汽车不故障的灯有哪些图标 汽车仪表盘上的各个指示灯是什么意思

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汽车仪表盘上的各个指示灯是什么意思

汽车正在向智能化发展，仪表盘的样式造型和功能都比从前更有优势，我们能够直观的从仪表盘上观察到很多东西，不仅有车速、油耗和转速等基础功能，还有各种各样的指示灯经常会出现在仪表盘当中。

要知道，每个指示灯其实都有自身独特的含义，可能是在提醒你某个地方出现了故障，还可能是在提醒你车门未关好等现象。特别要说的是，汽车仪表盘上的指示灯亮起后要及时的去修理厂或者4S店进行检查，因为很多指示灯都关系到汽车的安全配置，长时间不修理不仅会使汽车的功能受到影响，甚至还会影响到车内乘客们的安全。不是很懂的人甚至会将仪表盘上的指示灯当作是“小人背大宝剑”，那么问题来了，这些奇葩的指示灯到底都代表着什么呢？

一、常见的“小人背大宝剑”指示灯

“小人背大宝剑”这个指示灯在网上可算是火了一阵，甚至还有人说这是代表着车内有刺客等情况，抛开这些玩笑话不谈，出现这种标志其实不是任何的故障码，正确说法是安全带未系提示，或者说很多人买的安全带卡扣插在里面，使汽车本身无法辨别，按理说是没有出现故障。只不过安全带还是要系好的，不系安全带被拍下来就相当于是违章，会被罚款和扣驾驶分，且不系安全带还会危及到自己的生命危险，在发生交通事故时，会大幅度降低自身的安全，因为这些年因为不系安全带而酿成大祸的例子还真不少。

二、一些开车上出现的“孕妇灯”

三、“漂移模式开启”指示灯

四、发动机故障灯频繁的亮起

汽车的发动机故障灯常亮似乎已经是比较常见的事情，且有时候还存在着时而亮事儿不亮的情况，这其中的很大概率是三元催化器出现了故障，而引发三元催化器故障的原因就比较多了。首先，加注的燃油品质比较差，使燃油不能得到充分的燃烧，让发动机内部产生了一些积碳；其次，三元催化器内部的氧传感器损坏，导致发动机内部不能正常的运行；第三，三元催化器本身出现了堵塞的情况，致使汽车的排放不能达到预想的效果。针对这种情况，建议首先更换燃油或者尝试加注燃油添加剂解决，如果一段时间过后，发动机故障灯仍然处于常亮的状态，建议尽快的去修理厂检查三元催化器内部的故障，或者尝试通过清洗积碳来解决问题。

五、机油压力指示灯处于常亮的状态

车龄相对比较长的德系车中经常会看到机油压力指示灯处于常亮的状态，因为造型比较独特，甚至有人将它称之为“阿拉丁神灯”。当机油压力指示灯处于常亮的状态下，代表着机油的黏稠度已经不适合汽车当下的状态，同时表明着应该尽快的更换全新的机油。另外，机油压力过大还有可能是由于机油缺失而导致的，如果你的车是一台车龄较长的德系车，建议准备检查一下汽车是否有烧机油的现象。

车上所有图标的含义

汽车内的图标根据功能分类包括指示、警示、故障图标。
红色故障灯亮，意味着汽车问题的严重性，严重关系行驶，汽车有故障比如，手刹警示灯、安全带警示灯、发动机温度警示灯、制动系统警示灯、发动机油液位警示灯等，这些警示灯亮了，说明汽车有故障，是不能继续驾驶的。平常常见的并最常使用的图标有:车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检等。
仪表盘上常见的指示及报警标志如下：
1、发动机油报警灯的标志是一个油壶，出现这个报警灯说明机油压力不够，不能满足发动机的机油润滑，因此出现的时候一定要做检查维修。
2、水温报警灯的标志是一个温度计，水温指示灯点亮时表明发动机冷却液温度过高，应立即停车关闭发动机，待发动机冷却至正常温度再继续行驶。
3、ABS指示灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或者常亮表示系统存在故障。此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
4、制动系统故障灯，驻车制动拉起时，此灯点亮为黄色；如果该灯在行驶中亮起为红色，说明储液罐中的制动液液位过低或制动装置存在某个故障。要尽快检查。
5、胎压警报灯的标志类似一个炉子，中间有一个感叹号。当胎压整报灯亮起时，就要立刻对汽车的轮胎进行检测了，大多数汽车轮子的胎压2.5bar合适。

汽车各个灯光标志代表什么意思？

在车外面能看到的灯：前面有两个前照灯（大灯），分为近光灯和远光灯，是照明用的；前雾灯，雾天使用，一般有两个；左右两个前示宽灯（也叫标志灯，小灯）；左右两个前转向灯（黄色）。车侧面左右各有一个小的转向灯（黄色）。车尾部有示宽灯（两个）、刹车灯（红色，两个）、高位刹车灯（红色，一个长的）、倒车灯（白色，一般是两个也有一个的）、后雾灯（红色，一般是两个也有一个的）、牌照灯（也是有一个或两个的）。

延展阅读：

一、汽车仪表盘的指示灯标志是什么意思：

汽车仪表盘的指示灯标志是发动机故障指示灯。

二、当发动机的电控系统、配气系统和冷却系统出现故障或参数偏离规定值时就会亮灯。常见原因有：

1、氧传感器接触不良、损坏，使电脑无法识别发动机的燃烧情况，造成排放部分自控功能失效。

2、凸轮传感器和曲轴传感器损坏或接触不良，造成点火时间失准，使得燃油燃烧不充分，效率严重下降。

3、节气门电机和节气门传感器、空气流量传感器、绝对压力传感器接触不良或参数变化，造成电脑不能准确判断供气量，造成燃油混合比失准，使燃油燃烧不完全。

4 、水温传感器电阻变值，造成电子风扇启动时间不当，使发动机工作温度偏离规定值，或造成高温后使气缸以及管道密封不良使发动机工作效率下降。

5、燃油有杂质或水分，使缸内污染物增高，造成火花塞放电不良，燃烧不充分，排气不达标。

6、水箱漏水，造成发动机各部位温度升高，造成各处传感器参数变化。

7、油泵接触不良，使燃油喷射不良，造成发动机燃烧不完全。

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