别克suv最新车型 20万级中大型纯电轿跑SUV，别克E4到底值不值？

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别克的suv车型有哪些

别克SUV车型有三款：昂科威、昂科雷、昂科拉、昂科旗、微蓝7。 玩车网

昂科威

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

昂科雷

Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L-V6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。

别克昂克雷汽车外观大气时尚、优雅漂亮、内饰豪华、做工比较精细、配置丰富、空间宽敞充裕、动力输出平稳、起步稍肉，但提速比较不错，整体动力表现中规中矩。

昂科拉

昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。

昂科旗

它是一款中大型的豪华SUV，所以整体的气场很足。昂科旗用了较为流行的左右分区式的中控设计，所有功能都通过它是一款中大型的豪华SUV，所以整体的气场很足。

微蓝7

中控台的设计更加人性化，整体的操作区域，均环抱于主驾驶位，便于操作。用料上软皮革包裹，以及镀铬饰条包边，很有豪华氛围。

20万级中大型纯电轿跑SUV，别克E4到底值不值？

随着新能源汽车的发展，如今国内汽车市场合资品牌逐渐失去燃油时代的光彩，甚至开始出现“下行”趋势，但是合资品牌显然还是不想放弃中国这一庞大的市场，不断在新的赛道上加码推新。比如 别克 汽车，继 别克E5 之后，又给大家带来了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV车型—— 别克E4 。

近日，上汽通用官方先后发布了别克E4的预告图和官图，新车定位为中大型轿跑SUV，可以看做是别克E5的轿跑版，很多方面都向别克E5看齐，整车造型也更加动感，上市后将与别克E5全面发力主流电动车市场，瞄准20-30万元价格区间。

年轻化和运动化是亮点

一般来说，车企先后上市两款定位相同的车型并不多见，不过别克似乎有着自己的考虑。别克E4虽然也定位中大型SUV，但是采用了目前深受年轻人喜爱的轿跑SUV风格，全新PURE Design纯粹设计理念，高度还原ELECTRA-X概念车造型。

具体来看，别克E4采用了大尺寸梯形前格栅，并且进行了黑化处理，加上大面积镀铬装饰，视觉效果更为突出。分体式前大灯造型与别克E5如出一辙，整体造型比较犀利运动。

此外，根据此用黑前申报信息来看，别克E4或将会推出一款GS版本，拥有独特的运动外观套件，比如前格栅内部将采色网格设计，并在车身配备了“GS”标识。与普通版本相比，GS版本的运动化氛围明显更强。

溜背式造型是别克E4在设计上的一大亮点，轿跑SUV比较符合当下年轻人审美，时尚而动感。同时，新车还配备了隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，这也是新能源汽车常见设计，能够有效降低风阻，风阻系数仅为0.287Cd。

车身尺寸方面，别克E4的长宽高别为4818/1912/1580mm，轴距为2954mm。与别克E5相比，新车在长度和高度上有缩减，但是宽度小幅增加，而且轴距保持不变，能够最大程度保障内部空间。

别克E4车尾的造型更加宽厚，简洁而具有层次感，尾部上方采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感，贯穿式后尾灯带来不少新鲜感，还是很耐看的。另外，从此前的预告图来看，新车将有多种外观颜色可选。

内饰方面，别克E4采用了家族化设计，基本与别克E5保持一致，整个中控微微偏向驾驶员一侧，兼具科技、时尚和运动，加上5种配色方案以及121色音乐律动氛围灯，营造出更套年轻人喜欢的风格。

别克E4将搭载别克全新一代VCS智能座舱，中控区域匹配了30英寸一体弧面6K屏幕（包含液晶仪表盘+多媒体显示屏），内置 高通 骁龙8155芯片，这在通用旗下多款车型上已经得到应用，操作流畅易上手。此外，别克eConnect智联科技，可支持主流在线音频/视频服务、语音技能组合自定义等多种功能，带来更智能便捷的互联体验。

乘坐部分，别克E4座椅采用专门为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工程学设计，前排座椅采用S型靠背，最大程度为后排释放更多纵向空间，加上宽体悬浮头枕还带有侧向耳片支撑，进一步增强了舒适性。

空间部分，根据官方消息，别克E4的前排头部空间有1013mm，后排头部空间有975mm，配合116mm的膝部空间，加上1.2平米超大全景天幕，为用户提供了从容舒适的出行体验。

配置部分目前官方还没有详细公布，不过预计也将会向别克E5看齐，像无线CarPlay和无线手机充电等应该都不会缺席，此外，新车还将提供多达28处的储物空间，中控台下部的储物格容积就可达4.1L，而且后备箱还有储物分区设计，配合可拆卸储物盒，可轻松满足多种出行场景需求。

动力方面，根据申报信息，别克E4或将提供3种动力可选，搭配前驱和四驱的驱动方式。其中单电机版最大功率分别为150千瓦和180千瓦，最大扭矩均为330牛·米；而双电机版车型的最大功率为211千瓦，最大扭矩为465牛·米。电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，对应的电池能量分别为68kWh和80kWh，续航方面预计也将与别克E5看齐，在同级车型中也保持了不错的动力水准。

售价依然是打通市场的重要一环

别克E4作为别克家族在奥特能平台下生产的第二款纯电产品，很多方面都在向别克E5看齐，二者定位相同，都瞄准的是中大型纯电市场，不过别克E4要更加年轻化和运动化，也更能够吸引年轻消费者的青睐，同时也丰富了别克在纯电市场的产品矩阵。如果新车上市后能够在价格上进一步下探，综合竞争力也将进一步提升，这也是想要打通市场的重要一环。

目前，在20万级纯电SUV市场，可选车型还是非常非常多的，像 深蓝S7 、 极氪 X、零跑C11、宋PLUS EV，以及即将上市的 小鹏G6 等，都是其潜在对手。相比来说，别克E4有着更大的车身空间以及轿跑SUV的造型，如果能够很好的拿捏住自己的定位和差异化，还是有望杀出重围的。

小结： 未来，新能源汽车的热度和市占率将会持续攀升，自主品牌抢占先机突飞猛进，以别克为代表的合资品牌也在加速布局。就别克E4这款车型来说，时尚的造型和不错的配置，都是新车的加分项，综合竞争力还是不错的。后续，如果新车上市后能够在20万级别的基础上给到更多惊喜，还是值得等等的，您觉得呢？

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售价12.69万元起，别克昂科拉Plus上市，竞争锋兰达

日前，我们从上汽通用 别克 官方渠道获悉， 昂科拉PLUS 正式上市，售价区间为12.69万—13.69万元，共推出2款配置车型。新车定位紧凑型 SUV ，外观内饰均采用了别克最新的家族化设计语言。此外，不同于 昂科拉 和 昂科拉GX 采用的是1.3T三缸发动机，昂科拉Plus搭载了1.5T四缸发动机。

外观方面，昂科拉Plus采用了别克最新的家族化前脸，在 昂扬 、 君威 以及 君越 等车型上均可以见到。前脸进气格栅被设计在比较靠下的位置，并形成梯形，格栅内部以多根黑色横向饰条进行填充，并辅以镀铬包边进行点缀。

两侧大灯组形成分体式造型，上方的日间行车灯被设计的比较狭长，类似于“镰刀”样式，这也是别克经典的设计元素，有助于提升前脸的犀利感。下方的灯组则与竖状导流槽相融合，看起来颇为个性。此外，底部前包围还略微内凹，同样加入镀铬饰条，呈现出较为丰富的层次感。

昂科拉Plus侧面造型比较饱满，后车门加入一根隆起明显的线条，配合门板下方的内凹设计，呈现出一定的立体效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距为2640mm。

尾部造型比较饱满，配有和前脸相呼应的“镰刀”状尾灯，点亮以后拥有较为明显的家族化特征。后包围由黑色材质组成，底部加入镀铬饰条和银色护板来点缀，排气则为隐藏式布局，看起来中规中矩。外观配色方面，提供春水蓝、冬雪白、夏云灰和映春红四种车身颜色可选。

车内的话，昂科拉Plus同样采用了别克最新的家族化设计布局，比较醒目的便是双10.25英寸一体式联屏，支持OTA 远程 升级。内置百度地图车机版，支持“三指飞屏”手势操作，可将中控导航“滑动”至仪表盘；全新百度智能语音系统免唤醒即可操作电话、导航等多项功能；还提供海量音视频APP，并且可实现无线CarPlay手机互联映射。

新车搭载了eCruise智能辅助驾驶系统，拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA自动大灯控制等十项智能辅助功能，并配备安吉县全时在线助理。此外，全车配备了29处储物空间，中央扶手箱采用双层储物设计，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积为415升—1384升。

动力部分，昂科拉Plus搭载的是和昂扬同款的1.5T四缸发动机，额定功率135千瓦（184马力），峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配钢链式CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗低至6.59升。

之前别克旗下在售的昂科拉和昂科拉GX均搭载的是三缸发动机，而国内消费者对于三缸机的抵触程度想必不用多说，因此这两款车的销量都不温不火。而昂科拉Plus搭载的是1.5T四缸发动机，避开了消费者对三缸机的抵触，并且外观内饰均采用了别克最新的家族化内饰设计，其竞争对手包括 丰田 锋兰达 / 卡罗拉锐放 、 大众 途岳 /T-ROC 探歌 、 日产 逍客 、 现代 MUFASA沐飒等车型。如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）

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