汽车之家日报 嘉悦A5感恩15载，有你更精彩，我与汽车之家的故事

今天玩车网小编整理了汽车之家日报 嘉悦A5感恩15载，有你更精彩，我与汽车之家的故事相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

Nice车圈日报 |中科创达成上汽零束合作伙伴，沃尔沃升级购车服务

【中科创达成为上汽零束首家战略合作伙伴】

9月8日，全球领先的智能操作系统技术和产品提供商中科创达软件股份有限公司（简称：“中科创达”，股票代码：300496）与上海汽车集团股份有限公司零束软件分公司（简称：“上汽零束”） 战略合作签约仪式在上海汽车·创新港举行。双方将建立长期稳定的深度合作关系，共同打造全球领先的具有上汽集团品牌特色的智能网联汽车软件平台，并加速推进智能网联汽车创新链建设，共筑智能网联汽车业务“护城河”。

本次签约仪式由上汽零束副总经理崔浩主持，上汽零束总经理兼上汽技术中心副主任李君、中科创达执行总裁武文光代表双方签约，上汽零束副总经理兼上汽商用车技术中心副主任谢铭诗、上汽零束智能驾舱部首席架构师张晓莉、上汽技术中心智能系统工程部总监王大志、中科创达高级副总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生、中科创达副总裁兼智能汽车事业群第二事业部总经理张伙生、中科创达智能汽车事业群第一事业部总经理陈啸和中科创达智能汽车事业群客户部总监杨耀宇共同出席见证签约。

据协议，中科创达将与上汽零束达成为期5年的稳定战略合作关系，依托双方的优势资源和技术，从多维度共同打造全球领先的上汽智能网联汽车软件平台；构建以软件定义汽车为导向的开发流程、工具和质量体系；形成具有上汽品牌辨识度的、满足个性化和智能化体验的UI/UE设计能力和资产；同时，建立具有上汽品牌的应用和开发生态的支撑平台。以场景为核心，软件为根本，数据为驱动，助力上汽集团自主、合资品牌以及出口车型的持续领先和创新。

【沃尔沃汽车希望整合线上与线下购车体验】

据外媒报道，沃尔沃汽车希望到2025年，在线上完成其全球50%的销量，为了实现这个目标，该公司将从根本上对消费者购买、租赁、订阅汽车，以及获得服务的方式进行现代化升级。

该公司宣布收购了总部位于斯德哥尔摩的汽车经销商Upplands Motor（这笔交易还有待监管部门的批准），并计划全面收购另一家零售商Bra Bil，其目的是要将这两家公司的业务与沃尔沃自己的经销商Volvo Bil进行合并。

合并后的业务将让沃尔沃汽车可以在瑞典市场试行以技术为主导的零售业务转型。该公司的战略是在全球范围内，与零售合作伙伴共同打造无缝的线上/线下零售体验。在合并后，沃尔沃汽车将能够充分利用强大的本土市场，获取相关知识，并发展未来的商业模式。

沃尔沃汽车认为，消费者在购买或维修车辆的时候，希望获得无差别的现代化、无障碍消费体验。沃尔沃表示，希望未来沃尔沃汽车的客户可以轻松地在线上和线下之间转换，在线上完成大部分的购车流程，客户可以达到节省时间和金钱的目的。同时，在必要时，客户也可以亲自前往零售商处。

【福特在挪威测试野马Mach-E 实际续航超过官宣里程】

奥斯陆（Oslo）是挪威的首都，也是挪威南部的主要城市之一。日前，据外媒报道，福特汽车挪威分公司首席执行官Per Gunnar Berg驾驶了一辆全新的野马Mach-E纯电动汽车从这里出发，向奥斯陆以北484公里的特隆海姆（Trondheim）驶去，据了解，Per Gunnar Berg此次全程至少行驶了484公里，而且在到达目的地后，车辆还剩余14%的电量。

谷歌地图显示，从奥斯陆到特隆海姆的距离为484公里。而实际上，这位CEO的行驶里程要高于这个数字。若Berg本次旅程的起点为福特汽车挪威办公室，终点为特隆海姆的Melhus Bil，也就是福特的经销商，如果按照这两个地点计算，Berg本次旅程的实际距离应该是497公里。

Berg表示，在抵达终点后，车辆还剩余14%的电量。他并未透露自己驾驶的是哪款Mach-E，但是外媒推测很有可能是Premium ER，即超长续航版。但是可以肯定的是，他驾驶的是一款全轮驱动的Mach-E。

福特挪威分公司表示，全轮驱动版Mach-E的续航里程为540公里，按照这个数字计算，14%的电量相当于75.6公里。 玩车网

【斯柯达将停产Citigo e-iV?】

据外媒报道，斯柯达证实，将停产城市车型Citigo e-iV。这种情况显得有些罕见，该车型今年年初刚在英国推出，在停产前将有约400辆在英国出售。

Citigo e-iV为斯柯达推出的纯电动微型车，以内燃机车型作为建构基础打造。斯柯达全球销售和营销主管Alain Favey透露，放弃这款车型是因为公司现在重点关注盈利更多的领域，以及投资电气化。在斯柯达英国官网中，已经没有内燃机版Citigo汽车，但消费者仍然可以预定电动版本。

Favey表示：“Citigo即将消失，就欧洲而言，我们已经售罄。不会有替代Citigo的汽车，我们也没有生产类似尺寸汽车的计划。”Citigo的姊妹车型大众Up!、西雅特Mii还将继续出售，但不排除未来停产的可能性。

他承认，斯柯达未来可能还会推出小型电动城市车，但现在还没有做出决定。“如果将来大众集团有一款可以生产较小型汽车的MEB电动平台，我们将会打造斯柯达版本”。这款电动车将很有可能成为大众、斯柯达和西雅特品牌下的共有车型。

【长城汽车与腾讯、仙豆智能三方深化战略合作】

9月8日，长城汽车与腾讯、仙豆智能宣布深化战略合作。三方将在去年的战略合作基础之上，围绕生态车联网、海外云服务、智能营销，以及AR导航、自动驾驶等前沿科技探索共四大方向展开新的合作，进一步加速长城汽车向“全球化科技出行公司”的目标转型的进程。

在海外云服务方面，腾讯将为长城汽车俄罗斯图拉工厂提供云服务，构建贯穿设计-制造-营销-服务全流程数字化的海外工厂，支持长城汽车全球化发展。

在智能座舱方面，腾讯、仙豆智能将全面支持长城汽车“咖啡智能”整车智能化品牌建设，共建面向未来出行的智能系统。腾讯全新发布的生态车联网TAI3.0，将全面搭载在哈弗大狗、哈弗F7、第三代哈弗H6、WEY坦克300等多款明星车型上，基于长城汽车长期的车型或硬件平台规划，深度打磨用户体验，共同规划下一代“以人为中心”的领先型智能座舱产品。

在智能营销方面，三方将打造汽车行业首个智能营销的全栈式合作，打造贯穿用户画像、SCRM、广告投放、用户运营等汽车行业数字化的营销闭环，通过数据的动态反馈，不断灵活迭代升级。

同时，三方还将围绕AR导航、自动驾驶虚拟仿真平台、数据云平台、高精地图等前沿科技展开探索，助力长城汽车全面构建面向未来的科技竞争力。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嘉悦A5感恩15载，有你更精彩，我与汽车之家的故事

汽车之家的车友 大家好，我是ningyang2012，是汽车之家论坛的一名版主。 在2020年这个特殊的时期的，汽车之家迎来来成立的15周年。在这里先祝汽车之家15周年快乐----------- 同时，我也想借着这次的机会给大家分享下我的论坛故事怎么从一位啥都不懂的70后能在汽车之家的这个平台上让我学到了很多知识，拍照，发帖，评论，并能成长为一名版主，能为车友服务，让我非常荣幸 我的账号注册于2012年，这是个汽车纸媒快被终结的最后时期，由于家庭需要一辆车，在那个纸媒体的年代，在网页上看到汽车之家，光知道浏览，不知道怎么会回帖，在一年后注册了这个账号，ningyang 是一个地名，山东省泰安市的一个小县城，2012是我注册的年份，从此之后每天去汽车之家看帖回帖成为自己的一个习惯，看车，用车，买车我都上汽车之家~

这是这几年在汽车之家获得各种荣誉

这个是汽车之家10年年会济南站的时候，作为悦悦版主参加的第一次重大活动，感受到汽车之家这个大家庭的氛围，让我不忘初心 方得始终

【亲子汇】---小鬼当家小美女当车模 

【亲子汇】---小鬼当家小美女当车模

悦悦车友聚会，那时候的时光非常美好

由于车子的损坏，用那辆接近报废的悦悦换了这辆小车，没办法主要是钱不愁手，谁都用一个开大车的心，上过首页的帖子，

由于这几年家庭生活的提高，收入的增加一辆车在家越来越不够用，这几年对于江淮品牌的熟悉，对于国产车的认可，购置了下面这辆车，嘉悦A5

这个也是首页帖子

人生第三辆车，嘉悦A5，自从孩子上高中以后，个子慢慢的长高，小迷你已经越来越小，天天开那么小车车接孩子，孩子也有点不自在，有一天女儿说，爸爸咱要不也在换一辆大大点得轿车，你看看人家那个车多大气，坐上也舒服，爷爷奶奶也年龄大了，在挤那个车太累了，听到这句话，当爹的，没有别有想法，穷养儿富养女，不能让孩子委屈，要让孩子的孝心实现，再买一辆念头马上就来--------- 轿车，在我的印象当中就是一汽上汽的合资车，可是看看速腾，朗逸，宝莱，都一个个同样的脸，中庸。本来年龄都40多了，难道就这样中庸下去，psps，一定定要换个时尚，前卫，年轻的车型 轿车在国产车当中，也就吉利的帝豪，长安的逸动漂亮点，销量这几年帝豪一直挺好，车型也挺漂亮，倾向于吉利，在选车的过程中，听说江淮要出一款轿跑，有一点小小的心动。其实在前几年江淮和悦以致印象不错，大师之作，车型也漂亮，只不过没有后续-------- 也由于自己的车型都是江淮，所以对嘉悦A5挺有好感，在一个说，这一款是江淮大众合资后，以大众的标准来品控来生产的第一款轿车，有玛莎拉蒂的设计师开发的款新车，相信江淮，相信自己，再购一辆大众品质江淮车，自从有了目标，和老婆孩子商量，还怕自己开这个车不稳重，是不是有有点装嫩，在老婆孩子的说服中，就定这辆时尚前卫的嘉悦A5运动轿跑。。。。。。。。。。。。。我也有颗青年心

Nice车圈日报 | 宝马召回插电式混动车，ID.4开始生产

【因短路隐患 宝马全球召回4,460辆插电式混动车】

据德国汽车杂志Auto Motor und Sport报道，因高压电池可能存在短路风险，宝马已宣布召回4,460辆插电式混合动力汽车，其中约1,000辆来自德国，涉及车型的交付也遭到延期。

此次召回共涉及到11款插电式混合动力车型：宝马3系G20、3系旅行版G21、2系F45 Active Tourer 、7系G11 / G12、5系G30、5系旅行版G31、4款X车型（F48 X1、F39 X2、G01 X3、G05 X5）和MINI Countryman，上述车型都配备了今年3月13日到8月6日期间打造的高压电池组。

宝马内部检查结果显示，在生产过程中，高压储蓄槽上的焊接珠没有完全移除。该公司表示，在极少数情况下，根据焊接珠的形状、大小和位置，初始充电过程可能出现污染，会导致运行故障，比如高压存储器短路。

这一新闻得到宝马公司的确认，并表示相关车辆车主已经收到了单独通知。同时，这些车主还被告知，在车辆得到检查前，不要在wallbox或充电站充电。宝马表示，很快将采取技术行动，包括检查已售车辆的高压存储充电历史，如果有必要，将会采取更多措施。同时，德国联邦交通管理局（KBA）也收到了该消息，计划很快发布正式召回通告。

【2021年华盛顿车展推迟至3月举行】

据外媒报道，8月20日，华盛顿车展主办方表示，由于新冠病毒疫情大流行仍在持续，明年的车展开幕时间将从原计划的1月29日至2月7日推迟至3月26日至4月1日，举办地点为沃尔特·E·华盛顿会议中心。

展会首席执行官John O'Donnell在一份声明中表示：“我们认为本次时间变更最符合与会者、汽车制造商合作伙伴和哥伦比亚特区的利益。我们最重要的事情是要保证参与人员的安全，我们坚信，延期两个月能够让我们准备好与会者已经习惯的全面、沉浸式的展会。”

展会组织方华盛顿地区新汽车经销商协会的发言人Michael Bushnell透露，截止到目前，已经确定将参与本次展会的品牌包括讴歌、别克、凯迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、菲亚特、福特、GMC、Jeep、本田、现代、起亚、雷克萨斯、林肯、日产、Ram、斯巴鲁、丰田和大众。

组织方透露，活动期间他们还将实施安全和社交距离措施，具体包括定时检票入场、测量体温、强制佩戴口罩、场馆密度扫描、设立手部消毒站、加宽通道和夜间深度清洁等措施。组织方将在未来几个月宣布本次展会的其他细节。

【大众茨维考工厂开始生产ID.4】

据外媒报道，8月20日，大众开始在其德国萨克森州的茨维考（Zwickau）工厂生产ID.4，该车将于9月底正式上市。德国只是ID.4的首个生产地点，不久后大众还将在中国和美国也开始生产该车型。

ID.4本身已经不算是新闻，但是由于控制疫情大流行采取的措施，大众至今并未透露太多有关此车的细节。今天的报道称，大众定于在9月23日召开新车发布会。

大众负责电动车型的董事会成员Thomas Ulbrich提到了“最近几个月社会所面临的重大挑战”，因此他认为，ID.4的投产是一个“特殊的成就”。他强调称：“ID.家族的第二款车已经开始走下生产线，直到不久前，这座生产ID.4的工厂还在生产内燃机车辆。”

今年6月，大众完成了对萨克森州工厂的改造，在此前116年中，这座工厂一直生产传统动力汽车。在投资超过12亿欧元进行改造之后，它成为了大众第一座专门生产电动汽车的工厂。大众表示，他们将按照计划在年内完成所有改造工作。大众的目标是，在2021年让茨维考工厂生产30万辆基于MEB平台的车辆。

大众宣称，ID.4的外形“非常符合空气动力学”。大众品牌首席执行官Ralf Brandst?tter表示：“优秀的空气动力学设计降低了阻力系数，能够让ID.4的续航里程达到500公里，具体续航里程取决于动力套件。”此前发布的ID.3搭载了77 kWh的电池，其续航里程为550公里。ID.4的电池容量同样为77 kWh，之所以续航比ID.3少50公里，是因为其重量较高，以及空气阻力增大所致。但是Brandst?tter表示：“有了ID.4，大众在全球增长速度最快的细分领域（紧凑型SUV）中又增加了一款纯电动汽车。”

【特斯拉股价突破2000美元 国产Model Y明年到来】

据外媒报道，特斯拉股价在即将拆分之际延续了近期的涨势，于8月20日首次突破2000美元大关。当日收盘时，特斯拉股价达到了创纪录的2001.83美元，涨幅为6.6%。

上个月特斯拉发布了强劲的第二季度财报，在此之后，许多投资人相信特斯拉将跻身标准普尔指数。进入2020年以来，该公司股价已经飙升了300%以上。

8月11日特斯拉宣布将以1：5的比例拆股，在此之后该公司股价累计涨幅已经达到45%。8月21日，每一名投资者，每股都可额外获得4股普通股，并将于2020年8月28日收盘后进行分配。

8月20日的股价大涨之后，特斯拉市值达到了3720亿美元，在标普500企业之中，只有7家公司的市值超过了特斯拉。当前特斯拉股票是华尔街每股价格最高的股票之一。

8月20日《环球时报》援引一名未具名的特斯拉高管的话报道称，特斯拉上海工厂将从2021年开始生产Model Y。9月22日，特斯拉还将举办电池日（Battery Day）活动，投资人预计特斯拉将在本次活动上发布重要消息。

【康迪欲在北美建电动车整车厂】

据外媒报道，8月20日，中国电池和电动汽车制造商康迪科技集团表示，该公司正试图在北美建立一家电动和越野车制造厂。

据悉，康迪正在与包括美国和墨西哥边境的地方政府机构在内的多个合作伙伴进行初步谈判。不过该公司补充称，谈判目前尚处于初期阶段，且谈判并不意味着未来一定会在北美建厂。值得注意的是，康迪提及北美，而不是美国，意味着该公司也可能在墨西哥建厂。

康迪董事长兼首席执行官胡晓明表示，“我们向美国电动汽车市场扩张的战略决定已经取得了初步成功，在短期内，我们有信心通过中国现有的生产设施来满足北美地区不断增长的需求。然而，从长远来看，我们正积极探索在北美当地生产电动汽车的可能性。”

康迪表示，通过在北美建厂，能够节省运输成本和关税，从而能提供成本更低的汽车，在北美电动汽车市场占据一席之地。

最近，康迪开始在美国接受其K23和K27电动汽车的预订单，这两款车型的定价分别为9,999和19,999美元，外加联邦税收抵免，预计新车将于第四季度交付。相比之下，特斯拉最畅销的Model 3轿车的售价为37,990美元。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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