汽车维修技术论坛 汽车维修新技术论文(2)

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在上海，这个国际化大都市汇聚了国际顶尖汽车制造企业及汽车服务企业，国际顶尖汽车技术大师引领着汽车行业的蓬勃发展，学校作为国家级重点院校，成立50周年来一直获得政府大力支持，并汲取了国际化的先进运营理念，50年倾

注所有心血铸就了汽车专业人才培训顶级品牌。

这份50年积淀的国际化先进培训理念，学校作为中国最早从事汽车人才培训的翘楚，清楚认识到对培训品质的孜孜不倦追求与执着，更为中国汽车培训行业赢得了来自顶级汽车企业的广泛认可与青睐。

学校是全国汽车运用与维修专业紧缺人才培训基地、丰田汽车有限公司中国T-TEP样板学校。作为上海市“星光计划”汽车类项目竞赛赛场，学校成功承办了2005和2007年“星光计划”比赛。学校被誉为“培养交通人才的摇篮，学习汽车技术

的基地”。 学校还先后被评为“上海市文明单位”、“上海市职业教育先进单位”，2004年通过了2000版ISO9001质量体系专版认证，学院《汽车运用技术》专业为教育部认定的国家级示范性建设试点专业，学院是“国家技能型紧缺人才汽车运

用与维修专业培养基地”，建有上海“汽车运用技术类”职业技能鉴定所，“上海市汽车运用与维修开放实训中心”、学院先后与上港集团、日本丰田、上海大众、上海通用、德国奔驰等著名企业共同建立品牌实训中心。

3.名师团队

这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到师资团队的核心力量，因为在上海我们优势的拥有了国际顶级培训师的庞大资源，从而确保了国际化名师团队。

学校共有专任教师128名，由被评为中国职业院校教学名师的汤定国领衔主教，学校中高级职称85%以上，其中高级职称27人，“双师型”教师68人。 正是这么多名师团队的组成及长期与著名汽车企业顶级技师的共同合作，造就了学校一

流教学质量。

这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到严格管理产生的强大效益，因为在上海我们优势的拥有了国际化的先进管理。学校在2004年即通过了2000版ISO9001质量体系专版认证。

5. 全系课程

这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到课程必须具要成为精品课程，因为在上海我们优势的拥有了对国际化汽车企业和本土知名企业的足够了解，从而确保了我们课程开设的领先。

6. 优质教学

这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到教学更应该国际化，专业化，确保每位学员能够适应国际化顶级汽车企业的人才需求

7. 最优实训

这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到汽车企业的员工是以动手排除故障为主并享受其乐趣的行业。

学校通过努力，让学校成为中国惟一一家同时和全球著名汽车生产厂商：上海通用、一汽丰田、北京奔驰、上海大众合作建立了品牌校企合作实训中心，拥有四大品牌全系实习车型，学校更投入巨资购置了宝马品牌、奥迪品牌、本田品

牌、雷克萨斯品牌、马自达品牌、现代品牌、国内自主品牌汽车，让学校在整车实习力量遥遥领先于国内同类学校。

8. 名企合作

这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到和国际化顶级汽车企业长期紧密合作所带来的教学技术交流与就业渠道建设。

9. 就业保障

这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校享受到与国际化顶级汽车企业长期紧密合作的优势，确保每位学生就业渠道的畅通。

10.国际合作

中德合作项目华东地区“德国汽车机械电子师资格证书项目"惟一授权学校.

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汽车维修新技术论文(2)

汽车维修新技术论文篇二
汽车发动机的维修技术分析

摘 要 作为汽车的心脏部位，发动机在汽车的正常运行和操作中其中至关重要的作用。因此，平时需要加强对发动机的维修和保养。而针对汽车发电机的维修，其需要比较全面的技术知识和实践操作能力。因此，汽车发动机的维修可以说是一个需要技巧和技术的硬活。本文从汽车发动机检查以及汽车发动机的诊断和维修两个方面出发，具体阐述其相关的维修技术，希望对学习汽车发动机维修的人员有所帮助。

关键词 汽车;发动机;维修;技术

中图分类号 U46 文献标识码A 文章 编号 1674-6708(2014)114-0109-02

1 传统的发动机维修工艺

发动机的内部零部件的检查：

由于汽车发动机内部的曲轴和活塞往往是比较容易出故障的地方，如汽车突然无法启动等，很可能是因为汽车发动机内部活塞不能运作造成的。因此当汽车发动机出现故障需要维修的情况下，可以先对其曲轴和活塞进行检查，其具体步骤如下：

1.1 曲轴的检查

对于曲轴容易出现的故障，主要有轴颈处容易磨损，容易出现扭曲变形或者疲劳裂纹，因此需要进行重点检查。1)裂纹的检查：对于曲轴裂纹的检查，其相应的检查 方法 有超声波探伤检查，浸油敲击法检查，磁力探伤检测仪进行检查和X光探伤检查。在用浸油敲击法对曲轴进行检查时，需要先将曲轴在煤油中浸泡一段时间， 然后再将曲轴从煤油中取出来，擦干净后在曲轴上撒一些白粉，再对曲轴的不同部位进行轻敲，如有出现了比较明显的油迹，这说明曲轴的这个部位有裂纹。对于磁力探伤仪检查，其磁力线会穿透曲轴被检查的部分，如果在该部分有裂纹的话，那么这个地方的磁力线就会出现偏散，然后将磁力粉撒在该部位，从会显示出裂纹的具体大小和具体位置;2)弯曲变形的检查：针对曲轴弯曲变形的检查，可以先将整个曲轴的两个顶端用V型版块支承住，如图1所示，然后用在主轴中间用百分表的触头抵着。当曲轴转动一周后，在指针上对出角度的最小值和最大值，并且计算两者之差，这个差值就是曲轴弯曲变形的差值了，如果其值大于0.11mm， 那么曲轴弯曲的比较严重了，为了确保发动机的正常运行，需要及时更换曲轴。

1.2 活塞连杆组的检查。

对应活塞部位的检查，主要是检查其活塞销座的尺寸和裙部直径等是否发生了变化，或者是否在使用过程中发生了堵塞等。其主要的检查方法一般有两种，第一种检查方法是用千分尺进行测量，通过测量裙部直径的大小和活塞汽缸磨损部位值的大小，将这两个测得的数据相减，然后和配缸间隙值进行比较，如果差值大于0.10mm， 则说明活塞磨损比较严重，不能够再使用啦。另一种方法是塞尺进行测量，通过测量配缸间隙来判断其汽车发动机内部活塞是否可以正常使用。首先将塞尺放入安装气环的环槽内，然后以35N的拉力轻轻转动塞尺，当感到轻微的阻力时停止转动，这样就可以用塞尺测量活塞裙部和活塞侧隙差值的大小，当活塞受到磨损越多时，其相应的差值也越大，当该值超过0.12mm时，这该活塞不能再使用啦，需要为汽车发动机配备新的活塞。如图2所示。

图2 图3 图4

2 汽车发电机的诊断和维修

2.1 发动机失速故障

发动机如果出现了失速故障，其一般表现为发动机转速一会低一会高的情况，而这种情况就是常见的发动机失速故障了。出现这种故障的原因主要是因为点火控制系统出现故障，或燃油喷盘系统出现问题，又或者是整个发动机的进气系统出现了问题等。例如，出现了燃油喷盘系统的故障，很有可能是系统线路接触不稳，油管变形或者燃油滤清器灰层太多等。针对不同的原因，可以采取不同的 措施 进行维修。

其相关的故障排除和维修的方法如下：1)如果是喷油系统出现问题，检查是否是线路接触不良，如果是，则可以调整线路或更换导线的方法进行维修，如果是 机油滤清器盖等太多灰层了，则可以采用清洁滤清器盖的方法进行修复;2)如果是进气管出现了问题，则仔细检查是否有各软管或者其相接的地方出现了漏气，也可以检查PVC阀管子等是否通气正常，如果不是，则可以考虑修复或替换相应的管子;3)针对点火控制系统出现的问题，则需要检查各缸火花塞是否正常工作了。例如，火花塞积累的灰层太多，引起发动机转速不正常，则可以通过彻底清洁火花塞来进行维修。

2.2 发动机怠速不良故障

发动机怠速不良故障的现象主要是发动机怠速不稳，停车易熄火。在故障诊断方面，可以先检测发动机燃油压力。将燃油压力表连接到油压检测孔上，起动发动机，油压表指示正常，压力为265kPa，拨掉油压调节器真空管，油压上升到340kPa。上述结果均在标准范围内，说明燃油管路系统无故障。然后再检查气缸压力。预热发动机，温度到85℃，打开节气门，用缸压表测量各缸压力，当压力值均为l1OOkPa左右，各缸压差小干300kPa时，上述情况表明发动机气缸密封性出现了问题。

针对该故障的维修，其方法如下：清洗怠速电动机、节气门体。将怠速电动机、节气门体拆下，彻底清洗各空气通道，并用压缩空气吹净。用万用表测量一下怠速电动机电阻值，电阻为20Ω，在18～24Ω正常范围内。测量节气门位置传感器，输出阻值呈线性变化，且在正常范围内。若发现进气总管内沉积有异物，用缠有麻布的铁线将其清理干净。为彻底根除故障，还可以对喷油器进行清洗、检测。

3 结论

从上面的分析可以看出，本文只是简单的介绍了汽车发动机比较常见的故障以及出现故障的原因和解决的方法。其实，整个汽车发动机的维修覆盖面比较广，其相应的维修技术也比较全面复杂，要熟练的掌握汽车发动机的维修技巧和相关技术，还需要学习和实践很多知识，比如电控燃油系统的检查和维修等，本文就不在此一一赘述。

参考文献

[1]朱鹦文，魏浩，章秦.探究汽车发电机维修和检测技术[J].汽车和科技，2004(1)：235-248.

[2]__斌，罗洛.关于汽车发电机维修技术的几点思考[J].汽车和科技，2007(2)：129-137.

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