美国明星汽车改装厂有哪些 全球御用汽车改装厂：宝马不只有M-power，奔驰最牛的不是AMG

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全球御用汽车改装厂：宝马不只有M-power，奔驰最牛的不是AMG

某日跟一个朋友路边上看到一辆奔驰的C63 ，旁边的朋友说：这辆奔驰C改的还挺好看。我笑了一下说：大哥这TM叫C63，能买3个C了！不过确实，对于一些不经常看的朋友们确实可能无法一眼看出来这种原厂改装车，那么今天咱们就来看看那些世界闻名的改装大厂，以后到了路上防止露怯。

AMG

Aufrecht Melcher Grossaspach

AMG的全称是Aufrecht Melcher Grossaspach.作为历史悠久的改装大厂是调校奔驰的高性能车的缔造者，同时也是现在性能车爱好者的梦想。在1965年的时候，两位赛车工程师Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)，两人在创立AMG之前都是奔驰的工程师，主要研究奔驰的赛车。1967年两人离开奔驰公司创立了AMG，主要以发动机工程设计以及赛车发动机调校为主。在1971年的时候，由AMG改装的AMG 300 SEL赛车取得了第二名的成绩，发动机经过扩缸之后排量由6.3L调高到6.8L，马力也是有300匹扩大到了420匹，也正是这是AMG进入了大众的视野。自此之后AMG的订单与日俱增，满足了奔驰车主的需求的同时也得到了不菲的收入。从那以后，AMG一直以改装为主，公司规模也日益壮大，直到1990年公司人数已经达到了400人，并且与奔驰公司签下合同，扩充赛车合作的同时还同意了量产奔驰高性能车，也是从那时开始，奔驰车上有了我们现在熟悉的AMG标志。

那么为什么时至今日为什么AMG一直都是奔驰最有名的独立改装厂呢？因为与其他的改装厂不同，AMG通常不会更换更大马力的发动机，而是通过自己的独有技术去尽可能的压榨发动机动力，比如现在的A45S，在AMG的调教下2.0T已经到达了421匹马力。奔驰承诺要把每一辆车做出AMG型号。

巴博斯 BRABUS 百奔之王

巴博斯和上面的AMG一样，同为奔驰的改装大厂，但是巴博斯更为尊贵豪华并且性能更强，被称为百奔之王。不说别的，AMG在路上可能随随便便就能看到，但是巴博斯很难看到，因为巴博斯的车不仅稀少并且昂贵。巴博斯凭借着它独有对的引擎改装技术和超高的质量让它拥有世界上最快的轿跑、轿车、SUV和旅行车。

1977由波多·布殊曼教授成立的巴博斯发展及其迅速，并且只为奔驰公司进行个性化定制。目前由巴博斯生产的奔驰G级在国内已经可以卖到一千万左右，由此可见巴博斯的车有多壕。

M Power Motorsport

作为宝马的高性能代表，M一直是为宝马设计和制造高性能车的部门，为了满足顾客的特个性化需求。不同于它的同级竞争者奥迪RS和奔驰AMG，M部门是属于宝马旗下的一个高性能车改装部门，原称为宝马赛车运动公司，直到1993年改名为BMW M GMBH。宝马的M车型的特点是没有像巴博斯那种张扬的外观，比如说新款的M5，它的外观不仔细看和普通的5系没有什么区别。但是它的心脏是一个4.4T双涡轮增压发动机，拥有着600匹马力。售价也是可以买3台顶配5系了。

所以宝马的M车型一直都是喜欢性能车但是低调车主们的最爱。宝马的精髓在于操控，那么宝马M的车型可以说是把操控发挥到极致，在弯道中的宝马M是所有性能车爱好者的追求，就好像你喜欢玩游戏，是不是得要一个手感好，平A流畅的皮肤呢。

除了人尽皆知的M-Power，宝马最广为人知的就是这家名叫ACSCHNTZER的厂子了，1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。成功将宝马特性发挥到极致的它，价格也是相当可观。

谢尔比 美国赛车文化的缔造者

“如果那你在街上看到一辆蛇标的野马，千万不要惹它”这句话相信大家都听到过。没错，蛇标的野马不好惹，因为它出自大名鼎鼎的谢尔比改装厂。谢尔比作为福特的改装厂生产过众多高性能车，比如 Shelby GT500、Shelby GT350等。谢尔比的创始人是卡罗尔·谢尔比，从小心脏有问题的情况下对汽车和飞机有着浓厚的兴趣，在父亲的带领下经常观看汽车比赛，后来他在空军服役，退役后做了很多的杂活儿，他的车技与日俱增。1973年由于经济危机的影响，谢尔比终止了与福特的合作并在1982年加入了克莱斯勒集团。2002年谢尔比重回福特并推出了Shelby GT500直至2012年逝世。

谢尔比操刀生产的车辆都拥有极高的性能，比如Shelby GT500它搭载了5.2升机械增压V8发动机，可产生760马力（567千瓦），匹配7速双离合变速箱，外观上使用了大量的碳纤维套件，整车的战斗气息十分浓郁。

目前谢尔比车型在国内的保有量非常少，大街上非常罕见，不过谢尔比仍然是很多人的情怀。

ABT 即将，由赛道试验到公里体验

ABT是一个家族企业，从最开始做马车零件，到后来随着汽车行业的高速发展ABT做起了汽车改装。ABT Sportsline一直为赛车和汽车改装制造各种配件和改装服务。现在是大众汽车的专业改装厂，国内最为熟知的应该是由ABT操刀的奥迪，经过ABT改装后的奥迪车拥有了更加强大的动力和更具侵略性的外观。

2009年中国进口贸易市场取得了ABT Sportsline的在华独家代理权，引进ABT的改装件并引进ABT车辆限量销售。所以ABT的车型同样也是很难见到，但是光看网上的图片视频就让很多的性能车友趋之若鹜。

小编说

以上就是几个比较有代表性的汽车改装大厂，还有很多没有提到的比如说宝马Alpina、日产Nismo、克莱斯勒SRT等。这些厂商可以说把每一辆原厂的潜力都发挥到了极限，同时在外观和内饰上的造诣各有不同，但是以上这些车除了AMG和M Power，其它的车型都很难见到，比较推荐AMG，入门门槛低，而且价位跨度大，从40万到上百万都有很多的车型可选，最便宜的AMG是A35，就是那个不能进群的车，但是它也可以让你感受到AMG的魅力。宝马的M Power相对于AMG来说没有那么亲民，但是M Power的车型是更加纯粹的性能，现在可以买到的最便宜的车型是宝马M2，价格也不会低于60万，门槛相对较高，如果你喜欢极致的性能，喜欢去赛道劈弯漂移，那么M系列肯定是你的菜了。

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有哪些著名的改装车厂

著名的改装车厂有许多，如：

1、阿尔宾娜改装车厂：于1965年创立，一个专门改装宝马汽车而闻名世界的独立改装品牌，改装的宝马汽车以出色的性能以及个性化的配置享誉全球，基本上可以改装宝马全部的产品；

2、泰赫雅特改装车厂：于1987年成立于斯图加特小镇，逐渐建立了自己的机械及外观的改装队伍，德国保时捷汽车的著名改装品牌，最为经典的是对保时捷993卡雷拉等车型的改装；

3、NISMO改装车厂：该公司成立于1984年，专门致力于发展日产汽车。NISMO开发的部件包括避震

奔驰改装厂有哪些

奔驰改装厂有：AMG，巴博斯，卡尔森（Carlsson），劳伦士（Lorinser）。

1、AMG。

AMG主要是对奔驰汽车在动力上进行更为强劲的调教，在底盘上进行强化改装，只要是车身带有AMG标志的汽车绝对没有善类。AMG与奔驰公司在1993年合作开发的C36 AMG便赢得了世人的极大关注。这也奠定了AMG与奔驰公司深度合作的基础。

2、巴博斯。

奔驰旗下最具代表性的改装厂了，它有一个非常霸气的名号：百奔之王。它与其它改装厂最大的区别是，它是完全开肠破肚的风格，改装的重点在于针对发动机性能的压榨、整车性能的提升。

巴博斯会将车上所有能换的东西全都换掉，甚至是发动机，所以它出品的车跟原车型实际上已经没有什么关系了。

3、卡尔森（Carlsson）。

卡尔森公司成立相对较晚，它由Rolf Hartge与Andreas Hartge在1989年创建于德国，而卡尔森的名字则源自瑞典的著名赛车手Ingvar Carlsson，并且他还曾是卡尔森汽车的技术合作伙伴。

卡尔森将“德国至宝、贵族血统、气质优雅”作为自己的品牌定位。卡尔森对汽车的改装极为全面，车身的每一个细节都要绝对完美，不管是从外观到内饰还是动力方面的升级，卡尔森会在每一个细节方面精雕细琢，可以说奢华绝对是由始至终的。

4、劳伦士（Lorinser）。

劳伦士的历史比上面三个都要悠久，它于1935年正式成立。劳伦士致力于对梅赛德斯－奔驰旗下车辆进行个性化定制服务，但是它不涉及到对发动机的改装，所以由劳伦士改装的车是能够享受奔驰的质保服务的。

劳伦士主要是对奔驰的原型车进行精装改造，它主要是对原型车的外观、内饰、制动系统与悬架以及增强安全性进行提升。

汽车改装哪些是合法的？ 玩车网

1、汽车内饰的改装是合法的，如更换脚垫、更换车椅套。

2、在科技配置上，比如加装中控大屏、导航、音响、倒车影像之类的也可以。

3、可以在车身贴一些小标志，只要没有遮挡号牌，没有超过车身面积的30%，基本上不需要向交管部门报备。

4、允许改变车身的颜色，这个要在车管所进行登记。但是对改装颜色是有要求的，应避开消防用的红色，工程抢险车用的黄色，执法部门用的白蓝配色。

5、加装一些前后防撞保护也是可行的，但是，车尾翼、前铲是不能改动的。否则会影响车子的空气动力学机构，进而影响行车安全，这是交管部门不允许的。

以上，就是玩车网小编给大家带来的美国明星汽车改装厂有哪些 全球御用汽车改装厂：宝马不只有M-power，奔驰最牛的不是AMG全部内容，希望对大家有所帮助！