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大众ID.家族2022年度传来捷报 实拍新款上汽大众威然

2023-05-18 19:18:49 | 玩车网

销量翻倍有余 大众ID.家族2022年度传来捷报

2022年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国大陆及香港地区共交付新车超71万辆,同比下降1.3%,仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来累计交付量已达到4000万辆的里程碑,去年共交付31万辆纯电ID.家族车型,同比增长102.9%,销量翻一倍有余。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)表示:“大众汽车品牌在2022年韧性十足,达成了我们在上半年调整后的全年交付目标。2022年,我们虽然受到疫情的持续影响,但最终仍凭借12月的强劲表现,弥补了11月由于约50%经销商无法正常营业对销量的影响,并为全年划上圆满的句号。”

大众汽车品牌2022年在中国大陆及香港地区取得超239.71万辆的销量成绩,同比下降1.3%。大众汽车品牌延续了其在新能源领域的强劲势头,全年共交付超18.06万辆,同比增长51.6%,其中纯电ID.家族车型占79.2%。包括上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车及捷达子品牌在内,大众汽车品牌市场占有率达到11.4%,继续成为中国消费者的购车首选。

 

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示:“大众汽车品牌在2022年韧性十足,达成了我们在上半年调整后的全年交付目标。2022年,我们虽然受到疫情的持续影响,但最终仍凭借12月的强劲表现,弥补了11月由于约50%经销商无法正常营业对销量的影响,并为全年划上圆满的句号。ID.家族实现销量目标,销量较同期翻一倍有余,进而使大众汽车品牌在电动汽车市场的份额提升了0.4%。得益于用户们长久的信任,大众汽车品牌自进入中国以来累计销量达到了4000万辆的里程碑。由于经营环境正逐步恢复正常,我们预计今年仍会出现一些波动,目前预测大众汽车品牌2023年销量还为时尚早。”

 

由数据可见,大众汽车品牌在电动领域保持着强劲的势头,其新能源车型销量稳步攀升,同比增长达51.6%。随着品牌持续推进电动化转型,ID.家族车型全年总交付量达14.31万辆,相比去年同期强势增长102.9%。

大众汽车品牌在中国纯电汽车销量排行中名列前十,其中ID.4和ID.6车型分别在紧凑型及中大型纯电SUV细分市场排名第三。2022年,ID. AERO概念车的全球首秀,为用户预先展示了即将于2023年下半年在中国上市的ID.7车型。这款全新的产品将把ID.家族的产品阵容拓展至B级中型轿车细分市场。为了进一步增加用户触点,ID.城市展厅的数量从2021年的115家增加到了2022年的401家。

中国用户对SUV的热度不减,大众汽车(含捷达)在中国SUV市场继续保持领先地位。2022年1至12月,大众汽车品牌共交付超81.91万辆SUV车型,同比下降1.9%,占品牌总销量的34.2%。为了满足消费者多样的需求,大众汽车品牌极具吸引力的SUV产品阵容还迎来了新成员——全新揽巡,而包括探岳、探岳GTE、探岳X和途昂X在内的多款车型亦于2022年焕新登场。

2022年上半年,捷达子品牌销量表现强劲,但下半年生产受供电短缺和疫情封控的双重影响,同时约62%的销售网络也受到波及。至2022年底,捷达全年共计向中国用户交付汽车超过14.69万辆,同比下降13.1%。

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颜值/配置全面升级 实拍新款上汽大众威然

寻车原创 随着生育政策的逐渐放开,MPV市场也迎来了百花齐放的盛况,甚至已经到了有一点内卷的意思。2020年,上汽大众带来了它们的首款豪华中大型MPV——威然,而新车脱胎于MQB平台,上市之初就收获了不少订单,不过,威然如果想要继续抢占别克GL8和丰田赛那的市场份额,显然还需要进一步提升自己的产品力。2月,上汽大众威然正式推出了年度改款车型,新车改用了大众MQB evo平台打造,不仅在配置上全面升级,设计上也进行了大幅度调整。接下来,我就带领大家一睹新车真容。

外观:依旧主打商务风 细节设计有所调整

新款威然第一次亮相是在2021年的广州车展上。外观方面,新款威然依旧是主打成熟稳重的商务风,大面积的镀铬饰条将整个前脸充满,同时格栅与两侧大灯相连,下方的保险杠也采用了相同的设计方式,整个前脸的层次感非常浓厚。

大灯方面,新款威然采用了更加细长的LED大灯组,相比老款车型来说在样式上更加好看;此外,虽然现在还没有公布新款威然的具体配置,不过作为上汽大众家族的旗舰MPV,像LED日行灯、自适应远近光灯以及自动头灯等配置应该不会缺席。

新款威然的车身侧面和前脸是完全不同的两种风格,如果说前脸看起来更显沉稳,那么新车侧面就更加时尚、动感,其采用的多段式腰线犹如流线光影,提升了新车侧面的视觉效果,同时在前翼子板上,新款威然还加入了专属的FLAGSHIP车身标识,一种豪华MPV车型独有的尊贵感油然而生。

轮胎部分,新车应该依旧会提供不同尺寸的轮圈组合,而实拍车型采用的轮胎规格为235/60 R18。从这点判断,实拍车型应该为低配型号。

值得一提的是,新款威然的侧滑门凹槽并没有采用隐藏式的设计,这种做法目前来看还是比较新颖。此外,新车还引入了第二代虚拟踏板,可实现行李厢盖感应开启、关闭,便利程度有所提升。

车尾,新款威然同样是看点十足,首先是两侧尾灯进行了熏黑处理,让新车看上去年轻了不少,同时两侧尾灯组之间还采用了一条镀铬饰条相连,Logo下方还加入了英文字母,整个车尾的豪华感呼之欲出。

内饰:更换悬浮式中控屏 配置大幅升级

接着我们再来看内饰,相比起外观,新款威然内饰的变化可谓是焕然一新,整个中控台区域迎来巨大改变,大部分功能按键更换成触控式,同时新车换装了一块12英寸悬浮式中控屏,空调控制区域也大幅缩减,功能集成度更高,整个内饰的科技感大幅提升。此外,即使实拍车型为低配型号,但在内饰用料上也值得肯定,木纹饰板加上钢琴烤漆的运用提升了内饰的好感度。

新车方向盘造型和老款区别不大,不过前方10.3英寸全液晶仪表盘吸引到了我的眼球,其UI界面经过了重新设计,同时车主还可以根据自己的喜好来更换主题,个性化程度更高。

全新的12英寸悬浮式中控屏大大提升了座舱的科技感,同时它内置的是大众MOS3.2操作系统,不仅UI设计更加好看,它还拥有智能语音系统,并同时支持无线苹果CarPlay和百度CarLife,功能上可以满足商务人士的需求。

值得一提的是,新款威然配备的L2级别自动辅助驾驶功能进一步升级,巡航区间从0-160km/h升级到0-210km/h,同时新车的跟停时间也提高到15秒,再加上并线辅助、车道保持辅助等功能的加持,新款威然的安全性能也大幅提升。

由于采用了体积更小的电子挡杆,新款威然前排中控区域腾出了更多的储物空间,可以看到,新款威然不仅拥有放置手机的区域,同时还配有一个USB接口和一个Type-C接口。

新款威然还加入了智能预通风功能,通过按下开门钥匙或者无钥匙进入自动激活,让车内时刻保持空气清新。

不知是不是试装车的缘故,虽然实拍车型看着像低配型号,不过仍旧配备了哈曼卡顿音响,并配有12个扬声器,而这个配置是老款型号顶配也不具备的。

空间:二排座椅可以躺平 储物空间得到升级

空间方面,目前新款威然没有公布具体车身参数,不过作为年度改款车型,新车型在车身尺寸方面应该不会发生太大变化。从实拍车型可以看出,新款威然采用2+2+3的座椅布局,其中前排座椅和二排座椅带用加热、通风以及按摩功能,配置上可谓是大满配。

值得一提的是,新款威然针对第二排座椅进行了升级,其第二排礼宾座椅腿托可调整至水平位置,进一步提升舒适度。再加上电动调节、舒适头枕、气动按摩、礼宾扶手、电动腿托等多重舒适性配置,新款威然对二排乘客的重视显然已经达到了同级标杆水准。

新款威然的第三排座椅乘坐舒适性和空间也没有打折扣,相比起那种7座SUV车型来说,这种MPV车型显然更适合多口之家的日常出行和商务接待。

整车的储物空间也达到了这个级别车型应有的水准,同时新款威然还针对前排中央通道进行了重新设计,储物能力比起老款车型也是有了提升。

后备厢部分,新款威然常规状态下基本能满足日常的用车需求,当然,作为一辆MPV,空间从来不会是问题,将二三排座椅放到之后,新款威然的储物空间能达到相当可观的水准。

动力:2.0T+7DSG黄金动力组合

动力部分,新款威然依旧是采用2.0T+7速湿式双离合这套久经沙场的黄金动力总成,并分为330TSI和380TSI两种不同的动力调校,其中330TSI版本最大功率为186Ps,而380TSI版本最大功率则达到220Ps。

值得一提的是,新款威然换上了保时捷911的同款电子挡杆,在大众其它车型上我们也见过这样的设计,不仅能减小占用空间,同时还能提升内饰档次感,可谓一举两得。

底盘部分,新车预计和现款车型保持一致,采用前麦弗逊+后多连杆的悬架系统,并提供舒适、经济以及运动三种不同的驾驶模式。玩车网

编辑点评:在如今MPV车型竞争越发激烈的当下,考验其实力的往往是细节,而从文中所述,新款威然在本就拥有强大实力的前提下,针对多处细节做了升级,比如换上了第二代虚拟踏板,提升了用车便利性,同时新车内饰大幅升级,无论是自动辅助驾驶系统,还是储物空间,再到二三排乘客的乘坐舒适性,新款威然真正做到了以人为本,考虑到车主实际用车场景并进行升级改造,所以,从这几点看,新款威然有理由进一步威胁别克GL8的市场地位。目前,新款上汽大众威然已经开启预售,现在下订可享受终身免费基础保养、重要部件终身质保、终身保养上门取送车以及终身免费道路救援等好礼,同时根据官方给出的消息,新车也将于3月13日正式迎来上市。如果,你正好考虑购置一台MPV车型给家庭保驾护航,那么新款威然不容错过!

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