2023-10-02 04:35:56 | 玩车网
中大型SUV是目前市场上关注度很高的车型,它们可以满足消费者对于空间、性能和面子的多重需求。最近一段时间,有两款新车关注度较高,一款是即将进入中国市场的全新一代 Jeep 大切诺基 ,还有一款是 马自达 的全新旗舰型SUV车型CX-90,按照计划,它也将在未来进入到中国市场。相比 宝马X5 、 奔驰GLE 等车型,这两款SUV价格要低一些,距离普通家庭更近。今天这期节目,就来聊聊这两款全新SUV。
全新一代Jeep大切诺基
Jeep是一个在全球SUV市场都拥有较高知名度的品牌,在中国市场同样如此,很多人把SUV称为“吉普车”就是最好的证明。但如果聊到销量,Jeep在中国市场就没那么好了,因为销量不佳和其他一些原因,Jeep的二次国产也在2022年终结。虽然国产Jeep成为过去时,但进口Jeep并不会退出中国市场,它的部分车型在国内市场还有可以让人满意的销量,且 牧马人 、大 切诺基 等车型都属于利润不低的中高端车,只要销量不是很差,完全可以让经销商正常运转。
交强险数据显示,2022年,进口Jeep总销量10522辆,同比下跌17.06%,其中,燃油版牧马人2022年总交强险数为5318辆,插电混动牧马人为1910辆;对于一款售价超过40万元的硬派越野车,这是一个非常不错的销量;至于进口Jeep为何在2022年出现销量大幅下滑,这其实与大切诺基表现不佳有直接关系,在全新一代大切诺基登陆海外市场之后,国内市场销售的现款切诺基已经属于清库存的车型,这自然很难让太多人提起兴趣,即便是它的终端售价已经不贵;同时,广汽菲克关停也让人对Jeep的未来产生了一些担忧,这自然会影响到它的市场表现。随着全新一代大切诺基即将进入中国市场,之前消费者对于Jeep品牌在华未来走势的担忧也会小一些,这会对全新大切诺基销量提升有帮助。 玩车网
按照Jeep的计划,首先进入中国市场的全新大切诺基是4xe车型,也就是插电混动车型;对于Jeep的这个选择,小编并不感到意外,因为这款车的排量更低,相关的税费更低,同时,国内油价处于高位也让不少消费者在选车时可是青睐动力更强、油耗更低的插电混动或混动车型。
外观设计方面,全新大切诺基采用Jeep最新家族式前脸,七孔中网变得更修长,与前大灯组相连,保险杠处进气开口更大,整个车头方方正正,依旧是美系硬朗风格。从视觉效果来看,全新大切诺基相比老款车型更扁平,这会对提升公路性能有帮助。车身设计方面,全新大切诺基前后悬更短、车轮更接近四角。车身采用单腰线设计,从车头贯穿到车尾,狭长的后尾灯组进一步拉伸了视觉宽度。数据显示,全新大切诺基的轮距增加了36mm,这会对提升操控性和稳定性有帮助。
内饰设计方面,全新大切诺基采用对称式设计,中控台大屏提升了科技感,用料方面,全系车型标配班苯胺皮,还配有胡桃饰板。考虑到越野车潜在客户的用车习惯,全新大切诺基并没有采用无按键的全触屏设计。传统的按键和旋钮布局,操作便利性其实会更好。
车身尺寸方面,全新大切诺基长宽高分别为4900mm、1979mm、1798mm,轴距2964mm;达到中大型SUV水准,相比 凯迪拉克XT6 的5056mm、1964mm、1780mm和2863mm,它在轴距方面还稍占优势,但要略小于 林肯 飞行家 。在美国市场,全新大切诺基不仅有传统的五座车型,还有尺寸更大的七座车型,插电混动版车型采用5座设计。考虑到国内市场的需求特点,小编认为采用七座版设计的大切诺基L也应该进入到中国市场。
动力系统方面,海外版大切诺基燃油版车型以3.6L发动机起步,对于国内市场而言,3.6L的排量有些大,这也是上一代大切诺基在中国市场额外推出3.0L车型的原因。按照目前的规定,2.5~3.0L车型的消费税税率为12%,3.0~4.0L车型为25%;同时,对于车主而言,大排量车型的车船使用费也比较高,2.5~3.0L车型为每年1920元,3.0~4.0L车型为3480元。
大切诺基插电混动车型采用2.0T发动机+电动机+ZF 8AT变速箱的组合,系统总功率375马力、总扭矩637牛米,0~100km/h加速时间为6s,拥有低速四驱模式,攀爬比47.4:1。底盘方面,全新大切诺基插电混动车型配备了高度可调空气悬架,可以根据不同路况进行调节。
复盘过去一段时间Jeep在中国市场的销量走势,虽然这个品牌名气很大,也拥有不低的认可度,但愿意为它买单的消费者并不多;国产Jeep虽然价格门槛下探,但相比同级别日系的 丰田 、 本田 、德系的 大众 ,在性价比方面没有优势,再加上不低的维修保养费用,很多在意使用成本的消费者对于国产Jeep车型并不青睐,再加上 大指挥官 这种专为中国市场打造的车型影响到品牌形象,国产Jeep最终关停也在情理之中。
进口Jeep方面,牧马人一直表现稳定,虽然这款车价格不低,但因为它在某些消费者心中的不可替代性,在国内市场的销量并不差,而大切诺基的情况则明显不同,虽然大切诺基拥有不错的越野性,但它的目标客户更多是以城市用途为主,宝马X5、奔驰GLE、 奥迪Q7 等车型已经完全够用,在品牌高一点和越野强一点之间,更多的人选择了品牌。
如果是了解Jeep品牌定位的消费者都知道,大切诺基虽然在国内被包装成豪华中大型SUV,对标宝马X5、奔驰GLE,但其在美国市场的价格却比较亲民。在美国市场,全新大切诺基3.6L两驱车型起步价格为4.153万美元,插电混动车型起步价格为6.036万美元; 雷克萨斯 全新RX350h四驱版为5.015万美元,RX500h四驱版为6.275万美元;凯迪拉克XT6为4.8595万美元,XT5为4.4195万美元;尺寸与大切诺基差不多的 现代 帕里斯帝 为3.555万美元。进入中国市场之后,帕里斯帝3.5L车型起步价格仅为30.08万元。看到这里或许您也就明白了,为什么Jeep大切诺基名气很大、经销商优惠也不小,但2022年总交强险数仅为3294辆了,因为它的定价实在太贵了,即便是经销商有优惠,但还是缺少竞争力。就定价而言,Jeep需要像雷克萨斯、现代好好学习。
就产品力而言,全新大切诺基是一款非常不错的车型,但它想要在市场上立足,还需要合理的价格,在宝马X5将价格门槛拉低至61.2万元、国产林肯飞行家售价低至51.38万元,凯迪拉克XT6官方售价不过39.27万元的大环境下,全新大切诺基需要拿出更多的诚意,否则它很难在销量上有太好的表现,因为情怀不是卖高价的理由。
马自达CX-90
马自达是一个强调运动操控的品牌,但受多方面因素影响,它在国内市场的销量表现同样一般。近日,马自达在北美发布了全新旗舰SUV车型CX-90,它是CX-9的继任者,在美国市场,CX-90的起步价格为3.9595万美元。略低于 雷克萨斯NX 。
外观设计方面,马自达CX-90采用与CX-60相同的设计语言,前脸部分延续了马自达家族的设计风格,大灯主灯部分面积很小,狭长的日间行车灯设置在中网上;大灯与中网不在一个平面,立体敢更强。盾形中网的轮廓由一条镀铬装饰条勾勒出来,内部采用纵向交错线条设计,前包围下风配有粗壮的镀铬装饰条。
马自达CX-90车身侧面光滑流畅,发动机舱变得更长后,前叶子板上的INLINE6字样表明它搭载直列六缸发动机。车尾设计与CX-60保持一致,横向布局的弯钩状尾灯与头灯形成呼应。后包围下方与车头一样,采用镀铬装饰条,它采用隐藏式排气,更加低调。
内饰方面,CX-90采用家族化设计,与CX-60相似度很高,中控台布局比较传统,保留了实体按键,也没有大尺寸中控台液晶显示屏。方向盘依然是传统三幅式设计,内外圈之间带有一道缝线,后方是全液晶仪表盘。12.3英寸的窄条显示屏下方是空调出风口和一排实体按键。配置方面,它带有前排双区自动空调、座椅加热/通风、方向盘加热等。CX-90在北美提供6、7、8座三种座椅布局,配备白色NAPPA真皮包裹的座椅。
动力方面,CX-90搭载马自达首款直列六缸3.3L涡轮增压发动机,它带有MHEV轻混,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米,匹配8AT变速箱。除了3.3T直六发动机,还有2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统,最大功率324马力,最大扭矩500牛米。底盘部分,CX-90配备了KPC动态底盘系统,标配全时四驱。
按照计划,CX-90将会进入中国市场,如果它的价格能够在40万元以内,可以获得一些消费者的青睐,如果价格高于这个水平,那就很难与凯迪拉克XT6相抗衡了。
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即将上市5款suv新车型有:奔驰全新一代GLC、广汽三菱全新欧蓝德、本田全新CR-V、本田ZR-V致在、雷克萨斯RZ。
1、奔驰全新一代GLC:作为中型豪华SUV的代表车型,奔驰全新一代GLC采用奔驰最新的家族式设计风格,仍然延续其豪华大气稳重的线路,新车较现款轴距将加长,或提供7座版本,车内采用全新C级的设计风格,悬浮式12.3英寸全液晶仪表盘,11.9英寸的大尺寸斜面中控液晶屏,椭圆形的空调出风口以及材质和用料提升的内饰进一步彰显了其豪华属性。
2、广汽三菱全新欧蓝德:三菱品牌自入华后车型并没有实现大卖的局面,其国产的几款车型一直处于不温不火状态,此次新款三菱欧蓝德的国产或将对三菱品牌有所提升。前脸沿袭经典家族化设计,分体式大灯,外观极其凌厉,车内采用悬浮式液晶屏设计,动力则搭载日产-雷诺-三菱联盟新款2.5L自吸发动机,并配备四驱系统。
3、本田全新CR-V:“车坛常青树”本田CR-V采用本田新一代家族化设计语言,开眼角大灯,贯穿式腰线,外观更为动感棱角分明,或提供7座版本,车内采用悬浮式液晶中控屏,海外版车型将搭载1.5L混合动力系统,国产版或仍将延续现款动力,混动版和纯电版有望同期推出。
4、本田ZR-V致在:作为本田另一款紧凑型SUV,ZR-V致在尺寸介于本田皓影和缤智之间,整体风格比较圆润,车内风格与本田CR-V高度相似,国产ZR-V动力将搭载1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,匹配CVT无级变速箱。
5、雷克萨斯RZ:作为雷克萨斯全新电动平台开发的首款纯电动SUV,雷克萨斯RZ的设计风格沿袭了雷克萨斯家族化设计风格,封闭式中网,环抱式座舱设计,半辐式运动方向盘,整体运动感极强。驱动则搭载DIRECT4电子动态四驱系统,并配备Steer,by,Wire可变比电子线控转向系统。
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