汽车底盘有哪些故障 汽车底盘有异响是什么问题判断

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汽车底盘都会出现什么故障？

汽车底盘常见故障的诊断一、高速行驶时方向盘震颤1、原因分析汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：⑴
前轮定位角失准，前束过大。⑵
前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。⑶
钢圈变形、制动鼓平衡性差。⑷
传动系统零部件安装松动。⑸
传动轴弯曲，动平衡差，车桥变形⑹
减震器故障。⑺
主减速器异常磨损或间隙过大。高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动，过了这一车速则振动明显降低，后一种情况，称之为共振。2、检查方法可先架起驱动桥，前轮加塞安全三角木，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态，若车身或方向盘仍然出现抖动，则为传动系统引起的振摆，可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因；若达到原先摆振的速度，汽车不出现抖动，则基本可确定是前桥部分存在故障，可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求，检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。在平时处理这种高速摆振时，某些型号的车辆，在某一特定车速范围出现共振现象，如更换新钢圈、新轮胎后，故障现象消失，但行驶1万公里左右，又会出现同样故障，经更换大规格钢圈和轮胎后，故障则完全消除。从中可以推断，原车配置的钢圈和轮胎可能偏小，在车辆满载及超载情况下，载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力，导致钢圈及轮胎变形，引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍，此类情况更易发生。二、转向沉重1、原因分析转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：⑴
轮胎气压不足，尤其是前轮气压不足，转向会比较吃力。⑵
助力液压油不足，助力泵至方向机的油路有皱褶，导致方向机供油不足。⑶
转向助力泵损坏或型号不对，导致供油不足。⑷
方向机内部发卡。⑸
前轮定位不准，如主肖后倾角过大，转向就会沉重。2、诊断及处理按照先易后难的原则，先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求，再检查油路是否有皱褶，一般来说，如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障，转向时都会有异响。三、行驶时跑偏1、故障现象检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏。注意：一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。2、原因分析⑴
左右轮胎气压不一致，这时由于左右轮胎的行驶阻力不等，会导致行驶跑偏。⑵
车桥移位，导致车辆左右两边的轴距不等。⑶
前轮定位不准。左右前轮外倾角、主肖后倾角、主肖内倾角、前束等距不合要求，都会导致车辆行驶跑偏。3、诊断及处理检查左右两边车胎气压是否一致，用车轮定位仪检查车轮定位（包括车桥定位和前后轮定位）是否符合要求，并进行适当调整。

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车子底盘一般会出现哪些问题？

1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

汽车底盘有异响是什么问题判断

汽车底盘常见故障的诊断可以分为以下几个方面：高速行驶时方向盘抖动原因分析：汽车高速行驶或以某一高车速行驶时，行驶不稳定、摇头、方向盘晃动，可能有以下原因：1.前轮定位角错位或前束过大。2.前轮胎气压过低、轮胎维修、异常磨损等原因引起动态不平衡。3.底盘的异常噪声可能是泵轴承和发电机轴承等位置缺少润滑，使车冷却时部件之间的嵌合间隙小，对这些旋转的部件施加较大的压力而打滑时会产生异常噪声。4.皮带和带轮可能打滑，也有影响的异常声音。汽车底盘有异常声音的判断方法：1.轮胎噪声和后桥噪声识别，轮胎噪声随路面变化而变化，后桥噪声则不然。当汽车速度降至48km/h以下时，后桥噪声消失，轮胎噪声继续存在。汽车行驶和滑行时，轮胎噪声相同，但后桥噪声不同。2.根据汽车轮毂轴承的异响和后桥噪声的区分，汽车行驶滑行、车速超过48km/h时，一般很少听到后轮轴承的噪声，除非后桥轴严重损坏。汽车滑行或空档时，破损的后轮轴承发出“轰鸣声”，剥离的后轮轴承发出“沙沙”声。3.减速机轴承一般会发出刺耳的“咣”声或“咣”声，声音节奏稳定，并随车速变化而变化。减速器圆锥主动齿轮前轴承的声音在汽车滑行时大，后轴承的声音在行驶时大。

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