汽车改装件工艺有哪些类型 汽车涂装工艺分类？

今天，玩车网小编为关注汽车改装的同学们准备了汽车改装件工艺有哪些类型 汽车涂装工艺分类？，下面一起来看一下吧。

涨知识了！浅谈汽车改装划分的几大类

涨知识了！浅谈汽车改装划分的几大类

我们在生活当中只要一提到汽车改装，大部分人的脑海中总是会浮现出那些外表炫酷、回头率高的改装车，事实上改装可以分为好几部分，一般街头出现的改装车都在外观改装上下足了功夫，让人一眼就能看出来这是一台改装车。而还有一类人就是不在意外观只注重动力的改装，仿佛古龙武侠小说里不显山不露水的高手一般，一出手便让众人叹服。

目前很多朋友对改装的了解都有所限制，简单来说改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装与音响改装。

汽车改装外观时一般分为车身贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、行李架、氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。其中车身彩绘因为改完之后汽车外观效果明显，能给人较强的视觉冲击，所以非常受改装迷的喜爱。那么汽车彩绘作为一项新兴的产业，它在汽车改装行业的巨大的发展潜力，吸引了众多专业画家投身其中。改装爱好者们可以把自己喜欢的图片交给这些汽车彩绘师处理，一般情况下只需几天就能完成一幅彩绘作品。不过车管所对于车身彩绘的面积有规定，想要给爱车换漂亮衣服的车友们可以选择小面积的喷绘。

汽车内饰的改装比起外观改装来说难度要大一些，因为会受到车内空间的限制，如果是资深改装迷改内饰的话，一般都会选择安装桶式赛车座椅、换挡拨片以及各式各样的仪表等匹配性的改装件。

汽车改装动力在国外是非常流行的，而且也有相对成熟的提升动力改装的知识，基本上是运用赛车改装的技术，在原有车辆的动力基础上加装，从而达到了比原有发动机更强悍的动力效果，比如一辆汽车原有动力只有200匹左右，通过改装能高达300多匹。资深改装迷可以感受到极速、刺激的效果，但是小编在此还是要提醒一下，要在保证人身安全的基础上进行改装。

还有很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就算是完成了改装。事实上改装汽车音响并不是拆了再装上那么简单。汽车改装的音响分为比赛、展示、实用三种类型。

汽车改装都有哪些项目？

不同种类的改装其项目也不尽相同：

1、保险杠的改装

拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响

音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀

改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克

这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。 玩车网

5、尾翼

从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装

首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画

车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

8、改装大灯

加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

汽车合法改装的范围：

更改车身颜色。按照规定，车身改色不能超过3种（如果改车标颜色也是会算在内的），更改车身颜色不能超过30%，并且不能使用工程抢险车辆相同的颜色。

外观的贴纸。比如车身的拉花、贴膜等也属于合法改装，同样如果车身贴纸面积超过30%则需要到交警大队或者车管所进行报批。

加装前后防撞的装置。小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记，但注意不要有遮挡车牌或变相遮挡车牌的行为，也是属于合法改装范围。

内饰改装。一般不影响车辆的安全结构的内饰改装是不需要报批的，比如更换内饰全套真皮，加装运动套件等。

加装行李架、改装中网、加装侧踏板、更换轮毂。

《机动车登记规定》

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的。

（二）更换发动机的。

（三）更换车身或者车架的。

（四）因质量问题更换整车的。

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

汽车涂装工艺分类？

常用的涂装工艺体系按涂层来分可分为二涂层体系（底漆+面漆）；三涂层体系（底漆+中涂+面漆或金属闪光漆/罩光清漆）；四涂层体系（底漆+中涂+面漆+罩光清漆，适用于对涂装要求更高的豪华车）。

一般最常见的是三涂层体系，装饰性要求高的轿车车身、大客车和旅游车车身、 载重汽车 的驾驶室等一般采用三涂层体系。

按干燥条件来划分，可分为烘干体系和自干体系。烘干体系适用于大批量流水线生产的汽车涂装；自干体系适用于小批量生产的汽车涂装和大型特种汽车车身涂装。

大型客车 、旅行车车身一般涂装工艺如下：

前处理（除油，除锈，清洗，表调）⇒磷化⇒清洗干燥⇒底漆⇒干燥⇒腻子粗刮⇒（干燥，打磨，擦净）⇒腻子细刮（干燥，打磨，擦净）⇒中涂（干燥，打磨，擦净）⇒修整（快干中涂，干燥，打磨，擦净）⇒面漆（干燥或罩光）⇒分色（干燥）

（二）漆前 表面处理 工艺

为了获得优质涂层，涂漆前需对被涂物表面进行的前处理工作，均称为漆前表面处理。漆前表面处理是涂装工艺的基础，它对整个涂层的质量有着很大的影响，主要包括表面清理（除油，除锈，除尘等）和 磷化处理 两个部分。

表面清理有以下几种方法：

（1）用热碱液清洗和用有机溶剂擦洗除去油污；在玻璃钢表面先用320-400目砂纸先打磨，然后用有机溶剂清洗除去脱膜剂；车身表面的黄锈应用磷酸配制的清洗液擦洗，以保证涂层有优良的防腐蚀性，以及涂层与被涂物表面有良好的附着力。

（2）对经清洗过的被涂金属制件表面进行各种化学处理以提高漆膜的附着力和耐腐蚀性能。对钢板制件进行特种化学处理，以提高漆膜和基材的结合力。

（3）采用机械方法清除被涂物的机械加工缺陷和创造涂膜所需的 粗糙度 。

磷化处理方式有整体喷射和整体浸式。采用薄膜型锌盐快速磷化处理，磷化膜质量1-3g/m，膜厚1-2μm，结晶粒度1-10μm，可采用低温25-35℃或中温50-70℃进行磷化。



（三）涂装

1 喷涂底漆

底漆涂层是整个涂层的基础，汽车涂层与金属的结合力和防腐蚀主要是靠它来实现。底漆应选用防锈性能强（盐雾≥500h），与基材的附着力强（能同时适应多种基材），与中涂或面漆结合力好，涂膜 机械性能 好（冲击≥50cm，韧性≤1mm，硬度≥0.5）的涂料作为底漆。

采用空气喷涂的方法（也可选用高压无气喷涂）喷涂底漆，可采用湿碰湿的方法连喷二道，施工粘度20-30s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，底漆干膜厚度40-50μm 。

2 刮腻子

刮腻子的目的"是消除被涂物的不平整度。

腻子应刮在干透的底漆层上，一次涂刮的厚度一般不超过0.5mm，应采用新型的大面积刮涂腻子法。这种方法腻子易形成大面积平整，在不影响生产进程的前提下，提议每刮一次腻子均应干燥后打磨平整，然后再刮下一次腻子，腻子以刮2-3次为好，先厚刮再薄刮，这样可增强腻子层的强度和进一步提高平整度。

采用机器打磨腻子的方法，砂纸选用180-240目。

3 喷涂中涂

采用 静电喷涂 或空气喷涂法，喷涂中涂，能提高涂层的抗石击性，提高与底漆的附着力，改善被涂物表面的平整度和光滑度，以提高面漆的丰满度和鲜映性。

中涂一般湿碰湿连续喷涂二道，施工粘度18-24s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，中涂干膜厚度40-50μm。

4 喷面漆

采用静电喷涂或空气喷涂法，喷涂的汽车面漆，能形成 耐候性 、鲜映性和光泽优良的漆膜。

由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大, 一般采用喷涂方式进行涂装。

喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低( 30% 左右) , 高压无气喷枪浪费涂料,两者共同的特点是环境污染较严重, 所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。

如世界第一工程机械公司———美国 卡特彼勒公司 就采用空气辅助式喷枪进行喷涂, 对发动机罩等薄板覆盖件则采用手提式静电喷枪。工程机械用涂装设备一般采用较为先进的水旋喷漆室。

中小零部件也可采用水帘喷漆室或无泵喷漆室, 前者具有先进的性能, 后者经济实惠, 方便实用。由于工程机械整机和零部件较重热容量大, 因此, 其防锈涂层的干燥, 一般采用烘烤均匀的热风对流的烘干方式。热源可因地制宜, 选用蒸汽、电、轻柴油、天然气和 液化石油气 等。

以上就是玩车网小编为大家带来的汽车改装件工艺有哪些类型 汽车涂装工艺分类？，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注玩车网。