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牧马人车友会 最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好,可改性也比较强,预算20万以下

2023-09-25 05:09:06 | 玩车网

大家平时对汽车导购都十分关注,今天为大家整理了牧马人车友会 最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好,可改性也比较强,预算20万以下,下面就随玩车网小编一起来看一下吧。

牧马人车友会 最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好,可改性也比较强,预算20万以下

沈阳中晨兴隆途达车友会活动圆满成功

越野车无疑是男性追逐热血的贴心伴侣,但纯粹的硬派越野车不适合城区驾驶,而家用SUV又不能满足内心的澎湃激情, 途达 却兼备了这两点,既能满足越野的要求又能具备家用的要求,让更多人选择了这款车,也让更多人加入我们车主俱乐部。本次活动沈阳中晨兴隆带领车主们前往景色优美的辽河,开启一段精彩的旅程。

二胎家庭带火了国内7座车型市场,随着消费的持续升级,消费者的挑剔度也不断走高。但在硬派SUV这个市场中,选择空间小、车型相对较贵、不欢迎平民玩家这三点,始终让不少感兴趣的消费者为之头疼。纵观国内在售的硬派SUV市场,主流的选择不外乎 牧马人 、 普拉多 、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型,这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。如此说来,越野便只能是有钱人的活动吗?这话如果放在两年前,一点毛病都没有。随着市场的不断细分,硬派SUV的门槛其实已经没那么高了,20多万的预算同样能找到合适的选择,比如 途达 。 玩车网

车主们在沈阳中晨兴隆 日产 集合整备后,车队整齐的向目的地前进。

在常规越野路段下,使用“高速四驱”模式其实就足矣了,电子限滑系统侦测到轮胎空转会及时介入,对于空转车轮施加制动力使动力传递到拥有附着力车轮。在驾驶这种电子限滑车型时,如果在面对炮弹坑交叉轴的时候,发生车轮空转情况,大家记得不要直接松油门,也不要大脚地给油,应该持续缓慢的稳住油门,给电子限滑系统一个判断的时间,然后便能轻松通过。

途达 不仅越野性能优秀,在舒适度和外观设计上同样给人不一样的惊喜。 途达 的长宽高尺寸分别为4882*1850*1835毫米,轴距达到2850毫米。这款车可一点都不小,空间大不说,通过性还特别好, 途达 采用邓禄普18寸的越野轮胎,32°的接近角和27°的离去角让这位大家伙可以灵活通过各种弯道。

在乘坐舒适性上, 日产 “大沙发”的美誉曾经出现在很多车型上,而 途达 的舒适性不出所料还是那么的丝滑柔软,后排座椅腰托的增加让后排乘客的舒适度大大提升。在配置上 途达 也的确达到了乘用车级别,各种主动被动的安全系统一应俱全,顶配车型甚至还有预碰撞智能刹车系统,常见的双气囊+气帘、胎压监测、定速巡航等等更是不用说,在配置表上它们皆有出现。

穿越极寒之境,验证了 途达 强大的越野能力;出圈要趁早,征服冰川雪原的 途达 值得依靠。途虽远,我必达。沈阳中晨兴隆期待与车主们的下一次聚会!

牧马人车友会 最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好,可改性也比较强,预算20万以下

牧马人3.0好还是进口帕杰罗3.0好

首先区分用途。
帕杰罗V93适合长途穿越、长途奔袭。
优点是小毛病少,故障率较低。1/半承载式的加强筋底盘,不失去牢固度的同时安全性好。2/而四轮非独立悬挂则保证了操控性,这种近乎轿车的操控性是前后整体桥无法比拟的。因为你永远不可能是一下就到了目的地,大部分情况下都要穿越长途的高速路和砂石路。3/其超选四驱及其经典,建议你单独研究。4/其发动机6B72虽老掉牙也超级经典,以至于丰田不再生产3.0排量直排越野发动机。这个发动机的数据虽然看起来不好看,但是动力曲线符合越野车需求,而且皮实到令人发指。这是穿越无人区的保证。5/空间比牧马人大多了。对于艰苦的穿越,多带寄养和野外能在车上睡觉很重要。6/精超版两把差速锁,绝对够用了。
缺点:1/5000米以上高原动力差。其实所有直排都差。2/60-100单车道的省道超车费劲。3/极限越野能力不如3.0的卢比肯,底盘设计和悬挂方式都不支持向卢比肯一样爬大石头。这方面肯定不如牧马人。4/异响,但不是来自于饱经颠簸后的底盘,而是一些塑料件和后屁股的“书包”(最好加顶胎器)。

牧马人卢比肯款为例:
优点:1/极限越野能力强。比如卢比肯,在北美,牧马人是爬石头山的玩具,长途穿越很少用,因为美国人习惯用皮卡比如福特F150、ram这一类车做苦活累活。2/看看A、B、C柱的坚固程度,个人觉得同档次没谁能超越牧马人系列,因为其内含防滚架,虽然不一定能保命,但还是能减少因驾驶舱变形被伤害的几率(很玄虚,只是一种可能)。3/其四驱Rock-Trac同样经典。4/三把差速锁,同价位其他车没有。4/改装潜力巨大,所有改装配件里面选择余地最大的,应该与LC系列不相上下。5/整体桥和非承载的皮实程度绝对强于V93。
缺点:1/公路操控比93差很多。2/3.0的这款动力弱,但比93强。3/贵,顶配卢比肯比93的顶配贵20万。但保值率也优于93.4/小毛病太多,尤其是2012年款以前的,但你在西藏新疆内蒙的煤老板牧民那没见过买这车的吧?在边疆最多的就是丰田LC系列和帕杰罗系列,国产的就是猎豹、长城,因为配件多,毛病少,好维修。如果你好不容易在边疆见到一个牧马人车队,那几乎肯定是车友会出来玩的,因为可以统一带配件和维修技师,以及互相帮助。单车其实也一样。

所以,基本上确定一个路数,长途玩穿越,省钱皮实好修,帕杰罗93的精超版吧。如果几百公里以内玩大石头或者沙漠,那牧马人不二选择。别说帕杰罗,其它车也比不上卢比肯。

牧马人车友会 最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好,可改性也比较强,预算20万以下

最近看SUV车友会里不少人都说其实皮卡的越野性能更好,可改性也比较强,预算20万以下

二十万以下平行进口是买不到的,但是买一辆质量上乘的国产皮卡还能剩几万块钱来改装,我玩自驾有八年了,去年入手了一辆江铃域虎7,我改了封闭后斗,看起来简直和装甲车一样,越野性能高SUV一大截,跑沙漠利器。

以上就是今天分享给大家的内容了,想要了解更多汽车导购资讯,敬请关注玩车网!
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