰设计风格更适合年轻消费人群。

长安CS75 PLUS车联网配置更加丰富

配置方面：长安CS75 PLUS在同指导价的情况下配置更高一点，且两者差距不是很大，不过两款车型在终端的优惠力度不一样，长安CS75 PLUS售价一直比较稳定，终端优惠很小，而长安CS75目前终端有2万+的优惠，因此，可以认为长安CS75在配置上还略占优势，毕竟价格低了这么多，抛开价格谈配置那不是耍流氓吗?

以长安CS75的顶配和长安CS75 PLUS的1.5T自动豪华型为例，其中长安CS75的顶配的官方指导价格为11.99万，长安CS75 PLUS的1.5T自动豪华型的官方指导价格为12.49万，两者指导价相差5000元，配置方面大体相差不多，主要差别是在多媒体和车联网配置方面，比如驾驶辅助影像、液晶仪表盘、OTA升级、手机互联等功能方面存在差异。

动力组合各有千秋

长安CS75和长安CS75 PLUS的1.5T车型采用的发动机是一样的，发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米/1450~4500rpm，不同的是长安CS75自动挡车型匹配的是7速湿式双离合自动变速器，而长安CS75 PLUS的1.5T自动挡车型则匹配的是爱信6AT变速器，两款变速器各有千秋，相比较而言，爱信6AT可能更受消费者信赖，不过7速湿式双离合自动变速器也不差。

写到最后

长安CS75和长安CS75 PLUS两款车是兄弟车型，长安CS75 PLUS凭借超高的颜值、高强的动力等一系列优点得到了广大消费者的喜爱，既然长安CS75 PLUS这么酷，那么作为它兄弟车型的长安CS75会差吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

情定长安CS75 PLUS，老婆主动当车模，与爱车一起出镜

目录： 一：颜值控难得一见钟情 二：女司机也很上手的驾驶感受 三：堪比豪华车的内饰让我心动 四：大车当然有大空间 五：有了大空间还要强动力 图片还是年前拍的呢，之后忙着过年一直没整理。最近在家宅着实在没意思，便把这些照片拿出来晒晒，跟大家一起分享下用车感受，望不喜勿喷。

颜值控难得一见钟情

先晒几张在黑夜里面的街头摆拍，这车头够霸气，4米7的车长和1米7的车高让它在车流中非常彪悍。

第一次看到75P的时候，就颠覆了我对国产车的固有的呆板没创意的印象，并且截然相反，75P前卫的程度比合资车更甚，我和老婆都是颜值控，非常喜欢前脸巨大的进气格栅以及两边红色装饰的进气口，还有刀锋般的细节设计，显得特别有战斗感。

老婆主动要求给75P当车模，小鸟依人地站在75P旁，显得75P更气宇轩昂了。

正视显得大气磅礴，45°角斜视显得优雅修长。

冰晶水裂纹大灯和凤凰火焰尾灯，水火相济，细节部分都栩栩如生，特别精致、好看。

女司机也很上手的驾驶感受 之前和老婆准备买两厢小车，后来试驾75P的时候发现4700mm长的车身开起来也非常灵活。方向盘的操作很轻盈，转向半径也比较小，在调头的时候轻松转两圈就能摆正车身，一点也没有被SUV的身材所拖累。

电动调节座椅和座椅记忆功能，非常适合我俩，能很快找到舒服的坐姿。

并且还有360°全景影像以及3个毫米波雷达和12个超声波雷达的帮助，就算是老婆这样马虎的女司机也能很快上手。

各种驾驶辅助多不胜数、IACC自适应巡航、APA5.0自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、限速标志识别……用我的话说：闭着眼睛都能开！

当然，闭着眼睛是开玩笑，事实上75P视野特别开阔，坐姿高看得远，真皮方向盘手感超级棒，不论是我还是老婆，都能轻松拿捏。

堪比豪华车的内饰让我心动 每次开车前坐进车里都觉得75P的内饰设计师非常用心，很多地方用了软性材料，摸起来手感很好，而且不会留下指纹。

欣赏下老婆的大长腿，酒红色内饰和酒红色长裙正搭调~

整体的设计也非常有高级感，好像是四五十万的豪华车的设计。

满屏的皮质包裹和巨大的显示器，豪华感快要溢出了。

满屏的皮质包裹和巨大的显示器，豪华感快要溢出了。

大车当然有大空间 我们从两厢小车转向SUV的另一个缘由就是想着SUV比较大，车内空间有优势。无论是生小孩还是出去自驾游，大空间的优势都不言而喻。而75P的空间简直达到了紧凑型SUV的极致，尤其是后排，像我老婆的身材都可以把后排当做一张小床了。

前排无论是头部还是腿部，都绰绰有余，超大的全景天窗更是从前排座椅一直延伸到了后排，使得两排座椅的乘客都能享受抬头仰望蓝天的开扬感。

后排空间更夸张，堪比商务车的空间。

坐在里面，双腿没有受到任何局限，而且头顶的富裕度也很好，就算对于北方来的高个子同事也没有任何压力，中间地板纯平，不会让中间的乘客很尴尬，整体舒适性真心不错。

有了大空间还要强动力 不得不说现在国产车的性价比真的是很高，在合资车里面，有的车型动力总成还得分高低功率，价格不一。而我们选择的2.0T车型有着233马力，无论是起步还是中后段的加速都非常给力，并且蓝鲸发动机输出十分线性，一千多转涡轮增压就介入，几乎感觉不到涡轮迟滞。 360T彰显自信满满的超大扭矩，上坡、过坎，轻度越野毫不吃力，超车时更是能快速爆发，一骑绝尘。

双边四出排气筒是货真价实的，都能排气，不是样子货，2.0T蓝鲸发动机+8AT爱信变速箱不仅有藐视自主品牌的实力，甚至可以和顶级的豪华品牌一较高低，和宝马、雷克萨斯都不遑多让！ 此外，75P有“健康管理系统+佳空气系统”，PM2.5过滤+离子发生器+佳空气+健康管理，在目前这种环境下，开启这些功能还都挺实用的，不仅能净化车内空气环境，还能给予出行建议，让咱们行车更健康。我觉得75P就是一个漂亮的、安全的大城堡，我跟媳妇可以安安全全、舒舒服服、健健康康地出行。

给我的大长安CS75更换一下电瓶，保持良好状况

不知不觉我的大7已经陪我度过快4年时间了，在入冬初期我感觉大7的电瓶出现严重亏电现象，就在昨天电瓶终于完成他的使命光荣下岗了，我感觉一块电瓶能用到快四年也可以了，这还要感谢长安汽车用的良心配件，接下来我就把更换电瓶全过程图片分享给大家希望能给广大车友带了帮助

先来一张大7的侧面照

这是我买的电瓶

原车电瓶

工具准备就绪 玩车网

首先把电瓶正极的安全扣盖打开

准备开始拆原车电瓶

正负极的螺丝是10个的

这是卸固定电瓶的

固定电瓶的螺丝也是10个的

固定电瓶的螺丝拆下来了

开始拆正极螺丝

拆负极螺丝

电瓶拆掉

卡电瓶的铁板

原车电瓶和原车带的电瓶保护套

新旧电瓶

新旧电瓶型号一样

电瓶装上了在安固定铁片

在装正极

负极也安装完成

最后拍了几张照片，这是日间行车灯

这是开的近光

越看越好看

好了我就分享到这吧，由于晚上拍摄的照片清晰度不好还请谅解！就此停笔了。

以上就是玩车网小编给大家带来的长安cs75图片 给我的大长安CS75更换一下电瓶，保持良好状况全部内容，希望对大家有所帮助！