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汽车液位仪故障现象有哪些 液位计出现故障怎么办

2023-09-30 22:16:37 | 玩车网

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汽车液位仪故障现象有哪些 液位计出现故障怎么办

汽车冷却液传感器故障是什么现象?

冷却液 温度传感器常见的故障是电路故障,主要包括短路和开路。 当传感器电路开路或传感器信号线与电源短路时,ECM 会检测到冷却液温度低于规定值的下限; 当线路接地短路时,ECM 会检测到冷却液温度高于规定值的上限。当冷却液温度传感器的性能出现问题时,其信号会发生偏移,但不会超过信号规定值的上下限。 在这种情况下,ECM 将无法识别传感器的异常,因此不会设置故障代码。 它不会点亮发动机故障灯.

此时应检查发动机冷却液传感器和管路,确认冷却液是否存在泄漏现象。如果传感器故障或者发动机冷却液不足液量不足,会导致发动机的机油不能正常地燃烧,会直接影响发动机的燃烧效率、降低动力性和经济性。因此,不仅会出现 怠速 易熄火、加速性能差、油耗高的现象,而且还会导致发动机内部积炭严重,加速发动机的磨损。

机箱内机油过多地进入燃烧室参与燃烧,会导致机件严重过热,严重时会引起发动机抱轴、机油液面急剧上升和发动机严重烧蚀等现象。因此,要保护发动机,应及时添加冷却液,保证足够的冷却液供应。在冷却液的品质上,应选择粘度较大、冷却效果好的冷却液。 玩车网

但是,过高的温度会加速冷却液的蒸发,降低冷却效果,而过低的温度会加速发动机润滑油的流动,造成润滑不良,使发动机的润滑效果大打折扣,并且会使冷却液粘度过大,从而引起发动机润滑油的乳化作用,使发动机过早失去润滑作用,从而引发发动机的加速性能下降、功率下降等现象。而冷却液温度过高会造成发动机润滑油温度过高、金属部件温度过高或发动机过热,从而导致发动机过热甚至 烧机油 。因此,应按照发动机的工作温度,在发动机冷却液的使用温度范围内使用合适的冷却液,保证发动机正常。

汽车液位仪故障现象有哪些 液位计出现故障怎么办

如何解决超声波液位计的部分故障

如何解决超声波液位计的部分故障?
任何的仪器都不可避免的会产生一些障碍。超声波液位计也不例外。超声波液位计是一款应用很广泛的液位计,关于其应用中可能存在的一些问题。我们知道一款仪器不能正常使
用,不仅有自身存在的问题的因素,同时也可能是外部的因素影响,本篇就主要跟大家介绍
一下超声波液位计出现故障的以下几种情况。
第一种:进入盲区
故障现象:出现满量程或者任意数据。
原因:超声波液位计都有盲区,一般5米以内量程,盲区是0.3-0.4米。10米以内量程是0.4-0.5
米。进入盲区后,超声波会出现任意的数值,不能正常工作。
解决方法:安装的时候就要考虑盲区的高度,安装好之后探头离最高水位之间的距离必
须大于盲区。
以上原因可能导致超声波液位计的不正常工作,
所以在购买超声波液位计的时候,一定要把现场的工况和有经验的客服说,好帮你选型,建议您怎么安装。保证超声波液位计正常工作。
第二种:现场容器里面有搅拌,液体波动比较大,影响超声波液位计的测量。
故障现象:无信号或者数据波动厉害。
原因:超声波液位计说的测量几米距离,都是指平静的水面。比如5米量程的超声波液
位计,一般是指测量平静的水面最大距离是5米,实际出厂会做到6米。遇到容器里面有搅
拌的情况下,水面不是平静的,反射信号会减弱到正常信号的一半以下。
解决方法:选用更大量程的超声波液位计,如果实际量程是5米,那就要用10米或者15
米的超声波液位计来测量。如果不换超声波液位计,而且罐子内液体无粘性,还可以安装导波管,把超声波液位计探头放在导波管内测量液位计高度,因为导波管内的液面基本是
平稳的。建议把二线制超声波液位计改为四线制的。 第三种:液体表面有泡沫。
故障现象:超声波液位计一直在搜索,或者显示“丢波”状态。原因:泡沫会明显吸收超声波,导致回波信号非常弱。因此当液体表面40-50%以上面积覆盖了泡沫,超声波液位计发射的信号就被会吸收绝大部分,造成液位计接收不到反射的信号。这个跟泡沫的厚度没有太大关系,主要跟泡沫的覆盖面积有关。

解决方法:
安装导波管,把超声波液位计探头放在导波管内测量液位计高度,
因为导波管内的泡沫会减少很多。更换为雷达液位计来测量,雷达液位计对5
厘米以内的泡沫都可以穿透。第四种:现场有电磁干扰。 故障现象:超声波液位计数据无规律跳动,或者干脆显示无信号。 原因:工业现场会有很多电动机、变频器还有电焊都会对超声波液位计测量造成影响。电磁干扰会超过探头接收到的回波信号。
解决方法:超声波液位计必须可靠接地,接地后,电路板上的一些干扰,会通过地线跑
掉。而且这个接地是要单独接地,不能跟其他设备共用一个地。电源不能跟变频器、电动机
同一个电源,也不能从动力系统电源上直接引电。安装地点要远离变频器、变频电动机、大
功率 电动设备。如果不能远离,就要在液位计外面装金属的仪表箱来隔绝屏蔽,这个仪表
箱也要接地。 第五种:现场水池或者罐子内温度高,影响超声波液位计测量。 故障现象:水面离探头近的时候可以测量到,水面离探头远就测量不到。水温低的时候超声波液位计测量都正常,水温高了超声波液位计就测量不到。 原因:液体介质在
30-40℃以下一般不会产生蒸汽和雾气,超过这个温度容易产生蒸汽或雾气,超声波液位计发射的超声波在发射过程中穿过蒸汽会衰减一次,从液面反射回来的时候又要衰减一次,
造成最后回到探头的超声波信号很弱,所以测量不到。而且在这种环境下,超声波液位计探头容易结水珠,水珠会阻碍超声波的发射和接收。
解决方法:要把量程加大,实际罐子高度是3米,要选择6米-9米的超声波液位计。可以减少或削弱蒸汽或者雾气对测量的影响。探头要用聚四氟乙烯或者PVDF做,做成物理密封型的,
这样的探头发射面上不容易凝结水珠。其他材质的发射面,水珠都比较容易凝结。

汽车液位仪故障现象有哪些 液位计出现故障怎么办

液位计出现故障怎么办

液位计如果出现故障的话,可以用以下几种方法来测试:
1、观察法
利用视觉、嗅觉、触觉。在某些特定的时候,被损坏了的元件会起到变色、起泡等出现烧焦的斑点现象;烧坏的器件会产生一些非常特殊的气味;短路的芯片会发烫;可用肉眼能观察到虚焊或脱焊处。
2、敲击手压法
经常在现场会遇到仪器运行时好时坏的现象,出现这种现象绝大多数是由于接触不良或虚焊造成的。应对这种情况可以考虑采用敲击与手压法。
我们经常提到的敲击就是对可能产生故障的部位,可通过用小橡皮鎯头轻轻敲打插件板或部件,观察是否会引起出错或停机故障。经常提到的手压就是在故障出现时,关闭电源后对插的部件和插头和座重新用手缓慢压牢,然后开机试试是否会消除故障。倘若伤脑筋不成功,我们只好另想办法了。
3、排除法
排除法是通过选择性的拔插机内一些插件板、器件来判断故障原因的方法。如果拔除某一插件板或器件后仪表恢复正常,就说明故障发生在那里。
4、替换法
本方法实用要求有两台同型号的仪器或有足够的备件。需要将一个好的备品与故障机上的同一元器件进行替换,看故障是否消除。
5、对比法
本方法也是要求有两台同型号的仪表,并有一台是正常运行的。在使用这种方法还要具备必要的设备,万用表、示波器等以便检验。

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