奥迪a6（l） 奥迪A6L以创新谱写新的传奇 奥迪A6（C6、C7）

在平时的学习生活当中，对于汽车导购一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了奥迪a6（l） 奥迪A6L以创新谱写新的传奇 奥迪A6（C6、C7），希望能够帮助到大家。

奥迪A6L是什么级别车

奥迪A6L 属于 C级车 。
汽车分级标准是根据轴距、排量、重量等来划分的：
A级：小型轿车，轴距2.3米至2.5米之间，如奥迪A1
B级：中级轿车，轴距约在2.5米至2.8米之间，如 奥迪A4
C级：中大型轿车，轴距约在2.8米至3米之间，如奥迪A6L
D级：豪华轿车，轴距一般均大于3米，排量基本都在3.0升以上，如奥迪A8L。

现在的汽车轴距都是加长版，尤其是进入中国后，为了迎合中国人喜欢大空间的喜好特意加长，而奥迪A6L就是加长版车型，轴距3012mm，属于C级车范畴。

奥迪A6L自动挡挡位图解，A6L换挡操作技巧

奥迪A6L 档位说明书插图

奥迪A6 L 自动挡 车型的 挡位 有P、N、R、D/S，挡位方法如下

①:向前行驶，踩下刹车，按住挡把侧面的按钮，往下按。

②:运动挡，在D挡位，按住挡把侧面的按钮往后拉。要松开s形齿轮，您需要再次将其拉回。(这个过程中不需要踩刹车)

③ N:空档位，按住档位手柄侧面的按钮，然后向上推。

④倒挡，按住挡把侧面的按钮，继续向上推。

⑤:停车，按住挡把顶部“P ”按键。

⑥手动模式:切换到“D ”齿轮，把变速杆推到右边。上档拉档。

A6L 换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

握住刹车，将 起落架 放下到“D ”档位，然后向右推变速杆，就可以进入手动模式。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”；升档防止动力浪费损坏发动机和 变速箱 。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。

②下坡:下坡时可以通过“d+”；直到D2或D3挡，下坡时需要发动机的抑制作用，而2挡或3挡不需要1挡的高扭矩就能满足动力需求。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

适用年份:2019年。

@2019

奥迪A6L以创新谱写新的传奇 奥迪A6（C6、C7）

导读：在中国如果要评选出一台辨识度最高的车型，那么获得选票最多的一定是 奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ），从上 世纪 八九十年代起，不管是 商 务接待还是领导出行，一定都少不了 奥迪A6 L的身影，不知从什么时候开始， 奥迪 A6L 已经成为了“官车”的代名词。

第三代奥迪A6（2004-2012）

2004年，奥迪在日内瓦车展上发布了代号为 C6 的第三代奥迪A6，这一代车型相比较上一代车型的外观设计变得更加干练，也更加年轻化了。

奥迪A6（C6）

2005年我国的汽车市场竞争非常热烈，很多豪华品牌都将自己最新的中大型车引进到中国，最新一代的奥迪A6自然非常迅速的进入到了中国市场，由于第二代A6就已经为中国市场增加了轴距，所以这一代车型继续保持了这一传统，并且将产品名称正式命名为A6L。

国产奥迪A6L（C6）

第三代A6的S版本和RS版本继续保持着同级别最高性能的水准， S6 搭载了一台5.2L发动机，最大功率为429马力，最大扭矩为540N.m，RS6搭载的则是一台双涡轮增压的5.2L发动机，最大功率571马力，最大扭距540N.m。

奥迪RS6 （C6）

第三代A6的allroad版本与2006年推出，不过遗憾的是并没有被引入国内，allroad版本继续搭载奥迪著名的 Quattro 四驱系统并且搭配上了奥迪最新研制的自适应空气悬挂，这套空气悬挂可以允许驾驶者在60mm-185mm的离地间隙的区间内自由调节车身高度。

奥迪A6 allroad（C6）

2008 年，第三代奥迪A6L进行了一次中期改款，改款后的顶配车型换装了最新款的3.0TFSI发动机，并且在顶配车型上出现了 LE D大灯，外观也进行了一点小改动，让整车显得更加简洁。

中期改款后的车尾（C6）

第三代奥迪A6L不仅是当时销量最好的豪华品牌中大型车，还是我国第一款装配直喷发动机的轿车，第一款装配全时四驱、空气悬挂、电子手刹的轿车，如今电子手刹已经不算什么高科技配置了，但是在当时这绝对是一项可以向任何人炫耀的资本。

国产奥迪A6L内饰（C6）

第三代奥迪A6L（C6）不仅是中国市场上第一个将L放进名字的豪华品牌中大型车，它也变成了我国政府高级官员的一种象征，让奥迪A6L这台车与“官车”二字从此密不可分，在当时，如果有人想购买一台豪华商务轿车，那么首选的车型一定是奥迪A6L。

第四代奥迪A6（2012-2019）

2012年国产的第四代奥迪A6L(C7)上市，前悬进一步缩短再加上更低的车身高度使得整车看起来更加修长，外观设计更加精致也更加高级，轴距相比较上一代车型增加了67mm，达到了D级车水准的 301 2mm，动力方面，前期版本搭载2.0TFSI、2.5L V6、2.8L V6、以及3.0 SC 四种动力可选，变速箱采用CVT或者7速双离合变速箱。

奥迪A6（C7）

2016年中期改款以后，奥迪A6L又增加了1.8TFSI发动机可供选择，取消了之前的2.8L V6的发动机，燃油经济性和动力表现得到进一步提升，并且除2.5L V6车型使用CVT变速箱以外，其他车型均搭载7速双离合变速箱。第四代奥迪A6L是我国现存的保有量最大的A6L车型，也是大家最为熟悉的一款。

国产奥迪A6L（C7） 玩车网

一汽 - 大众 提出中国版A6L不仅要在技术上与海外版车型一致，在装备和性能方面还要根据中国市场需求而超过海外版车型，所以一汽-大众与奥迪公司为第四代奥迪A6L配备了十余项仅供中国消费者享用的配置，并且在中国版车型上设定了关于隔音以及舒适性能方面的新标准，以求国产A6L能够达到D级车的驾乘感受。

国产奥迪A6L内饰（C7）

第四代奥迪A6L的保有量之大不仅是因为政府大量采购，更因为我国经济迅速发展，豪华品牌中大型车在我国的需求量也变得更大，而奥迪A6L作为该级别的代表车型，多年来又被冠以“官车”的威名，在加上多年来积累的优秀口碑，所以极其受到高收入人群以及商务人士欢迎。

国产奥迪A6L（C7） @2019

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