北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统 北京市国Ⅲ淘汰补贴出炉，4月1日起开始实施

大家平时对汽车导购都十分关注，今天为大家整理了北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统 北京市国Ⅲ淘汰补贴出炉，4月1日起开始实施，下面就随玩车网小编一起来看一下吧。

北京车辆迁出后如何更新指标

一、北京车辆迁出后如何更新指标
1.京牌小客车迁出到其他省区市的，迁出前车辆所有人未发生变更的(也就是说迁出后仍是原所有人的车)；
2.根据现行的《北京市小客车调控暂行条例》，更新后的指标不予发放；
3.申请人将旧车迁出后想继续在北京购买小客车的，须先在本市办理车辆交易和过户；
4.然后买家办理转出手续，让原车主申请更新小客车指标，拿到更新指标后再购买车辆。
二、北京车辆迁出后指标更新怎样查询
第一步：登录网址
登录北京市小客车指标调控管理信息系统网站。
步骤2:选择更新车辆菜单。
点击【更新车辆】，可以选择填写或查询菜单进入相应页面。
第三步：查询个人/单位/运营车辆的更新指标信息。
进入个人/公司更新车辆查询页面，输入查询条件，点击【查询】按钮。如果个人/公司小客车指标更新申请已经完成，可以查看已完成更新申请的信息。其中，运营车辆的更新索引只是查询操作。
第四步：填写个人/单位申报。
更新车辆填写，第一步是跳转到车牌号的填写页面。选择【下一步】后，系统会检测车牌号是否有效。如果车牌号有效，跳转到申请填写页面，如果无效则提示用户。
第五步：完成申请。
选择【确定】后，进入个人/企业更新小客车指标确认页面，选择【修改申请信息】，修改个人/企业更新小客车申请信息。
根据现有法规政策，个人需要更新小客车指标的，应当在车辆完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期不提交的，视为自动放弃。因此，我们将在车辆拥有之日起12个月内完成指数更新。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017修订)》
第六条　已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
（一）改变机动车车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
申请机动车变更登记，应当提交下列证明、凭证，属于前款第（一）项、第（二）项、第（三）项、第（四）项、第（五）项情形之一的，还应当交验机动车；属于前款第（二）项、第（三）项情形之一的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车登记证书；
（三）机动车行驶证。
机动车所有人的住所在公安机关交通管理部门管辖区域内迁移、机动车所有人的姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门备案。
第七条　已注册登记的机动车所有权发生转移的，应当及时办理转移登记。
申请机动车转移登记，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车，并提交以下证明、凭证：
（一）当事人的身份证明；
（二）机动车所有权转移的证明、凭证；
（三）机动车登记证书；
（四）机动车行驶证。

北京的车卖掉后，如何在网上自行打印更新指标，具体点，谢谢

1.首先办理完过户手续后三个工作日登录“北京市小客车指标调控管理信息系统”网站。

2.接着登录进网页，填报车辆更新指标申请。注意填外迁，不要填过户或者注销。

3.然后8个工作日后再下载车辆更新指标确认书。

4.最后点击”下载“，如下图所示，打印出来。拿着这个指标就可以购买新车。

卖车后指标查询对于想要购买新车的车主来说，是非常重要的步骤。 玩车网

原车辆登记使用的指标类型、居住地条件、基本医疗保险等信息进行核查，并应当在8个工作日内完成核查。指标管理机构应当根据核查结果在2个工作日内完成审核。

根据小客车购车指标管理中心规定，如果个人出售名下车辆，需要在6个月之内像当地小客车指标管理中心提交售车证明，进行指标的更新。

一旦指标更新成功，车主不需要进行二次摇号，就可以直接购买车辆。

北京市国Ⅲ淘汰补贴出炉，4月1日起开始实施

迭代更新，在江湖君看来不仅仅只是针对于很多新车型。对于老旧机动车而言，随着人们环保意识、政策的不断完善，我们终将要对淘汰更新那些老旧机动车。

3月30日，北京市人民政府办公厅印发了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》的通知。此次发布的《通知》旨为促进高排放老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。

对于高排放老旧机动车而言，是指在北京市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。具体措施上，新方案将依托市场交易平台，对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予政府补助，引导汽车生产企业对报废或转出本市的高排放老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励。

政府的补助范围规定，2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。补助标准将按报废或转出时间分为两档，第二档较第一档下调20%。

对于这样的消息，江湖君觉得这与近期受疫情的影响是密不可分的。据中国汽车工业协会最新数据，2月，我国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，同比分别下滑79.8%和79.1%；前两个月，我国汽车产销量累计分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下滑45.8%和42%。对于汽车厂商和汽车市场而言，都遭受着巨大的挫折。

而报废了老旧车辆势必会让人们购买新车，不仅拉动了汽车消费也达到了环保的目的，所以在江湖君看来，这样的政策对我们还是十分有利。

在政府补助和企业奖励标准上,《方案》明确,在2020年底前淘汰的国Ⅲ汽油车,对载客汽车,实施报废的单车补助4000元-22000元,进行转出的单车补助2000元-11000元;对载货汽车,实施报废的单车补助14000元,进行转出的单车补助7000元。为促进早淘汰、早见效,建立补助资金退坡机制,在2021年实施淘汰的分别降低补助标准20%,鼓励车主尽早淘汰手中的国Ⅲ排放标准汽油车。

《方案》强调,对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出的高排放老旧机动车,车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日,逾期将不予办理。

其实对于北京市而言，高排放老旧机动车淘汰鼓励政策已经不是第一次实施，从2009年实施以来，北京市11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆,共减少氮氧化物和挥发性有机物排放约15.3万吨,取得了较好的环境效益。正是取得了不错的效益，所以才进一步对方案进行了优化。

值得一提的是，作为北京市重点合资汽车企业，北京现代率先做出积极响应，推出三大举措。

优惠再升级：在政府补贴基础上再给出企业补贴，现有置换政策补贴最高可达5万元，同时置换购买北京现代全系车型更可享0首付优惠。

补贴即刻兑：即时申报即刻兑现，将置换购车的最大利益在第一时间让渡给消费者。

进店有惊喜：国三车主线上扫码留资即可获得100元京东卡，到店试驾可再领100元京东卡。

此次推出的国三车辆购置政策，不仅为消费者提供更高额度的补贴标准，并且北京现代旗下国六、新能源全系车型更是全部参与此次换购活动，优惠政策可以说非常具有诚意。

其实这样快速的反应的确值得称赞，我们也期待着能有更多车企加入其中。对于大部分车主而言，在告别“老朋友”的同时也是为了环境保护尽了自己的一份力。对于新规的出台，你怎么看呢？

注：部分图片来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多汽车导购资讯，敬请关注玩车网！