东风裕隆汽车有限公司 每天车闻：奔驰北美电动车销售受阻，杭州国资接盘东风裕隆

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了东风裕隆汽车有限公司 每天车闻：奔驰北美电动车销售受阻，杭州国资接盘东风裕隆，下面一起来看一下吧。

裕隆汽车怎么样

2010年前后，中国台湾省的人们以当地的裕隆汽车为荣。宇龙吸收了日产的技术，开发的本土品牌汽车很受台湾省人民的欢迎。最终，在2010年，宇龙汽车选择登陆中国大陆市场，作为交换，吉利的熊猫也被引进台湾省。然而，由于台湾省人民不信任大陆制造的汽车，吉利熊猫卖了两三年，然后匆忙退出市场。

相反，在2010年，由台湾省裕隆集团和东风共同创立的东风裕隆汽车，其主打品牌纳智捷。作为第一个进入大陆市场的台湾省汽车品牌，纳智捷自2011年在车展上首次亮相就惊艳了很多人，并于今年推出了首款电动概念车，正式宣布进军新能源汽车领域。

同年，纳智捷推出的大7SUV一上市就受到了市场的追捧。当时汽车设计比较匮乏。这款车型设计独特，空更大，满足了消费者的购车需求。凭借这一模式，纳智捷在内地市场正式为人所知。

那时候，无论在各大地铁站，电视上，甚至电影《痞子英雄》里，都能看到纳智捷大7SUV的广告。2012年，仅纳智捷大7SUV的年销量就突破了3万辆。

2015年，纳智捷销量创下新纪录，全年销量超过6万辆。也是从这一年开始，纳智捷的销量开始一路下滑，到2019年，纳智捷的车型年销量才达到1947辆。

事实上，在大7SUV之后，纳智捷推出了多款SUV车型，但没有一款能续写大7的辉煌。为什么纳智捷短短几年销量下滑如此明显？

主要问题是车的质量。在车友和平台的圈子里，纳智捷因为核心动力总成技术太差而屡遭车主诟病。车上的小毛病几乎都发生在纳智捷身上，这车油耗还是很高的。曾被网友调侃:不愧是中石化的好伙伴！一些买了纳智捷Model7的车主甚至表示百公里油耗可以达到15升。

除了这些问题，纳智捷的产品显然跟不上时代的发展。进入第六国民时代后，纳智捷推出了所有的第五国民产品。在销量下滑的背景下，东风裕隆汽车于去年11月正式宣布破产，这也意味着纳智捷这个进入大陆市场近10年的品牌最终被消费者淘汰。

对此，台湾省不少网友表示不解。就他们而言，台省裕隆公司早在1953年就设立了汽车业务，发展周期近60年，几乎比任何一个中国大陆本土乘用车品牌都要长。况且中国大陆本土的汽车品牌基本都是欧美日汽车款式和零部件的仿制品，根本比不上纳智捷的实力。

如今，距离纳智捷退出内地市场已经过去了半年，很多网友依然好奇。从大陆市场回到台湾省省的纳智捷现在过得怎么样？

值得一提的是，纳智捷在布局大陆市场时，其车型也在台湾省销售。数据显示，2009年至2019年，纳智捷在台湾省省累计销量达123112辆。在纳智捷在大陆市场发展不顺利的这两年，其在台湾省省的销量也不尽如人意。2017年，纳智捷在台湾省省的销量达到15070辆，但在2020年暴跌。

为了扭亏为盈，裕隆集团去年不仅紧急退出大陆市场，还调整了品牌定位。根据宇龙集团的回应，调整后，只要年销量能超过5000辆，纳智捷就能成功扭亏为盈。

在大陆市场，5000辆的年销量看似很简单，但对于竞争激烈的台湾省省来说，纳智捷面临的不仅是同行竞争，还有小规模车市的压力。毕竟台湾省省的汽车年销量只有40万左右，所以5000辆的销量目标对于纳智捷来说不是那么容易实现的。

今年1月，纳智捷报出了792辆的销量，这是一个小小的新高，但是2月份又回落到270辆，6月份只卖了101辆，7月份又涨到了336辆。所以，纳智捷今年1-7月总共只卖了2394辆。

距离纳德杰预计保本年销量5000辆还差2606辆。但目前来看，在剩下的5个月里，纳德杰的销量最多维持在每月300多辆，总共可能不会超过2000辆。纳德杰今年仍然亏损的可能性很大。

上个月，纳智捷推出了U6GT版，搭载1.8T涡轮增压发动机，220马力，轴距2.7m，车长4.6m。但是这款车连ADAS配置都没有，最低配的价格却达到了15.06万。8月，LuxgenURXADAS邮轮版上市，官方售价20.87万元，优惠价18.55万元。幸运的是，它只是在台湾省，如果在mainlandChina以这个价格出售，它应该是没有竞争力的。

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华晨汽车、东风裕隆销售公司被申请破产，2020年到底有多难？

2020年到底有多难？周末外出溜达，可能你会发现早几个月之前还开门的店铺，已经结业了贴上了“旺铺转让”了。而车市同样面临困境，先后有不少车企退市破产，前面有众泰、力帆，而近日又曝出了华晨汽车、东风裕隆销售公司相继申请破产的消息。

据国内财经媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在在浙江法庭申请进入破产清算程序，这意味着纳智捷品牌有可能会退出大陆市场。

该消息源自全国企业破产重整案件信息网内的破产公开案件（2020）浙01破申117号，信息显示案件申请人未北京正点未来广告有限责任公司广州分公司，东风裕隆汽车销售有限公司为被申请人，办理法院是浙江省杭州市中级人民法院。这意味着，东风裕隆汽车销售有限公司是由北京正点未来广告广州分公司申请，进入破产清算程序，由当地法院裁定后通知被申请人。

而正点未来广告有限责任公司广州分公司与东风裕隆的恩怨并不是这一档，从2018年开始到现在，因承揽合同纠纷两者已经多次对簿公堂，东风裕隆被判向北京正点未来广告支付相关欠款。据资料显示东风裕隆债务总额为 19.58 亿元，如今因资产不足清偿债务，经债权人向法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。

在此之前，其实纳智捷也算个“网红”，不过名声可不太好，特别大7 SUV由于油耗偏高，其车主更是被网友堪称为中石化、中石油的钻石VIP，是二手车贩子闻风丧胆的车子之一。就算是六七年的车龄的车型也仅需几万块，要知道当年可是卖20万的车。所以拥有它，只有两天是高兴的，就算买车那天和卖车那天……

回顾一下纳智捷的短暂历史，2010年由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建，生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50:50股比合资组建东风裕隆汽车销售有限公司。先后推出了纳智捷大7MPV、 大7 MPV以及纳智捷5Sedan等多款车型。

其实从纳智捷的品牌形象来看，其并没有出现什么设计“抄袭”这样的坏名声，而且车型配置也没差。只可惜品控和售后服务没跟上，再加上品牌号召力一般，产品更新慢，销量也节节败退，如今资金匮乏，破产退市似乎也是情理之中。

被申请破产重整的还有华晨汽车，据全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。显然又是一次涉及庞大资金的债务纠纷。

据资料显示，华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被法院强制执行，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元等。而格致科技是一家主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。

不过，据目前来看华晨汽车的情况，要比东风裕隆纳智捷好一点，毕竟后面还有华晨宝马在赚钱，就看怎样如何使尽浑身解数，渡过此次难关了。

本文图片|来源网络

编辑|车上还有谁

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每天车闻：奔驰北美电动车销售受阻，杭州国资接盘东风裕隆

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年6月29日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：奔驰北美电动车销售受阻

日前，加拿大的 奔驰 经销商表示，奔驰正在听取经销商对快速电动化转型表示的担忧，奔驰计划放缓电动化转型，并计划进一步扩大燃油车的销售。这一消息是在5月中旬举行的北美经销商大会后发布的，大家担心电动汽车成本上涨让消费者望而却步。

汽车事件二：华为ADS 2.0高阶智驾包开启限时优惠

6月28日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发文宣布，即将上线的华为ADS 2.0高阶智驾包开启限时优惠，一次性购买价格相比原价（3.6万元）下调一半，优惠后的价格为1.8万元，优惠活动截止日期为2023年12月31日。

汽车事件三：瑞典、荷兰是第一站 极氪进军欧洲市场

日前我们获悉， 极氪 正式登陆欧洲市场，分别推出极氪001、极氪X车型并开启预售，相比国内市场，两款车型在欧洲的售价几乎都完成了“翻倍”，起售价分别达到了59490欧元（约合人民币47.2万元）、44990欧元（约合人民币35.7万元）。

极氪将率先在瑞典、荷兰登陆，据悉，首批线下直营门店将于今年年底前落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹。此外，品牌还计划在2026年进入大部分西欧地区。

汽车事件四：FF获7.6亿元投资

日前，FF公司宣布，该公司已经获得了1.05亿美元（约合7.6亿人民币）的投资，而仅仅几天前，贾跃亭还因为寻找资金而推迟了 FF 91 的交付，并发长文致歉。据介绍，这笔投资包括9000万美元的额外融资承诺和提前支付的1500万美元现有融资承诺。由ATW Partners基金领投，Senyun International参与。

1.05亿美元的投资将支持FF 91的持续生产和交付，并帮助FF实现其长期战略目标，包括扩大生产规模、进一步改善销售和服务体系、全球业务发展以及改善一般日常经营现金流。

汽车大事件五：杭州国资接盘东风裕隆汽车 玩车网

据国家企业信用信息公示系统显示， 东风 裕隆汽车有限公司发生工商变更，股东东风汽车集团有限公司、裕隆大陆投资有限公司均退出，杭州大江东国有资本投资管理有限公司成为全资股东。公开资料显示，东风裕隆是台湾裕隆集团与大陆东风集团2010年10月合资成立的乘用车企业，旗下拥有 纳智捷 品牌。

根据天眼查信息，杭州大江东国有资本投资管理有限公司成立于2015年11月，经营范围包括“实业投资，股权投资，资本运营，国有资产经营与管理，国有股权经营与管理”，公司控股股东是杭州钱塘新区管理委员会旗下的杭州钱塘新区投资集团有限公司。

天眼查信息显示，东风裕隆总部一直位于浙江杭州，目前企业人员规模已经小于50人，其中参保人数仅34人。作为对照，东风裕隆2018年企业参保人数为725人，近五年来人员规模缩水了95%左右。

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