汽车改装越野件有哪些车型 想买一台皮卡改装玩越野，有哪些皮卡底子比较好？

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皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网

在皮卡各大车友群中，经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情，而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装，如：改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，如：车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。

在介绍这辆改装车之前，我先把这辆车的改装配件用表格的方式说明一下。而这位车主用的改装件都是大品牌，质量上是过得去的。不论我们用什么车改装，最好是选择大品牌有保障的改装配件，廉价的改装件我劝您就别拿来用了，毕竟改装汽车不是小事，不能拿自己和别人的生命开玩笑。至于这辆 纳瓦拉改装车所使用的改装件价格，我在这里不方便透露，皮友们可自行脑补一下。

今天，《卡车之友网》记者就带来一辆来自郑州日产的纳瓦拉，看看这辆皮卡都改了哪些配件，能让车主这么的爱不释手呢？好了，话不多说，让我们一起去看看这辆2英寸升高的纳瓦拉都改装了什么?

这辆改装版纳瓦拉在现款车型的基础上对外观、性能和实用性都进行了升级。加装的冰岛版前杠不但可以更好的保护车头，而且作为一个多功能扩展架，上方还加入了两盏ARB前射灯，中间的小黄鸭加入，让原本硬邦邦的前杠多了一些可爱。

前中网和车标也由原厂的银色改成熏黑中网和熏黑车标，中网内部还配有防石网，这样做的好处就是可以防止水箱被石子击穿。另外，格栅中醒目的NISMO字体，让这款车有些与众不同。

轮胎的尺寸为265/70 R17，别小看这样一个尺寸，这个尺寸已经超出整个翼子板，有种宽体皮卡的感觉。但是，如果把前后翼子板也加宽了，视觉效果是不是会更好。另外，这辆纳瓦拉配备了XD品牌的轮毂，这个轮毂大多数是配在牧马人身上的。

轮胎采用百路驰KO2系列，胎面拥有大胎块花纹，对于行驶在泥地和附着力较差的路面时，这款轮胎就能体现出它的特点了。但是，如果行驶在铺装路面时，这款轮胎对整车的油耗是有所影响的。

为了进一步拓展纳瓦拉的实用性，车主在车顶加装了侧顶帐和车顶行李箱，车尾原厂龙门架也被车主改成了可拓展龙门架，此款龙门架可拓展配件包括：轮胎、沙石版、油箱等，作为一个多功能拓展架，让纳瓦拉具备了更多的能力。

另外，车主还改装了LED熏黑尾灯、泰版卷帘盖和泰版货厢宝，用来防止货箱磨损、生锈或腐蚀。

此外，这款改装版纳瓦拉在车内改装了一些很实用的配件，如：Napa真皮座椅、法国劲朗音响、凯视达多媒体大屏、竞技碳纤维多功能方向盘、定速巡航、座椅加热等，要是我可真的不舍得改。

外观内饰看完后，这辆改装版纳瓦拉是否已经符合您对硬派皮卡的预期了呢？别着急它还有真功夫。为了让纳瓦拉拥有更强的通过性，车主加装了后桥差速锁，并改装了郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队在丝绸之路拉力赛和环塔拉力赛中御用的黑曼巴减震器，并将车身举升2英寸，而黑曼巴竞技避震套件更是夸张给这辆纳瓦拉注入了“灵魂”。

别小看这2英寸升高，它不仅会增大你的通过能力提升越野性能，同时还能很好的适应竞赛和恶劣路面的长距离穿越。另外，这套避震还带有氮气储气罐，可有效抑制减震筒内产生气泡和高温，使其在复杂路况下工作更加稳定。

后悬架同样使用了黑曼巴减震器，拥有更强阻尼力度的它，可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击，同时抑制多余的震动。另外，车主还加装了一套金属护板，用来保护车底那些关键的零部件，让出行时更加安心。

总结：

单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。

不仅如此，纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年，三大件已经非常成熟，同时也有着不错的市场保有量。世界那么大，当你想去看看的时候，可以稍微“任性”一点，它能给你带来不一样的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展：风光500改装版解读 小SUV大乐趣

易车原创 最近几年的国内车展，改装车的种类越来越多，上到高端豪华车，下到亲民国产车，都有各种改装版本，看起来赏心悦目。比如这次广州车展， 东风风光 展台就有一台 风光500的越野改装版 ，看起来很有硬派越野范儿，各位风光车主动心吗？我们来见识下它改了哪些东西。 玩车网

新车速览：

1、基于顶配智享版进行改装，突出越野风格；

2、搭载1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩220N·m；

3、车内采用车身同色装饰条，时尚个性。

东风风光500是一款全新的小型SUV，目前刚刚上市3个多月。这款车主打高颜值和高性价比，官方指导价格仅 6.18-8.58万元 。对于预算在10万元以内，又想买SUV的消费者，这款车也值得参考。

风光500改装版在设计和车漆搭配上很注重年轻化，比如外观采用 黑色矩阵式进气格栅 和 魅眼黑分体式尾灯 ，搭配了运动轮圈。同时，原厂就提供了非常漂亮的绿色车漆，看着那是相当时尚。

原厂风光500

动力部分，风光500拥有 1.5L/1.5T两种配置 ，都提供 手动或自动挡 。对于拥堵环境不算严重的地区，我比较推荐它的手动挡车型，成熟稳定又省油，开起来也很轻松。

从目前的行情来看，2011款风光500有一定的厂家金融政策，比如厂家提供 0利息0月供 的金融方案，包含 3万元2年0利息 / 2万元3年0利息 的定额贷。这样的金融方案可以让消费者买车更加轻松。这款车还有跟车不跟人的 7年/15万公里 超级质保，以及发动机五大核心零部件质损，整车 只换不修 （首任车主）等服务保障。

很多消费者在买回新车以后，都会进行一些装饰或改装。那对于风光500这种城市SUV来说，它能改出什么效果呢？这辆基于顶配版自动畅享型的改装版，就打造成了户外探险的风格。

新车在原有的基础上，贴了亮绿色的改色膜，看起来就有种亲近自然的感觉。风光500的车身轴距仅为 2655mm ，小巧的车身在户外驾驶也有很不错的灵活性。

车身周围，包含前格栅以及车窗边框，全部都进行了 “黑化” ，甚至风光车标也喷成了亮黑色，营造出一种很战斗的感觉。这款车的底盘还进行了升高，和之前的姿态相比，它增加了接近角和离去角，通过性有一定程度提升。

轮胎方面，风光500改装版采用了 215/65 R16 的轮胎，搭配了 科马仕CF1100 的AT半越野轮胎。配合拉力风格的轮圈，视觉效果还是非常棒的。

当然，风光500是一款前驱的SUV，这些改装能一定程度上提升通过能力，但在比较极限的越野环境，它还是不要轻易尝试的好。

通常，长途自驾游需要带的东西很多，所以这款风光500还配备了 车顶的行李框 ，并且搭载了几个车顶灯。对于我们普通消费者来说，车顶行李架是可以安装的，但顶灯不属于合法改装件，不建议大家私下里加装。

内饰方面，这款风光500在原来的基础上，采用了车身同色的 绿色装饰条 ，视觉效果上形成了统一。不过我觉得还不算极致，如果这些红色的缝线都换成绿色，看起来就更加协调。

风光500的高配版配置还是很有看点： 多功能方向盘、一键启动、大尺寸中控屏（8.8英寸）、电子手刹、Autohold、360°全景影像 都有配备。

品牌专家总结：

从产品本身来看，风光500主打高性价比，在颜值、动力、空间方面的表现都比较均衡，能让预算有限的消费者实现开SUV的愿望。从改装来看，它也为车主或者爱好者提供了一些思路。当然，盲目改装会影响行车安全，我们在改装的时候，一定要按照法规进行。 更多易车原创报道，欢迎大家关注：朱涛YC。

想买一台皮卡改装玩越野，有哪些皮卡底子比较好？

首先是丰田4runner。 超强的越野能力，以及非凡的抗施工能力。这是它的主要优势。由于这辆车是美国和加拿大独有的，加热挡风玻璃和加热座椅是必须的。后尾门玻璃还有一键升降功能。机壳。4runner低端车型搭载分时四驱系统，高端车型搭载全时四驱系统。低端版相当于国内的普拉多，没有差速锁。旧的超选四驱系统已经取消，它是带有托森差速锁的四驱系统，可以在全时四驱和半时四驱之间自由切换。

其次是江西五十铃D-max。 载货量方面，这款车的货箱载货量高达490kg，配合龙门架，可满足多样化的载货需求。锐麒6还采用了O型车架设计，不仅可以提高安全等级，还能获得巨大的后排空间，提高空间利用率，并将重要的材料放在后排。虽然它的空间和载货能力都比较强，但并不代表这辆皮卡不能越野。事实上，锐麒6的轴距为3150mm，短前悬和短后悬的设计保证了最大的接近角和离去角。

再者是长安F70。 底盘的造诣非常高，可以在WRC等顶级赛事中看到标致赛车。长安开诚F70的突出之处在于底盘的调校非常接近乘用车的性能。除了在行驶过程中车辆通过坑洼时非承重车身有独特的弹跳感外，整体感觉还是很不错的。道路颗粒被过滤得非常干净。悬架趋向于为舒适度而调整，对震动的阻尼非常强悍，悬架行程长，有利于恶劣路面的表现。

另外要知道皮卡注定代表了其出色的越野性能、强劲的车身刚性、充沛的低速扭矩，让其在轻松上路。 超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因。无论是极佳的骑行空间，还是巨大的储物空间，都足以保证家庭出游的基本条件。出色的承载能力是其他型号无法比拟的。

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