2023-09-30 17:56:46 | 玩车网
对于这三个品牌,相信大家都知道,其都是属于奔驰、宝马和奥迪的性能部门。不过,除了品牌本身所拥有这三个部门之外,奔驰、宝马、奥迪还有另外的"御用"改装部门,分别是"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,这些不完全属于品牌专属的改装厂,都是得到原品牌的认可和支持,所以其推出的改装车型也都是具有合法性的。
那么,有人就会问了,日本的改装文化那么深厚,其日系品牌没有"御用"的改装厂吗?答案是肯定有,在日系三大品牌当中,本田、丰田和日产都有着自己的御用改装厂,或者说是自家的性能部门。
无限MUGEN
无限MUGEN是本田御用的改装厂,并且还是有着"血缘"关系的公司,因为无限MUGEN便是创始人的儿子本和木村正夫于1973年成立的公司。 Mugen意为"无限制","无限"或"巨大"。其主要业务是制造OEM零件的发动机调谐器和零件制造商车身套件和运动排气等。
最初无限MUGEN仅为越野摩托车提供特殊零件。随着本田扩大汽车阵容,Mugen的产品范围也扩大了。该公司开始专门研究调整。从1200 cc 发动机开始,它一直进行开发,现在设计和制造两冲程和四冲程发动机,自行制造许多主要部件,1992的NSX原型车,其很大一部分的车身套件和零件都是由无限MUGEN开发和生产。
从1973年开始,无限MUGEN与本田联手研发的发动机以及车型,均获得了各种类型大赛事的奖项。不过,在2004年的时候,因为某些事件,无限MUGEN通过成立M-TEC进行了重组,公司名称虽然更改,但是无限MUGEN的商标依然保存,也保留了Mugen的现有员工。
日产NISMO
NISMO公司最开始并不是叫做NISMO,在1984年,决定,它希望合并其两个赛车运动部门,一个是日产自身所拥有赛车部门,一个是有着密切合作专门为日产服务的改装公司。在合并之后,成立了NISMO。因此,NISMO也可以说是和奔驰AMG部门一样,都是属于品牌旗下的专属性能部门。不同的是,NISMO从成立之初便是以赛车品牌自居。
1988年,NISMO制造了其第一款汽车,作为赛车品牌,用于赛车运动的。次年,他们开发了用于赛车的,并制造了500种用于公路的Evolution版本。Nismo为汽车设计和制造了一系列售后性能零件,包括和,,和零件等零件。从大家最为熟悉的,GT-R Nismo版本中便可以了解到,除了发动机性能的提升之外,其与普通版本多了很多零件,并且车身也得到很大程度上的减重。
同样的,Nismo为汽车在各大赛事中提供了非常大的帮助,包括了超级GT、、等等。
丰田TRD
TRD的全称为Toyota Racing Development,其成立于1954年,TRD既负责改进街车以提高性能,又负责支持丰田在全球的赛车运动。TRD生产各种调音产品和配件,同时也是和以前的汽车的内部改装商店,其所提供的改装套件包括性能悬架组件,增压器和车轮等等。雷克萨斯F-Sport,其实也是TRD其中的一个分部,虽然名义上是雷克萨斯自己F性能部门。
TRD所参与研发的发动机都运用在各大赛事当中,而这些发动机直到现在依然被改装爱好者熟知,包括了4A-GZE 、3UR-FE、2GR-FZE等等。目前,TRD目前有两个官方分支机构:TRD Japan(又名Toyota Technocraft)和TRD USA。这些分支中的每个分支都有一个性能调整部门和一个种族(或竞赛)部门。TRD Japan的比赛部专注于Super GT系列(JGTC)、美国TRD的赛车部门被称为“丰田赛车”,参加NASCAR,NHRA 顶级燃油和滑稽赛车,IMSA GT Daytona,倍耐力世界挑战赛TCA,Formula Drift,TORC,USAC和Lucas Oil Off- road赛车系列比赛。
不过,丰田如今又发布了一个性能品牌—Toyota Gazoo Racing,简称GR。当然,这并不是代表TRD被取代,而是两个不同的性能赛事部门,TRD依然是专注于赛事,而Toyota Gazoo Racing更多是为民间带来更多赛事专用的技术。
对没有绿叶的红花的需求并不一定表现出它的独特性,绿叶的存在也很重要。汽车零配件是组成整车的单元,是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着汽车零部件生产加工市场竞争的日益激烈,汽车品牌和种类也越来越多。配件市场鱼龙混杂,可以说真钱难买真货。让我们用我们的汽车边肖来看看汽车零件的品牌。
汽车零部件品牌&mdash&mdash情书
日本爱信精机株式会社是世界500强企业,第379家(2013)公司成立于1949年。它是丰田汽车零部件的主要供应商,其汽车零部件制造技术世界闻名。日本爱信成立于1969年,是一家专门从事自动变速器的企业。是爱信精机股份有限公司的子公司爱信精机股份有限公司的合资企业,丰田拥有爱信精机22.2%的股份,所以爱信实际上是在丰田旗下。爱信的自动变速器产品系列非常丰富,包括4档、5档、6档和8档。因为丰田参加爱信公司,所以丰田几乎所有车型都使用爱信自动变速箱。爱信在中国的历史始于1994年在爱信宏达生产发动机相关零部件。到2006年,它已经发展到近30家汽车零部件制造公司,生产和供应不同种类的产品,如传动系统、制动器和底盘、车身和发动机。但是它的自动变速器现在是世界上大多数原始设备制造商的选择之一。
汽车零部件品牌&mdash&mdash博施
世界500强第131位,销售额674亿美元;博世是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术、消费品和建筑技术等行业。博世总部位于德国南部斯图加特,在50多个国家拥有超过23万名员工。博世以其创新的尖端产品和系统消除方法而闻名。汽车技术是博世最大的业务部门。博世的R&D和汽车零部件各方面的生产水平基本处于世界领先地位。继柴油喷射系统在行业内大获成功后,博世的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等。享有良好的声誉。其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、配套、刹车片的生产加工,现已成为国内各大汽车伙伴机厂的首选。但最让人难忘的还是它的博世车身稳定系统(ESP)。 玩车网
汽车零部件品牌&mdash&mdash德尔斐
德尔福是全球领先的乘用车、商用车等细分市场电子和技术供应商,在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。主电源电子电气架构系统及部件:主线束系统总成、大功率线束总成、标准车辆系统、设备连接、数据连接、大功率电气部件及回路支持系统;发动机管理系统及电池中心、内饰电气中心、发动机舱电气中心部件:燃油喷射系统、点火系统、空气体燃料管理、电子设备、传感器和执行器、气门驱动系统、燃油供给系统、蒸发排放系统、变速器管理系统加热和通风;空暖通空调系统及部件:冷凝器、散热器、风扇模块、动力总成冷却系统、增压器空空气冷却器、蒸发器、空气加热器、空暖通空调模块和微通道换热器。电子调节、娱乐和驾驶信息系统及部件:主动安全系统、车身和安全电子装置和系统、电子调节单元、车身计算机、安全电子设备、机电产品、无线连接、混合动力/电动汽车电子设备、主机、无线电系统、导航系统、集成中央控制面板、接收天线系统、软件和服务、仪表总成、调节模块、驾驶状态监控。我认为市场上将近一半的汽车是由德尔福提供的。
汽车零部件品牌&mdash&mdash电气配件
财富500强第232位;电装作为丰田汽车工业有限公司的零部件工厂之一,从丰田集团独立出来。自运营以来,电装已发展成为日本乃至世界一流的汽车零部件供应商集团公司。电装提供多元化的产品和售后服务,包括汽车空调节设备及加热系统、电子自动化及电子调节产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、工业机器人等。该公司已成为全球主要汽车制造商在环保、发动机管理、车身电子产品、驾驶法规和安全、信息和通信领域的合作伙伴。市场上的高端自动空调节系统大多由电装供应。
汽车零部件品牌&mdash&mdash伟世通
伟世通是全球知名的汽车零部件综合供应商,位列美国财富500强企业。伟世通总部位于美国密歇根州,在全球拥有81,000名员工,在全球拥有制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业。伟世通为全球汽车制造商设计和制造创新空调制系统、汽车内饰和包括照明在内的电子系统,并提供各种产品以满足汽车售后市场的需求。
伟世通在汽车电子领域的主要产品包括音频、信息娱乐、驾驶信息、动力总成调整和照明。前后保险杠、车门饰板等。被伟世通选为主机厂。
汽车零部件,可能我们普通人熬了一夜也不一定瞬间就懂。在汽车上,虽然附件很多,但刹车片、离合器、摩擦片、手制动器、支架、轴头、刹车盆等。驾驶员最熟悉的制动系统。其中,ABS防抱死制动系统装置是一个非常特殊的附件。因为是一个系统,所以这个制动装置的作用不可小觑,它具有防滑、防锁的优点。它可以安装在任何带有液压制动器的汽车上。这也是汽车的安全系统装置。此外,坐垫、脚垫、方向盘套等装饰配件也是广大驾驶员熟悉的,可以自行安装。边肖汽车共享的汽车零部件品牌内容需要和朋友见面。
百万购车补贴
汽车改装配件品牌有什么【太平洋汽车网】HKSHKS是日本著名的大型汽车改装品牌,HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压)。BILSTEIN汽车避震第一品牌,是目前全世界最著名的避震器厂家之一。BBS来自德国Schiltach的BBS轮圈,以质轻、耐用、造型漂亮等特点广受车界喜爱,不管是大车厂,改装厂,甚或是赛车界,都是BBS轮圈的爱用者。O·
日本汽车改装品牌有哪些这些改装品牌产生什么改装零件?对于这三个品牌,相信大家都知道,其都是属于奔驰、宝马和奥迪的性能部门。不过,除了品牌本身所拥有这三个部门之外,奔驰、宝马、奥迪还有另外的"御用"改装部门,分别是"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,这些不完全属于品牌专属的改装厂,都是得到原品牌的认可和支持,所以其推出的改装车型也都是具有合法性的。
日本汽车改装品牌有哪些这些改装品牌产生什么改装零件?对于这三个品牌,相信大家都知道,其都是属于奔驰、宝马和奥迪的性能部门。不过,除了品牌本身所拥有这三个部门之外,奔驰、宝马、奥迪还有另外的"御用"改装部门,分别是"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,这些不完全属于品牌专属的改装厂,都是得到原品牌的认可和支持,所以其推出的改装车型也都是具有合法性的。
日系顶级性能车代表,这三大御用改装品牌,你知道多少个?"御用"二字,可不是随便就能冠名在一家改装厂商头上的。只有当它足够"专一",并且能够按照原厂产品的开发思路对车辆进行更深层次的探究以及升级后,才有资格冠上这无比荣耀的头衔。而强如"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,也很少有人把它们与奔驰AMG联系在一起,可见"御用"这一词语的分量。而在日系汽
日系顶级性能车代表,这三大御用改装品牌,你知道多少个?"御用"二字,可不是随便就能冠名在一家改装厂商头上的。只有当它足够"专一",并且能够按照原厂产品的开发思路对车辆进行更深层次的探究以及升级后,才有资格冠上这无比荣耀的头衔。而强如"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,也很少有人把它们与奔驰AMG联系在一起,可见"御用"这一词语的分量。而在日系汽
日本汽车改装品牌有哪些这些改装品牌产生什么改装零件?对于这三个品牌,相信大家都知道,其都是属于奔驰、宝马和奥迪的性能部门。不过,除了品牌本身所拥有这三个部门之外,奔驰、宝马、奥迪还有另外的"御用"改装部门,分别是"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,这些不完全属于品牌专属的改装厂,都是得到原品牌的认可和支持,所以其推出的改装车型也都是具有合法性的。
日系顶级性能车代表,这三大御用改装品牌,你知道多少个?"御用"二字,可不是随便就能冠名在一家改装厂商头上的。只有当它足够"专一",并且能够按照原厂产品的开发思路对车辆进行更深层次的探究以及升级后,才有资格冠上这无比荣耀的头衔。而强如"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,也很少有人把它们与奔驰AMG联系在一起,可见"御用"这一词语的分量。而在日系汽
日本汽车改装品牌有哪些这些改装品牌产生什么改装零件?对于这三个品牌,相信大家都知道,其都是属于奔驰、宝马和奥迪的性能部门。不过,除了品牌本身所拥有这三个部门之外,奔驰、宝马、奥迪还有另外的"御用"改装部门,分别是"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯,这些不完全属于品牌专属的改装厂,都是得到原品牌的认可和支持,所以其推出的改装车型也都是具有合法性的。
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