汽车空调蒸发箱故障有哪些 汽车空调蒸发器故障的症状

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汽车空调蒸发器故障的症状

汽车空蒸发器常见故障的检查和维护如下:

蒸发器常见故障

当蒸发器传热性能差、泄漏或堵塞故障时，空可调式制冷系统冷却不充分或不充分。

蒸发器的常见故障有:

蒸发器脏污、堵塞、变形或损坏；

有损坏、泄漏等。在蒸发器管道的连接处。蒸发器的拆卸

蒸发器的拆卸步骤如下:

排空制冷剂。

断开蒸发器的吸入管路和排出管路。断开管道后，立即塞住或盖住喷嘴，以避免湿气和灰尘污染系统。

拆除防护装置、防护框架、手套箱等。在乘客座椅侧面的仪表板上。

断开蒸发器温度传感器的插头，拆下相关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母，然后拆下蒸发器壳体总成。

将蒸发器温度传感器从蒸发器散热器中拉出。

拆下自攻螺钉，小心分离蒸发器外壳，然后拆下蒸发器。

如有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，用另一把扳手固定膨胀阀或蒸发器，以免损坏。蒸发器的检查和维护

检查蒸发器表面是否脏污。如果是，用软刷刷。

仔细检查蒸发器表面是否损坏、开裂和变形。如果是，请修理或更换。
蒸发器的安装

按照与拆卸相反的顺序安装蒸发器:

安装膨胀阀毛细管时，就地安装毛细管并用绝缘带包裹；

将蒸发器温度传感器重新安装到其原始位置；

确认没有漏气；

如果蒸发器换成新的，添加制冷剂；

安装后，确保无泄漏、真空空，添加制冷剂并测试空调制系统的性能。

@2019

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汽车蒸发箱传感器坏了的表现是怎样的

汽车蒸发箱坏了的症状就是汽车空调不制冷，汽车空调系统没有雪种，在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道，如果是汽车蒸发箱堵塞可以用汽车空调歧管压力表进一步检查判断。

汽车蒸发箱坏了的症状简单判断汽车蒸发箱坏了的症状就是汽车空调不制冷，汽车空调系统没有雪种，在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道，如果是汽车蒸发箱堵塞可以用汽车空调歧管压力表进一步检查判断。

判断气车蒸发箱好坏的方法检测仪检查检测蒸发箱好坏可以通过加注荧光剂或者用氟检测仪，加入荧光剂后继续使用车辆空调系统，从蒸发箱排水管处检查荧光剂是否有泄露；第二种通过空调出风口检测是否有氟泄露，如果检测仪检测出氟泄露会滴滴报警（把车辆停放通风良好的地检测，防止因尾气或者其它气体影响检测的准确性）。

气密性检查检查蒸发器，拆出蒸发器加压后，密封一个口，另一个口接入压缩空气，打压后，放置在水池中，看有没有漏气的地方，如有，证明损坏，如果气压打到空调的工作压力，没有漏气的地方，证明密封性好着，另从一个接口加入压缩空气，另一个口有相应的出气量，证明不堵塞，这就是蒸发箱最简单检查的方法。

蒸发器的检查。

（1）检查蒸发器表面是否有油污和积炭，若有，应及时清除并用压缩空气吹干净。

（2）用检漏仪对蒸发器管道和接头处进行检测，如发现泄漏处应对此处进行修补，修复后应重新检测。

（3）检查蒸发器散热片表面是否发生变形，若发现变形，应用尖嘴钳进行修复，以免造成蒸发器散热片堵塞而影响制冷系统。

汽车空调管道的检查。

（1）用测漏仪检测制冷系统的管道有无破裂处，若发现有，应对泄漏处进行焊接修复（注意：排空制冷系统中的制冷剂才能进行焊接修复）。

（2）对管道接头处的紧固件进行检查，若发现松动，应予以紧固。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

汽车空调蒸发箱结冰是什么原因

正常情况下，蒸发器不会结冰。蒸发箱结冰后，会影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量。汽车空蒸发箱冻结可能有以下原因:

1.制冷剂不足；2.压缩机故障；3.制冷剂过多；4.蒸发器脏了；5.温度控制传感器故障；6.风量太小；7.温度设置过低

汽车/

1.制冷剂不足

由于安装或使用时间较长，分体式空调节器可能会有制冷剂泄漏。制冷系统中的制冷剂减少后，蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，蒸发器通常位于蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏，加足制冷剂，故障就消除了。

2.压缩机故障

如果长时间使用压缩机，会降低压缩机的压缩效率，或者损坏压缩机的配气系统，导致压力低和结冰。结冰位置也在蒸发器的前部。前者可以补充一些制冷剂，可以排除故障。如果故障仍然存在，更换压缩机。3.制冷剂过多

一些空调节器由于置换、泄漏等原因重新注入制冷剂。维修人员不正确地添加了更多的制冷剂，导致过多的制冷剂流向蒸发器，然后部分蒸发并冻结。这种冰大多积聚在蒸发器的后部和压缩机的回水管周围。排出多余的制冷剂，故障将被消除。

4.蒸发器脏了。

空调节器使用一段时间后，空空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会堆积在蒸发器上，阻碍空空气的循环，导致热交换减少，蒸发器因温度过低而结冰。结冰位于蒸发器的后部。冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软刷沿着散热片刷，注意不要弄湿电器部件。清洗后，故障将被消除。5.温度控制传感器故障。

机械式温控器的热球的气压随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧力不足等原因，触点通常处于闭合状态。，并且空调节器持续开启，导致结冰。更换节温器并排除故障。

还有一些特殊情况，恒温器没有损坏，空调节器停机时间很短或没有停止。因为感温包悬挂在蒸发器中间，中间有一个U型塑料搁板，距离翅片约2mm。估计厂家的设计是想让温控器的温度球起到温度延时的作用，防止空短时间内(3分钟内)频繁启动。盛夏室内温度高，加上空调节器自身制冷的限制，温控器很难达到控温断点，且空调节器停机时间短，甚至连续启动造成结冰。这种冰大多沉积在蒸发器的下部。在这种情况下，热灯泡必须移动到蒸发器的下端，并紧紧地固定在蒸发器翅片上，以便消除故障。

6.风量太低。

空使用调节器一段时间后，部分风叶粘有很多水垢，影响送风，导致蒸发器结冰。移除秤并排除故障。

有些风扇也因为机械和电气故障而变慢，风量小，导致蒸发器结冰。机械原因大多是轴承和轴承磨损，阻力增加和速度变慢。电气故障多为电容器充放电故障或风机匝间短路，造成转速变慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象应根据具体情况进行修理或更换。
7、温度设置太低

部分用户将空调节器温度设置过低，空调节器制冷量跟不上，室温降至设定温度以下，机器长时间开机，或停机时间短，也会造成蒸发器结冰。在一些房间，温度下降非常低，这也会导致蒸发器温度冻结过低。这种冰大多开始在蒸发器的下部形成。只要温度设置得高一点，故障就能排除。
@2019

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