江铃汽车改装车有哪些 引领皮卡全场景时代，黑科技加持的江铃大道有哪些全新体验？

今天玩车网小编整理了江铃汽车改装车有哪些 引领皮卡全场景时代，黑科技加持的江铃大道有哪些全新体验？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

江铃大道开创皮卡新品类 上海车展预售向长城炮发起挑战

今天是一个温暖的春分日，昨天（3月20日）一个全新皮卡品牌横空出世诞生，为这个春天带来了一抹温暖。当前国内乘用车市场竞争太过激烈，而皮卡这个相对小众的领域中强势玩家远没有达到饱和， 长城 炮已经成为众多厂家目标，谁能成为下一个“征服者”呢？定位为中国皮卡全场景专家的 江铃 汽车勇敢地站了出来，发布了全新高端化子品牌：江铃大道。

Z时代风味的LOGO

首先看大道汽车的LOGO，Z时代的消费者已经习惯于一个高识别度品牌标志，“大道”的LOGO做到了高识别度和强记忆度，五道张力十足、处于延伸状态的线条组成，代表着品牌所主张的“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值，从5条线传递出大道品牌积极奋发的精神态度与豁达底蕴，无论白日和黑夜都很醒目。

全新开创的PUV品类

发布会现场诞生了一个全新品类PUV，其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车）。江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉介绍“江铃大道”这个PUV的新品类。

PUV将是一辆能够满足用户全方位需求的车型，通过不同场景和故事向我们展现出丰富的使用场景，要满足用户全场景用车需求，通过全新架构让产品更全面，不仅局限在传统的商用领域，而是要涵盖新新人类的热衷生活、玩乐、越野的全覆盖，大道汽车为代表的PUV将作为江铃的高端皮卡产品向长城炮发起挑战。

满足多种车型开发的巡天架构

大道汽车采用了全新的巡天架构平台，有超过2000名研发人员参与。作为一款诞生于电气化时代的新平台，巡天架构的拓展性非常丰富多种轴距车长，多种车型品类，覆盖多种能源动力，可以兼容尺寸4800-5700毫米、轴距2700-3500毫米的车型，能覆盖皮卡、越野SUV、全地形车等丰富车型。动力部分更是可以匹配燃油、混动、增程、纯电、氢能，几乎覆盖了所有的动力形式。

巡天架构首次采用了纵梁辊压成型方钢技术，在国内皮卡首次上应用了舒适性更好的瓦特连杆和8挡可调阻尼及2英寸高度的氮气减振器。

全系2.3T发动机

动力部分是一大亮点，将采用和Ecoboost同平台的FEU 2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T UPG Engine柴油发动机。要知道这款汽油发动机的最大功率258马力，最大扭矩450牛米；柴油机最大功率177马力，最大扭矩450牛米。无论汽油机还是柴油机在这个小排量年代都很珍贵，强悍的动力储备让野外巡游更有底气，这款发动机对变速箱的调教有较高要求，等待试驾时 BAO 师傅为您展现它们的匹配功力到底如何。

3J高智能化座舱

智能化部分亮点突出，以全新一代 Idea 电子电气架构为基础，功能模块集成化，能提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，让皮卡也能享受到丰富的智驾生活。

L2.5级智能辅助驾驶能实现自动变道、高阶车道保持、涉水监测、生命监测等。提前布局的L3/L4级自动驾驶技术，可实现交通拥堵和高速公路代驾、智能领航、遥控越野和记忆泊车等功能。

3款车型将在上海车展预售

此次大道汽车共亮相了三款车型：乘用版、商乘版和越野版，将在4月下旬举办的 上海 车展正式开启预售。

作为皮卡车型，3款车型都主打了硬派风格，上下布局的日行灯很有霸气感。虽然是方正的皮卡，但整车0.38的风阻系数让我们期待油耗值。

前双叉臂+后整体桥配瓦特连杆的悬挂布局，在强悍行驶和装载能力同时提供更舒适的行驶稳定性。值得关注的是悬架行程达到220毫米，高配车型有氮气减振器，可以再升高2英寸，野外穿越安全性更好。

越野版配置最强悍，提供了7种路况的全地形管理系统、蠕行模式、 坦克 掉头模式，带有前、后差速锁。根据用户的不同越野需求，预留了10个改装接口和6个自定义开关，这些预留位是厂家和越野达人共创而来。

车内部分有着明显的乘用化特点，高配车型提供了可旋转并可调角度的12英寸中控屏，提供了智能语音系统、车载KTV等功能，别小看了车载KTV，这可是活跃车内气氛的利器。发布会现场，大道汽车通过视频演示了无人机车机互联功能，驾驶员通过语音控制可操作无人机实现探路、伴飞、拍照和回传等功能，BAO师傅对这个功能非常期待，希望能尽快感受。

魔盒：货斗官方改装套件

皮卡车型的车斗可谓万能百宝箱，每位车主都有不同的需求，为了满足不同户外玩家的需求，厂家在越野版后斗推出了大道魔盒”这个原厂货箱改装方案。现场实车感受环节可以看到改装件由 运良 改装，提供了穿越版、钓鱼版和露营版3种魔盒满足多种场景。官方推出的改装套件不仅让货箱的使用空间和布局更合理，同时也能省去后期自行DIY改装而要审车的烦恼。

多品牌同步推荐的用户共创计划

用户共创已经成为了车企开发车型的中心目标，大道汽车更重视用户，充分让用户参与共创。目前已经推出了用户专业互动平台：同道中人。

发布会现场展示了互动、共创等内容，未来将搭建“大道”专属的皮卡生活圈。让露营、路亚钓友、穿越、越野用户都能找到自己的合作伙伴。其中“大道无疆”是用户活动板块。和阿哈路书合作打造的“大道尊享”是出行板块，提供超过千条的自驾路线。 玩车网

“ 大道”未来前景如何？

2022年，江铃皮卡共销量为62559辆，同比降低了7.2%，但总销量只落后于常青树长城皮卡和后来者的上汽大通，位列行业第三名。皮卡车型已经呈现出了明显的乘用化趋势，高端化的皮卡已经成为了众多车企的“新蓝海”。

面对崭新的数字化时代，如何适应、怎么才能获得目标客户喜好是摆在每一个产品Designer以及品牌Leader面前的一道难题。Z世代年轻人更钟情个性化车型，而皮卡是一个大家或许很难想到但目前尚属“蓝海”的市场。

江铃皮卡全新更豪华的大道品牌，有着明确的目标和方向，通过用户共创和定义突破传统的皮卡产品概念和使用场景，能否穿透传统皮卡市场格局向高端市场的突破同时促使整体销量更进一步呢？等待预售价公布以及BAO师傅试驾后给您奉献答案吧。

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引领皮卡全场景时代，黑科技加持的江铃大道有哪些全新体验？

随着气温的逐步回暖，不少自驾游爱好者都开始迫不及待地规划起了出游计划，一提到自驾游穿越，很多人的脑海中都会浮现出，一支满是尘土的越野车队，它们在荒无人烟的地区肆意闯荡。即便是前进的道路中布满了砂石和沟壑，但这也依然无法影响他们坚定前进的步伐。

不过最让人印象深刻的地方，恐怕还是在每个穿越的车队中，都有一辆载着补给和装备的皮卡车不紧不慢地跟在车队的后面。皮卡车对于越野圈的爱好者而言，它可谓是一名最靠谱的后勤保障“标兵”。

除了在自驾游途中大放异彩以外，皮卡解禁的呼声在近几年也变得越来越高，相信在不久的将来，随着全面解禁的到来，皮卡车将会成为汽车市场中的又一蓝海赛道。

然而根据讯哥的观察， 长城 炮凭借着出色的营销以及品质，打造出了较深的护城河，即便是打着 挑战者 旗号的竞品不在少数，但大多数参与者都是折戟沉沙，毕竟它们并不具备击败长城炮的过硬实力，不过随着 江铃大道 的到来，未来的皮卡市场恐怕又要掀起一轮新的风浪。

可能有不少人都会好奇，为什么讯哥会认为 江铃 大道具备有挑战长城炮的底气，这其中的原因主要有以下两点。首先是江铃大道的理念并不是以过去传统的“做皮卡”的心态来搭建新的品牌，作为一个深耕皮卡领域多年的品牌，江铃大道通过自己的理解，将这一全新品类皮卡重新定义为了“PUV”。

这也意味着江铃大道不仅能够满足用户全方位需求的车型，同时即便是日常代步、多拉快跑、上山下河、休闲垂钓等诸多生活方式，江铃大道都能做到手到擒来。

换而言之，江铃大道的产品不但具备了与长城炮相同的关键属性，并且它还将实用工具与玩具做到了完美的结合。因此，光是从底层逻辑上来看，江铃大道的整体表现就很好地诠释了“独树一帜，生而高端”。

其次，口含“金汤匙”出生的江铃大道，它天生就具有江铃汽车的皮卡制造功底这一好底子的天然优势。全新打造的巡天架构，不仅在底盘结构上应用了高强度方钢技术，同时它还匹配了提升驾驶性能的瓦特连杆以及氮气减震器，从而为整车都赋予了高端越野车的附加属性。

据悉，巡天架构这一“黑科技”是由江铃汽车与 福特 联合全球研发资源，整合全球超2000名顶尖研发人员，历时5年倾力打造而成。依托巡天架构平台，江铃大道拥有最为强悍的全场景底盘——猛虎底盘。

猛虎底盘的底盘车架首次应用了纵梁滚压成型方钢技术，其中的后拖拽能力达到了3T以上；前双叉臂后多连杆悬挂，拥有220mm悬架行程，这也让江铃大道可以轻松地实现驼峰飞跳、叉坡越障、炮弹坑落坑等特别极限的越野操作。

值得一提的是，江铃大道还拥有7种不同模式的全地形管理系统、三把锁、蠕行模式等功能，配合行业独有的540度透明底盘、水深探测技术、5米的超低转弯半径。江铃大道通过轻松应对各种路况的方式，为用户带来了最独特的全场景体验。

当然，作为一辆玩乐型的皮卡，江铃大道也预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，在加装绞盘，射灯，气泵等越野利器提供方便，用户可以随意地对江铃大道进行各种个性化的DIY，满足用户“千人千面”需求的江铃大道，用行动诠释了什么才是真正的玩乐型皮卡。

在很多人所关注的性能方面，巡天架构平台也没让人感到失望，它为江铃大道匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机，全球累计装载量超1000万的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机这两大世界级燃油发动机。

其中，汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450Nm。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW，低速扭矩260Nm。不管是汽油车型还是柴油车型，江铃大道都为每位用户提供了强劲的动力体验。

江铃大道的命名寓意着江铃皮卡，将以“开放、融合、进取”的价值主张与实力。另外，无论是从底盘还是动力等方面来看，江铃大道都可以算是皮卡产品中的佼佼者。作为长城 山海炮 最有力的竞争对手，相信江铃大道将会凭借面向未来的品牌理念、独有的创新产品力、行业领先的科技架构，重塑皮卡市场格局，最终引领皮卡步入发展的新时代。

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开启高端化发展之路，江铃皮卡走“大道”

在皮卡市场中， 江铃 汽车的销量常年排在第二位，仅次于 长城 皮卡。可随着长城推出全新皮卡品牌长城炮，便与江铃皮卡拉开了较大的销量差距。2月数据显示，长城皮卡以17277辆的成绩领跑销量榜，第二位的江铃皮卡虽然销量较去年同期增长6.8%，但月销量仅为4470辆，与长城的差距进一步被拉大。

面对激烈的竞争，江铃主动求变。3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”在 北京 正式发布，与此同时，全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。

大道品牌发布后，将与江铃旗下的 宝典 系列和域虎系列车型形成多品牌矩阵，进一步拓宽产品品类，全面覆盖国内皮卡市场各类用户的需求。随着新品牌、新架构、新产品的发布，江铃汽车将开启皮卡高端化发展之路，皮卡市场格局或许会发生一些变化。

开创全新品类

大道全新标识十分醒目，标识由五道张力十足、处于延伸状态的线条组成，代表着大道所主张的“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值主张。

根据官方的解释，“大道包罗万象，既是自然规律，也是一种人生境界，同时更代表着生活的无限可能与向往。”之所以选择这样的命名，寓意着江铃皮卡将以开放、融合、进取的态度与实力，深度满足用户需求，与广大消费者一起，引领皮卡市场新潮流，创造生活的无限精彩。

对于自身产品，江铃将其定位为全新品类——PUV。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），从产品理念和产品力方面，PUV都能成为一辆真正能够满足用户全方位需求的车型。改变皮卡市场现有产品逻辑与理念，引领用户开创全新的皮卡生活方式。

品牌运营方面，江铃大道以用户为中心，将在用户共创与用户体验方面看齐“造车新势力”。

为此，大道推出了“热爱领创官”招募活动，在多元化场景中，探索全新生活方式。而为满足用户需求和期望，大道为用户量身定制了专业互动平台——“同道中人”，在聚焦用户多元生活场景的同时，携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。

此外，大道还将打造用户活动板块“大道无疆”、与阿哈路书联合打造出行板块“大道尊享”等，与更多用户共创、共享。

技术打底

既然发布了新品牌，那肯定离不开新架构，江铃大道采用“天巡架构”，该架构整合全球超2000名顶尖研发人员倾力打造。

据官方介绍，巡天架构包含“强悍、澎湃、智慧”三大核心基因。巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造强悍的全场景底盘。

性能方面，巡天架构匹配了与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机。

智能化方面，巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代 Idea 电子电气架构，未来将支持J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高的L3/L4级自动驾驶技术。

另外，巡天架构可应用于多种轴距车长，多种车型品类，覆盖多种能源动力，为用户带来更实用、更具有未来价值的技术与产品体验。

产品亮眼

发布会上，江铃大道亮相了三个版本的车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，满足消费者需求。作为巡天架构下推出的首个产品系列，大道皮卡希望能树立高端皮卡新标杆。

外观方面，大道皮卡以硬派美学设计理念，带来沉稳但不失动感的视觉感受，横贯式前格栅展现硬派格调，格栅上方的LED灯带增添几分科技感，风阻系数仅为0.38，琴弦式尾灯以及倒车投影功能，设计上独特的同时又增加了安全性。

根据官方透露的信息，大道皮卡将提供FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机两种动力选择，搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架。值得一提的是，越野版大道皮卡拥有220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸。

另外，越野版大道皮卡还配备7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式、“三把锁”、540度透明底盘以及 坦克 掉头模式等功能，能够轻松应对复杂路况。

另外，越野版大道皮卡在配备各种先进配置的同时，更预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，满足用户个性化需求。

此外，大道皮卡还配备了智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等，并拥有行业领先的无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

最能展现江铃对用户需求精准观察的是极具创意的“大道魔盒”，大道魔盒是基于后货箱个性化改造的全场景解决方案，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，精准适应用车场景，打造专属于用户的生活者之车。

在【汽车维基】看来，大道魔盒为皮卡产品的高端进阶提供了新的思路，充分体现出大道皮卡的内涵，让更多的乘用用户可以选择皮卡车型，开拓皮卡市场更广阔的市场空间。

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