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丰田海狮改装 丰田海狮9座商务车有哪些?哪款性价比高?

2023-09-24 05:23:37 | 玩车网

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心丰田海狮改装 丰田海狮9座商务车有哪些?哪款性价比高?,今天玩车网小编为大家整理了以下内容,下面一起来看看吧。

丰田海狮改装 丰田海狮9座商务车有哪些?哪款性价比高?

丰田海狮9座商务车有哪些?哪款性价比高?

丰田海狮 9座商务车有以下这些,个人觉得丰田海狮改装面包车这款性价比最高。

1、有丰田海狮VIP商务舱,其做工非常的精细,且此款商务舱还蕴含着众多高科技内容。空间非常的宽敞,再也不用挨挨挤挤的了,出入更是非常方便快捷。其外形看着就像一个圆润饱满的 大面包 一样,看着不起眼,但内部确实如此的宽敞而舒适。 玩车网

2、丰田海狮改装面包车,其材料全部是原装进口,其内控空间非常宽敞,而且内饰也很有档次、很有质感,其所以的座椅的舒适性也更是没得话说,这款海狮改装的面包车简直是集体出行最好的 交通工具 了。

3、 丰田埃尔法 ,其造型更为圆滑细腻,看着也更显档次。从整体上来看,这部车的外观是非常的俊逸的,虽然是款mpv ,但其超高燕子也赢得不少人的青睐。这款高端MPV,其内饰非常的豪华舒适,就是长时间在路上也不会觉得疲倦。

其他如丰田的大海狮、蓝牌、卡斯特都属于九坐车,可以说丰田九座的车型还是很有几款的,作为宽敞实用型的mpv,其性价比总体来说都还可以的,但个人最看好的还是那款丰田面包改装版。

丰田海狮改装 丰田海狮9座商务车有哪些?哪款性价比高?

丰田海狮改装悬挂硬是什么原因

有以下几种原因。
1、新车磨合期,一般减震过硬是新车的缘故,机体零部件还没有完全磨合,车主感觉减震太硬属于正常现象,等过了磨合期就会有所好转。
2、降低轮胎胎压,可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度,不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内,这种方法也能起到稍微缓解的效果。
3、改装可调减震器,咨询专业人员的意见,在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器,常见的有绞牙减振器等,还可以调节高低和阻尼。

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被金杯霸占的“HIACE”升级改装后,成为商务界大哥大

大家好,今天小编为大家推荐的这款车,我相信绝大多数人都买得起,但可能绝大多数人并不会去考虑它。

这并不是说这台车不给力,相反,它可能是全球范围内同级别车型中最具产品力的一款车。它的模仿者遍布全球,光是在中国,山寨它的车型数量可能一只手都数不过来,而且每一款山寨它的车销量都还不错。

今天的主角——丰田海狮。 其实我们习惯上叫它丰田海狮,但其实它真正的名字是丰田的“HIACE”,而广为人知的“海狮”这个名字,其实是被金杯这个产品线所霸占了。 我们最熟悉的这款车型与丰田正宗海狮之间的关系是这样的:华晨生产的海狮那款车,的确得到了丰田的授权,唯一没授权的就是丰田的LOGO。而它的车型还有它的动力平台,都是得到了丰田的真传,而且在生产技术和生产工艺上,都得到了丰田手把手的辅导。

我们更为熟悉的华晨金杯的海狮,其实是目前看到的丰田海狮的上一代产品,从1989年开始生产,一直持续了整整15年。而像后面生产的格瑞斯,其实就是欧版的海狮。

而我们目前看到的与它一模一样的车型在金杯的产品线内叫做大 海狮 ,而真正的 丰田 产品的大海狮是2019年换代的。

海狮给大家留下深刻印象的首先是该车的尺寸:长5.9米,刚好蓝牌C照就可以驾驶,因为车身较长,司机在倒车的时候后面的视野容易受限,所以改装后加装了360环车影像;宽1.95米;高2.2米,虽然下地库有点受限,但基本上都是司机开车,所以也不是什么大问题。

我们这台车是中东版的平行进口车 , 很多人买丰田海狮这个车,主要还是看中它优秀的行驶品质,看中它的品牌效应,把它作为一个比考斯特小一点的多人接待或者公务用途的车型,所以很多人买回来会对它做一个升级改装,把它做得非常奢华。

现在让我们进车看一看它的素车状态是什么样的吧!来到车内你就会发现丰田海狮这款车,它的前排内饰仪表台等没有任何的设计可言,就是一台妥妥的面包车。

但和其它效仿丰田海狮的车型不同,此款车配备了手自一体6AT变速箱,由此使得驾驶体验相当优秀。而实际上,它的驾驶表现也确实非常出色。

来到第二排,您会发现升级后的海狮与毛坯房海狮的最大区别:第二排和第三排座椅已被航空座椅取代。全车九个座椅,均为米咖色皮革,看起来就让人感到舒适。

车内的许多细节也让人惊喜不断,前排中间留有充足的空间,使得第二排乘客视野开阔。这款车独特的单开门设计,区别于普通的MPV。 更值得一提的是,航空座椅带有电动调节功能,可以调节座椅的前后位置、靠背角度以及腿托角度,使得乘坐空间感十足。

第二排空间宽敞,乘坐舒适度极高。对于第三排空间是否局促的疑虑,其实并不存在。由于海狮车尺寸足够大,第二排空间宽裕,更显奢华。在奢华的前提下,第三排座椅仍然舒适,空间感不逊于B级车或大型家用轿车,腿部空间约20厘米左右,两边宽阔,中间过道与前排一样宽,整体感觉绝对让人满意。

接下来我们来探讨一下,常人难以触及的第四排空间。许多坐过客车的人都知道,第四排空间局促的情况几乎不会出现。这款车的第四排座椅,三个连通座椅,其宽度让人眼前一亮。然而尽管有些车的第三排已是连通座椅,却没有海狮的宽敞感觉。这些座椅不仅坐垫可以前后调节,椅背也可以调节俯仰角度,全部电动控制。

然而,最后一排座椅能前后调节的前提是后备箱空间可能会被侵占的较多。 在实际四排模式下,后备箱已经算是比较小了,只是特别高而已,因此看上去容积还不错,但实际上能放的东西真的很少。

但整体改装非常贴心,如果你也对此感兴趣,关注我,带你了解更多改装车型!

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