关于汽车改装的综艺有哪些 问一种改装车漂移的比赛，是什么节目。

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修车小伙上非诚勿扰，灯全灭遭羞辱，孟非笑了：知道他修什么车吗？

这名小伙只是隐瞒了自己的实际情况。

01、小伙上节目，女嘉宾灯全灭。

特意去看了这期节目，还是同样的配方同样的味道，先来大概的说一下这个事情吧。对于《非诚勿扰》这个节目相信大家应该都知道是个相亲节目，存活了很多年，而这次的事件也是节目中的一个小插曲。

这名小伙叫邹先生，整个形象看起来还是挺不错的，西装革履大背头，挺精神的，然后就是自我介绍。邹先生就说自己因为工作的关系，接触的女性比较少，所以这婚姻一直都是个麻烦事，所以才来到这个节目。

这个时候孟非就问了是什么工作，小伙就说自己的工作比较累，也比较脏，就是负责修车装车的。这话还没说话，台上的女嘉宾们就开始表演了，灭灯声跌宕起伏，没有一人留灯。

而这个时候孟非就说了，你们等别人把话说完嘛， 这小伙实际情况是改装赛车的， 这改装赛车自然是要负责修车装车的，而且这位小伙还有自己的俱乐部，是一位老板，身价已经上亿，这个时候引起哗然大波，台上女嘉宾们都露出后悔的表情。 玩车网

其实呢这事在我看来，这兄弟也做的不地道啊，这兄弟显然是低调些找个不是那么看重钱的姑娘，所以他在误导那些姑娘，让那些姑娘认为他就是个普通修车的。

但这本身就是相亲节目，相亲这件事其实就是看对方条件的，大家都是陌生人都不了解彼此，除了能看对方条件还能看啥呢，这条件差了别人自然是不会选啊，所以这相亲一定要实诚一点，如果想找那些不在乎的钱，就不要去相亲。

02、一切都只不过是剧本而已。

我们再来说说这个节目，这个节目能存活这么久，在我看来真的就是奇迹，我不知道为啥到现在都还有那么多人喜欢看这个节目，难道大家真不知道这个节目所有的过程都是剧本吗？

这显然就是一群人为了迎合观众一起演的一出戏罢了，那些女嘉宾都是请来的，男嘉宾也是，咱们用脚指头想想都知道了。

就拿二十四位女嘉宾来说，这些女嘉宾大部分长得都挺不错的，要模样有模样有身材有身材，而且很多女嘉宾都有自己的事业，比如是个什么小老板，或者是什么高管之类的。

咱们现在国内情况大家又不是不知道，男多女少，女性压根就不愁嫁，更何况是条件那么好的女性呢？用得着去相亲吗？ 真要是那情况在现实中不知道有多少人追求她呢。

咱们再想一下，这个节目里大部分男嘉宾条件都是很不错的，这样的优质男在现实中会找不到女朋友？所以这个节目就是给咱们演戏，让咱们看着玩呢，不要相信，谁相信谁制杖。

美国有何汽车节目是类似英国Top ge

《Top Gear》（以下文中简称《TG》）这档节目Jeremy·Clakson（杰里米·克拉克森）、James·May（詹姆斯·梅）和Richard·Hammond（理查德·哈蒙德）这三位《TG》的主持人更是无数汽车粉丝们心中的偶像。面对《TG》的谢幕，发掘搜寻出更多精彩的汽车节目。

《TG》其实是有指向性的，专指英国版《TG》，所以除了这个众所周知的《TG》，还有几个其他国家版本的《TG》也相当不错。例如美国版《TG》、澳大利亚版《TG》和俄罗斯版《TG》。

美国版《Top
Gear》有翻译为《美国极速志》，其有三个时期，分别是NBC时期、探索频道时期还有历史频道时期。其中历史频道版为现在主要版本，它开播于2010年11月21日，由Tanner·Foust（坦纳·福斯特）、Adam·Ferrara（亚当·费拉拉）和Rutledge·Wood（拉特里奇·伍德）主持。

关于澳大利亚版《TG》，其整体的制作水准与美国版《TG》相差不大。

曾经有“全球三大汽车节目”的说法，这里的“全球三大汽车节目”指的是《Top Gear》、《Fifth Gear》和《Best Motoring》，其中《Fifth Gear》也是由BBC制作并出版的，而《Best Motoring》则是由TBS制作出版。

关于《Fifth Gear》（以下文中简称《FG》），有翻译它的中文名称为《汽车大排档》，其与《TG》也颇有渊源。时间推移至25年前的1990年，当时《TG》里的两位主持人之一的Tiff·Needell离开了《TG》另起炉灶，于是就有了与《TG》竞争的《FG》。《FG》这档节目的风格并不像《TG》那么诙谐幽默，相反其主要以专业的角度与风格为核心，其主持人Tiff·Needell同时在汽车驾驶方面有着公认的超强技术。坊间甚至还有个说法：“Tiff总是会比Stig快一秒。”

DMAX频道还有《American Chopper》（《超炫美式机车》）、《Amrecian Hot Rod》（《改装车劲旅》）、《Biker BuildOff》（《星级改车大师》）、《Chop shop:Lodon Garage》（《伦敦车坊妙搭档》）、《Overhaulin'》（《旧车改造突击队》）、《Dream Machine》（《改装梦幻名车》）和《Redline TV》（《甩尾房车赛》）等汽车类电视节目。

关于TBS电视台制作的《Best Motoring》这个节目，其比较详细的介绍了日本本土的汽车，比如 大家手熟知的丰田AE86、讴歌NSX、日产GTR、CIVIC、马自达RX-7、IMPREZE、三菱LANCER EVO、350Z、雷克萨斯IS350等，也不乏超级跑车，如法拉利ENZO、GALLARDO、MCLAREN、BMW M3、FERRARI F40等只要在《TG》中出现的车，《Best Motoring》大部分都会引入节目之中。

在《TG》谢幕后，可以看的汽车节目的，除了美国版的《TG》、澳大利亚版的《TG》、俄罗斯版的《TG》还有像《FG》、《BM》这样的精彩节目。

问一种改装车漂移的比赛，是什么节目。

D1GP 日本职业飘移赛 D1 GRAND PRIX SERIES

作为漂移比赛中的顶级赛事，D1GP源于2001年一个一年一度的小型车赛。参与者以一辆私家车报名。这一年几乎所有的会员每天都参加了比赛，冠军将获得HKS的引擎套件。在继续延续了上一年度比赛的2002年，パーツメーカー 继续参与赞助，并且作为小型车赛的赞助达到了顶峰。于是D1开始迅速转向职业体育比赛。著名杂志出版商，日本改装车展，东京车展以及《Option》杂志的创办者，同时也是汽车狂热爱好者的稻田大二郎，可以说D1大奖赛一直以来都是他的梦想。他明白，之前曾经组织过的那些业余漂移赛事无法让全球的车迷及专业人士看到这项运动所蕴含的巨大潜力，而当务之急就是要把它升级为一项职业赛事。在老友土屋圭市的帮助下，他终于创办了D1大奖赛。土屋圭市曾是JGTC（日本GT冠军杯赛）的职业车手，被人们誉为现代竞技漂移之父的他还有一个更响亮的名字—漂移之王。如今，D1大奖赛在日本已经相当风靡，而且已经有些车手甚至是裁判因此声名鹊起。虽然在初学漂移的时候很困难，但是对于那些已经熟练掌握漂移技巧的业余车手，则可以很快地在初级比赛中提升名次从而跻身半职业赛甚至是事业赛事。很显然，D1大奖赛已经开始进入顶峰时期，最高水平的职业赛已经为这项运动带来了大量的追随者，并且具有足够的吸引力赢来媒体和赞助商的关注。   在创办D1大奖赛的过程中，漂移在日本和美国已经作为一种汽车运动被合法化。就像稻田先生所希望的一样，D1在日渐成长，它已经把这项运动的价值和魅力完美地展现在漂移爱好者、市场合作伙伴以及公众媒体的面前。由它所带来的激情以及对汽车运动形式的革新已经蔓延到了世界各地，除了日本和北美地区，D1系列赛已经发展到了英国、新西兰以及马来西亚，这些国家也把D1当作了自己的比赛来举办。

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