2023-09-29 18:13:10 | 玩车网
如果是在冷凝器的冷媒出口部位堵塞,则空调压缩机可以间歇性运转,但吸气压力很低、排气压力几乎不变,频繁出现低压压力过低保护或压缩机过热保护停机。
如果是在冷凝器的冷媒进口部位堵塞,则压缩机会出现高压压力过高保护停机。
汽车空调冷凝器,一般都是在汽车最前端,其目的就是为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。
汽车空调冷凝器原理 玩车网
气体通过一根长长的管子(通常盘成螺线管),让热量散失到四周的空气中,铜之类的金属导热性能强,常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片,加大散热面积,以加速散热,并通过风机加快空气对流,把热量带走。
扩展资料:
冷凝器的维修
1、冷凝器由于碰撞或振动而破坏,应拆卸冷凝器进行焊接修补,无法修理时,更换同规格的冷凝器,并向压缩机补充40-50mL的冷冻油。
2、冷凝器散热翅片若歪曲变形,可用镊子校正铝散热翅片。
3、冷凝器内脏堵,应拆开冷凝器出口和进口接头,用高压氮气吹洗,冲出赃物。
参考资料来源: 百度百科—冷凝器
汽车冷凝器坏了的表现汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种,汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏。最明显的汽车冷凝器坏了的表现就是漏雪种,汽车空调不制冷,当然要慢慢排查才知道是不是冷凝器坏了。脏物堵塞:可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲,直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物,注意传热翅片不要弄倒或损坏,保证它们的传热性能。正常情况下,蒸发器表面温度很低,但只大量结露而
汽车冷凝器风扇不转是什么原因造成的汽车空调不转的主要原因有以下几点:1.主控开关接触不良。维修方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零,则应修理或更换。2.风扇电机线圈损坏。维修方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零,则应修理或更换。汽车冷凝器风扇不转的常见故障:1.如果系统缺少制冷剂或压力过高,压缩机将不会启动;2.除霜开关故障,空调用了一段时间就没风出来
汽车空调冷凝器堵塞会出现什么情况如果是在冷凝器的冷媒出口部位堵塞,则空调压缩机可以间歇性运转,但吸气压力很低、排气压力几乎不变,频繁出现低压压力过低保护或压缩机过热保护停机。如果是在冷凝器的冷媒进口部位堵塞,则压缩机会出现高压压力过高保护停机。汽车空调冷凝器,一般都是在汽车最前端,其目的就是为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空
汽车空调制冷系统常见故障有哪些汽车空调的制冷系统的常见故障:1、制冷剂量不足制冷剂是吸收热量的媒介,如果系统中的制冷剂因为日久损耗而未充满(密封圈老化、系统各部件损坏、混入空气等造成制冷剂泄露),就会造成制冷不足的现象。当然若制冷剂重加过度也会导致制冷量不足,同时还会增加管理泄露的可能性。2、冷凝器散热效果不佳制冷剂经过压缩机压缩后变为高温高压的气态
汽车冷凝器作用是什么1.汽车冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却,冷凝成液态高压制冷剂。它可以冷却和液化从压缩机送来的高压和高温气态制冷剂。冷凝器是不断将制冷剂从气体压缩成液体的装置,是一个冷凝和散热的过程。2.冷凝器是制冷系统的一部分,也是一种热交换器。它能把气体变成液体,把管道内的热量迅速传递给管道附近的空气。冷凝器的工作原理:制冷剂进入蒸发器后,压力降低,从高压气体变
汽车空调蒸发器故障的症状汽车空蒸发器常见故障的检查和维护如下:蒸发器常见故障当蒸发器传热性能差、泄漏或堵塞故障时,空可调式制冷系统冷却不充分或不充分。蒸发器的常见故障有:蒸发器脏污、堵塞、变形或损坏;有损坏、泄漏等。在蒸发器管道的连接处。蒸发器的拆卸蒸发器的拆卸步骤如下:排空制冷剂。断开蒸发器的吸入管路和排出管路。断开管道后,立即塞住或盖住喷嘴
汽车空调不够冷原因有哪些汽车空不够冷的原因有很多,比如缺氟、空滤芯脏、蒸发箱脏、冷凝器脏、汽车空调节系统有空问题,这些都会导致汽车空不够冷。1.散热不良。水箱和冷凝器是车辆重要的散热装置。如果太脏,会导致散热不良,不仅会造成发动机温度高,还会直接影响空调制的制冷效果。通常,冷凝器位于发动机舱的前端。为了在汽车行驶时利用迎面而来的风冷却管路中的制冷剂,它是汽车空调节系统散热的重要部件之一
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