汽车中控常见故障有哪些 汽车常见的故障有哪些

在平时的学习生活当中，对于养车知识一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了汽车中控常见故障有哪些 汽车常见的故障有哪些，希望能够帮助到大家。

汽车中控失灵一般是什么原因啊？

常见的故障点有： 可能是驾驶室门里面的主锁块出现了故障导致。 可能是中控控制模块出现了故障导致。 可能是中控的线束出现了故障导致。 可能是中控的控制开关出现了故障。 以上是常见的故障，建议尽快去检查下。

汽车60个常见故障图解

汽车常见的60个故障是：

油耗异常升高，打不着火，方向盘不正，开门异响，高速方向盘抖动，冷车启动困难，加油门有顿挫感，仪表盘一直亮发动机报警灯，踩油门转速上去无力，车窗玻璃无法升降。

钥匙打不开车门，车载显示屏死机，刹车踏板踩不动，怠速不稳忽高忽低，离合器踩下去不回位，汽车空调不制冷，安全带不回弹，发动机烧机油，机油乳化，汽车空调有异味。

电瓶有电但是打不着火，离合器有烧焦味，发动机漏油，汽车怠速高，发动机排放控制系统故障，车门限位器异响，方向盘音量控制键失灵，汽车空调压缩机频繁启停，汽车空调开暖风有股烧焦味，倒车影像没信号。

动力转向故障灯点亮，冬天手刹被冻住，发动机机脚，手动挡档位卡死退不出来，发动机舱开关拉线断了，拉了没反应，汽车拉缸，发动机多缸失火，颗粒捕捉器堵塞，气门油封老化，汽车刹车行程变长。

变速箱温度过热，洗车后刹车抱死，离合器打滑，汽车缸垫呲了，汽车天窗漏水，碳罐电磁阀故障，制动系统故障，车窗玻璃升降困难，手刹拉高了放不下去，车灯进水有雾气。

刹车变软，汽车爬坡加油无力，开车感觉车子左右摇晃，汽车喇叭进水，电子手刹抱死，汽车一下雨电瓶就亏电，ABS防抱死制动系统亮黄灯，中控屏失灵，三元催化灯点亮，方向助力泵漏油。 玩车网

1、油耗异常升高

一般情况下，油耗即使因为驾驶习惯、行驶路况的改变而升高，也不会升高很多。如果车辆油耗突然升高几个油，那么便可以判断车辆出现故障。

造成油耗异常升高的因素有很多，包括节气门过脏、火花塞老旧、积碳严重等问题。

2、打不着火

电瓶电量不足、方向盘锁死、保险丝烧断、油泵失灵等因素都会造成汽车打不着火，车主可以先从最简单的进行排查。比如蓄电池，如果车辆经过长期停放或者车载电器没有及时关闭，会耗光蓄电池的电量，导致车辆无法启动。

如果不是蓄电池造成，其他问题建议交给4s店或专业维修店进行检修。

3、方向盘不正

有些车想要保持直线行驶，方向盘必须要转动一定的角度才可以，如果打到水平位置，便无法直线行驶。

如果方向盘歪的角度不大，可以调节转向拉杆来修复，不过要谨记，自己动手调节有风险，而且容易带来更严重影响。

4、开门咯吱咯吱异响

车门铰链在长期使用后，普遍都存在异响的情况，我们可以定期加点润滑油保养。另外清洁限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢，再重新涂抹适量润滑脂，可以有效去除车门异响。

5、高速方向盘抖动

最常见原因是轮胎动不平衡，轮胎整体各部分的质量分布不均匀在高速旋转中会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。针对该故障，最有效的方法是对汽车轮胎进行动平衡。

6、冷车启动困难

冷启动喷油器不喷油、油品质量差、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等等都会造成冷车启动困难。

7、加油门有顿挫感

加错油、发动机机油不足、进气系统堵塞、火花塞点火不良等因素都会造成车辆踩油门时，会有一冲一冲的感觉。

一般还有某些症状可以指出故障源头，比如排气管冒黑烟，说明是燃烧室、点火系统、气门等出现问题的可能性更大。

8、仪表盘一直亮发动机报警灯

排除发动机出现假故障后，一般是积碳过多、火花塞受损、三元催化损坏、水温过高等原因造成发动机故障灯点亮。

如果车主没有办法手动消除，建议交给4S店或者维修店让维修人员通过电脑来读取故障码进行检测消除。

9、踩油门转速上去无力

油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，油门踏板自然无法判断正确的控制量。

除此之外，发动机进气系统、点火系统以及油路的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车油门踩死转速上不去的情况。

10、车窗玻璃无法升降

车窗升降电机损坏或电控线束接触不良、电机过热保护、玻璃导槽阻力过大都会造成车窗无法升降。

另外，车窗升降还有可能是相关部件瞬间虚接断电导致其功能失效，所以我们可以将车辆熄火，重新启动检查故障是否消失。

汽车常见的故障有哪些

1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。

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