路虎suv新车型 路虎suv所有车型

对于新车资讯比较关注的小伙伴们一定非常关心路虎suv新车型 路虎suv所有车型，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

路虎suv所有车型

路虎SUV车型有：揽胜运动版、揽胜、揽胜星脉、揽胜极光、卫士。

1、揽胜运动版

级别：中大型SUV。

路虎揽胜运动版属于大尺寸豪华车型，这一级别有着大量的竞争对手，不过揽胜运动是最适合购买的。高档感、功能系统、行驶质感、养车成本，这款车都表现得很不错。而且与BBA相比，路虎显然更加霸气。

2、揽胜

级别：中大型SUV。

揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。

3.0机械增压+采埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备，即使车身巨大，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力。

3、揽胜星脉

级别：中型SUV。

揽胜星脉虽然是设计感最强的路虎，但它还是继承家族式设计，蚌壳式发动机盖让它一看就是台路虎。此外它还有着更凶的包围设计，整体气势更强。

中控台上两块硕大的屏幕会把你的注意力吸引，甚至连驾驶模式和空调设置都是通过屏幕去设置的，科技感满满。

4、揽胜极光

级别：紧凑型SUV。

揽胜极光跟星脉一样，都是借助颜值取胜的豪华SUV，迷惑了一大堆男女消费者。这款车的车身在视觉上比较趴地，在低姿态的造型里这款车就显得格外动感。车内充满了豪华与温馨的气息，通过各种配置功能的堆砌使得车辆获得别样的体验。

5、卫士

级别：中型SUV。

路虎卫士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的卫士没有了大梁。全新的动力总成有更强大的力量，配置和用料更加高级，豪华体验更加好，这是一款与时俱进的车该有的表现。

未来产品规划：

根据捷豹路虎公司公布的未来产品规划，到2024年捷豹路虎旗下全部在售车型都将迎来换代产品，新一代路虎卫士将基于MLA架构成为继揽胜车系、发现车系后的路虎第三大车系，继续强调越野属性。

还有一款偏向公路属性的纯电动路虎。新一代揽胜极光将成为PTA架构上的首款车型，未来路虎发现神行、捷豹E-PACE都将在车型周期结束后换代至PTA架构，而MLA架构将迎来新一代揽胜等车型。

24年款路虎卫士及全新捷豹E-PACE成都车展上市

2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会隆重拉开帷幕。 捷豹 路虎 携 揽胜 、 卫士 、发现、捷豹四大品牌登陆蓉城，并带来了24年款路虎卫士、全新捷豹E-PACE以及四大品牌全系车型，全新英式豪华阵容汇聚中国西部国际博览城15号馆，焕新呈现“新 现代 豪华主义”的英伦风范。

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士不可挡，24年款路虎卫士硬核上市

为越野而生，路虎卫士75年来凭借着出色的全地形能力和耐用性享誉全球，成为豪华 SUV 领域的越野传奇。为致敬经典，24年款路虎卫士携更出众的多功能性和越野性能而来，陪伴用户从容踏上冒险征程，成就不凡人生。

“从‘传奇诞生’到成为‘民用传奇’，再到如今的‘传奇标杆’，可以说，卫士不仅仅是一辆车，更是无数次冒险的催化剂，是与朋友们一同取得伟大成就的可靠伙伴。75年来，它以‘士不可挡’的精神，与用户一起走过无数传奇旅程，进一步奠定了它在车迷朋友心中无法超越的地位。”捷豹路虎中国与 奇瑞 捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰先生表示：“更个性的卫士90和更豪华的卫士110，24年款路虎卫士传奇而至，它将持续引领豪华全地形 SUV 的新时代，陪伴更多热衷于越野和探索的用户不断超越自我，成就更多冒险壮举，续写越野传奇。”

传承品牌经典隽永的硬派格调，24年款路虎卫士以极富辨识度的方正造型，释放强大越野气场。同时，新车入门即标配，还在90车型上引入COUNTY复刻外观套件选择，融入COUNTY复古渐变标识图样、照明迎宾饰板带COUNTY图样等独特元素，通过经典的设计细节亮明尊贵身份。110车型配置全面进阶，多款车型新增标配车身同色备胎罩、前排中央通道集成冰箱、手机无线充电等客户高感知配置；更在全新3.0T XS车型的外观造型中创新融入XS设计元素，采用与车身同色的车身下部覆层和轮拱，整车色调和谐统一，更具现代美感。

结构主义美学与多功能设计贯穿于24年款路虎卫士的座舱之中，传递回归豪华越野本真的品牌内涵：檀木黑内饰搭配中控镁合金涂层面板，兼顾品质感与功能性；前排豪华温莎真皮座椅支持18向调节功能，让用户入座即被舒适包围；加之三温区自动空调、高清超广角流媒体内后视镜等人性化配置，尽显豪华与实用之道。

<img src=" " class="imgborder" alt="蓝色的汽车

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沿袭硬核越野血统，新车拥有全地形铂金几何车身，加之高达290mm的离地间隙及可智能调整高度的电子空气悬架，赋予车辆更优通过性能，为征服全地形保驾护航；配合Terrain Response ^® 第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制等科技配置，助力用户无惧征途，沉稳应对各种复杂地形。

24年款路虎卫士官方建议零售价：

• 24年款路虎卫士90 2.0T S：688,000元
• 24年款路虎卫士90 3.0T HSE：808,000元
• 24年款路虎卫士110 3.0T XS：828,000元
• 24年款路虎卫士110 3.0T HSE X-Dynamic：878,000元
• 24年款路虎卫士110 3.0T暗黑特别版：928,000元
• 24年款路虎卫士110 3.0T X：1,028,000元

今年是路虎品牌的75周年，也是卫士品牌的75周年。在传承经典中不断进化的卫士，以行无不克的全地形能力和出类拔萃的实用性，成就了无数 冒险家 的传奇历程，在华夏大地上书写属于勇敢者的故事。为庆祝卫士品牌成立75周年，捷豹路虎将于9月22日至24日在云南香格里拉举办史上最大卫士车主集结活动，携手有“士”之士共同开启“士，英雄本色”的史诗征程。

飒性而为，全新捷豹E-PACE飒感上市

在传承捷豹品牌英伦设计精髓与赛道基因的基础上，全新捷豹E-PACE融入独树一帜的飒性风范，以酷飒轿跑设计、灵动自如驾控、先锋豪华座舱，彰显豪华品味和潇洒品格，引领飒感出行生活。

“当下的消费者对于产品要求变得越来越聚焦，对于生活，他们勇敢奔赴所爱，懂得取悦自己；对于座驾，他们不追随、不从众，追求心灵和情感的共鸣。忠于自我，敢于展现个人魅力，可以用一个字总结这样一种年轻大胆的生活态度，那就是‘飒’！”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生表示：“全新捷豹E-PACE正是为这群‘坚持释放独特自我的个性一族’而打造，以别具一格的轿跑设计、灵动自如的驾控体验和匠心独运的设计细节，成就动感活力、个性十足的全新豪华轿跑 SUV ，陪伴年轻一代‘飒性而为’！”

源于捷豹F-TYPE的经典轿跑设计，奠定了全新捷豹E-PACE动感的设计和凌厉的姿态。新车新增标志性的英国赛车绿以及硅谷银、火焰蓝车身色，座椅内饰新增火星红配色，中控及仪表盘处所采用撞色缝线设计则带来更动感的视觉享受。整车形面处理富有饱满的肌肉感，溜背式车顶经典设计、豹跃式肩线和略微低伏的腰线，凸显整车灵动感。同时，耀黑运动版还带来黑色运动车身套件选择，包括亮黑色车身饰件、前后轮红色制动卡钳和20英寸熏黑轮毂等，放大整车力量美感。

传承捷豹品牌赛道基因，全新捷豹E-PACE搭载英杰力发动机，提供1.5T及2.0T两种动力选择，入门即匹配200马力，最大可实现249马力、仅在1300转即可达到365牛·米峰值扭矩的强劲动能；特别调校的电子助力转向系统，提升整车行驶的转向灵活度与稳定性；通过Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统提供4种驾驶模式，可根据路况巧妙升级方向盘和油门的灵敏度，让驾驶者随心所“驭”。 玩车网

新车采用以驾驶者为核心全新环绕式座舱，彰显其忠于驾驶的赛道属性：11.4英寸高清中控触控屏搭配全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，提供了可媲美智能手机的功能和使用体验，菜单层级设计全面优化，至多两步即可切换至常用功能。带换挡拨片的全新R-Dynamic运动造型多功能真皮 ^[1] 方向盘，质感细腻，握感舒适；扶手箱内和中控储物台的暗藏豹纹元素设计，与前挡风玻璃一角和特色迎宾照地灯上豹子图案相呼应，将豹跃的生命力倾注其间，铭刻品牌印记。

全新捷豹E-PACE官方建议零售价：

• 全新捷豹E-PACE 青春运动版：263,800元
• 全新捷豹E-PACE 进取运动版：288,000元
• 全新捷豹E-PACE 耀黑运动版：321,000元

本届车展上，捷豹路虎携“品牌重塑”下的揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌震撼登场，通过全面进化的新品阵容深化品牌个性。未来，捷豹路虎还将专注倾听客户声音，以创新设计和卓越产品持续回应用户期待，向“成为全球最令人向往的新现代豪华主义汽车品牌”这一愿景笃定前行。

【本文来自易车号作者阿川说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰q7贵还是路虎揽胜贵

最近有朋友想买豪华品牌的SUV，要求买大一点的主流品牌。他去看了3.0T的宝马X5和奥迪Q7，但他的妻子发现这辆车更合适。路虎最新车型之一，大型SUV路虎揽胜Sport2021，以下简称路虎揽胜，这款的要价超过90万元，比这两款车贵了很多。我们来分析一下：

揽胜运动版
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该车长宽高分别为：4879mm、2073mm、1803mm，轴距为2923mm，各版本具体略有差异。

外观绝对是大家喜欢路虎的首要原因之一，给人的第一印象就是1.8m以上的宽大方正的车身轮廓，虽然没有X5和Q7那么长，但是看起来却更大一样。

揽胜运动版
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第二种感觉是霸气，除了锐利的前后灯、大轮辋、霸气的格栅和重新绘制的边框等轮廓外，它看起来非常具有视觉冲击力，超过了奥迪Q7和宝马X5。

揽胜运动版
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该车的内饰设计采用了典型的路虎设计语言，整体设计比较简洁，相比老款，液晶触摸屏多了很多，科技感也多了很多，内饰也比较柔和。包装也很高级，比起奥迪Q7和宝马X5，它看起来更像一辆大车。

座椅采用的真皮材质，真皮很高级，配置方面，最低的车型只有座椅记忆和前排座椅加热，次低的车型后排通风加热较多，驾驶空间一般，和宝马X5差不多，几乎比奥迪Q7小，Q7有7个座位，比较实用。

常规引导容积为 780 升，最大容积为 1,686 升。

动力方面，低配的揽运车型采用3.0L机械增压直列六缸发动机，最大功率360马力，最大扭矩495牛·米，性能其实比3.0的Q7和X5 T发动机还要强大搭配采埃孚的8AT变速箱，重量超过2.4吨，在轻度48V混动的加持下，零百加速时间为6.6秒，非常给力，但相比于3.0T的X5和Q7，其实没什么意义，这两款车都是5秒，而且在行驶的时候，这两款车的加速感其实更强，但是路虎的排气声是两车比较的。我更喜欢它，它更高更引人注目。工信部的油耗是百公里8.8升，看看就好，哈哈。

底盘方面，这款车采用了前双叉臂后独立多连杆悬挂，悬挂部件采用铝合金材质，看起来很高级，保持架有中央差速锁，可选涉水感应系统也是路虎的越野机动性，这款车的越野性能不如奥迪Q7和X5。公路行驶，我觉得这车不如X5和Q7，但有得有失，毕竟车身太重了。

总结：这台车相比X5和Q7的优势

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