有哪些汽车毛病少和故障少 毛病最少的二手车有哪些？

今天，玩车网小编为关注养车知识的同学们准备了有哪些汽车毛病少和故障少 毛病最少的二手车有哪些？，下面一起来看一下吧。

什么车毛病最少？

小编心目中各汽车品牌的可靠性表现，如下：

丰田★★★★★

历史上掉链子最少的品牌。就连86这种小众产品，都能做到随便豁它两三年零毛病。但近期有个例外：雷凌/卡罗拉的1.2T发动机据说有些小问题，说明最新一代涡轮发动机的丰田也要小心对待。

雷克萨斯★★★★★

公认的生产质量最好、故障率最低、售后服务最好，还有免费保修保养政策。把可靠省心放第一位的人首选品牌。

保时捷★★★★★

这个5星和丰田的5星意义不同，保时捷在它这个级别里车型里，确实属于很耐操、耐用和可靠的。

日产★★★★★

前些年第一代CVT变速箱耐用性不行，第二代排除了问题。目前全系总体上可靠性还挺好。

本田★★★★

进入中国以来有非常好的可靠性记录，直到地球梦系列直喷发动机积碳问题，增加了返修率和养护成本。近两年快速投入的双离合、涡轮发动机也尚未经过足够时间的市场验证，可靠性推荐度有所下调。

毛病最少的二手车有哪些？

现在，随着经济的发展，越来越多的人具备了买车的经济条件。新车和二手车都变得越来越受欢迎。许多人都想买一辆经济、实用、耐用、外形美观的汽车。但是许多人买了一辆车却是一个麻烦，因为他们每天都跑去4S店或修理店。下面这五辆车可以说是最耐用的，它们的毛病也最少，而且不需要几十公里就大修。 玩车网

1、 丰田凯美瑞 作为一款拥有30多年历史的车型，已经升级到第八代。全世界多达1600万车主选择了它。这辆汽车以其高质量而闻名。工程师们已经将该车调整到底盘技术和动力方面的最佳状态。只要定期维护，几十万公里不检修是很正常的。

2、 本田雅阁 也是一款拥有40多年历史的经典车型，已经推出了9代。这辆汽车一直以稳定性而闻名。自进入国内市场以来，它往往是国内中级轿车的标杆。许多汽车制造商把它作为自己车型的标准。凭借可靠的车身设计和动力匹配，该车在2014年中国车辆可靠性研究中获得了中高端车冠军。

3、大众 桑塔纳 作为首批进入中国市场的汽车之一，一直享有很好的声誉。它在大多数人心中有着不可动摇的地位，是一部永恒的经典。现在我们仍然可以在路上看到一些旧桑塔纳，它的耐用性令人难忘。新桑塔纳的稳定性也很好，更不用说跑五六十万公里了。

4、 丰田普拉多 仍然被中国人称为霸道。它很容易使用，因为它傲慢的外观，中国人经常戏称它为霸道，普拉多已经上市几十年了，在国内甚至全世界都享有良好的声誉。它不仅耐用，而且具有良好的节油性能。它每100公里只有不到5个燃料。这确实是一辆非常适合家庭使用的汽车。

5、作为桑塔纳的兄弟， 大众捷达 也是一款被人非常熟悉这款车。有很多人是开着它拿到 驾驶证 的。这款车的维修成本也非常低，在中国创造了50公里和90公里不大修的记录。综上，就是我推荐的一些毛病很少的车。有喜欢的朋友可以入手。

公认毛病最少的车

质量可靠，毛病少的车辆推荐如下：

1、亚洲龙

虽然都说凯美瑞的质量被公认，但还是推荐亚洲龙，虽然这两款车是姊妹车型，但从空间、价格和气场来看，亚洲龙无疑要高出半个级别。此外，亚洲龙在北美车市口碑极佳，早已经过了市场验证，四年10万公里质保，可靠性也完全不用怀疑。

2、雷克萨斯ES

雷克萨斯是丰田的高端版本，ES则是亚洲龙的升级款，虽然平台和三大件基本一致，但是在用料、做工和品质等方面，还是存在一些差异的，比如就故障率来说，雷克萨斯不输任何品牌，这款ES也足以抗衡任何一款豪车，哪怕是德系三强BBA。

3、本田雅阁

本田的质量表现一直很不错，而作为旗下的走量款神车，雅阁更是堪称皮实耐用的代表，而据很多车主反馈，这款热销全球的B级车不仅小毛病少，而且发动机异常可靠，20万公里后不仅不用大修，而且依然好开，基本不会掉链子。

日系车耐开原因

日系车之所以耐用性比较好，和日本人的造车理念有关。而日本人的造车理念又是由于诸多因素造成的，例如国情、整体的大环境、国民素质、理念文化等等。日本人大批量使用一项新技术时，之前一定是经过了大量的实验，确保没问题了才会投入市场大批量使用。所以日系车只采用可靠成熟的技术，哪怕技术相对来说已经有些落后了也不要紧。

而且日本人对于发动机的平顺度是比较看重的，这就导致了日系车大部分车型都使用的是自然吸气发动机。而自然吸气发动机由于发展时间长久，技术成熟稳定，发动机的整体可靠性非常高。正常情况下，自然吸气发动机的车型只要按时保养，车子可以一直开到强制报废。可以参考路上跑的出租车，几乎都是好几十万公里了，车辆依然没问题。

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