英菲尼迪越野车图片 英菲尼迪QX50车模静态测评，粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心英菲尼迪越野车图片 英菲尼迪QX50车模静态测评，粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

都说英菲尼迪QX80越野性能完胜陆巡，真的是这样吗？

但是两款车的风格不同，丰田陆巡主打硬派越野领域，很少被用于商务，而英菲尼迪QX80虽然是硬派越野，但是长期活跃在城市的商务领域，很少在越野领域出现，两款车型的实力都很强，如何选择还要看个人的用车环境和用车需求两台车都是高端日系Suv，如果是我，我会选择Qx80，因为行走起来的观感，非常霸气。为什么真心觉得英菲尼迪QX80是一款非常不错的车型，但非常遗憾的是一款好车却在中国市场有些“水土不服”。按理说酷路泽的口碑碾压了qx80，以后想卖也比qx80容易出手得多，但我个人更喜欢qx80，选择东西真的应该学会遵从自己的内心，独立与个性在从众随大流的中国太难能可贵了。对我个人而言，我崇尚优雅且不失动感的风格，英菲和雷萨都属于这种范儿，都能接受。

但是实际的乘坐感受和驾驶感受真的是一点都不一样的，而且最为雷克萨斯的旗舰产品，这款车的各类配置都武装到了牙齿。不要说跟QX80比，就是跟揽胜比，LX570都丝毫不落下风，且稳定性要更高。LX570是8AT变速箱，LX570那个7AT用了多少年了？这个变速箱大大的影响了它的动力，更重要的是，LX570能加92的油，QX80只能加95的油。

说到全尺寸的日系SUV，大家的第一反应一定就是陆地巡洋舰，而即使是全尺寸的豪华日系SUV，雷克萨斯LX570也占据了大部分的市场。而另一个品牌就是日产旗下的豪华品牌英菲尼迪QX80。对比LX570都没什么优势，唯一的优势就是它更大，更便宜。所以预算充足我建议LX570，后期的维护保养上，热门车也比冷门车更方便一些。

英菲尼迪QX50车模静态测评，粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表

免费试用，车品测评，就在汽车之家 家家众测 》》》 —————————————————————————————————————————————————— 说到英菲尼迪，可能不是所有人都知道这个牌子。英菲尼迪是日产汽车旗下的豪华品牌，虽然没有像奥迪、奔驰和宝马等品牌那样让路人皆知，但是英菲尼迪却向来有着独特前卫的设计、出色的产品性能。旗下拥有轿车、越野车、跑车等多种车型。今天测评的是英菲尼迪QX50，铂金灰颜色款，2.0T旗舰型（原厂出品1：18车模）

犀利狭长的全LED大灯搭，引擎盖凸起的线条，大气耐看的鱼唇式进气格栅设计，配合粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表。当然还有汽车设计越来越巨大的……英菲尼迪LOGO标志让整个前脸的奢华感十足

尾部设计层次分明，也让整部车有一丝低矮范儿。整体来看，这部车外观协调匀称，颜值很棒，挑不出什么设计上的硬伤。要说明显特点，我觉得两边竖条的反光片是点睛之笔。真双出的排气口。

1：18的比例下，车模会显得比较大，同时也能更好体现实车更多丰富的细节。包装同样也很“巨大”足足有40厘米长。拿在手上分量十足。

PVC开窗的面积不算大，C柱后面的部分被遮挡了。可能是厂家定制模型，所以没有过多的模型厂的logo，花纹图案。哑光黑底白字，还有段简短的广告语。

包装背面

模型盒内包装，车子是固定在底板上的，前后和右侧还有黑色的挡板

车模前后为塑料挡板，右侧其实是一张纸

车模在机盖和尾厢门上有透明的皮筋固定，看来这两个地方是可活动开启的部件

附送了车模鉴赏说明书

还有一把十字螺丝刀和一副手套。螺丝刀用来拆装底板，手套是防止车模粘上指纹，塑料棍用来开启机盖、车门等活动部件。考虑的挺周全

这个车模比例为1:18，车模实际尺寸约为：26*11*9厘米。车身为合金+ABS塑料材质，整车全重1KG左右。拿在手里很沉。

铂金灰金属漆，在光线照射下很有质感。当然因为是车模，金属漆肯定还是真车更加细密精致

两根透明皮筋拿掉之后，这就是这个英菲尼迪QX50车模完全体了

除了机盖和尾门，车门的缝隙告诉我，四个车门应该也是可以开启的。

后窗玻璃上还有加热丝，车模居然还体现这样的细节。外后视镜可以折

车门开启

三幅多功能方向盘

中控台做工不错，仿真度很高，上大屏显示导航画面。

看了外观和开门内饰之后，我发现这个模型跟常见的车模不大一样，就是体现出了更多细节。瞬间觉得可玩性多了不老少[发呆]

中网为菱形网格，英菲尼迪打LOGO为镜面非立体车标，证明这个车子配备了ACC自适应巡航，LOGO后面就是探讨雷达了。开眼角设计的全LED大灯

255/45 R20 的轮毂，异形双五福轮毂，样式反正我个人觉得挺好看的

连音响喇叭上BOSE的logo也清晰可见，当然有个细节没能实现，那就是玻璃不能升降。不过这对车模来说，要求有些过分

尾门开启，有两根“液压杆”支撑，当然是两根塑料根子。很好的模仿真车效果。

后备箱垫子打开，里面还有附送的修车工具，比如拖车钩，千斤顶等[发呆]

全景天窗可以手动打开，这是最大的打开状态

英菲尼迪并没有采用很多豪华车那样的全覆盖式引擎舱设计，不过很多部件都有塑料壳子覆盖，几乎也看不到让人心烦的管线电线。引擎盖也是两根“液压杆”支撑，不过因为引擎盖太重，打开后不能自己定住。

反过来看看底盘，这个英菲尼迪QX50是四驱旗舰型，后悬的传动轴，差速器等也都有体现，

前悬有发动机护板。银色的塑料下摆臂，模拟真车的铝合金下摆臂。前轮可以跟车内的方向盘进行转向的联动。

双边双出排气 玩车网

四个轮子都有真弹簧减震。

通过里里外外的查看，这个车模的精细程度和仿真程度确实是不错。比如车门和引擎盖尾门等还有模拟真车的液压杆设计。如果非得要找个跟真车不符的地方的话，我觉得车门开合角度肯定是比真车小了一点点。 结论：这个车模虽然这么好，大几百的售价，性价比的确也不高（相对家境贫寒的……来说）。个人觉得除非你是车模收藏家，或者刚好买一台QX50真车（4S店可能送你一台这样的车模），不然像QX50这样的不很主流车型，车模收藏价值其实没那么高。

英菲尼迪是什么品牌的高端车？,

英菲尼迪是来自日产汽车公司旗下的豪华车品牌 ，1989年英菲尼迪品牌诞生于北美。凭借其独特的前卫设计，卓越的产品性能和周到的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华车市场中重要的品牌之一。

英菲尼迪拥有全系列车型，包括双门跑车，轿车，越野车和SUV,为使其产品线更为丰富，2006款M系列高性能运动轿车已加入英菲尼迪产品系列。英菲尼迪的标志和名称象征着英菲尼迪永无止境的追求，创造了真正具有竞争力的豪华汽车体验和最高的客户满意度。

2010年7月，英菲尼迪中国事业总部成立，以应对中国豪华车市场的持续增长。日产汽车集团决定2014年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产。

目前在20个国家和地区拥有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区供应产品。日产旗下车型包括：东风日产销售车型、郑州日产销售车型、零排放车型、概念车、英菲尼迪品牌、启辰品牌、船舶产品。

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