一万左右的二手日产骐达可以入手吗？

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为什么日产的二手车相较双田要便宜很多

为什么日产的二手车相较双田要便宜很多

为什么日产的二手车相较双田要便宜很多？例如2010年的天籁市场价五六万，而凯美瑞和雅阁却在七八万，这是为什么呢？

据修变速箱的师傅讲，日产的CVT变速箱超过8万公里，问题就来了，指不定哪天就要大修。CVT的维修费用非常高，锥轮 、钢带、阀体机电、摩擦片等，如果只换阀体，4S店原厂再制造翻新阀体价格是5000块左右，汽修厂的话，换锥轮 、钢带、阀体等七八千块钱左右。

阀体的设计缺陷，导致钢带打滑，只要打滑一次就会带来不可逆的伤害。日产的加特可虽说专注于CVT研发，技术实力不容置疑，但低端CVT故障率非常高。

所以有经验的修车师傅给出的建议是，日产CVT4万公里更换变速箱油，8万公里再次更换变速箱油，并同时拆油底壳清洗并更换两个滤芯。如果从来没换过油且超过10万公里，那就干脆别换油了，换了反而容易坏。如果买的二手车，换挡平顺无异响，那就别换油了，因为你不知道真实公里数（ 恩， 换句说就是天籁等日产车型最容易出现调表的现象）。

那是不是说，日产的二手车我们就不能买呢？当然不是，换个角度来说，变速箱大修不到1万块，如果车子足够便宜，买来也不亏，至少相较买雅阁、凯美瑞来说要划算不是？！

另外，很多轩逸跑滴滴，调表是普遍现象，所以大家在买二手轩逸时一定要读取变速箱的数据，有没有调表会让你一清二楚！

东风日产二手车需要几多钱?

东风日产二手车需要3-5万元，不过具体看车况。但是购买二手车应注意以下几点：

1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；

2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；

3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；

4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

百万购车补贴

一万左右的二手日产骐达可以入手吗？

我觉得是可以入手的，以下给你答案。

1、说起你生命中的第一辆车，我想每个人都有深刻的印象。因为预算不是很高，买车的时候，你可以选择一些低价的代步车，或者在二手车市场以相对较低的价格买一辆老旧的车，这些车车龄较长。当然除上述方式外，我认为许多人也会从亲戚那里购买了他们的第一辆车，有些是直接购买的，或者有的以远低于市场价格的价格购买的。比如对我这个刚从大学毕业的人来说，买车真的很难。即使买一辆二手车也是一个小困难，因为我手头的预算不是太高。当我的亲戚们知道我想买一辆代步车后，他们问我是否想要他的旧骐达。如果我想要它，他可以用10000元的价格卖给我。

2、据我的亲戚说，这款骐达是一款2006年的1.6G MT，于2006年3月获得生产许可，目前已行驶18万公里。它4S店全程保养正常，没有发生重大事故，但有一些小划痕。我在网上特别关注过这个骐达，这辆车目前的市场价格在13000元到17000元之间。虽然我亲戚给我的价格只是市场价格，但很难找到这么好的车。当然，对于这种低价车，我们也应该进行全面的分析，看看它是否适合我们自己的需要。与目前的日产骐达相比，它的整体轮廓似乎没有太大变化。相反，当前的车型看起来更精致，它的不规则进气格栅与上下双层镀铬装饰条相结合，使正面具有足够的动感效果。如果油漆保养得好，这辆车就不会显得很老式了。 玩车网

3、相对而言，这辆车在内饰方面表现相对较差。硬塑料材料具有强烈的廉价感，对称的中央控制布局似乎没有亮点。幸运的是，日系车的装配工艺非常好，所以多年来驾驶基本没有异常噪音。另外，它的1.6升自然吸气发动机可靠性很强。超过100000公里的车辆将不会进行大修。它的功率输出基本处于正常水平。加速0-100km/h需要10.5秒。总的来说，这辆车1万元对你来说比较合适。此外，它较好的车辆状况允许您在以后使用车辆的过程中以相对较低的成本维护它，所以还是值得入手的。

以上就是玩车网小编给大家带来的一万左右的二手日产骐达可以入手吗？，希望能对大家有所帮助。