汽车减震器常见故障有哪些 减震器失效的故障原因

最近经常有小伙伴私信询问汽车减震器常见故障有哪些 减震器失效的故障原因相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

汽车减震器坏了的表现

汽车减震器损坏以后，主要的表现有：减震器漏油、减震器异响、有侧滑迹象、减震效果变差。所以要及时的到专业的汽修店或者4S处理，安全行车最重要。

一般减震器损坏后有以下故障表现：1、减震器漏油。正常的减震器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减震器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减震器基本已经失效；2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减震器减震效果不佳或失效；3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减震器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减震器外壳，感受减震器的温度，正常情况下减震器外壳是温热的，如果某个减震器外壳是凉的，说明这个减震器已经损坏；5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减震器的减震效果有点差了。

扩展资料：汽车减震器作用：汽车上的减震器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。

当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。

并且在这个过程中，由于车轮与地面之间的附着力不断变化，甚至会使车轮离开地面而失去附着力，汽车会有失控的危险，这就是减震器对汽车操控性的影响。而减震器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度，并吸收由此引发的震荡，让弹簧变形后迅速的趋于稳定。

如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用，它是在给弹簧减震，而不是给车身减震。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

汽车减震器会有哪些故障？该怎样去避免呢？

汽车减震动器的故障，主要是出现在减震器漏油或者变形以及损坏等情况，但这都是比较常见的现象，如果想要避免可以选择及时的查看减震器是否有螺母松动以及油封垫圈破损的情况，如果有就及时的维修。

对于很多新手买车来讲，减震器出现了故障，都不知道该怎么来排查，这都是比较正常，因为减震器本身是属于车身下步那个位置，很少有人对这些地方比较了解。

一、减震器

首先要清楚的知道，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，以及来自路面的冲击广泛用于汽车未加速车架与车身振动衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然溪镇弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的同时也起到了很好的缓冲作用，给汽车带来有效的保护作用。

二、减震器故障

1.一旦发生故障，大部分都是减震器漏油的现象，但是这个漏油是最常见的诱因，如果发生漏油了，整个车辆肯定会受到一定的干扰和影响，同时还会产生各种不同的杂音。

2.有可能会出现减震器变形的情况，这种是因为长时间持续的撞击下结论机会发生变形主要是内部的活塞杆和缸筒发生变形，所以影响了车辆的减震效果。

3.但最后也可能是因为减震器内部年生已久而出现的变形或者脱落，这个大部分是因为使用汽车时间比较长而导致。

三、如何避免互相发生

想要避免减震器的故障，那第一步，那就是应该自己在开车以前多查看一下减震器的外部结构，对外部结构进行初步了解，但是这还不够，还要进行第二步检查，那就是上车以后先短距离行驶，如果发现汽车减震器没有出现问题，那基本上都还挺可靠的，当然一定要随时保持减震器的干燥性，不能够很潮湿。

减震器失效的故障原因

【太平洋汽车网】汽车减振器是易损配件，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，用力拉压减振杆数次，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏。

4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上；否则说明减振器失效，故我们应使减振器经常处于良好的工作状态汽车减振器是易损配件，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，用力拉压减振杆数次，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏。

2.用力按下保险杠、破裂或脱落之处、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力。如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，首先拧紧油缸盖螺母、连接杆。深圳汽车维修告诉大家可用下列方法来检验减振器的工作状态是否良好，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，减振器活塞连杆有无弯曲，减振器工作好坏，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。 玩车网

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，减振器不工作。此时可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油，此时应有稳定的阻力、连接孔，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应进行修复或更换零件。在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，应查明原因，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，若减振器仍漏油，若汽车振动比较剧烈。若上述检查正常+9。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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