汽车水温表有哪些常见故障 汽车水温表忽高忽低是出现什么异常了吗？？

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汽车水温表忽高忽低是出现什么异常了吗？？

水温表忽高忽低的原因：水温传感器故障，节温器损坏，冷却系统故障，我们要检查发动机冷却系统是否有泄漏、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。

水温传感器故障，因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是出于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
节温器损坏，节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。
水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。

汽车水温表跌到0下面去了，是什么原因造成的？

1、线路出问题，可能是短路、电线圈烧坏、线路接触不良等因素。

2、水温传感器坏了。水温传感器坏了就检测不到水温的温度信号，因此水温表就不会动。原因可能是传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。

正常情况下，汽车的水温表刻度指针会随着水温的变化而变化。水温正常的温度在90度左右。如果过高或过低都不正常。

扩展资料：

水温表温度过高故障分析：

一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

1、漏液、冷却液不足

冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。

2、散热风扇故障

散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。 玩车网

散热风扇故障主要包括两类：总转和停转，一般不转比较多。

不转最简单的是先检查保险，如果保险烧了要用表测量线路，看是不是出问题短路，造成烧保险，然后检查温控开关温控开关是否工作正常，到了预定温度是否通电，如果温控开关正常就给电子扇直接通电，看是否运转。

总转首先要检查水箱是否缺防冻液造成高温，如果缺防冻液要检查有没有漏液的地方：水泵、管路。检查机油中是否进水、火花塞燃烧状况，也可判断是否有防冻液漏入气缸，检查水循环系统是否有地方存有空气导致循环不畅。然后看看水箱表面是否太脏，导致散热不良。水箱里面是否有水碱氧化物等导致循环不畅，最后检查温控开关是不是坏了一直通电。

3、循环水泵故障

水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有“开锅”等现象。如果发现的早并采取适当的措施，就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失；所以必须在发现水温过高、报警灯亮、“开锅”等现象时，尽快停车检查故障根源，必要时求救维修站解决。

水温表不动一般什么问题；水温表不动

水温表不动一般什么问题 一般有三种原因：1、水温传感器坏了；2、线路出问题了；3、仪表盘坏了。

1、水温传感器坏了，就检测不到水温的温度信号，因此水温表就不会动。原因可能是传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；

2、线路出问题，可能是短路、电线圈烧坏、线路接触不良等因素；

3、仪表盘的水温表坏了，指针也不会动。

遇到上述情况，建议去4S店或专业修车店，找专业人士先排查，看看到底哪方面出问题，然后再进行维修。

关于汽车水温的小知识：

正常情况下，汽车的水温表刻度指针会随着水温的变化而变化。当刚启动车辆时，水温普遍很低，特别是在冬季，此时应先进行热车。

启动车辆后的热车，最终是要看水温是不是正常。一般当水温表到达中间位置时，热车才算完毕。此时就可以根据自己的驾驶习惯，进行开车行驶了。在这之前，要慢速行驶。

水温没有到达正常温度，不要开空调。不然会损伤发动机，增加油耗。
水温表不动
如果水温表不动，可能是水温传感器出现了故障导致的，建议车友们去更换水温传感器。

汽车发动机都是水冷的，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动时，发动机还没有达到正常工作温度，此时冷却液在发动机内进行小循环。冷却液进行小循环时，是不经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。

当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液需要经过散热水箱散热。

在发动机内都是有水温传感器的，如果水温传感器出现了损坏那仪表盘上的水温表就会没有任何反应。

发动机的冷却液是需要定期更换的，一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。如果冷却液长时间不换，会出现沸点下降冰点上升的现象。

在发动机内缺少冷却液时，千万不要用自来水代替。自来水中含有矿物质，遇热后容易生成水垢。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

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