东风雪铁龙天逸C5 年轻时尚/标新立异的标签属于谁

跟随内心选择！东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS对比一汽丰田RAV4

紧凑型SUV可谓是绝大多数家庭用户在选购家用SUV时的首选，今天我们向大家推荐的这两款车型，分别代表了这个级别中的不同类型、甚至代表了车主群体们不同的性格取向。来自法系的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，和来自日系的一汽丰田RAV4，它们之间究竟会擦出什么样的火花；而当车主朋友们在实际购买的时候，我们又应该有哪些侧重点呢？本篇文章中，我们一起就着这些问题进行一番讨论。

参与对比的两款车型信息：

天逸C5 AIRCROSS：2021款 400THP 旗舰型，指导价22.97万元；

RAV4：2021款 2.0L CVT 四驱尊贵版，指导价22.68万元；

外形方面，天逸C5 AIRCROSS显得不拘一格，圆润的线条和时尚的元素，让它能够吸引各种年龄层的男性和女性用户。法系车独有的设计优势，在天逸C5 AIRCROSS身上得到了更好的体现。设计风格是天逸C5 AIRCROSS的一大卖点，在如今设计趋同、理性化思维占据主导的时代里，天逸C5 AIRCROSS的外形能够让人更容易忘却生活中的烦恼，回归快乐的本真。

而RAV4在设计上同样比较个性化，但在“有趣”这一方面，似乎还差了一点…方头方脑的造型，是这一代RAV4相比上一代车型最大的外观变化，丰田甚至给它营造出了更多粗犷的氛围。然而，在家庭用户的接受程度上，它依然要比天逸C5 AIRCROSS略逊一筹。当两款车都已经问世较长一段时间之后，我相信，天逸C5 AIRCROSS依然能给不少朋友们带来耐看、耳目一新的感觉，而RAV4则恐怕仅剩下称职、标准化...这样的形容。

虽然天逸C5 AIRCROSS仅车身长度不及RAV4，但在车身宽度、车身高度、尤其是轴距（2730mm）方面，均比RAV4更加突出。偏向“四轮四角”的车身结构设计，也为它的车身轮廓营造出了更加协调、更四平八稳的视觉效果。而在车内空间的营造方面，天逸C5 AIRCROSS长轴距的优势也得到了更好的体现。

外形功能配置方面，天逸C5 AIRCROSS相比RAV4多配备了矩阵式LED大灯、转向辅助灯、后视镜记忆/倒车自动下翻、后排隐私玻璃、自动雨刷等配置；RAV4则比天逸C5 AIRCROSS多出了大灯自适应远/近光、更大尺寸的原厂轮胎/轮圈。在日常使用过程中，天逸C5 AIRCROSS更注重舒适度与便利性，而RAV4则在这部分更注重细节科技感和视觉表现力。

此外，天逸C5 AIRCROSS还配备了电动尾门、脚踢感应式尾门开启功能，这些同样是RAV4上没有的。从外形部分的配置差异可见，天逸C5 AIRCROSS在细节上，要比RAV4更加贴心、更懂得国内的家庭用户们真正在日常用车时想要的是什么。

在内饰部分，天逸C5 AIRCROSS秉承了内外风格的统一，圆角矩形的设计元素被广泛应用于空调出风口、方向盘及门把手等处，并且这套个性化的设计风格在业内也是独树一帜的。RAV4则在坚持家族化设计风格的基础上，又通过材料、配色和细节上的点缀，显得整体工业风格很强，但相比天逸C5 AIRCROSS，RAV4在内饰部分，依然不具备太多的情感交互能力。

对比两款车内的功能配置方面，RAV4在中控屏车机尺寸、多媒体功能方面略胜天逸C5 AIRCROSS；但在其它细节功能方面，天逸C5 AIRCROSS依然显示出了它的贴心和丰富的优势。比如，天逸C5 AIRCROSS的全液晶仪表盘、方向盘换挡拨片、车内全真皮座椅、座椅加热/按摩功能、座椅记忆、车载空气净化等功能，都是你在同价位的RAV4车内找不到的。

同时，在座椅造型设计、前/后排乘坐舒适度、车内座舱空间利用率、驾驶员身体不离开座椅即可伸手触碰中控台功能控制区等细节上，都可以看出天逸C5 AIRCROSS在细节舒适性把控上更加到位，它的更多优势，是要通过近距离观察和使用，才能感受到的。

行李厢空间方面，天逸C5 AIRCROSS的行李厢常备容积达到516L，翻倒后排座椅后最大可扩展至1310L（RAV4并未给出官方行李厢容积数据）。在行李厢空间规整度、内部空间利用率方面，天逸C5 AIRCROSS要比RAV4表现更优。再加上电动尾门+脚踢感应式尾门的功能优势，天逸C5 AIRCROSS在行李厢使用便利性方面完胜RAV4。

动力方面，天逸C5 AIRCROSS搭载了1.8T发动机，最大马力211Ps，最大扭矩300Nm，全系采用了8AT变速箱。而RAV4采用的则是2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大扭矩209Nm，匹配了CVT变速箱。从动力参数、传动系统结构的对比上，不难发现天逸C5 AIRCROSS要占据更多优势，甚至在驾驶感受、行驶品质方面，天逸C5 AIRCROSS也要比RAV4要更胜一筹。

说到这里，不得不提及两车的悬架技术，从账面上来看，天逸C5 AIRCROSS采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，出自TNGA架构的RAV4采用了前麦弗逊后E型多连杆式悬架结构。然而，在实际给人营造的底盘舒适度和操控稳定性方面，天逸C5 AIRCROSS却要显得更加从容。同时，天逸C5 AIRCROSS还配备了PHC可变液压自适应悬架系统，它在日常应对路面颠簸、处理紧急变线等操作时，能给车身提供更加稳健的姿态，给驾驶者传递更多的信心。天逸C5 AIRCROSS自带的Grip control 增强式智能多路况适应系统，也进一步保证了车辆在不同道路环境、甚至是恶劣天气条件下，也能平稳驾驶、从容应对不同环境的优势。

东风雪铁龙官方还表示，现阶段购买天逸C5 AIRCROSS还拥有多项政策补贴。如果用户选择贷款购买天逸C5 AIRCROSS的话，官方可支持超低首付（最低仅需4999元）、以及超低月供（最低月供仅需1919元）方案，同时还支持0手续费办理贷款购车，相当划算。

此外，东风雪铁龙官方还针对天逸C5 AIRCROSS推出了3年保值回购政策，只要车况足够好，官方可在3年内按车辆发票（含税）价格的65%进行回购，免去了用户担心新车保值率的烦恼。在用车阶段，官方还提供“售后无忧”服务，购车即赠送5年或15万公里整车质保+6次基础保养（含首保）。对于现阶段考虑购买天逸C5 AIRCROSS车型的用户来说，的确是个出手的好时机！

编辑点评：天逸C5 AIRCROSS在设计风格上充满个性元素，是一款难得的、让用户能够从设计层面获得情感共鸣的车型。这一点，对于家庭用户，不管是男性车主还是女性车主来说，都是一份额外的收获。从实用性角度出发，购买同价位的天逸C5 AIRCROSS，也势必能比RAV4获得更多的功能配置、细节贴心照顾，这部分的性价比优势属于天逸C5 AIRCROSS。此外在行驶品质方面，天逸C5 AIRCROSS也要比RAV4更有质感，值得像更多的家庭用户们做推荐！

年轻时尚/标新立异的标签属于谁？雪铁龙天逸对比大众途岳

寻车原创 近几年来紧凑型SUV市场一直有着很高的关注度。随着时间的推移，市面上的紧凑级SUV车型也是越来越多。而在如此琳琅满目的产品中，如何选择一款操控好性价比高，且独具一格的车型呢？成为了很多年轻消费者的问题。

 今天我们带来了两款车型都是同级中受关注度较高。它们分别是指导价为19.27万元的2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型和指导价为20.88万元的2021款上汽大众途岳 330TSI豪华版。今天我们主要是把两款售价差不多的车型各方面进行对比，最终看谁才是更好的选择。

我们先从外观开始说起。天逸C5 AIRCROSS，该车基于EMP2平台打造，外观设计来源于概念车C-Aircross。该款概念车的一些元素也成为如今雪铁龙SUV系列的家族式设计。车头圆润饱满的整体设计风格，充满了法国特有的浪漫气息。分体式矩阵LED前大灯、与品牌LOGO融为一体的镀铬装饰条现已不是什么新鲜设计了，但即使这样如今看来还是这么的与众不同。

车尾部的造型依旧圆润饱满，如果用一个词来形容那就是“肥臀”。椭圆形的尾灯采用LED光源，看上去敦实又精致，内部圆角矩形示宽灯非常有设计感，点亮以后极具识别度。车尾两侧的扰流装饰很巧妙地提升了车辆的运动感

途岳为中国特供车型，造型上与它的大哥途昂很相似，第一眼看上气势不输它大哥，有点“人小鬼大”的意思。全系标配的“U”字造型LED大灯炯炯有神。虽然同样是硬朗风格造型的途岳，但是相较于它大哥的稳重老练而言，途岳多了一份年轻时尚之感。

车尾部的造型设计非常均衡，没什么要特别之处。采用了横平竖直的线条显得端庄大气，非常“德味”。尾灯也是采用LED光源，但是点亮以后只能起到功能性的作用，在设计感方面稍显单薄。后尾箱盖上的“THARU”标识醒目具有识别度。

天逸的内饰很好的诠释了法兰西的浪漫主义，整体的设计灵感来源于法式箱包，丰富的设计元素很好的凸显出了精致感。圆角矩形的设计元素在内饰中得到了很好的体现，例如车门装饰板、空调出风口等处。双辐平底的方向盘并配有双拼色真皮包裹造型别致，其握感适中。左右两侧的多功能按键齐全并配有换挡拨片，提升了车辆的驾驶乐趣。

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途岳的内饰与外观一脉相承，内饰为中国设计团队的作品，依旧是大众硬朗风格，但是缺乏新意与质感。棕色亮光饰板镶嵌在中控台上提升了一丝车内质感。向主驾驶一侧倾斜的中控台设计，方便了驾驶员的日常操作。皮质方向盘造型中规中矩，摸起来质感不错，但是握感较细。

车身尺寸方面，天逸的长宽高以及轴距都要比途岳要更大，尤其是2730mm的超长轴距已经达到了B级轿车的水平，内部空间更具有优势。而后备厢容积方面，天逸为516L-1310L，则途岳为374L-1462L。日常使用后排有乘客的情况下天逸的后备厢更为实用，而当后排放倒以后途岳的后容积则要大于天逸。这方面两车各有所长。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

上汽大众途岳

两车在主流配置方面差异不大，例如自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、四向方向盘调节、双区自动空调、大尺寸中控触控屏、CarPlay两车均有配备，属于同级优异水平。

再说下两款的配置差异，由于两款车的侧重点不同，可以说是各有所长。总体来说天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型的配置比较侧重于用户平日里经常要用到的方面。例如，主驾驶电动调节座椅可以方便不同的用户驾驶时座椅的调节、电动折叠后视镜避免了停车时后视镜被剐蹭到的风险、12.3英寸全液晶仪表显示效果炫酷的同时，也给用户到来了更多的显示信息、换挡拨片可以给予驾驶者更多的驾驶乐趣、PHC自适应液压稳定系统提供了以优异的舒适性，同时也兼顾了良好的操控性、Grip control多路况适应系统能够为用户应付各种复杂的路面情况。

而以上说的这些配置途岳330TSI豪华版均未配备，不过途岳的配置优势在于辅助驾驶一类，例如车载导航、ACC自适应巡航等。但是对于如今CarPlay已经取代车载导航的趋势之下，原车导航存在的意义并不大，而ACC自适应巡航对于多数时间以城市道路为主的用户用车场景而言，日常使用概率平并不是很高。

动力方面，天逸C5 AIRCORSS 400THP悦享型采用了1.8T发动机，最大马力155kW，最大扭矩300Nm，全系（含1.6T车型）均采用了8AT变速箱。途岳330TSI豪华版采用了2.0T发动机，最大马力137kW，最大扭矩320Nm,全系采用了7速双离合变速箱。从账面数据来看天逸的发动机比途岳的排量小，但是功率更高，而且可以使用92号汽油，这对于用户在日常使用方面成本更低，而且使用的8AT变速箱相比双离合来说，平顺性与故障率也更有保障。

编辑点评：天逸外观充满了法式浪漫色彩，不甘心随大流的它,在街道上总能带来一定的回头率。途岳即使作为一款中国特供车型，但依旧没有逃过大众套娃式设计的命运，虽有“德味”但失个性。动力与配置方面天逸展现了富有激情活力的特性，而途岳中规中矩但是并没有什么吸睛之处。

同时，我们从经销处了解到现在购买2021款天逸可以享受5年或15万公里整车质保+6次基础保养、3年内按开票价65%回购政策、0元分期手续费、最低首付4999元、月供仅需1919元（分摊日供约63元）。一些列的优惠政策也是非常吸引消费者。所以对于追求年轻时尚、标新立异的年轻消费者来说选天逸，何乐而不为呢！