汽车常见的故障表现有哪些 汽车出现故障有什么征兆？

大家平时对养车知识都十分关注，今天为大家整理了汽车常见的故障表现有哪些 汽车出现故障有什么征兆？，下面就随玩车网小编一起来看一下吧。

汽车60个常见故障是什么？

1、发动机不能起动汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障。

2、传动系故障致使汽车不能行驶在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障。

3、夏季停车后不能再起步行驶故障。

二、针对这几种故障的解决办法。

1、发动机不能起动汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障，应按先电路、后油路的原则进行检查。一般从发动机两个机构和五个系统的故障概率来看，电气点火系统故障率最高，占总故障数的47％，供油系统占18％，其他居次之位。 玩车网

2、传动系故障致使汽车不能行驶在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障的检诊原则是：以变速器为界分段检查。

3、这种故障主要产生在主减速器，用手摸主减速器很烫手，当卸开后盖时，壳内没有齿轮油，齿轮等零件因高温已烧成紫蓝色，行星齿轮与十字轴颈烧结在一起不能转动，汽车起步两后轮滚动阻力不一致，差速器不能等量分配扭矩，故汽车不能起步行驶。

扩展资料：

每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。

汽车常见的故障有哪些

1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。

汽车出现故障有什么征兆？

汽车在工作程序中发出异响，阐明在以下多少个方面可能呈现了问题。零部件或总成的装置位置不准确，或因某种起因绝对地位产生位移。下面是我为大家整理的，希望大家喜欢!

征兆：1：效能下降：

发动机的工作异常，其表现为某些方面的技术性能明显下降：燃料或润滑油的消费较正常情况下显著增添。动力效能下降，加速反映敏感，超车时显得比拟费劲。出现一些明显不正常征候，如发动机或底盘异响。把持效能下降，转向不够机动，行车容易跑偏。在某一行驶速度区间，很轻易发生法则的共振现象。某些总成或机件出现不正常的损坏，如轮胎、离合器、制动片发生非正常磨损，欧卡诺丰胸组合装：。发动机排气管有放炮景象，有时冒黑烟或冒蓝烟。

2：声音异响：

汽车在工作程序中发出异响，阐明在以下多少个方面可能呈现了问题。零部件或总成的装置位置不准确，或因某种起因绝对地位产生位移。零部件应用时光过长，导致几何尺寸发生了较大的变更。光滑体系有问题，影响车辆施展畸形的技巧机能。系统的调剂或使用不正确，造成了车辆处于非正常工作状况。

3：温渡过高：

冷却系统或某一机件温度过高，预示著车辆技术性能已禁受到影响。温度过高将影响动员机的正常焚烧，导致能源效能降低。使得大多数零部件的机械效能降落，使用寿命缩短。温度过高将破坏正常的配合空隙，造成机件的磨损加剧。温度过高使得机油的正常工作黏度受到损坏，润滑后果下降。

4：排放异常：

发动机的排放情况与点火时刻、混合气浓度、工况负荷、熄灭前提、燃料品质等诸多因素亲密相干。混杂气过浓多因为是燃料的燃烧不完整，造成排气时冒黑烟。排气管冒蓝烟，多是发动机零部件磨损严峻，燃烧室窜入机油所致。而燃烧室进水，经灼热气化后使得排气管时就像冒黑烟。

5：油耗增长：

汽油、机油的消耗明显增加，解释汽车的燃烧工况跟润滑工况不良。存在油路、电路、行驶系统、吊挂系统、操纵系统调整不当的情况。车辆的零部件磨损严峻，造成间隙过大，润滑作用降低。

6：滴漏现象：

在汽车下面时常发明存有滴油、滴水的痕迹;常常须要增加冷却液;机油耗费量超越正常;制动踏板的行程过大;汽车的空调制冷不凉;变速器工作声音显明;车轮轴承嗡嗡作响。

7：特殊异味若发现有特别的气味，必需引起足够的器重。电气线路若烧蚀破坏，会产生塑料或胶皮味。油箱或油管出现渗漏，会产生汽油的蒸发气味。制动片烧坏时，会发生一股胶木烧糊的气息。发念头渗漏机油，会产生油烟以及一股烧机油的气味。

注意事项还有在外观异样车 *** 置不正，这种情形通常是因车辆受到了较强的冲击力，导致车身与车架相对位置错动。车身高下倾斜，这种情况通常是因为车辆时常超载或重大超载，导致悬架安装失去减震均衡作用。车轮异样磨损，这种情况通常是由于车辆的前轮定位或四轮定位失准，导致轮胎涌现锯齿状、八卦状、里口偏磨或外口偏磨等。

故障前兆 1：

来自底盘的异响

在城市里面底盘的异响多数来自两个部分：

***1***三元催化器

***2***悬挂

第一种还是蛮常见的，主要原因是因为三元催化器里面的三氧化二铝上面堆积了积碳，积碳积累过多以后成块脱落，积碳排不出来就在这个三元的壳子里格朗格朗的响，这样的车跑出去了以后就比较容易抛锚，如果有这样的问题，发动机的尾气通常犯黑，是典型的发动机燃烧不充分而造成的，最好在出发自驾旅游前更换火花塞 / 喷油器，或者更换重新校正点火提前角。

第二个问题相对来说就会严重一些，之前有朋友换了 D1 的绞牙，行驶了 5000 公里左右发现过弯的时候就“嘎嘎嘎”的声音，高速的时候尤其明显，去汽修厂检测以后发现汽车左前悬挂弹簧位置位移，是由于托底造成，下䙓臂已经轻微变形，如果继续驾驶发生断裂后果不堪想象。

故障前兆 2：

发动机的哀嚎

***1***发动机抖动

***2***突然高怠速

***3***清脆的敲击声

之前开过一次朋友的老桑塔纳，从银川去平罗，没多远 40 多公里，开到滨河大道的时候车明显感觉抖动的厉害，熄火停车，进行断缸测试，拔下一缸线发动机突然熄火，插上以后打火，拔下第二缸的高压线发现发动机没有变化，老鼠我大概判断就是火花塞或者喷油嘴故障，后来拉到汽修厂果然如此，老鼠在这里提醒大家，远离 20 块钱的冒牌火花塞，发生这种抖动故障以后请大家不要继续前进，原地停车叫救援最靠谱。

突然高怠速，汽车在路面上正常行驶，停车挂入空挡突然发动机怠速 2700，这种问题主要都是怠速马达卡滞 / 电路故障造成，长时间的怠速过高容易造成发动机开锅。

小车开着开着突然有规律的“哒哒哒”的响，通常是气门磨损过度或者正时链条磨损过度造成的，木有关系，这种声音出现了以后继续行驶个 1000 公里是没有太大问题的，开到汽修厂换一对就 OK 了。

故障前兆 3：

诡异的气味

尤其是夏天的时候，一坐在车里都感觉一股子塑料味，开启窗户透透风五分钟以后气味就散了，天气热的时候非常容易出现电路着火的故障，线路在着火之前都会产生轻微的胶皮味，易燃的位置通常在继电器盒子周围或者蓄电池周围，下车检查前需要先拎上灭火器，因为有可能此时电路已经有火苗，开启引擎盖以后大量氧气进入导致火势变大。
发动机维修的注意事项
1、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的新增剂发生化学变化，失去原有的效能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

5、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大回圈，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

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