2023-10-01 16:25:18 | 玩车网
下面给大家简单介绍一下!大众在中国的销量一直是第一,但是旗下SUV车型一般般,并不是特别出众,被很多国产和日系SUV超越。所以全新的大众SUV即将上市,将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC,定位是小型SUV。但进入中国后,车身尺寸会加长,空间会进一步加宽。这将是一汽-大众的首款SUV,也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。下面我们一起来看看这款车的细节。
操作方法
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全新的大众SUV即将上市,将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC,定位是小型SUV。但进入中国后,车身尺寸会加长,空间会进一步加宽,所以可以考虑做小型途观。这将是一汽-大众的首款SUV,也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。
大众T-ROC将基于大众著名的MQB平台打造,该平台与大众迈腾、途观l是同一平台,从车身设计来看,大众始终是同一风格。充其量是家族语言的延续。最不济也就是个“娃娃”。大众T-ROC车长4,234mm,轴距2,603mm。不过请注意,这是海外版的尺寸,入华后将增加车身长度84mm,轴距85mm。
动力方面,大众T-ROC将采用1.4T发动机。不出所料,这款发动机是速腾和高尔夫上的1.4T,调校上可能会有细微差别。匹配全系7速双离合变速箱,海外版测试油耗其实在百公里5.5L左右,真的很省油。除了1.4T,未来还会有更多动力版本。 玩车网
这款全新的大众T-ROC到来后,主要针对小型SUV细分市场。其竞争对手是本田缤智、日产逍客等品牌。相信有了大众的“车标”,这款车的销量不会差。目前,这款车的具体价格尚未透露,但爱歌汽车媒体的消息将在11万起售。笔者对这个价格持怀疑态度,大众车标值4万,车至少需要14万。
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现在国内的国产车品牌很多,每天都有新的车型产生。今天这款车出新车型,明天新品牌上市,都是为了抢占市场。挖到一桶金之后,就会消失。这样来钱快,但长远来看会失去真正的品牌,那么什么时候才能赶上国外品牌呢?中国需要振兴,但要有真正好的品牌来竞争才能实现。否则开发热过去了什么都做不了。就像芯片,手机厂商争雄,但真正的核心技术是研发出来的,大钱帮别人赚。如果只赚加工费,等于帮别人打工。只有掌握了核心技术才是真正的出路。
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不可能是11万。洋鬼子来中国成立车企是为了赚钱,不是为了慈善。这车要卖11万,国产那些小型SUV大部分就完了。且不说国产车和合资车质量差不多,还是有不少差距的。品牌是第一位的,即使质量差不多,也要讲究个名牌。中国人好面子,有钱的当然买大品牌。国货不是爱国,而是穷。说了这么多,作为一个骑自行车的人,我关心什么?
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大众全新小型SUV亮相,比途观好看。它的预计售价11万,但按配置来说还是比同类型国产车贵很多,这是消费的品牌红利。虽然大众在消费者心中有一定的口碑,但大众应该关注近年来的各种召回事件。诺基亚的热门品牌将会倒下。
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如果大众生产的SUV真的是这个价位,对于中国本土品牌,尤其是自主研发品牌,无疑是致命的打击。仅大众系列汽车的所有车型与去年同期相比就有相当大的优势。SUV在价格上没有优势。一旦降价,优势立即生效。
大众T-Cross车型外观精致,其特别推出活力金、梦幻蓝、星空灰、浪漫红、极地白五种车身颜色,特别适合年轻人追逐新潮、个性的需求。T-cross前脸采用了大众汽车最新的家族式设计。前脸采用了大量的直线条,横向镀铬格栅与犀利的LED大灯相结合,增强了前脸的力量感。
蜂窝状元素的填充,使前脸更有层次感。车尾的设计比很多小型SUV更加时尚,尾灯的设计风格更加复杂,侧面有6条LED灯带,易于识别。两侧的尾气装饰和保险杠设计的质量较低,比拜仁慕尼黑的大众T-ROC高很多。T-Cross的内饰给人一种非常年轻的感觉。三幅式方向盘、一体式运动座椅都是年轻人喜欢的配置。2019年是汽车的淡季,这已经不是什么秘密了,但有几个品牌仍然销售良好。大众品牌是其中之一。途观是上汽大众的一款小型SUV,刚刚进入市场。
虽然该车尺寸不大,内部空间在同级车中也不算优秀,但它看起来还是相当时尚,设计时尚动感,内饰风格也比较年轻,适合都市男女。大众T-Cross可以说是大众在10万级别车型中与国产SUV竞争的一把利器。毕竟,德系车在造车方面很有优势。
在定位上,上汽大众T-Cross的定位低于一汽大众T-ROC,形成错位竞争。T-Cross的价格为12.79万元至15.99万元。这个价格强势如云,日产小科、丰田奕泽c-HR一哥、本田宾治XR-V,甚至是凌志01都不好惹。但要说的是,t-Cross是大众在中国最便宜的SUV车型,相信有很多大众情节的年轻消费者都愿意为它买单。
近日,上汽 大众 官方正式发布了 途铠 300TSI车型正式上市,新车共推出2款车型,售价分别为14.99万元和16.19万元,新车型在整个车系中属于顶配车型了。
此次上市的新车型最大的变化在于搭载了全新1.5T EVO Ⅱ发动机,WLTC工况油耗为5.66L/100km。和此前的1.4T 280TSI顶配车型相比,新车仅贵出1000元,性价比尚可。
外观方面,作为新增车型的新车仍旧延续其余在售车型的设计风格,基于大众MQB平台打造的它拥有着十分“大众”的模样。扁平化的进气格栅与锋锐几何LED前大灯相链接,配合随处可见的镀铬饰板以及下包围护板,观感较为稳重大气。
(部分图片为其他版本车型)
大众途铠作为大众旗下最入门的小型SUV车型之一,其同样有着不错的侧颜。轮眉处的黑色防擦饰条与侧裙、酷黑车顶设计以及平直的轮廓,再加上贯穿式造型的尾灯,运动感和力量感兼具。
内饰方面,和外在一样,大众途铠同样延续现款车型的内饰设计,内嵌式中控屏幕、液晶仪表、三幅式多功能方向盘、电子档杆以及机械手刹的元素组成了一套再传统不过的内饰,虽然并不具备太多时尚科技感,但好在务实好用,没有太多学习成本可言。
除此之外,新车还将配备有IQ.智慧车联以及Panorama大尺寸全景天窗等亮点配置。
动力方面也将是新款途铠300TSI车型最大的亮点配置了,其将会搭载全新的1.5T EVO Ⅱ发动机,传动系统则均匹配7挡双离合变速箱。其最大输出功率为118kW(160Ps),峰值扭矩可达250N·m,相较于280TSI的1.4T车型而言,其提高10匹马力,但峰值扭矩则保持原样。
其官标的WLTC工况油耗为5.66L/100km,相较于1.4T车型也有略微提升。并且其峰值功率转速也提前到了5000RPM,再加上额外的100CC排量,动力输出和整体性能会来得会更加快。
虽然新款途铠300TSI车型是其整个车系中的顶配车型,具备全新的1.5发动机以及全系到顶的配置,但高达15-16万元的价格或许是劝退消费者的最大要素,毕竟这个价格已经可以买到更高级别的紧凑型SUV车型了,譬如 途岳 和T-ROC 探歌 等车型。“鸡头”与“凤尾”两者之间,绝大部分的消费者或许都会选择后者。
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