丰田雅力士报价 打击飞度？全新丰田雅力士正式发布，约人民币8万元起

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心丰田雅力士报价 打击飞度？全新丰田雅力士正式发布，约人民币8万元起，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

停售的雅力士二手车可以买吗现在

2011款雅力士推出了多个版本的车型，而且价格差异也不小，下面我们就以2011款 1.6G MT 炫动版为例，来看看二手雅力士值不值得购买。

2011款1.6G MT 炫动版(指导价9.48万)
车况
车龄11年
保值率约21.73%
行驶里程约8.8万km
二手价
车况较好约2.14万
车况一般约2.06万
车况较差约1.95万
根据以上情况，我们可以知道雅力士 2011款 1.6G MT 炫动版的保值率是21.73%，在行驶了8.8万公里的情况下，二手车价格为：

车况较好约为2.14万；

车况一般约为2.06万；

车况较差约为1.95万。

因为二手车车况都会有所不同，所以报价自然也存在差异，以上2011款 1.6G MT 炫动版 雅力士的二手报价仅供参考，具体请以二手车商实际报价为准。当然，车主也可以使用以下计算器对爱车进行估值。

2011款雅力士二手车值得买吗？
我们可以从车况和价格方面来分析2011款雅力士二手车值不值得买，假如车况好的二手雅力士，价格相比新车还有很大优势的话，那肯定是非常值得买的；而要是车况不怎么样，价格还很高的话，建议还是直接买新车吧。

YARiSL致享自动挡最低价格是多少钱？

YARiSL致享2021款是一款丰田旗下的小型车，其官方指导价为87800元-105800元。YARiSL致享的最低配2021款1.5LCVT领先版的官方指导价为87800元，目前衡阳市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为77800元，购置税和车船税等必要花费8485元，再加上商业保险4550元，最终的全款落地价为90835元。

YARiSL致享前脸呈现出年轻的设计风格，搭配多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

YARiSL致享2021款1.5LCVT领先版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条，整体设计很耐看。实拍车型标配了胎压报警、上坡辅助、发动机启停技术等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

动力方面，YARiSL致享配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为139牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，YARiSL致享的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

打击飞度？全新丰田雅力士正式发布，约人民币8万元起

近日，丰田在日本官网上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约8.85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市。

新的丰田雅力士的外观设计理念被定义为“简洁和灵活”，随时准备行动和享受。丰田将雅力士的总长度减少了5毫米，但同时轴距增加了50毫米，确保了该车在城市驾驶和停车时的灵活性和机动性，同时保证了内部设计。

由于使用了新的GA-B平台，雅力士的整体高度比之前降低了40毫米，但由于驾驶员和乘客坐得更低，所以头部空间并未受到影响。降低高度的引擎盖有助于驾驶员更好地看到前方。增加50毫米的车宽产生更多的车内空间在前面和后面，也让造型上更稳健灵活。

全新雅力士车身侧面的线条动感，前后翼子板也十分饱满，增加了体量感，让整车看起来并不小气，能给人以信心，像是在说“我已经准备好了。”另外其格栅很大，通过向后拉的A柱来增加发动机罩长度，车灯采用了LED技术，包括转向指示灯，可与日间行车灯交替使用。

内饰设计遵循“少即是多”的原则，为驾驶员和前排乘客创造了一个开放宽敞的空间。高品质的材料包括门面板的创新毛毡装饰面，以及在雅力士首次采用的软触摸仪表板，以提供更温馨的客舱环境。

丰田宣称全新雅力士的感官质量一直是关键焦点，研发过程中在车辆的触摸操作和声音的控制、颜色、照明、形状、图形和整体外观都比上代做得更好，更有高级感。全新雅力士的驾驶舱的设计是围绕着“手放在方向盘上，眼睛盯着道路”的概念发展起来的。信息通过三个相互连接的来源清晰直接地呈现给驾驶员：丰田中央触摸屏、仪表盘上的TFT多信息显示屏和10英寸彩色抬头显示器，其中HUD能将关键驾驶数据和警告（如导航提示和速度限制）投射到驾驶员视野内的挡风玻璃上。

除此之外，它还会配备很多其他配置，自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。全新丰田雅力士还可以配备其他高科技便利功能，如无线充电器，其体积足以容纳最新一代智能手机，加热方向盘和驾驶舱周围的环境照明。

由于GA-B平台来自丰田的TNGA平台，所以全新丰田雅力士的重心上代车型低了15毫米左右，赋予了这款车更好的惯性特性。底盘还具有更好的前/后和左/右重量平衡，减少了车身侧倾，提高了制动稳定性和停车距离，而车身扭转刚度的提高有助于汽车灵活稳定的操控。

全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是1.0升三缸发动机、1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。

据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。与这三款发动机配合的分别是6速手动变速器、CVT无级变速器和Direct Shift-CVT无级变速器。预计即便广汽丰田国产全新丰田YARiS，它主销的也会是两款搭载三缸自然吸气发动机的车型，而混动车型或许也会被同时引入，但并不会成为主销车型。

总结： 玩车网

丰田雅力士和本田飞度一样，是针尖对麦芒的产品，雅力士在本田之后亮相，更希望自身后发制人，凭借丰田优秀的品控和近年来更年轻前卫的设计，相信会从飞度那里抢到不少订单，而国内一丰或广丰何时引进这款A级车，我们拭目以待！

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