2023-05-11 19:26:42 | 玩车网
自从北京国际车展邂逅东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS至今已一月有余,当时它曾给我留下了不错的第一印象,近日有时间在明媚的湛蓝天空下得以再续前缘。众所周知法系车很沉迷车型设计,而今近距离接触它,还是被它的独特惊艳到了,话不多说,让我们一起走近它。
今天我们的主角是云逸C4 AIRCROSS 350THP(1.6T)自动挡版本,它是不一样的“烟火”,拒绝平庸,不做街车。它在寻觅或等待它的知音,它仿佛在说:“我来了,你在哪?”
厂商指导价10.98万起
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天逸 C5 AIRCROSS
T-ROC探歌
雪铁龙C3-XR
柯珞克
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云逸C4 AIRCROSS的到来壮大了雪铁龙SUV家族的力量,它和C3-XR及天逸C5 AIRCROSS一起形成组合拳去冲击SUV市场,服务各种需求和口味的消费者。
云逸C4 AIRCROSS的主要竞品有征战多年的东风本田XR-V,另有上市不足一年的东风日产劲客,相比竞品有哪些优劣呢?请见下文:
★ 外观 设计感强 不甘中庸
云逸车型设计较大程度保留了概念车阶段的设计元素,让天马行空落地,车型有强烈的未来感和科技感,迎合了年轻人的猎奇心理。
比之竞品,云逸C4 AIRCROSS的轴距优势明显,车身高度也明显更大,长度和宽度数据与竞品相差无几。
绕车一周你会发现没有硬朗平直线条,车前车后随处可见的曲面饱满而有张力,没有丝毫不协调。
厂家提供了很丰富的“波普风”色彩包供个人化定制,车身和局部搭配颜色的组合达14种,另有Airbump越野套件可选,满足个性化的苛刻需求。
★ 内饰 配色活泼但协调一致 多媒体互联系统便捷易用玩车网
新车设计感同样适用于内饰中,内饰与海外版无异,双辐真皮多功能方向盘的平底设计凸显运动风格,中控台大屏下的“斑马”多媒体互联系统很智能。
橙灰双色方向盘握感不错,左侧多功能键为多媒体控制钮,右侧则为蓝牙电话操作键。
仪表盘中规中矩,清晰易读。车内中间和两侧空调出风口均采用金属银色装饰,也在彰显运动风格。
抬头显示系统是一项越级的科技配置,大大降低了驾驶者低头找车辆常用信息的几率,提升了安全性。
“斑马智行”系统能学习用户习惯提供个性化服务,连接互联网可以实现车辆远程控制、道路救援和车辆报警等服务。
左侧方向盘控制杆分灯光控制和巡航控制两根,右侧控制杆为常规的雨刷控制,巡航控制的实际使用体验请关注网易汽车后续试驾报道。
★ 空间 足够家用 座椅舒适
2655MM的轴距和1637MM的车高基本保证了充足的头部空间和宽敞的后排腿部空间,身高192CM的同事坐进车内也没问题,这很有说服力。
后排地板中央凸起不明显,基本不影响乘坐和脚的放置。前排中央扶手后部安置了USB接口,下部是放置小物品的储物格。
后排座椅放倒后的椅背很平整,利于拓展行李装载能力。可高可低的行李舱底板便于自主安排储物空间。
车内各处的储物空间比较丰富,常用物品都能找到适合的容身之所,手机无线充电功能非常方便快捷,值得点赞。
★ 动力总成 技术主流 动力充足
云逸有1.2T和1.6T两款发动机可选,其中1.6T发动机是与宝马合作研发的明星发动机,广泛用于PSA集团内的车型上。
所拍车辆为带手动模式的6速手自一体变速器,所选挡位有红灯提示,S挡并未编入换挡序列,而是由独立的按钮控制切换。
变速箱挡位提示标识不在常见的变速箱底座位置,而个性的布置在变速挡杆前部的点烟器右侧。
写在最后:如今90后已接近而立之年,已逐步成为社会和企业的骨干力量,他们大多不追求中庸之道,不喜欢左右逢源,更加倾向于听从自己内心的声音,他们选择走自己的路,别人的评论他们丝毫不Care。那么问题来了,适合他们的车会是什么样呢?近日我们见到了东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS,我发现我找到了答案,这不就是他们的专属车型吗?!
云逸C4 AIRCROSS在海外销量不错,中国大陆正式上市销售,届时车型的车款分布、详细配置和具体定价将无可避免的影响消费者的选择,如何权衡将是留给主机厂的一个命题。
近日,编辑从德阳精典瑞龙东风雪铁龙4S店了解到,即日起至3月31日止,到店内置换东风雪铁龙指定车型,二手车按开票价原价回收。置换条件:1、本地牌照;2、无事故、无火烧、无水泡;3、所有品牌3年8万公里并且10万元以内价格(具体情况以实际评估为准);4、置换车型为东风雪铁龙C5 2.3L指定车型;5、凡符合以上条件均可按购买该车时发票原价回收(发票价格不得高于购买时指导价);6、若不能满足以上条件的二手车,我公司将以高于本地市场价收回并进行置换。
东风雪铁龙C5 |
指导价 |
现车情况 |
2012款 2.3L 尊驭型 |
20.49万 |
有现车 |
2012款 2.3L 尊贵型 | 22.69万 |
有现车 |
2012款 2.3L 豪华型 | 23.69万 |
有现车 |
雪铁龙C5该款车系汇聚了第三代液压悬挂、紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、氙气转向大灯等最新尖端科技配置,外观造型大气,乘坐舒适,内部空间宽裕。C5依旧保持了法国车特有的个性,并且硬朗的腰线和颇具动感的车身比例符合当下的潮流趋势,2012款C5的发动机没变,依然提供2.0、2.3和3.0三种,所拍摄的这款2.0发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统,在6000转时发出最大功率108千瓦,在4000转时发出最大扭矩200N·m。在目前的2.0车型中输出的动力数值较高。
编辑点评:2012款雪铁龙C5变速箱升级,变成6速变速箱,配置提高,2.3尊贵型、2.3豪华型和3.0旗舰型增加了倒车影像,外观大气,内饰空间充裕,动感时尚,十分给力!
东风雪铁龙德阳地区推荐经销商:(本联系方式仅供了解详情之用)
德阳精典瑞龙东风雪铁龙4S店
4S店地址:德阳市八角工业园区川西汽车城(车管所旁)
4S店电话:0838-2600380
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【注】汽车时代网为你提供东风雪铁龙C5报价、优惠、评测、油耗以及雪铁龙C5怎么样的口碑讯息。
法式设计评测雪铁龙云逸C4配置怎么样自从北京国际车展邂逅东风雪铁龙云逸C4AIRCROSS至今已一月有余,当时它曾给我留下了不错的第一印象,近日有时间在明媚的湛蓝天空下得以再续前缘。众所周知法系车很沉迷车型设计,而今近距离接触它,还是被它的独特惊艳到了,话不多说,让我们一起走近它。今天我们的主角是云逸C4AIRCROSS350THP(1.6T)自动挡版本,它是不一样的“烟火”,拒绝平庸,不做街
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对年轻的诠释雪铁龙C3AIRCROSS怎么样实拍评测【编者按】【编者按】雪铁龙在中国市场需要有更别致的产品激活消费者对这个品牌的喜爱,即将来到中国的C3AIRCROSS肩负着这种责任,也拥有征服年轻消费群体的强大能力。去年的8月,有机会和雪铁龙C5AIRCROSS天逸朝夕相处了一周,七天之后对雪铁龙新时代的车型设计理念感受颇多。在本届日内瓦车展上,雪铁龙C3AIRCROSS再次亮相,这款雪铁
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释放个性试驾雪铁龙云逸C4AIRCROSS动力怎么样雪铁龙车型从来都不随波逐流,个性化的外观和内饰几乎成为了每款车型的标签,比如C4PICASSO和天逸C5AIRCROSS就是典型代表。而不久前发布了全新SUV——云逸C4AIRCROSS,可以说是再次刷新了很多人对于和个性的理解和认识。新车大量照办了概念车设计,如果您是第一次见到云逸C4AIRCROSS,会很容易被它个性的造型吸引。那么在靠
法式设计评测雪铁龙云逸C4配置怎么样自从北京国际车展邂逅东风雪铁龙云逸C4AIRCROSS至今已一月有余,当时它曾给我留下了不错的第一印象,近日有时间在明媚的湛蓝天空下得以再续前缘。众所周知法系车很沉迷车型设计,而今近距离接触它,还是被它的独特惊艳到了,话不多说,让我们一起走近它。今天我们的主角是云逸C4AIRCROSS350THP(1.6T)自动挡版本,它是不一样的“烟火”,拒绝平庸,不做街
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