汽车改装的竞争对手有哪些 ABT改装版奥迪SQ8，一件堪称神作的艺术品

今天玩车网小编整理了汽车改装的竞争对手有哪些 ABT改装版奥迪SQ8，一件堪称神作的艺术品相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

奔驰授权改装品牌有哪些

巴博斯、卡尔森、AMG、劳伦士。

这些改装厂以奔驰的原型车为主，通过个性化的改装，打造成为一种独特文化，探寻个性化需求，来赢得小众、细分市场。

梅赛德斯·奔驰（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。

旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。

梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。

初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主（1886年推出的），是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车，主要竞争对手为宝马 7系列、捷豹XJ及奥迪A8。在第二次世界大战结束后（1947年）推出了梅赛德斯-奔驰E系列，它的主要竞争对手为宝马 5系列、奥迪A6及捷豹XF。

其中的E为德语的“Einspritzung（意为喷射）”，原本指引擎采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器，燃料喷射引擎普遍后改为代表主管（Executive）的首字母。冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列，它的主要竞争对手为捷豹XE、宝马 3系列及奥迪A4。

ABT改装版奥迪SQ8，一件堪称神作的艺术品

奥迪SQ8是奥迪Q系列SUV家族中最顶级的高性能版本车型，它不仅拥有十分霸气的外形，关键是其强悍的性能甚至能和跑车媲美，也让人不禁称赞。而ABT Sportsline一直是大众汽车集团最主要的改装厂商之一，可以说被作为御用厂商使用，可见ABT的地位有多高，奥迪的车粉们还戏称，RS做不到的都可以在ABT车得到满足。那么，当ABT 操刀改装SQ8又会为我们带来一款怎样的神作呢？接下来我们就来领略一下它的风采。

ABT公司对奥迪SQ8最初的承诺就是一定会赋予它一个更有力量而且更具侵略性的外观，看到这款车的时候，我相信他们并没有食言。外观上，ABT版SQ8在原版SQ8的轮廓基础上进行了加装了ABT套件，前脸上，硕大的前进气格栅采用了深色处理，变得更加黑亮，格栅下方的进气口得到了扩张，形状类似格栅，双侧复杂的矩阵式LED大灯没做任何修改，毕竟“灯厂”本身的实力就已经足够，任何改变都相当于画蛇添足。

前脸看上去更加的运动化，纯黑的色调，带来一种咄咄逼人的感觉，整体给人的感觉十分的激进。来到它的侧面，你会发现这款车会比普通版的SQ8更矮，ABT对原车的悬架做出了调整，为了有效的减少阻力，所以降低了离地间隙，ABT还提供了多个级别的高度调整，最低的是Coffee模式，与舒适模式相比，降低了2.559英寸(约65毫米)。 玩车网

车身部分，线条饱满具有力量感，充满了奥迪车型所独有的安全感，当然其最大的变化还是在车轮上，全新的大尺寸运动轮毂动感十足，少了它还真的就少了几分运动感，配合红色的刹车卡钳，彰显出了性能感。

ABT还提供了多种运动轮毂可供选择，包括规格为GR的10辐22英寸款式，并有金属光泽或哑光黑色可供选择，HR Aero款式为10辐双辐条，拥有烟熏黑色外观，HR-F采用暗影银外观，直径可达22英寸或23英寸。

车尾部，横贯式的LED尾灯十分的亮眼，点亮后的辨识度和美观度很高，这样的尾灯设计已经逐渐从A系类轿跑延续到之前的Q8 SUV上，被更多奥迪的车型所采用。

既然是高性能版本的车型，那其主要的特征肯定是在后包围上，ABT对这款车的后包围进行了修改，进行了深色处理并增加了上面的条纹，配合两边4出的排气格局可以说霸气十足。

另外，SQ8采用的是Coupe车型的溜背设计，接近5米的超长车身和超高的颜值，无论走到那里都自带光环，回头率超高，仿佛是一件行走的艺术品。

内饰部分，ABT版SQ8没有在内部做太多的改变，基本沿用了普通版的造型，车内几乎看不到实体按键，科技化程度相当的高，换挡机构区域也很整洁，右侧是一个带盖板的杯架，除此之外，大家熟悉的双液晶屏，横贯式空调出风口等都保持原样。由于没有更多实拍图参考，据ABT介绍，内部的微小调整主要是对引擎启动按钮和灯光控制旋钮位置的调整。

动力方面，ABT的引擎控制部门对其做了提升，将SQ8上的这台4.0L Twin-Turbo V8引擎的输出从429马力（320千瓦）和664磅英尺（900牛米）提升到了503马力（375千瓦）和715磅英尺（970牛顿米），升级后，百公里加速时间从4.8秒降低到4.6秒。

奥迪SQ8的主要竞争对手是奔驰GLE Coupe 53以及宝马X6 50i，此次ABT版SQ8一出，无论是性能还是颜值都比这些对手高出了一大截，不得不让人佩服这两家企业的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界著名改装厂

德国汽车工业起步较早，汽车改装的历史也非常悠久。由于德国人办事非常认真，讲规矩，因此汽车改装业非常规范，大的改装厂和一般都与汽车生产厂家有非常密切的关系，只改一个厂的一个或几个品牌，这样因为针对性比较强，因此改装出来的车型也就更加成熟。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证改装公司。
ABT——大众改装公司
大众汽车公司的车型主要以针对普通消费者的中低档车型为主，对于那些追求性能极致的玩家来说，不太能入法眼，因此专业改装大众车型的公司也就比较少。但这并不是说，就没有人改了。最著名的当属ABT公司，他们专改大众旗下的车型（包括奥迪），具有非常深厚的功力。一辆即使最普通的高尔夫经他们的手改装之后，也会具有令人惊讶的表现。
由ABT改装的高尔夫GTI于2004年11月正式投产，是一款非常有代表性的改装车。在外观的改装方面，它采用经典的红色漆涂装，前面的扰流板全部由碳纤维制造，侧裙、后裙以及尾部4个镀铬的排气管，包括汽车底盘的螺帽都无一例外地使用这种材料。另外，原先的传统式车门ABT也将其改为更为夺目的铡刀式开启，使原先便已相当迷人的外形上更添风彩。另外，它使用了ABT专用运动型轮胎SP1，配备19英寸跑车轮毂，具有非常强的抓地能力。在方向盘、前脸及尾部等显眼的地方，都刻有ABT的标志，以昭示这是一款非同寻常的高尔夫。
H a r tge——宝马改装公司
这是另外一个著名的宝马改装品牌，它改装的宝马1系给原本就已经非常有名的家族注入了一股新的气息。在德国，新推的宝马1系被认为是大众高尔夫的有力竞争者。而经H
a r tge改装后的宝马1系更富有运动气息、外观更漂亮，同时跑得也更快。
两款共轨柴油机118d和120d的最大输出功率分别可达到106KW和147KW。当驾驶设置为转速2000rpm时，最大转距可达到447N·m（118d）；120d的最大可达到529N·m。可在8．5s（118d）和7．4s（120d）内由0加速到100km／h，并且持续加速到最快速度220km／h。能在家用轿车这个层面上达到这个水平，足以让人感到惊讶了。
AM G、B rabu s——奔驰改装公司
在德国，专门改奔驰的改装厂非常多，而最有名的当属AM G和B rabu
s，现在他们已经成了戴－克下面的两个独立品牌，可以说成了奔驰的御用改装厂。
AM
G是德国历史非常悠久的一个改装厂，由德国房车大师赛（DTM）的主席阿菲特先生创建。AM
G最初建立起来是为了改装车并参加汽车比赛。由于在比赛中取得的优异成绩，曾经被奔驰公司一度视为竞争对手。直到1999年，两家才认识到合作才是最好的解决方式，成立了现在的奔驰－AM
G公司。AM G操刀改装的车型不多，但每个都分量十足。其中最引人称道的也许就是F1大赛的安全车SLK 55 AM G了。作为F1安全车，这辆由奔驰AM
G公司改装的双座跑车具备出色的运动天赋，并专门对其在赛道行驶时的功率输出和稳定性进行了优化。
奔驰车给人的一贯印象是豪华、舒适，而B rabu
s改装的奔驰车给人更多的感觉是疯狂，它在保留原车乘坐舒适性的同时，更多地是追求速度的极致，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感觉，它所生产的TV12和M
V12，号称是世界上最快的旅行轿车和最快的SUV。而最令B rabu s感到自豪的，也许是他所改装的奔驰顶级车迈巴赫了。与其他改装公司不同，B rabu
s一贯认为提升发动机性能的最佳方式不是加装增压器，而是提升活塞的行程，使得迈巴赫发动机的排气量从5．5L增加至6．3L，使得迈巴赫这样的大型豪华轿车，能在仅仅4．9s内从静止加速至100km／h，并且跑出314km／h的超高速度，被称为最快的豪华轿车，当之无愧。
9FF——保时捷改装公司
德国9FF改装公司是保时捷的超级改装公司之一，曾推出过9 f－T1、9 f－T6等经过保时捷996
Tu rb o改装而来的超级跑车。2004年末，9FF公司推出经保时捷996GT2改装而成的9FF9
f－V400，该车最大输出功率达617KW，最大转距为880N·m，足以称作恐怖级的怪兽了。
这款超强改装车在测试时最高时速达到了388km／h，而根据厂方的设计，保时捷9FF
9f－V400的直线车速最高可达400km／h。如果对跑车感兴趣的人就可以知道：迈凯伦F1是一辆可以在赛道上开到386km／h的车，经过9FF公司改造过的这款保时捷9FF
9 f－V400的速度更是将其甩在了身后，由此也可看到超级改装的威力。
据厂家资料，极品改装车9f－V400将生产20辆左右，提供给那些品味高、又有足够的金钱的超级玩家。
除了上述比较著名的专业改装品牌之外，德国还有一些其他品牌的改装厂。论实力，他们也毫不逊色，只是改装的比较杂，不是专门改装某一品牌，如H AM
ANN、M a ttig和M VR等。

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