汽车年检取消 机动车一年两检什么时候取消

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心汽车年检取消 机动车一年两检什么时候取消，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

2023年全面取消年检了吗

2023年没有全面取消年检了。
2023年在年检的相关规定上面，进行了部分的变动。
机动车报废流程：
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体；
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断；
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
综上所述，有些车主比较爱惜汽车，平时使用得也比较少，如果15年就报废的话，那一些性能好的汽车就太浪费了，所以采用公里数的限制为报废标准可以大力地提高汽车的使用率，也可以活跃二手车市场，减少大多数有车一族的经济负担。
【法律依据】：
《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

车辆一年两检取消了吗

年检指的是车辆必须的检查。其中外观检测包括对车辆号牌和类型、厂牌型号、颜色、发动机号、VIN代码、车架号和主要特征参数等进行核对。其次检验车身外观，就是对保险杠、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面等细节。

截至2023年初机动车辆一年两检没有取消。一年两检一般是针对超过十五年的车。小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审。货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。

年检的重要性

1、安全保障

年检包括检查汽车是否有改装、制动性是否符合安全运行标准、发动机是否清洁干净等。年检的部分检查是为了确保汽车的性能是否还足以保障车主安全驾驶。有些车辆可能存在隐性故障，车主驾驶时没有察觉，但在行驶过程中可能会突发意外事件，导致交通事故的发生，威胁车主和他人的生命安全。

2、环境保护

汽车被启动后就会排放尾气，尾气的排放会造成空气的污染。随着我国汽车数量的增加，空气质量也有所下降，为了保护环境，年检时对汽车的尾气排放量进行检测也是很有必要的。

年检不通过就需要对汽车进行维修，维修汽车就会产生一定的经济支出，但为了大家出行的安全考虑，这是很有必要的，所以每个人都应该积极配合进行车检。为了提高年检的通过率，车主们可以提前做好这些工作：

1、将车身、发动机、底盘清洗干净；

2、检查汽车刹车、轮胎和大灯等部件是否可正常使用；

3、将已经出现的故障维修好。

年检的重要性不言而喻，虽然给车主们带来了不便，但更多的是好的一面。目前，我国是不可能取消汽车年检的，但相关政策也在顺应时代的发展而做出改进。

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机动车一年两检什么时候取消

机动车一年两检于2022年10月1号取消。
1、进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。
2、在新的年检政策中，最明显的变化就是车辆的检验周期进行了优化调整，避免车辆频繁的上线检测。此次改革推出的优化检验周期新措施适用车型包括非营运小微型载客汽车(9座含9座以下，不含面包车)和摩托车。有以下情形的不适用新措施:一是面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题较多，由此引发的群死群伤事故时有发生，仍需按原规定周期检验。二是免检车辆如果发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，对车辆安全性能影响较大，仍需按原规定周期检验。
3、虽然减少了检验次数，但并不意味着就可以对爱车的车况掉以轻心。车辆免予上线检验期间，应注意经常检查车况，定期到专业机构对车辆制动、轮胎、灯光等安全项目进行检查保养，通过全面检查，及时发现潜在的安全故障隐患，及时维修，保障车辆安全性能。
法律依据 :
《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》进一步优化调整非营运小微型载客汽车和摩托车年检制度，新措施2022年10月1日起正式实施。

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