汽车改装哪些更好看些呢 汽车改装设计有哪些方面

大家平时对汽车改装都十分关注，今天为大家整理了汽车改装哪些更好看些呢 汽车改装设计有哪些方面，下面就随玩车网小编一起来看一下吧。

全球有哪些主流的改装风格

全球有哪些主流的改装风格

提到汽车文化，我相信很多国人都会投来怀疑的目光，觉得中国没有汽车文化，这种质疑也并不是毫无根据的，毕竟在国内汽车属于重资产，并不是生活必需品，也不是人人都拥有的东西。而大多数选择购买汽车的消费者也是更在意车辆的尺寸、配置和品牌，所以SUV车型在国内占据了大部分市场份额，这便导致了国内缺乏更多丰富的车型保有量和多样的用车场景，大多数汽车只是代步工具，缺乏魅力和文化积累。但相比国内，在欧美国家和日本的汽车用户就玩的更为丰富了，他们不仅将汽车视为代步工具，还将老爷车、自驾、赛事和改装等等与汽车相关的事物跟自身生活紧密相连。不过，就算国内目前汽车文化发展的并不是很蓬勃，还是有一部分热爱汽车的狂热者在宣传和发扬汽车文化，他们的一言一行无不在倡导属于我们中国的汽车文化。

崇尚姿态-Hella Flush 大众甲壳虫

首先我们要聊的第一种改装风格，也是目前在国内改装圈比较多的类型，它就是Hella Flush。顾名思义，Hella Flush是由Hell of和Flush两个单词组合而成，前者的意思为“超级的”和“非常的”，而后者的意思则为“齐平”，这个“齐平”指的是车辆轮毂的边缘与轮眉边缘的距离关系。除了“非常的齐平”外，Hella Flush还需要车身姿态非常的低，至于低多少并没有一个唯一标准，但需要尽可能让轮毂和轮眉间没有缝隙！当然，想要达到Hella Flush并非易事，Hella Flush的核心是Offset is everything（负值是一切）！这个Offset指的是轮毂的负值，因为只有轮毂满足负值，你的车辆才能尽可能低，并且满足“齐平”需求，这也是为什么每一个Hella Flush车主都说自己有“恐高症”的原因了！下面，我们就一同来看一台标准Hella Flush风格的改装车，来品一品“恐高症”的感觉。

这是台2013款第二代EA888 2.0TSI 6速DSG双离合的甲壳虫，车主用尽手段来打造这台100%回头率的“虫子”。之所以这样说，因为整车的改装部分有很多是车主自己DIY或是非原装位自改的，例如头唇、黑色前铲、“蛋”字车标、前铲拉杆和碳纤维尾部扩散器，这些改装件都是车主自制的，独一无二尽显无疑；还有尚酷R尾唇、法拉利haman侧裙包角和宝马Z4侧裙，这些非原装位的改件是通过改造后才安装的。

轮眉处的骷髅头彩绘是一次剐蹭事故后萌生的一个“诅咒”式创意；因原厂头灯太“素”，车主便升级了更为活泼的原厂LED氙灯，这也是整车为数不多的原厂原装位升级部件。这台甲壳虫的轮毂是一大亮点，3片锻造的法拉利360轮毂搭配红色“鲍鱼”卡钳，让人垂涎三尺！同是自制的轮毂尖钉为原本就高格调的“马蹄”增色不少。

以玩范儿为主的车主并没有对动力搭配做太大的改动，目前只安装了排气阀门和injen进气系统，DINSPORT ECU电脑程序的升级相比原厂动力，确实有一定的提升。injen采用冷进气方式，为了降低进气温度，injen设计的风道可以直接把冷空气导流到冬菇头，同时全铝导管也可以更快的散热。另外换装进气可以增大进气量，提高引擎高转时的响应速度。对于天生就“恐高”的车主，让车子趴下来是必须的，要不宁肯乘坐公共交通，也不会开一辆没有经过改装的车。最早这台甲壳虫使用的是一套KW V3避震，后来因为达不到预期高度，两周后果断将其换掉。换下KW V3后又打上了气动避震的主意，既然医治不好那何苦为难自己，放弃治疗由他去吧。最终车主选择了一套Airlift气动避震，车主对于改装件是否名牌并不在意，只要能达到自己的要求便可。

DIY骷髅手造型气动控制器支架是从医疗器械店买来的人体骨骼模型，后期进行加工而成，Recaro Sportster Limited Edition 赛车座椅在包裹性上非常出色，不过也放弃了一定的舒适性。这种车主的玩车态度还是很端正的，相比那些把车扔在改装店只等着交钱提车的人，自己动动手更能体会其中的乐趣，“自己动手丰衣足食”。虽然也没有各种高不可攀的改装件堆砌，不过自己动手的混搭却是没有人能够模仿得来的。按照自己的个性来定义自己的爱车，适合自己的才是最美的。

虽然安装了气动避震，不过很快又迎来了新的问题。由于右侧半轴比左侧半轴稍粗，所以落地后右前车身会被半轴顶起，无法降到最低。最后换了由厂家提供的与左侧半轴同粗的半轴后，问题才得以解决。从车主对待车的态度我们可以看到，车主的目的不是为了炫耀或者攀比，而是为了让爱车向着心中的完美状态改变，是为了让生活变得更多彩，这其实就是汽车文化的具体表现了，爱车爱改装，是为了让人们感受汽车和改装给生活带来的品质和乐趣。

东瀛文化-JDM 马自达MX-5

看完了Hella Flush的“虫子”，我们接下来要聊的是“JDM”，与其说这是一种改装风格，不如说其更是一种改装文化，相信喜欢改装的朋友们对“JDM”并不陌生，甚至国内有很多改装车迷是“JDM”的忠粉！这些人中一大部分是通过《头文字D》动画片和《速度与激情》系列电影才知道“JDM”的。那“JDM”到底是什么呢？其字面意思是“Japanese Domestic Market”的缩写，翻译成中文则为“日本本土市场”，简单点说就是如果你在国内想改装一部“JDM”风格的车，首先你必须拥有一台在日本本土市场销售的车型，并且外观要尽量去除“中规化”，同时选择的改装件也必须是日本本土的品牌，让其尽量被“还原”成最日本的状态。其实玩改装车就是玩的一种态度，“JDM”就是将这种态度变得更为专一化，随着全球工业一体化的进程，“日本车日本件”这种纯粹的事也越来越少了，真正在玩“JDM”的车友更是凤毛麟角.

“人马合一”是马自达MX-5的理念，正因如此，驾驶一台MX-5让人充满无穷乐趣。MX-5这款马自达产的轻型敞篷跑车，在国内还是很稀有的，也许是因其并不实用的空间和较高的售价，但这并不影响MX-5是一部好车的事实。第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。这台更是国内少有的经过改装的MX-5，无论从外观、行走系统还是动力系统，车主都细致入微的进行了改装升级，让本是萌宠可爱的原厂车，变得具有战斗性，也更加有型有款。

车主对于日本JDM改装风格是很情有独钟的，从全身的日本升级改件上就能看的出来，不要过于花哨、夸张的修饰是车主一直所追求的。Autoexe这个品牌的改装配件是车主选择最多的，小到车身铭牌、前挡雨刷、机油盖等，都出自Autoexe。上面那台Hella Flush甲壳虫的车主更是为这部MX-5量身定制了前铲、拉杆、侧边和尾部扩散器，在细节上下足了功夫。灯眉和中网的升级让前脸看上去更加凶悍，Mazda MX-5硬顶专用的尾翼使前后车身更为协调。最值得一提的是Chargespeed NC1的包围，其实这套NC1的包围最初是装不上第三代MX-5的，但车主很早就看上了这套包围，所以经过“小手术”才将这套深爱已久的包围装车，可见其执着程度。

马自达MX-5是台充满驾趣的车，其机械感的回馈，不会像德系车那样，有电子接入的感觉。同时加装Autoexe 前顶吧和后顶吧对车身起到一定加固作用。Rays te37 tta 18寸轮毂搭配Brembo 前4活塞卡钳使前轮更加饱满；Tein STREET FLEX绞牙也让车主获得了满意的车身高度。车内的一大亮点则是前档玻璃上的这台Go pro，起初本以为是车主为了拍摄游街时方便，其实车主就是将这台Go pro当做行车记录仪来使用，确实有点奢侈了！不过车主认为其他行车记录仪都不好看，样子还是很重要的。

这台MX-5在内饰和动力上并没有过多改动，不过除了被车主称为“败笔”的奥地利REMUS中尾段排气外，其余也均是日产的改装件，包括Autoexe 957的进气系统。之所以将这套排气称之为“败笔”并不是其质量问题，而是当初因心急，没有等日本本土某品牌的排气系统，让如今这台MX-5有些许的遗憾。不过这套REMUS在声音方面，车主还是很满意的，回压鼓的设计让其声音并不刺耳，更不会扰民。

美式“跳跳车”-Low Rider

欣赏完了一台纯正“JDM”血统的马自达MX-5后，我们要介绍的是Low Rider，但在正式说这种改装风格之前，我想先聊一款游戏，它就是《Grand theft auto》（中译：《侠盗猎车》）。这款游戏从我16岁开始玩Play Station 3的时候就伴随着我的课余生活，记得2011年在英国上大学的时候，有一次因为太沉迷这款游戏，曾一周没有去上课，虽然游戏玩爽了，但结果是有一门课程要redo，这是非常惨痛的代价，不过侧面也说明这款游戏真的非常吸引人。玩过这款游戏的朋友肯定知道，《侠盗猎车》系列游戏除了拥有超高的自由度和堪称完美的故事情节外，最大的特点就是游戏中的汽车文化，这也是最吸引的一部分。

在游戏里，你不仅可以驾车去完成任务，还可以体验一把酣畅淋漓的飙车。当然，车型也不会有任何限制，在风景如画的美国西海岸街道上肆意去驾驶你喜欢的车型！除此以外，最酷的就是你可以去改装你的车辆，而在这款游戏里，最应景的改装品牌就是“WestCoast Customs”（美国西海岸）简称“WCC”。

WCC是全球著名的改装品牌之一，成立于1993年，总部位于美国西海岸加利佛尼亚州，Ryan Friedlinghaus是创始人，这个品牌逐渐成为了一种改装文化和生活方式，但我觉得WCC是改装圈的“奇葩”。原因是WCC改装的项目非常丰富，汽车零部件和整车翻新、外观及内饰的创意设计、彩绘涂装、影音系统改造和性能升级等等，WCC都做得非常专业，并且拥有浓郁的美国西海岸“味道”，而今天要说的就是美国西海岸改装中一个比较有个性和特点的风格，它就是Low Rider。

在上世纪90年代，Low Rider在全美已经是非常主流的改装风格了，尤其是在美国的西海岸，一群喜欢嘻哈音乐和文化的美国人、墨西哥人开始把自己的老爷车改成Low Rider风格。Low Rider风格在选择车辆上还是很讲究的，主要是以美国50年代的老爷车为主，通过更换电力驱动悬挂系统便可以让车辆“跳起来”，不过想实现这种效果还需要更换超大电量的电池组来为其供电。

Low Rider发展至今，已经成为了全球很多改装车玩家痴迷的风格，甚至还为其举办了各式各样的Low Rider比赛。例如，比赛形式可以是看谁的车能够跳的更高，高级点的会随着嘻哈音乐一起舞动，看谁的节奏感控制更好等等。甚者更是将二战时期的飞机液压推进器植入到车内，放置在后备箱中，然后使用液压管连接到四个车轮上，拥有超强液压避震的车能够跳的更高。

汽车改装设计有哪些方面

摘要：如今，车主们对爱车的个性化需求表现得越来越强烈，所以越来越多的车主会对爱车进行改装。但是在改装的过程中，也需要充分了解改装的方法，不然在改装不好的情况下，很容易出现交通事故。那么，汽车改装方法是什么呢？汽车改装涉及到哪些技术？下面一起来看看详细的介绍吧！汽车外部改装
1、轮眉、雨眉、灯眉的安装与维护
2、前后安全杠的安装
3、行李架的安装
4、挡泥板及牌照架的安装
5、下踏板及无骨雨刷的安装
6、大包围的安装
7、改动机下护板的安装
8、车用窗帘的安装
9、轮罩的安装及接地的安装
10、尾气罩及尾喉的安装
11、发动机口罩的安装
12、尾翼的安装
13、底盘灯的安装
汽车内部改装
1、座椅的拆装
2、桃木内饰的安装及维护
3、手工缝制方向盘套的安装
4、布艺座套的更换
5、车内空间的维修装修设计方案
6、地板革的焊接方法
7、成形地板革的安装
8、方向盘的改装
9、跑车座椅的改装
汽车音响改装
1、cd，vcd线速基础
2、cd，vcd的基础调音（什么是高音，什么是中音，什么是低音，前后左右平衡音调试）
3、cd，dvd的高频音源低频音源的认识
4、cd，dvd的视频和音频的输入输出的了解
5、车用功放和家用功放的区别
6、车用功能的基础知识
7、车用功放的高低频输入输出
8、车用功放的桥接方法
9、车用功放的调试（高音，中音，低音，混合音的调试）
10、音频滤波器的认识及使用
11、电源滤波器的认识及使用
12、扬声器的基础知识
13、套装扬声滤波器的认识
14、同轴扬声器的认识
15、两分频的扬声器
16、三分频的扬声器。
动力改装、车灯改装、音响改装等等，都是汽车改装比较常见的方式，大家在追求性能的同时对个性化的要求也越来越高。但是，过多地追求性能增加、个性展示有时也会影响改装的最终效果。注意，改装时还是要遵从一定的规则的。
外观改装选取主要部位合理改装
包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用，增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。
尾翼也是改装中使用比较多的用品，但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的，因为尾翼是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。
轮圈和刹车轮圈大多是以铝合金制作，虽然美观，但是减重方面还稍有欠缺，对于高性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择，一些基础改装的车辆不建议进行制动方面太强的改装。因为如果制动过强，在普通的道路上很容易在车流中被人追尾。
车灯改装还是以亮度为主，但是不建议加装过亮的车前灯，因为这样对迎面驶来的车辆安全行驶会有影响。目前彩色灯泡主要分两种，一种是蓝色，一种是紫色。这样的有色灯泡耗电量少输出功率大，但是结构复杂价格较高，所以对一般的改装车来说没有必要。
车前盖碳纤维的车前盖是比较高级的发烧改装者的钟爱，它不但能减轻车身重量，还能起到良好的散热和美观作用。
音响这是爱车族发烧友永远的追求，对音响的追逐没有尽头。但是，要提醒初级改装者的是，音响并不一定要盲目追求大声低音，其实低音如果装得太重的话，对驾驶者本身也是一种伤害。
防撞架通常由坚固的钢杠做成，防撞能力相当强，然而随着汽车的不断进化，防撞架却渐渐“萎缩”，蜕变成小小的，外面被美观的塑料“包围”，防撞能力已大打折扣。对要求严格的车主来说，防撞架是重要的改装部件。
时下最流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。
排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果的重要因素。
性能改装“进排气”、点火系统较多
动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主，也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装，比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅，提高发动机的工作效率，也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧，然后降低废气的排放，对发动机对车辆的使用都是有很大好处的，往往是车主们的改装首选。
发动机改装
对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。
引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看，我们不太赞同。因为每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考量。如果车主任意解除速度的限制，当车速到车辆本身临界点时，有些状况并不是你我所能控制得了的。
改装重点注意事项
汽车的改装需要协调一致，而现在许多车主对改装的观念还不是非常清晰，导致有的汽车改装完之后还是给人一种不伦不类的感觉。比如说，有的人希望自己的车在动力性能方面有所提升，从而使汽车的速度尽可能加快，可是同时又要加装一套音响系统，几百斤的音箱一装马上就令原本改善的动力系统作用大打折扣。
同样的不协调例子在外观上也存在。比如现在很多的车主会往车上贴许多的贴纸，却又缺乏搭配和选择性，甚至有的贴纸与车辆的品牌有所冲突。所以选择贴纸的时候首先要考虑这样的贴纸适合什么品牌的车，然后还要在颜色的搭配上注意协调，不需要太过招摇。
车主改装时应该有自己的先期想法，然后将这些想法告知改装店工作人员，接着可以让他们给出比较合适的改装意见和建议。两方面的相互探讨能让汽车的改装达到一个令人比较满意的结果。因为，不同车辆所适合的改装风格和改装用品都有所出入，不能只是看到其他车辆上用了某个改装零件就不管三七二十一地急于在自己的车辆上也装上一个。

汽车改装都需要改什么？

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。

1、保险杠的改装

拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响

音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀

改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克

这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。

5、尾翼

从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装

首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去 车管所 做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画

车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的 既视感 。

9、改装大灯

加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响 车辆年检 的。

已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

《 机动车登记规定 》第十五条 车辆管理所 办理变更登记，应当分别登记下列内容：

（一）变更后的车身颜色。

（二）变更后的发动机号码。

（三）机动车更换车身、车架后的 车辆识别代号 （车架号码）。

（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号。

（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期。

（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称。

（七）变更后的使用性质。 玩车网

（八）需要办理机动车档案转出的，登记转入地车辆管理所的名称。

（九）变更登记的日期。

以上内容参考： 中华人民共和中央人民政府-公安部关于修改《机动车登记规定》的

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