日产suv新车型曝出 日产官宣：全新旗舰SUV首发！豪华无可挑剔，汉兰达危险？

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日产官宣：全新旗舰SUV首发！豪华无可挑剔，汉兰达危险？

2023 上海 国际车展热闹空前，智电出行梳理出6款在本届车展上亮相的全新概念车，涉及 本田e :NP2 Prototype、 丰田 bZ Sport Crossover Concept智享跨界和 比亚迪 宋L 等。其中， 本田 e:NP2 Prototype的量产车型e:NP2（广汽本田）和e:NS2（ 东风 本田）将于2024年年初上市。

日产Pathfinder

日产 Pathfinder 定位7座中大型SUV，大概率将由东风日产投产。新车前脸采用V-motion设计语言，尾部配备贯穿式灯组，内饰搭载双12英寸S型无缝联屏。日产Pathfinder在海外市场搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配9速自动变速箱，国产后预计将以2.0T、2.5L为主。

比亚迪宋L 玩车网

比亚迪宋L定位猎跑SUV，前格栅采用哑光镀铬饰条点缀，车身配有电子外后视镜和隐藏式门把手，尾部搭载分体式扰流板和贯穿式灯组。预计新车将基于e平台3.0打造，并采用CTB电池车身一体化技术和云辇-A技术。

本田e:NP2 Prototype

e:NP2 Prototype外观采用锐利线条+充满科幻感的设计风格，车侧配备电子外后视镜、隐藏式门把手、低阻轮毂等。新车座舱内搭载“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，通过前视摄像头+毫米波雷达+角雷达，实现360°覆盖，检测范围和识别精准度大幅提升。

丰田bZ Sport Crossover Concept 智享跨界

丰田汽车官方将bZ Sport Crossover Concept定义为SUV，但其整体造型更接近于bZ3，可视为后者的衍生款。新车采用无门把手设计，预计将提供按钮式解锁；以“第四空间”为概念开发驾驶座舱，将提供多样化的用车场景。

丰田bZ FlexSpace Concept 悦动空间

bZ FlexSpace Concept预计定位中大型SUV，前大灯组设计狭长，格栅内LOGO支持点亮，翼子板处的充电接口有望采用电动开启方式。车内预计提供7座布局，整体设计会更加突出豪华感。

飞凡RC ESSENCE 本智

RC ESSENCE 本智采用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前熏黑式镀铬饰条连接两侧LED灯带，尾部竖置灯组与前脸相呼应。新车依旧搭载飞凡RISING MAX 3+1巨幕，并配备RISING OS智舱交互系统、RISING PILOT高阶智驾系统、RISING POWER飞凡能量方案等核心技术。

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东风日产suv逍客新款详细评测

近期，东风日产推出了品牌旗下的全新suv车型——逍客新款。据悉，该车型基于东风日产全球共享平台打造，不仅拥有更加现代化的外观设计，还有更加强劲的动力表现和一系列卓越智能科技配置。下面我们就一起来看看东风日产suv逍客新款究竟能为我们带来什么惊喜吧！

外观方面，逍客新款采用了源自运动跑车的V-motion前脸设计，整车线条简单流畅，呈现现代感十足的视觉冲击，同时更具自信与稳健。车身各个部位均有所升级，大灯组、前保险杠和侧裙面板精益求精的雕刻处理，都让车身流线更加流畅且机械感十足。从车头到车尾，逍客新款展现出了浓郁的运动气息。

内饰方面，逍客新款采用了黑/棕两种颜色的座舱，并且增加了全液晶仪表盘和中央液晶屏等科技化装置，使整体设计更具未来感。座椅还提供了多种调节方式，乘坐舒适度得到进一步提升。此外，它还配备了BOSE音响系统，并支持CarPlay、百度CarLife、Qplay等手机互联系统，让驾乘者在出行过程中能随意追剧、听音乐、或进行视频通话，让行程更加愉悦。

在动力部分，逍客新款搭载了由东风雷诺联合研发的1.3T发动机与CVT变速箱组成的动力总成，最大功率为156马力，峰值扭矩为270牛·米，百公里加速仅需8.7秒。这款引擎在燃油经济性方面也可圈可点，综合工况下百公里油耗仅为6.2L。而在车辆操作方面，运动化底盘调校以及应对不同路况的X-TRONIC智能全时四驱系统的加持，让逍客新款能更好的平衡性与驾驶体验，灵活应对各种复杂路况。

总结：东风日产suv逍客新款作为一款全新车型，从外观到内饰至动力总成等都有很大的提升和创新，其中尤以强悍的1.3T CVT动力总成最值得称赞。同时，其全方位的智能科技配置，让用户得以随时随地享受高科技、智能化出行，以此让消费者在驾驶过程中获得更加完美的驾乘体验。

本田缤智都不敢惹的存在！日产全新SUV居然长这样？

作为国内主流合资品牌，日产品牌在中国的攻势可谓强烈，不管是SUV方面还是轿车方面，日产在国内市场都取得了不错的成绩，并坐拥着强大的用户基础，在市场口碑和市场反应方面都表现出极为的“高质”。

产品方面，日产在轿车方面有热卖的轩逸和天籁，而在SUV方面则是有逍客，奇骏等产品，都牢牢占据着国内的主流家用车市场，并将“省油可靠，保值率高”等品牌口碑深植于消费者的心中，所以，日产品牌在国人心目中有很好的品牌认可度。

前段时间，日产在海外发布了全新逍客的预告图，公布了全新一代逍客的具体参数，这可以看做是国内版的逍客升级版本。 海外版日产逍客从预告图上看出，全新日产逍客采用全新的设计语言，与现款的日产逍客有着较为明显的改变，不仅车身尺寸的增加，而且在外观上也做出更有品牌辨识度的改变。设计更加犀利的前大灯，更显精致和立体的中网格栅，都在诠释着日产最新的V-Motion设计语言。

从日产最新的V-Motion设计语言中便可看出全新日产逍客的设计趋势，动感，时尚，年轻是其贯彻在全新逍客的主要语言，也是当今汽车设计的主要趋势。全新逍客的侧面则是颇为简洁曲面设计，一条中腰线贯彻前后，再加上黑色的轮眉设计，颇有一丝野性，但个人不是很喜欢这种“黑边”设计。

车尾则是层次感非常强的设计，“扁平化”设计的尾灯，带字母标识的车型名称以及下部大面积的越野套件的加持，使得这台全新逍客的尾部更具视觉冲击力并具有很不错的横向拉伸视觉效果。 从全新日产逍客的设计来看，其改变和设计使得与奇骏更加接近，不管是在外观设计上和整体的细节上，都可将其看做是一个“小号”版的奇骏。

而其内饰则是一如既往的家用化和实用性，而悬浮式的中控大屏则是给这辆全新日产逍客增添了科技感，内饰各方面做工和用料说不上豪华，但好在做工水准还是不错的。值得一提的是日产逍客的“贴心”，虽然说内饰朴素兼实用，但只手所触之间，都是柔软的软性材料。

全新日产逍客的内饰主题同样是让车内的人感受年轻化设计所带来的改变，并在功能性和美感统一上给予驾乘者极为惬意的驾乘体验和便利，这就是全新日产逍客的所改变的意义。 相比于现款逍客，海外全新日产逍客改变的不只是外观而已，在整车配置和硬件上都有着不小的提升。在外观设计上相比于现款来说，细节设计以及车型标识都变精致了不少，再加上车身尺寸的变化，使得全新日产逍客在外观上给予消费者更多的新鲜感。

海外版全新日产逍客采用日产CMF-C平台打造，并在整车配置上加入日产最新的ProPilot系统(自动驾驶），并在配备了自适应巡航和车道保持，盲区监测等功能。在车载智能方面，新车预计提供CarPlay支持和无线充电，智能语音控制等功能。

在动力方面，海外版全新日产逍客与国内现款的日产逍客有着很大的区别，这一代日产逍客取消了柴油动力，仅提供混合动力的版本。

海外版全新日产逍客将提供1.3T汽油发动机+12V电机的轻混系统，有两种不同动力调校，其能输出最大140匹马力和157匹马力，并匹配手动或E-CVT无级变速箱，其中，高配车型还会提供一套四驱系统。

虽说电气化的趋势改变了日产逍客的动力系统，但这套混动系统不仅比传统燃油版车型有着更好的燃油经济性和动力响应，可谓是一举两得，再者，混动系统的加入使得全新日产逍客更具市场竞争力。

而国内销售的全新日产逍客，预计很大可能引进这套混动动力系统，并有1.3T和1.6L等传统燃油版动力可选，并搭载CVT变速箱。 从日产在国内销售的产品序列来看，日产在国内三大销量主力分别是奇骏，逍客以及轩逸。今年10月，日产在中国市场累计销售新车14.6万辆，同比增长5%，市场增长率喜人，并在SUV和轿车都实现了不小的突破。

其中，轩逸系列10月共卖出5.5万辆，同比增长28.3%，创下了历年10月的最高销量纪录，而日产SUV车型10月共卖出了4.2万辆，奇骏卖出了1.6万辆，逍客卖出1.9万辆，逍客比奇骏要好卖得多，由此可见，逍客在日产品牌的销量占比是十分重要的。

经过我们对海外版逍客的分析，海外版逍客不管在硬件还是软件上，或者是外观设计，都表现出极高的“车品素质”，特别是那套混动系统的加持，使得逍客在燃油经济性和动力响应上将更加优秀。

从现在看来，可以预见的是，全新海外版逍客引入国内生产和销售，将会使得全新逍客更具竞争力，并且有很大可能成为SUV市场的爆款预定。 海外版全新逍客预告图的发布，可以预见全新一代逍客的架构，也能看到全新逍客全方面的升级和发展，但可以确定的是，全新一代逍客将会越来越强，也越来越符合对于一辆“好车”的定义。

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