三菱汽车故障问题有哪些 三菱劲炫十万公里哪里容易出问题?

今天，玩车网小编为关注养车知识的同学们准备了三菱汽车故障问题有哪些 三菱劲炫十万公里哪里容易出问题?，下面一起来看一下吧。

三菱汽车 galant 怠速不稳 有什么东西坏了

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

三菱汽车83故障故为什么起动未未调整

建议按照下列步骤进行排查和检修：1、确定防盗系统是否锁定；2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；3.1起动系正常，检查点火系是否正常；3.2起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。4.1点火系正常，检查燃油供给系是否正常。4.2点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

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三菱劲炫十万公里哪里容易出问题?

10万公里汽车都容易出现这样的问题。

问题一：发动机出现异响

10公里的汽车就可能出现发动机异响情况了，一旦出现了就要引起注意了，发动机异响有很多种情况，比如：积碳严重、发动机过热、内部零件老化磨损、皮带过送等等原因。具体的原因要具体分析才知道，但是如果发生下面情况那发动机就要大修了，又是一笔不少的费用了，比如：曲轴严重磨损、活塞和缸壁拉伤(拉缸)、齿轮磨损严重等等。建议大家还是按时保养和维护，这样有助于加强汽车的寿命。

汽车发动机

问题二：排气不正常

如果汽车的气管出现冒黑烟情况那就要引起重视了，为什么会冒黑烟呢？原因是发动机燃料不充分，混合气体过浓，会导致燃油、点火系统出现故障，同时还会导致发动机怠速不稳定，加油发抖等现象。如果汽车排气冒大量水汽，很可能是水道密封垫损坏，缸套损坏，防冻液进入了缸内，产生水蒸气现象，这种情况可能会出现汽车抛锚现象。冒蓝就不解释了，典型的烧机油。

汽车排气

问题三：发动机过热

发动机过热，一般都是冷却系统故障造成，原因有以下情况，冷却液缺少、循环泵工作异常、节温器故障、冷却液风扇故障等等。这样情况会导致汽车出现开锅现象（打开引擎盖冒白烟），如果不重视的话，轻则出现发动机拉缸、拉瓦，重则发动机出现报废情况。

发动机舱

问题四：油液渗漏

油液渗漏一般是说燃油、机油、制动液、防冻液等油液的渗漏。出现油液渗漏基本上是橡胶密封垫老化、油封破损。不过漏油还是很好发现的，只要肉眼看下发动机就能看到非常油腻脏污现象。漏液过多会导致发动机出现损害，严重的说，可能会导致汽车出现自燃情况。这个大家也要注意下。虽然漏油是听过较多的情况。

发动机漏油

问题五：耗油巨大

发动机的磨损、老旧、积碳、油泥等严重情况，都会导致汽车等油耗异常升高，这就很好的解释了，刚买车时候跑700多公里，过了5到6年就只能跑400左右公里的原因了。

仪表盘油量

问题六：车内异味

由于公里数大，很容易出现发动机舱的碳罐橡胶管老化，再加上汽油管接口破损这样就会导致汽油味会通

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